Expertos en Aire acondicionado

SaGraTon
El mar al mejor precio
#1
Tengo un Fabia 2 gasolina que no enfría el aire acondicionado.Le hice varias pruebas que paso a resumir.
- Cargue el gas
- Cambie la Trinaria.
- Por diagnosis comprobé que el electro saltara, que el presostato marcará bien y me marcaba 6bares.
- cambie la electro válvula del compresor.
- el compresor NO tiene embrague por lo que no puedo “ver” si salta o no.
- con la máquina de gas conectada las presiones se quedan en 6,5 en baja y 7 en alta, la alta va subiendo hasta llegar a 9,5 conforme se va calentando el coche pero de ahí no sube.
- comprobé alimentación de los sensores (presostato) y lo que le llega al compresor, son 12v en una señal PWM pero al no tener osciloscopio no puedo ver que envía la unidad, 12v sí que le llegan.


Mi conclusión es que físicamente el compresor no comprime el gas, alguna idea más antes de la pasta que vale el compresor?
Rapu
Forococheando dsd 11años
#2
compresor frito
SaGraTon
El mar al mejor precio
#3
Cita de Rapu
compresor frito
Tiene pinta a ver si alguien aporta algo que se me pueda estar escapando.
JoXe46
ForoCoches: Miembro
#4
Si se igualan las presiones de alta y de baja quiere decir que el compresor no comprime
SaGraTon
El mar al mejor precio
#5
Cita de JoXe46
Si se igualan las presiones de alta y de baja quiere decir que el compresor no comprime
Bueno eso también lo causa un fallo en la expansora. En este caso cuando el coche va pillando temperatura la de baja se queda en 6,5 y la de alta va subiendo pooooooco a poco.
SaGraTon
El mar al mejor precio
#6
Acabo de encontrar un compresor nuevo a 60€ por Wallapop, al lío….
TurboBike
ForoCoches: Miembro
#7
No dejes de informar shur.
SaGraTon
El mar al mejor precio
#8
Cita de TurboBike
No dejes de informar shur.
No se si realmente interesa o no.


Al final el causante era el compresor. Al desmontarlo y girar la polea ya se notaba que giraba libre, cuando tienen que tener un mínimo de resistencia, en 1 horita compresor cambiado, aire cargado y a funcionar.
TurboBike
ForoCoches: Miembro
#9
Cita de SaGraTon
No se si realmente interesa o no.


Al final el causante era el compresor. Al desmontarlo y girar la polea ya se notaba que giraba libre, cuando tienen que tener un mínimo de resistencia, en 1 horita compresor cambiado, aire cargado y a funcionar.
Gracias shur. A mi personalmente claro que me interesa, me encanta aprender y relacionar averías.
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