Viabilidad para cambio de motor de arranque?
ForoCoches: Usuario
03-may-2026 12:29
#1
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Buenos días shurs. Tengo un coche en casa al que hace unas semanas dejó de funcionar el motor de arranque. Mi idea inicial es cambiarlo por mi cuenta. Aunque tengo ganas de aprender y no depender tanto de talleres, mis conocimientos acerca de mecánica son limitados. Por lo tanto, me gustaría saber qué recomendaciones tenéis, si es viable o no, o si tenéis algún canal de referencia para seguir algún tutorial. Gracias y feliz domingo. |
Editado: 11-may-2026 22:29 -
ForoCoches: Usuario
03-may-2026 12:48
#2
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Qué coche es? Estás seguro que es motor de arranque y no bateria? |
ForoCoches: Usuario
03-may-2026 13:35
#3
| es un skoda octavia 2000 y 100% es el motor de arranque, atravesé la ciudad con él después de un empujoncito y la batería no tendrá más de dos años |
ForoCoches: Usuario
03-may-2026 16:28
#4
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Desconecta la batería Quitas el cable gordo del motor de arranque que viene del borne de la batería Quitas el pequeño que irá con un conector ( ese viene del clausor ) Una vez quitado los dos cables, solo es quitar 2 o 3 tornillos y sacar fuera el motor de arranque , para ponerlo pues todo a la inversa Lo peor suele ser el acceso al motor de arranque, sobre todo en los coches de ahora,que no hay por donde meter las manos , pero con un poco de paciencia es un arreglo de lo más sencillo |
ForoCoches: Miembro
03-may-2026 21:40
#5
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Es importante que pongas el modelo y el motor, cuantos más datos mejor. En un megane 1.5 dci hay que quitar el palier, y en un scenic 2.0 dci el catalizador de escape, la rueda, el plástico del pase de ruedas... |
ForoCoches: Miembro
03-may-2026 22:15
#6
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Es viable. Sin práctica igual te fastidia todo el sábado. Necesitas una linterna o frontal para alumbrar debajo del coche, el gato, dos borriquetas que es en lo que tiene que quedar apoyado al trabajar (suponiendo que sea el típico que se llega por debajo, en otros es por arriba y la historia sería apartar accesorios del motor desmontándolos para llegar), una caja de las de mecánica 108 piezas con vasos y llaves de 1/2 y 1/4 mas puntas de destornillador, un martillo para destrabar cosas, sin práctica mejor solo uno de nylon grande. Todo a negativo de batería quitado, y ojo de quitar y luego poner el cubrecárter bien de tener que quitarlo para que luego no se caiga. A ver de que calidad es el motor de arranque nuevo que consigas, no los tengo controlados, pero no será solo cuestión de precio ni de marca que suene de toda la vida. |