¿TALLER para montar decantador de aceite (Oil Catch Can) en Andalucia?
ForoCoches: Usuario
12-feb-2026 12:44
#1
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Pues eso quiero montar un decantador de aceite en un 30d de BMW (N57), he visitado 3 talleres por la zona de sevilla y todos me dicen que nunca han hecho eso. He ido también a sitios de potenciación y me dicen que ellos solo tocan electrónica, y de mecanica como mucho una downpipe, intercooler o turbo.... pero que eso no lo hacen. ....tan dificil es dar con gente que lo haga? a ver yo puedo comprar el típico de aliexpress y en foros de BMW hay tutoriales pero..... mi intencion era que me lo haga un profesional  
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Editado: 12-feb-2026 12:48 -
ForoCoches: Miembro
12-feb-2026 14:51
#2
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Eso es una cosa sencilla que si te emperras que la quieres tener la pones tu mismo. Además luego vas a tener que desmontar algo para vaciarlo cada vez según donde lo pongas y vigilar que no rebose. Y siendo algo no de serie vas a tener que hacerlo tu mismo. Yo me lo compraba y empezaba a buscar en el vano el sitio de ponerlo según los huecos que haya y donde va el tubo de pcv. Y todo negro y que no cante, es fácil que te lo hagan sacar en una itv si se dan cuenta que no es cualquier bote de serie, pero ponlo a admisión, no libre con filtro. |
Editado: 12-feb-2026 18:59 -
Me gusta conducir
12-feb-2026 18:50
#3
| Pregunta en talleres ebenezer o en alcala de guadaira talleres valero. |
Superviviente
13-feb-2026 17:31
#5
| Entiendo que no quieres reparar el problema que hace que te tire muchos vapores de aceite, no? |
ForoCoches: Usuario
13-feb-2026 19:01
#6
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Eso es una cosa sencilla que si te emperras que la quieres tener la pones tu mismo. Además luego vas a tener que desmontar algo para vaciarlo cada vez según donde lo pongas y vigilar que no rebose. Y siendo algo no de serie vas a tener que hacerlo tu mismo.
Yo me lo compraba y empezaba a buscar en el vano el sitio de ponerlo según los huecos que haya y donde va el tubo de pcv. Y todo negro y que no cante, es fácil que te lo hagan sacar en una itv si se dan cuenta que no es cualquier bote de serie, pero ponlo a admisión, no libre con filtro. He estado en ebenezer esta mañana y el que está en recepcion (pepe) me ha puesto cara rara cuando le he dicho de instalar un decantador de aceite. Me parece que ni siquiera sabia de lo que le estaba hablando. Les he preguntado si hacen limpieza de admision y me ha dicho que vaya a un Norauto para que le conecten una maquina descarbonizadora, nada de desmontar. Me lo apunto gracias!  https://www.youtube.com/watch?v=k62vL0u53ZY Por culpa de gases de la EGR mezclado con gases con aceites de la PCV Al mio no le pasa nada todavia porque tiene 70.000km por eso mi intencion era llevarlo a un taller 1º a descarbonizar lo poco que tenga, y 2º a instalar un oil catch can para evitar que se forme esa mugre a futuro  He ido tambien a talleres FR Motor y me ha dicho que los n57 se les forma esa mugre no tanto por la PCV sino por la EGR, y que eso se puede reprogramar para limitarla y que no se abra tanto. |
Editado: 13-feb-2026 19:05 -
Superviviente
13-feb-2026 22:19
#7
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Aun asi prefiero que lo haga un profesional a que a mi se me salga un tubo porque no he usado las arandelas adecuadas o algo asi.
He estado en ebenezer esta mañana y el que está en recepcion (pepe) me ha puesto cara rara cuando le he dicho de instalar un decantador de aceite. Me parece que ni siquiera sabia de lo que le estaba hablando. Les he preguntado si hacen limpieza de admision y me ha dicho que vaya a un Norauto para que le conecten una maquina descarbonizadora, nada de desmontar. Me lo apunto gracias! Al coche no le pasa nada, pero buscando por internet hay muchos usuarios con mi mismo motor y mira como acaba por dentro: https://www.youtube.com/watch?v=k62vL0u53ZY Por culpa de gases de la EGR mezclado con gases con aceites de la PCV Al mio no le pasa nada todavia porque tiene 70.000km por eso mi intencion era llevarlo a un taller 1º a descarbonizar lo poco que tenga, y 2º a instalar un oil catch can para evitar que se forme esa mugre a futuro He ido tambien a talleres FR Motor y me ha dicho que los n57 se les forma esa mugre no tanto por la PCV sino por la EGR, y que eso se puede reprogramar para limitarla y que no se abra tanto. |
ForoCoches: Miembro
14-feb-2026 13:16
#8
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Efectivamente el chapapote es por hollines de EGR, no he probado pero quitar el aceite no se si mejora mucho lo que se pegan. En mi coche el tubo de EVAP da a justo antes del turbo, antes de EGR, y al turbo le llega neblina de aceite, que supongo que estará hecho a propósito no se si tanto para lubricar el turbo como que el turbo disperse mucho el vapor de aceite, y a las válvulas tampoco creo que les venga mal. Si el coche ya te va mal la descarbonizadora sin desmontar no va a despegar lo que se pega ahí. Es tener igual media hora el coche arrancado echando por un tubo a la admisión gas HHO de agua electrolizada y no se si algún liquidito. Es muy fácil de hacer y debería ser muy barato pero como comprendereis no va a soltar pegotes ni debería soltarlos en marcha. Yo he probado a soltar el evap y meter por ahí en marcha con un spray manual de palanquita rociadas de agua tibia con jabón de lavar la vajilla, despacio para no hidrobloquear y soltó algo como para que el motor cabeceara, sospecho que mi manera cutre es igual de eficaz que la desarbonizadora como mínimo, lo que no es gran cosa. |
sex team racing
14-feb-2026 14:22
#9
| Ebenezer? Nunca he estado en su taller, pero si hace 47 videos de un motor que está cambiando, a lo largo de un mes explicando nada, la verdad que es para pensarselo |
Ni me creo ni me destruyo
16-feb-2026 01:07
#10
| Es que el decantador no impide que lleve de vuelta los vapores a la admisión, lo que hace es separar las partículas líquidas y por el manguito de retorno, va de vuelta a la admisión. |
by: eredero
17-feb-2026 17:37
#11
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Aun asi prefiero que lo haga un profesional a que a mi se me salga un tubo porque no he usado las arandelas adecuadas o algo asi.
He estado en ebenezer esta mañana y el que está en recepcion (pepe) me ha puesto cara rara cuando le he dicho de instalar un decantador de aceite. Me parece que ni siquiera sabia de lo que le estaba hablando. Les he preguntado si hacen limpieza de admision y me ha dicho que vaya a un Norauto para que le conecten una maquina descarbonizadora, nada de desmontar. Me lo apunto gracias! Al coche no le pasa nada, pero buscando por internet hay muchos usuarios con mi mismo motor y mira como acaba por dentro: https://www.youtube.com/watch?v=k62vL0u53ZY Por culpa de gases de la EGR mezclado con gases con aceites de la PCV Al mio no le pasa nada todavia porque tiene 70.000km por eso mi intencion era llevarlo a un taller 1º a descarbonizar lo poco que tenga, y 2º a instalar un oil catch can para evitar que se forme esa mugre a futuro He ido tambien a talleres FR Motor y me ha dicho que los n57 se les forma esa mugre no tanto por la PCV sino por la EGR, y que eso se puede reprogramar para limitarla y que no se abra tanto. Creo que te he dado cita esta mañana no? |
ForoCoches: Usuario
17-feb-2026 20:26
#12
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Si eres el encargado de Fr motor, si, soy yo la descarbonizadora sin desmontar no va a despegar lo que se pega ahí. Es tener igual media hora el coche arrancado echando por un tubo a la admisión gas HHO de agua electrolizada y no se si algún liquidito. Es muy fácil de hacer y debería ser muy barato pero como comprendereis no va a soltar pegotes ni debería soltarlos en march.
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Editado: 17-feb-2026 20:37 -
GANA ENERGIA> 1161449pAzn
27-feb-2026 07:07
#13
| Mencioname por fa. Estoy en las mismas, tengo gasolina inyección directa y hasta ahora no sabía de este "chisme" por si merece la pena. Gracias de antebrazo |
ForoCoches: Director
27-feb-2026 08:28
#14
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Ebenezer y Valero como se nota que sois unos cuñaaaaooosss 🤣🤣🤣🤣 Salir a la calle y dejar el tiktoks |