Industrial Accelerator Act: plan para restringir ayudas a los BEV de fuera de la UE
ForoCoches: Miembro
06-mar-2026 17:31
#1
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Interesante artículo de km77: https://www.km77.com/revista/general...sean-europeos/ La UE está planteando que para recibir ayudas públicas los coches eléctricos tengan que tener al menos un 70 % de componentes europeos, además de ensamblarse en la UE. Esto recuerda bastante al Plan Auto+ en España, que a empezado a priorizar coches con producción europea para dar las ayudas máximas. La sensación es que Auto+ ha sido un primer paso para favorecer la industria europea, y ahora la UE quiere ir más lejos: que las subvenciones solo lleguen a coches con una cadena de suministro mayoritariamente europea. El objetivo parece claro, proteger la industria europea y reducir dependencia de Asia. La duda es si esto acabará encareciendo los eléctricos. |
ForoCoches: Miembro
06-mar-2026 17:42
#2
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Interesante artículo de km77:
https://www.km77.com/revista/general...sean-europeos/ La UE está planteando que para recibir ayudas públicas los coches eléctricos tengan que tener al menos un 70 % de componentes europeos, además de ensamblarse en la UE. Esto recuerda bastante al Plan Auto+ en España, que a empezado a priorizar coches con producción europea para dar las ayudas máximas. La sensación es que Auto+ ha sido un primer paso para favorecer la industria europea, y ahora la UE quiere ir más lejos: que las subvenciones solo lleguen a coches con una cadena de suministro mayoritariamente europea. El objetivo parece claro, proteger la industria europea y reducir dependencia de Asia. La duda es si esto acabará encareciendo los eléctricos. |
forococheando
06-mar-2026 19:14
#3
| Yo lo veo de lujo, pero al final los coches chinos vienen también subvencionados por su gobierno, asique si no mantienen aranceles pelearán unos subsidios contra los otros y está claro quien ganará. |