Iveco Daily. Diferencia de frenada eje trasero en ITV.

tecnicdeso
ForoCoches: Miembro
#1
En la última ITV me detectaron que el freno de mano no frenaba del lado trasero derecho.

Lleve a repararlo y me han cambiado la pinza trasera.

Hoy voy a la ITV de rigor y el freno de mano perfecto, pero la diferencia en el eje es de más de 30por ciento y me hacen arreglarlo.


El mecánico se hace el loco y me dice que ha de usarse más el freno para que se iguale. Un mojón, porque no pienso ir a la segunda ITV a jugarmela

He leído que es casi obligado cambiar las pinzas del eje a la par.

Alguien ha tenido alguna experiencia o puede dar consejo con esto?

Gracias de antebrazo
bpr bpr
ForoCoches: Miembro
#2
Cita de tecnicdeso
En la última ITV me detectaron que el freno de mano no frenaba del lado trasero derecho.

Lleve a repararlo y me han cambiado la pinza trasera.

Hoy voy a la ITV de rigor y el freno de mano perfecto, pero la diferencia en el eje es de más de 30por ciento y me hacen arreglarlo.


El mecánico se hace el loco y me dice que ha de usarse más el freno para que se iguale. Un mojón, porque no pienso ir a la segunda ITV a jugarmela

He leído que es casi obligado cambiar las pinzas del eje a la par.

Alguien ha tenido alguna experiencia o puede dar consejo con esto?

Gracias de antebrazo
Yo tengo un Iveco camioncillo de 3.5kg y siempre con problemas de frenos en la ITV.
La diferencia de frenada va porque el repartidor de frenada en vacío no actúa igual y hay que hacer la prueba de frenada por separado a cada eje.
Exige lo al de la ITV
bpr bpr
ForoCoches: Miembro
#3
Cita de tecnicdeso
En la última ITV me detectaron que el freno de mano no frenaba del lado trasero derecho.

Lleve a repararlo y me han cambiado la pinza trasera.

Hoy voy a la ITV de rigor y el freno de mano perfecto, pero la diferencia en el eje es de más de 30por ciento y me hacen arreglarlo.


El mecánico se hace el loco y me dice que ha de usarse más el freno para que se iguale. Un mojón, porque no pienso ir a la segunda ITV a jugarmela

He leído que es casi obligado cambiar las pinzas del eje a la par.

Alguien ha tenido alguna experiencia o puede dar consejo con esto?

Gracias de antebrazo
Y normalmente,por no complicarse ellos,o te la pasan,o engañan la máquina,o te harán tirar para atrás,meter el eje delantero y apuntarlo como si fuese la prueba del trasero.
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