Tarifa–Dakar en moto: estoy hecho un lío con la moto

Cita de Hayabusa1300

Buenas tardes, shurs.

Llevo todo el invierno dándole vueltas y me gustaría hacer un viaje después del verano (en octubre), desde Tarifa hasta Dakar en moto.

Estoy mirando motos para esto y estoy un poco indeciso. Lógicamente, no quiero llevar una moto nueva, más que nada por la fiabilidad y el precio; además, no me terminan de gustar los componentes de las motos actuales.

Estoy valorando sobre todo motos de enduro de 450 (WR 450 F, KTM EXC 450…) o trail ligeras, estilo XT 660 o Ténéré 700 (aunque esta última no me convence mucho por el peso).

Tengo buena base de enduro; llevo tiempo practicando hard enduro con una 300 2T y, claro, acostumbrado a mover máquinas de 95–100 kg, no creo que una trail tipo Africa Twin o KTM 890 sea lo mejor para esto.

A ver si podéis ayudarme a decidir y darme ideas. Y si alguien ha hecho algo parecido, le agradecería mucho que compartiera su experiencia.

Quiero ir mirando la moto para poder prepararla con tiempo.

Como motos nuevas o seminuevas he visto y probado estas:

- CF Moto MT 450: me gusta mucho la entrega de potencia y lo ligera que es. Llegué a meterla por arena blanda y me sorprendió cómo iba, pero no me terminó de convencer. Veo que tiene el depósito muy ancho para la moto que es, y la marca me echa un poco para atrás.

- KTM 390 Adventure R: de las nuevas, es la que más me gusta. Parece una bicicleta: finita, ligera (170 kg) y, para ser una 390, responde bien. Pero estamos en las mismas: poca fiabilidad, y además es un poco más cara.

- Ténéré 700 (versión estándar): va sobrada de potencia y la postura es perfecta, pero lo que me echa para atrás es el peso, ya que supera los 200 kg.

Pero claro, sigo en las mismas: las motos nuevas no me terminan de convencer.

Si alguien está pensando en hacer algo parecido en esas fechas, podemos hablar y organizarnos.

Un saludo y gracias.

Cita de Ed Teach

Tuve un cliente que hizo un viaje parecido en una KTM 690 Enduro a la que le llevaba yo el mantenimiento y volvió encantado.No era un tipo especialmente grande y me decía que la moto le resultaba fácil de llevar. Llevaba, eso si, un amortiguador de dirección Scotts que tuve que traer de EEUU (le salió caro, no te lo voy a negar), la moto bien preparada y poco equipaje para no lidiar con mucho peso.

Cita de sarmiento

En una moto como esa de que sirve un amortiguador de dirección? Que sentido tiene ?

Cita de valhons

BMW F650GS, el monocilincrido, ABS dwsconectable y motor muy aprovechable, le cambias la bomba del agua y le preparas bien las suspensiones.

No suelen dar problemas y si se cae ya le cambias los plásticos a la vuelta.

Cita de Ed Teach

De esas sería mejor una Dakar o una Serrano (que son casi lo mismo), son más torpes que una enduro o una trail ligera pero aguantan lo que les eches.

Cita de Hayabusa1300

Buenas tardes, shurs.

Llevo todo el invierno dándole vueltas y me gustaría hacer un viaje después del verano (en octubre), desde Tarifa hasta Dakar en moto.

Estoy mirando motos para esto y estoy un poco indeciso. Lógicamente, no quiero llevar una moto nueva, más que nada por la fiabilidad y el precio; además, no me terminan de gustar los componentes de las motos actuales.

Estoy valorando sobre todo motos de enduro de 450 (WR 450 F, KTM EXC 450…) o trail ligeras, estilo XT 660 o Ténéré 700 (aunque esta última no me convence mucho por el peso).

Tengo buena base de enduro; llevo tiempo practicando hard enduro con una 300 2T y, claro, acostumbrado a mover máquinas de 95–100 kg, no creo que una trail tipo Africa Twin o KTM 890 sea lo mejor para esto.

A ver si podéis ayudarme a decidir y darme ideas. Y si alguien ha hecho algo parecido, le agradecería mucho que compartiera su experiencia.

Quiero ir mirando la moto para poder prepararla con tiempo.

Como motos nuevas o seminuevas he visto y probado estas:

- CF Moto MT 450: me gusta mucho la entrega de potencia y lo ligera que es. Llegué a meterla por arena blanda y me sorprendió cómo iba, pero no me terminó de convencer. Veo que tiene el depósito muy ancho para la moto que es, y la marca me echa un poco para atrás.

- KTM 390 Adventure R: de las nuevas, es la que más me gusta. Parece una bicicleta: finita, ligera (170 kg) y, para ser una 390, responde bien. Pero estamos en las mismas: poca fiabilidad, y además es un poco más cara.

- Ténéré 700 (versión estándar): va sobrada de potencia y la postura es perfecta, pero lo que me echa para atrás es el peso, ya que supera los 200 kg.

Pero claro, sigo en las mismas: las motos nuevas no me terminan de convencer.

Si alguien está pensando en hacer algo parecido en esas fechas, podemos hablar y organizarnos.

Un saludo y gracias.

Cita de Kaminokawa

Viajazo, espero que sí lo haces te marques un buen hilo por aquí.

Ahora al lío... Para un viaje así una 450 enduro no vale. Sí como dices llevas tiempo con motos de enduro sabrás que son motos muy apretadas con un litro de aceite o poco más, que se cambian cada 500 kms, no aguantan velocidades constantes, no tienen llaves, etc. Además si la buscas de segunda mano le tendrás que hacer una buena revisión de motor, lo que se traduce en muchos euros.

Para un viaje así yo cogería algo cf 450. Nueva no vale mucho y de segunda mano seguro que encuentras alguna unidad de alguien que la haya comprado pensando que iba a ser pol tarres y ha visto que no es tan fácil. Tiene muy buena autonomía que para ese tipo de viaje es un puntazo.

Cita de Tuti_Fruti

y una himalayan 450? si te gusto la MT... por lo marrón la himalayan va mejor. tienes buena capacidad de carga, fiabilidad y con dos chorradas que le pongas tienes una moto para tirar km

Cita de Adriansport

Royal Enfield Himalayan 450

Cita de Mayarette

Himalayan 450. Las tienes por 4.500€ en wallapop y mucho más fiables que la CF

Cita de Vaque

Suzuki Drz

Cita de svexup

Una Suzuki Drz400 con depósito de Acerbis y a funcionar, lo malo son los 9 mil euros que piden por ella

Cita de liebano

Una Teneré 700 sería lo mejor para ese viaje. También hay motos interesantes como la drz 400, aunque esas son ya viejas, y habría que hacerle una buena revisión.

Cita de pibito

Cualquier moto te vale...

Cita de berts

La Teneré la descartaría porque está en el segmento de la 890. He tenido una, y en cuanto la tengas que levantar un par de veces la vas a odiar.

Yo te recomiendo un 690/701. En la práctica es muy similar a una Enduro, y te da ese plus de poder enlaces por carretera con mayor tranquilidad.

Cita de Hayabusa1300

He estado mirando la husqvarna 700 o la gas gas 700, pero están altitas de precio. Aunque creo que son perfectas para esto, metiéndole unas maletitas y una pantalla alta.

Cita de Ed Teach

Tuve un cliente que hizo un viaje parecido en una KTM 690 Enduro a la que le llevaba yo el mantenimiento y volvió encantado.No era un tipo especialmente grande y me decía que la moto le resultaba fácil de llevar. Llevaba, eso si, un amortiguador de dirección Scotts que tuve que traer de EEUU (le salió caro, no te lo voy a negar), la moto bien preparada y poco equipaje para no lidiar con mucho peso.

Cita de sorginsorgi

Buenas shur. Yo lo he hecho varias veces.

Que es lo que quieres hacer? ir de A a B ? o tocar dunas ( muchas dunas) ?

Si es lo primero coge una moto con motor ya que son muchos kms. Desconozco como esta ahora mauritania, pero en mi época habia que tirar mucho por la playa, o si no te comias a la toloundule.
Si vas a dunear cuanto mas ligera mejor, pero claro , en carretera o pistas rapidas vas limitado y se hace eterno.

La primera vez que lo hice fui con una 990 .