¿Qué revisar en un Nissan Terrano de segunda mano?
ForoCoches: Usuario
14-mar-2026 23:20
#1
| En diciembre entraron a robar en una finca que tengo, y además de robar me prendieron fuego al garage donde tenía herramientas, leña, grano.......y mi querido Jeep Grand Cherokee 5.7 v8. Los muy hdlgp me dejaron sin coche y sin servicio en la finca. Ahora pienso en comprar algo barato y duro y sin electrónica y cerca de mi pueblo venden u o de un señor mayor que dicen que nunca ha pisado campo ni usado el 4x4. Bueno, lo que se suele decir ¿Qué tendría que revisar cuando vaya a verlo? |
AUTT socio nº 2078
15-mar-2026 00:00
#2
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En diciembre entraron a robar en una finca que tengo, y además de robar me prendieron fuego al garage donde tenía herramientas, leña, grano.......y mi querido Jeep Grand Cherokee 5.7 v8. Los muy hdlgp me dejaron sin coche y sin servicio en la finca. Ahora pienso en comprar algo barato y duro y sin electrónica y cerca de mi pueblo venden u o de un señor mayor que dicen que nunca ha pisado campo ni usado el 4x4. Bueno, lo que se suele decir ¿Qué tendría que revisar cuando vaya a verlo?
Además de lo típico de cualquier coche, revisaría el sistema de transmisión, que entre la tracción total y la reductora. Si no se ha usado, lo mismo tiene el mecanismo agarrotado o no se ha cambiado el aceite de la transfer o de los diferenciales. |
ForoCoches: Miembro
15-mar-2026 02:10
#3
| Depende también de la versión y motor. A bote pronto los Terrano 2 pecan del subchasis delantero, sobretodo si han llevado mucho campo. |
ForoCoches: Usuario
15-mar-2026 10:04
#4
| Es el de 125 cv del 98. Este no tendrá egr, fap ni demas leches eco, no? |
Editado: 15-mar-2026 10:06 -
ForoCoches: Miembro
15-mar-2026 14:27
#5
| Además el acelerador electrónico es fallo habitual, que no pegue tirones, responda bien. El caudalímetro también era muy común que muriera prematuramente de nuevo. Que tenga los pilotos sanos. Y poco más, el mantenimiento obvio. |
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16-mar-2026 22:35
#6
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Tengo uno igual, lo que más falla es sin duda la bomba de inyección, turbo, caudalimetro y el acelerador electrónico, por lo demás si está bien de óxidos y no tiene excesivas holguras en barras estabilizadoras, barra de dirección y rótulas de dirección no creo que te de problemas. Es un cochazo, si te sirve de ayuda de la fiabilidad de este motor y este coche yo lo tengo prácticamente de serie y le he cascado 13000km por áfrica este invierno, solo goteaba un poco un manguito de anticongelante y rezumaba un poco por el retén del cigüeñal, hay que tener en cuenta que son piezas con casi 30 años y tras pasar por pistas corrugadas, montaña, desierto, parques nacionales, playas y demás el coche sigue tan entero como antes de salir. Espero que puedas disfrutar de este coche "económico" y muy infravalorado. |
ForoCoches: Usuario
18-mar-2026 09:38
#8
| Gracias a todos. Como esta el mercado de repuestos de este coche? |
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22-mar-2026 12:28
#9
| Jodido la verdad, aunque cuando l mecánico me dice que "no encuentra por ningún lado" a tiro de google o wallapop siempre lo encuentro, un poco caro pero bueno, es lo que hay. |
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22-mar-2026 22:28
#11
| Según el mecánico nada, yo le pedí los guardabarros porque los tenía rotos, un tapón del diferencial trasero que estaba jodido, la tulipa de la tercera luz de freno y no recuerdo que más cosillas, hace 5 años que lo tengo, a tiro de google/wallapop he encontrado todo. |