Opel frontera eléctrico, si o no?
ForoCoches: Miembro
11-mar-2026 08:38
#1
|
Buenas. Tengo un dilema que no tengo claro si dar el paso o no. Tengo una partner de 20 años que tiene la culata y demás cosillas que creo no voy arreglar, o vamos, mis allegados me dicen no arregles eso. Miro el mercado y flipo con los precios de furgonetas nuevas o seminuevas. Y aquí la duda. Podría prescindir de furgoneta, me apañaria. Imprescindible que tenga cambio automático, un maletero algo grande para llevar herramientas, casi todo ciudad y alrededores y todo lo demás me da igual. He leído barbaridades del grupo stellantis y por eso mi duda con un Opel frontera electrico nuevo con batería de 44kw, justa pero puedo recargar en cochera. Por 21.500 y que si sacan adelante el plan auto + IRPF podrían ser 4500+3000 a descontar. Lo veis descabellado comprar ese coche?? Nunca he tenido un eléctrico. |
ForoCoches: Miembro
11-mar-2026 08:40
#2
| Pensaba que el frontera era más caro, bastante buen precio para lo que se ve |
ForoCoches: Miembro
11-mar-2026 08:58
#3
|
Si no piensas hacer mas de 100km seguidos en autovia si. Su consumo se acerca a los 30kwh |
ForoCoches: Miembro
11-mar-2026 09:05
#4
|
Tienes uno? Lo digo porque lo que he podido ver son 22/23 en condiciones muy desfavorables... La media normal lo he visto en 17/18 |
ForoCoches: Miembro
11-mar-2026 09:12
#5
|
Ni regalado quiero un stellantis. Prefiero antes un Renault. |
ForoCoches: Miembro
11-mar-2026 10:14
#6
| Yo tengo un jeep avenger electrico. Que no se, si comparte plataforma y motor. Y por ahora muy muy contento. |
ForoCoches: Usuario
11-mar-2026 10:22
#7
|
Buenas.
Tengo un dilema que no tengo claro si dar el paso o no. Tengo una partner de 20 años que tiene la culata y demás cosillas que creo no voy arreglar, o vamos, mis allegados me dicen no arregles eso. Miro el mercado y flipo con los precios de furgonetas nuevas o seminuevas. Y aquí la duda. Podría prescindir de furgoneta, me apañaria. Imprescindible que tenga cambio automático, un maletero algo grande para llevar herramientas, casi todo ciudad y alrededores y todo lo demás me da igual. He leído barbaridades del grupo stellantis y por eso mi duda con un Opel frontera electrico nuevo con batería de 44kw, justa pero puedo recargar en cochera. Por 21.500 y que si sacan adelante el plan auto + IRPF podrían ser 4500+3000 a descontar. Lo veis descabellado comprar ese coche?? Nunca he tenido un eléctrico. Es como si ahora de repente alguien dice que no se sube a un tren fabricado por Siemens porque una vez tuvo un movil Siemens y salieron defectuosos. El coche electrico es tan simple y fiable, que cualquier marca te hace coches mas fiables que cualquier termico de la mejor marca. Ademas, tanto las baterias como los motores stellantis los compra a china, igual que ford, igual que renault, igual que volwswagen,… Asi que la misma fiabilidad tiene que todos. Respecto a la autonomia, no se si es cierto consumos de 30kw. Eso no lo he visto en ningun electrico. Si que es verdad, que no tiene aerodinamica para altas velocidades (no es una berlina precisamente). Pero yo creo que a 110km/h deberia hacer unos 20kw, y a 120 unos 22-23. Buscate videos al respecto en youtube. Y no descartes otras opciones, como el BYD Atto. 2, que tambien tiene buenos precios |
ForoCoches: Miembro
11-mar-2026 10:43
#8
|
La gracia de los 100% electricos es que rompen con todo lo que las marcas tenian en cuanto a motores termicos. Ya no tienen nada que ver (quitando la carroceria, pero ahi stellantis nunca ha dado problemas).
Es como si ahora de repente alguien dice que no se sube a un tren fabricado por Siemens porque una vez tuvo un movil Siemens y salieron defectuosos. El coche electrico es tan simple y fiable, que cualquier marca te hace coches mas fiables que cualquier termico de la mejor marca. Ademas, tanto las baterias como los motores stellantis los compra a china, igual que ford, igual que renault, igual que volwswagen,… Asi que la misma fiabilidad tiene que todos. Respecto a la autonomia, no se si es cierto consumos de 30kw. Eso no lo he visto en ningun electrico. Si que es verdad, que no tiene aerodinamica para altas velocidades (no es una berlina precisamente). Pero yo creo que a 110km/h deberia hacer unos 20kw, y a 120 unos 22-23. Buscate videos al respecto en youtube. Y no descartes otras opciones, como el BYD Atto. 2, que tambien tiene buenos precios Muchas gracias por el comentario. El atto 2 lo he mirado pero son 6.000 euros mas para la (casi) misma autonomia. Y no tengo conce en mi ciudad. |
ForoCoches: Usuario
11-mar-2026 10:48
#9
|
Y de verdad, no tengas miedo por lo de stellantis. Al ser electrico es borrón y cuenta nueva. Otra cosa seria que lo comprases hibrido, que ahi si lleva motor termico |
ForoCoches: Miembro
11-mar-2026 11:37
#10
|
https://ev-database.org/car/2238/Ope...lectric-44-kWh Esto es un subforo serio, los Stellantis con el motor de 113cvs son reguleros en consumo, pero no te montes películas. Los Stellantis con el motor de 156cvs si son muy buenos en consumo. |
ForoCoches: Miembro
11-mar-2026 11:38
#11
|
A ese precio te diría que no tiene rival. ¿Es nuevo sin matricular? Ojo que si está matriculado te quedas sin deducción de IRPF (cuando convaliden el RDL que ya van 2 intentos fallidos). Yo he leído buenas reseñas, eso sí, más enfocado a uso fuera de autopista como te indican. |
ForoCoches: Miembro
11-mar-2026 12:03
#12
|
Con un 10% de pendiente de subida, a 130 kmh y - 10° pues a lo mejor...
https://ev-database.org/car/2238/Ope...lectric-44-kWh Esto es un subforo serio, los Stellantis con el motor de 113cvs son reguleros en consumo, pero no te montes películas. Los Stellantis con el motor de 156cvs si son muy buenos en consumo. Esto es un foro serio como dices.C3 aircross que es el mismo coche, en la prueba de 1000km de BJORD 12 paradas, consumo de 28kwh, que valoracion le pones en film afinity? |
ForoCoches: Miembro
11-mar-2026 12:06
#13
|
Para moverte en urbanos e interurbanos con ese tamaño, 5 plazas y al precio que están dejándolo parece muy interesante. En Coches.net tienes alguno a matricular por 21k. Me parece que se te ha ido un poco ¿no? |
Editado: 11-mar-2026 12:08 -
ForoCoches: Miembro
11-mar-2026 12:12
#14
|
Para moverte en urbanos e interurbanos con ese tamaño, 5 plazas y al precio que están dejándolo parece muy interesante. En Coches.net tienes alguno a matricular por 21k.
Pero el Jeep lleva el motor de 136 o 156cv, ¿no? Si es el de 156 lograron que fuera muy eficiente. El Frontera no monta esos ni con la batería grande. Me parece que se te ha ido un poco ¿no? Usuarios de media sacando 21 kwh, pero es impesable para hacer autovia que es lo que le comento. |
ForoCoches: Miembro
11-mar-2026 12:16
#15
|
Mirad la prueba de Bjord, 28kwh en autovia, esa es la realidad, poquisimas pruebas de autonomia en Youtube porque esta sacando datos malisimos.https://www.spritmonitor.de/en/overv...ra.html?sort=1
Usuarios de media sacando 21 kwh, pero es impesable para hacer autovia que es lo que le comento. |
ForoCoches: Miembro
11-mar-2026 12:22
#16
| Simplemente con el moves se quedaba en 3 años a 6.000€ haciendo 20.000km, y no los venden, de hecho es increíble la diferencia de precio con los C4 que si entiendo deben estar mejor hechos. |
- futbol,+ coches
11-mar-2026 13:17
#17
|
Buenas.
Tengo un dilema que no tengo claro si dar el paso o no. Tengo una partner de 20 años que tiene la culata y demás cosillas que creo no voy arreglar, o vamos, mis allegados me dicen no arregles eso. Miro el mercado y flipo con los precios de furgonetas nuevas o seminuevas. Y aquí la duda. Podría prescindir de furgoneta, me apañaria. Imprescindible que tenga cambio automático, un maletero algo grande para llevar herramientas, casi todo ciudad y alrededores y todo lo demás me da igual. He leído barbaridades del grupo stellantis y por eso mi duda con un Opel frontera electrico nuevo con batería de 44kw, justa pero puedo recargar en cochera. Por 21.500 y que si sacan adelante el plan auto + IRPF podrían ser 4500+3000 a descontar. Lo veis descabellado comprar ese coche?? Nunca he tenido un eléctrico. O jaecco o omoda Tienen 8 años de garantía |
ForoCoches: Miembro
11-mar-2026 13:48
#18
|
Subido en ambos, me gustó más el frontera que el C3 aircross (siendo el mismo coche). Échale también un ojo al Leapmotor B10. Mejor batería y sorprendentemente amplio. |
ForoCoches: Usuario
11-mar-2026 14:01
#19
|
Yo tengo un Frontera porque lo tengo como segundo coche (el principal es un Model 3) y es el que uso para trabajar. Hago unos 180 km al día y me sobra normalmente más de un 30% de batería. El coche es sencillo y de materiales duros (plasticos duros), es un coche normal y sin alardes, pero va estupendo y sobre todo es muy espacioso (genial para familias), y el maletero es de lo mas grande del segmento. Ademas es alto, lo digo por usarlo en caminls rurales o ir a la montaña donde no me meto con el Model 3. Para moverte por la zona y el uso que le vas a dar, adelante. Ademas ahora tiene 8 años de garantia. Yo pille uno con la formula de devolverlo en 3 años y de momento muy contento. |
ForoCoches: Miembro
11-mar-2026 14:26
#20
|
Para moverte en urbanos e interurbanos con ese tamaño, 5 plazas y al precio que están dejándolo parece muy interesante. En Coches.net tienes alguno a matricular por 21k.
Pero el Jeep lleva el motor de 136 o 156cv, ¿no? Si es el de 156 lograron que fuera muy eficiente. El Frontera no monta esos ni con la batería grande. Me parece que se te ha ido un poco ¿no? El mio es de ciudad y tiene el morro plano como un tanque. Estos coches son una mierda en aerodinamica, no los puedes comparar con un no SUV. Los suv son bonitos pero una mierda para conducirlos tanto en seguridad como en eficiencia. Yo el coche eléctrico lo uso para ciudad. Para carretera ya tengo el Seat Leon que se agarra a la carretera como un jabato y tiene muy buena eficiencia. |
ForoCoches: Miembro
11-mar-2026 14:49
#21
|
Luego reconoce que has exagerado un poquico. Es cierto que ese modelo y los baratos de Stellantis son reguleros en consumo pero 30kwh es mucho. Si pillas unas condiciones extremas... Y además el op insinúa que es coche de trabajo para zonas urbanas y periurbanas. Pues tu dirás... En el enlace que he puesto se ven las comparativas de muuuchos modelos, el frontera de 44 hace 170 kms por autopista pura y con frio. Ni son 30kwh, ni son condiciones representativas. |
ForoCoches: Miembro
11-mar-2026 15:04
#22
|
Tiene el de 156cv. Pero en estos coches tampoco tiene mucho sentido hablar de eficiencia ¿no?
El mio es de ciudad y tiene el morro plano como un tanque. Estos coches son una mierda en aerodinamica, no los puedes comparar con un no SUV. Los suv son bonitos pero una mierda para conducirlos tanto en seguridad como en eficiencia. Yo el coche eléctrico lo uso para ciudad. Para carretera ya tengo el Seat Leon que se agarra a la carretera como un jabato y tiene muy buena eficiencia. Obviamente cada uno mira los datos que le interesan o más le llaman la atención. |
ForoCoches: Miembro
11-mar-2026 15:36
#23
|
Primero ¿podrías poner algún enlace y algo más claros los datos? Así la información está un poco regular.
Luego reconoce que has exagerado un poquico. Es cierto que ese modelo y los baratos de Stellantis son reguleros en consumo pero 30kwh es mucho. Si pillas unas condiciones extremas... Y además el op insinúa que es coche de trabajo para zonas urbanas y periurbanas. Pues tu dirás... En el enlace que he puesto se ven las comparativas de muuuchos modelos, el frontera de 44 hace 170 kms por autopista pura y con frio. Ni son 30kwh, ni son condiciones representativas. 79,5 de velocidad media incluyendo paradas 279 Kw por kilometro 20.5.2025 fecha de la prueba 5-21°C rango de temperaturas en la prueba 12°C de temperatura media No las mejores condiciones, pero no son malas. Te he puesto la fuente Bjorn Nyland ( https://docs.google.com/spreadsheets...it?usp=sharing )Te he puesto datos, pero te doy el enlace. https://www.spritmonitor.de/en/overv...ra.html?sort=1 Te pongo un video de su hermano gemelo https://youtu.be/a2DwvICByHU?is=9ZMHMEk6ojMDaa1d Y digo lo mismo que dije en su momento, dado que es un coche de 44kw, y que tiene un consumo cercano a 30 kwh en autovia, lo que con una carga del 10-80% daria para hacer 100km, repito si no tiene intencion de hacer mas de ese rango en autovia, LO VEO. Ahora buscame tu un video de donde va subiendo ese coche a 130kmh en invierno y consumiendo 30kwh, eso o pide perdon por lo de "NO TE MONTES PELICULAS" |
Editado: 11-mar-2026 15:41 -
ForoCoches: Miembro
11-mar-2026 18:12
#24
|
e-C3 Aircross 12:35 para hacer 1000km
79,5 de velocidad media incluyendo paradas 279 Kw por kilometro 20.5.2025 fecha de la prueba 5-21°C rango de temperaturas en la prueba 12°C de temperatura media No las mejores condiciones, pero no son malas. Te he puesto la fuente Bjorn Nyland ( https://docs.google.com/spreadsheets...it?usp=sharing )Te he puesto datos, pero te doy el enlace. https://www.spritmonitor.de/en/overv...ra.html?sort=1 Te pongo un video de su hermano gemelo https://youtu.be/a2DwvICByHU?is=9ZMHMEk6ojMDaa1d Y digo lo mismo que dije en su momento, dado que es un coche de 44kw, y que tiene un consumo cercano a 30 kwh en autovia, lo que con una carga del 10-80% daria para hacer 100km, repito si no tiene intencion de hacer mas de ese rango en autovia, LO VEO. Ahora buscame tu un video de donde va subiendo ese coche a 130kmh en invierno y consumiendo 30kwh, eso o pide perdon por lo de "NO TE MONTES PELICULAS" En el vídeo no dice el consumo total, si prorrateas los parciales saldría sobre los 25. La tabla no se de donde sale, imagino que del mismo paisano. Paisano que no sabe desbloquear un volante. En spritmonitor el consumo medio son 22. Pocos datos y supongo un sesgo hacia el uso urbano, pero lejos de los 30 y con un posible uso similar al op. Ya te he puesto una web que compara consumos donde solo las peores condiciones se aproximan a esos 28kwh Aqui tienes otro video con "cierta" fiabilidad donde sacan un consumo por debajo de 20kwh. Vamos, tio, yo reconozco que ese modelo no es precisamente un mechero, pero tu te has columpiado un poco con las exageraciones. |
ForoCoches: Miembro
11-mar-2026 18:36
#25
|
He tenido que ver el video. Parte 1, la 2 no la encuentro.
En el vídeo no dice el consumo total, si prorrateas los parciales saldría sobre los 25. La tabla no se de donde sale, imagino que del mismo paisano. Paisano que no sabe desbloquear un volante. En spritmonitor el consumo medio son 22. Pocos datos y supongo un sesgo hacia el uso urbano, pero lejos de los 30 y con un posible uso similar al op. Ya te he puesto una web que compara consumos donde solo las peores condiciones se aproximan a esos 28kwh Aqui tienes otro video con "cierta" fiabilidad donde sacan un consumo por debajo de 18kw. Vamos, tio, yo reconozco que ese modelo no es precisamente un mechero, pero tu te has columpiado un poco con las exageraciones. Pero aun asi, desconozco que tipo de prueba se hace en ese video, y como digo, en ciudad, de lujo, para un taxista que haga urbano, pues seguramente le cumpla para hacer el dia.... Pero ese coche con la bateria de 54kwh, si sacara un consumo cercano a 18-19 en autovia, seria un superventas, y desde luego no lo es. Como digo, a ver si encuentras una prueba que te guste del consumo que saca en autovia (120kmh) en un viaje largo. 25-30 seguro. |
ForoCoches: Miembro
11-mar-2026 18:48
#26
|
Segun ese video, 18,11 kwh no lo he visto entero ni se que recorrido hacen, para mi y en eso se basaba mi comentario, la unica preocupacion posible en consumos de un electrico es la autonomia en autovia y velocidad de carga, y sin duda un frontera de 44kwh no se puede valorar para hacer mas de 300 km en autovia (pulir la carga entera y una carga de 10-80, todo esto planificando) porque ademas todas las reviews que hay (que no son muchas por cierto, porque me imagino a stellantis le da un poco de vergüenza prestar estos modelos para tal fin) todas indican que es un coche algo especialito a la hora de cargar.
Pero aun asi, desconozco que tipo de prueba se hace en ese video, y como digo, en ciudad, de lujo, para un taxista que haga urbano, pues seguramente le cumpla para hacer el dia.... Pero ese coche con la bateria de 54kwh, si sacara un consumo cercano a 18-19 en autovia, seria un superventas, y desde luego no lo es. Como digo, a ver si encuentras una prueba que te guste del consumo que saca en autovia (120kmh) en un viaje largo. 25-30 seguro. Lo que no termino de comprender es la diferencia de eficiencia entre los Stellantis de 156cvs y los de 113cvs, es una barbaridad. La aerodinámica explica parte, la batería lfp creo que también (suposiciones mias), aún así me parece exagerada la diferencia de consumo entre un frontera y un astra, mokka |
ForoCoches: Miembro
11-mar-2026 23:11
#27
|
Si claro, ese coche es para segundo coche de la mujer.
Lo que no termino de comprender es la diferencia de eficiencia entre los Stellantis de 156cvs y los de 113cvs, es una barbaridad. La aerodinámica explica parte, la batería lfp creo que también (suposiciones mias), aún así me parece exagerada la diferencia de consumo entre un frontera y un astra, mokka https://www.italpassion.fr/en/stella...ive-factories/** De tecnología vieja no parece, pero que a 120 debe ir bastante forzado seguro. |
Editado: 11-mar-2026 23:19 -
ForoCoches: Miembro
11-mar-2026 23:29
#28
|
Yo lo veo facil sin entrar en detalles, el motor de 113cv esta infradimensionado y es de tecnología vieja***, por tanto va a fuego cuando va en autovia y con unas perdidas brutales. Eso unido a una aerodinamica pobre claro esta.Desde la barra del bar y modo cuñado, que no lo se a ciencia cierta, pero casi seguro que no me equivoco.
https://www.italpassion.fr/en/stella...ive-factories/** De tecnología vieja no parece, pero que a 120 debe ir bastante forzado seguro. Mientras tanto, por vías rápidas en Francia: |
Editado: 11-mar-2026 23:32 -
ForoCoches: Miembro
11-mar-2026 23:38
#29
|
e-C3 Aircross 12:35 para hacer 1000km
79,5 de velocidad media incluyendo paradas 279 Kw por kilometro 20.5.2025 fecha de la prueba 5-21°C rango de temperaturas en la prueba 12°C de temperatura media No las mejores condiciones, pero no son malas. Te he puesto la fuente Bjorn Nyland ( https://docs.google.com/spreadsheets...it?usp=sharing )Te he puesto datos, pero te doy el enlace. https://www.spritmonitor.de/en/overv...ra.html?sort=1 Te pongo un video de su hermano gemelo https://youtu.be/a2DwvICByHU?is=9ZMHMEk6ojMDaa1d Y digo lo mismo que dije en su momento, dado que es un coche de 44kw, y que tiene un consumo cercano a 30 kwh en autovia, lo que con una carga del 10-80% daria para hacer 100km, repito si no tiene intencion de hacer mas de ese rango en autovia, LO VEO. Ahora buscame tu un video de donde va subiendo ese coche a 130kmh en invierno y consumiendo 30kwh, eso o pide perdon por lo de "NO TE MONTES PELICULAS" También hay una prueba de los 1.000 km con un Model 3 que el consumo roza los 24 kWh/100 km. |
ForoCoches: Miembro
11-mar-2026 23:59
#30
|
De verdad me cuesta ver que el frontera saque menos de 25, con mas peso y creo que peor autonomia. En este excel el aircross no lo pone en las pruebas de 120-90 o yo no lo encuentro. |