Ingenieria en Organización Industrial, ¿que os parece?
ForoCoches: Miembro
04-feb-2026 20:49
#1
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Buenas tardes shurhands, despues de una desastrosa experiencia en una Universidad aparentemente online en esa carrera, me he decidido a terminarla o retomarla pero esta vez en esta universidad de Andorra. Ofrece un Bachelor (180 ECTS - 3 años) equiparable a Grado de España, del cual me quitan casi año y medio de carrera, con el que podría entrar a masters en unis españolas,etc. Se que no es un grado y si quiero opositar podría tener problemas pero no me interesa para nada opositar ahora ni en el futuro, quiero estar en el sector privado y moverme cual mercenario de empresa en empresa según desarrolle mis conocimientos y experiencia. Ya he recibido información sobre precios, asignaturas,etc y se queda la broma en 3700€ el primer año contando con 60 creditos matriculados y todos los convalidados y el segundo andará por unos 3000€. Sobre todo busco gente que la haya hecho sin importar la universidad, si ha dado un cambio laboral a su vida, perspectivas laborales y distintos puestos, futuros masters recomendados,a que se dedica que me comente cosas de la uni y si es de este bachelor/carrera/grado pues mejor que mejor. Por aportar un poco de luz, me dedico al mantenimiento aeronáutico en una buena empresa con un sueldo bastante bueno sin hacer turnos, pero desde hace años aqui me dedico mas a la gestión técnica, documentación, calidad, mejora continua,etc y es a lo que me gustaría dedicarme en un futuro. Una ayudita shurhands 
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ForoCoches: Miembro
07-feb-2026 08:25
#3
| Buenas shur! Hice esa carrera y la verdad que todos mis compañeros ( yo incluido) encontramos trabajo muy fácilmente y todos con buenos trabajos actualmente. Todos relacionados sectores logística. |
Sarcastic Asshole
07-feb-2026 14:39
#4
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Buenas shur, Otro graduado en Organización Industrial aquí. Suscribo lo que dice el compañero. En mi promoción, la gran mayoría encontramos buenos trabajos al acabar la carrera, y vas a encontrar bastantes salidas según tu especialización: logística, cadena de suministro, producción, mejora de procesos, dirección de proyectos... |
ForoCoches: Miembro
08-feb-2026 01:29
#5
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Igual es adelantarme mucho pero tema de salarios y eso que tal? Buenas shur,
Otro graduado en Organización Industrial aquí. Suscribo lo que dice el compañero. En mi promoción, la gran mayoría encontramos buenos trabajos al acabar la carrera, y vas a encontrar bastantes salidas según tu especialización: logística, cadena de suministro, producción, mejora de procesos, dirección de proyectos... Como dije al shur mas arriba lo que mas me gusta es lo ultimo que dijiste de mejora de procesos, lean y tambien ingeniería de calidad, vamos lo que viene a ser manejar los procesos, procedimientos de trabajo e intentar mejorarlos siempre y que siempre se lleven a cabo de la mejor manera posible. Te pregunto como al de arriba shur, ¿sabes como anda el tema de salarios en capitales?
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ForoCoches: Usuario
08-feb-2026 13:53
#6
| ¿Sabéis si alguien está trabajando en docencia de FP, con esta carrera? |
ForoCoches: Miembro
08-feb-2026 22:09
#8
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Que bueno es saber eso shurhand, se que la logística es una de las salidas mas típicas de estos estudios pero ojalá enfocarme en temas que de Mejora continua, automatización de procesos, Lean y temas de calidad, son cosas que actualmente en mi trabajo hago y creo que mi futuro debería tirar por ahi.
Igual es adelantarme mucho pero tema de salarios y eso que tal? Gracias por responder shur Como dije al shur mas arriba lo que mas me gusta es lo ultimo que dijiste de mejora de procesos, lean y tambien ingeniería de calidad, vamos lo que viene a ser manejar los procesos, procedimientos de trabajo e intentar mejorarlos siempre y que siempre se lleven a cabo de la mejor manera posible. Te pregunto como al de arriba shur, ¿sabes como anda el tema de salarios en capitales?Mi horario actualmente es de 08:00 a 17:00 con una tarde a la semana libre. Pero supongo que estas cosas ya depende de cada empresa como se gestione. |
ForoCoches: Miembro
14-feb-2026 12:40
#11
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Yo la hice con el plan antiguo, la Ingeniería Superior, los dos últimos años. No es la más complicada está claro, pero para trabajar en bastantes departamentos de la industria es suficiente, además si la técnica la tenías de mecánica podrías competir en muchos casos directamente con cualquier industrial ya que al menos en mi escuela de ingenieros compartíamos muchas asignaturas con alguna especialización de Industrial. Pero vaya, lo normal es que acabes en los departamentos de Logística/Supply Chain, Calidad, Producción, Mejora procesos o Proyectos. Yo estoy en uno de esos y bien. De mi promoción hay de todo, desde consultores, gente en esos departamentos, otros se pasaron a la enseñanza ... como en todos lados imagino. |
ForoCoches: Miembro
14-feb-2026 16:55
#12
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2 preguntas: -Se pueden firmar proyectos y boletines de industria con esta titulación? -Se puede opositar a profesor de instituto de secundaria o ciclos fp? |
ForoCoches: Cúpula
16-feb-2026 10:53
#13
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No se pueden firmar proyectos, pero ya te digo que no es tan común firmar proyectos. Por otro lado está mucho más enfocado a logística, mejora continua y demás donde no hay proyectos de ingeniería. Es como un ADE pero que tiene más caracter tecnológico. |
ForoCoches: Usuario
16-feb-2026 11:37
#15
| Un amigo mio se ha sacado esa ingeniería y está bastante contento, en un principio iba a estudiar industriales, pero buscaba algo más de gestion |
ForoCoches: Miembro
16-feb-2026 12:09
#16
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Si eres el director de proyecto, controller, asistencia técnica (o cualquiera de los nombres chulis en inglés que se inventen para puestos similares) es más probable que cojan a un industrial que a uno de organización. Si tienes que empezar a estudiar de cero es más rentable al final para el resto de tu carrera profesional hacer tecnologías industriales, que es más amplia que cualquiera de los grados de mecánica, electricidad, o electrónica, y luego haces el máster habilitante. Eso te da pasaporte para entrar en cualquier sector con atribuciones plenas, incluso los que sean de organización industrial. Si ves que te va a interesar especialmente algo de organización industrial, haces un curso o máster específico de eso (logística, organización de la producción, etc), incluso lo podrías compaginar con el habilitante en el segundo año, que se irá más ligero. Pero de elegir una cosa y empezar ahora, yo elegiría la otra opción. Para entrar después de junior en la vida laboral abre muchísimo más el campo. |
ForoCoches: Miembro
16-feb-2026 13:59
#17
| ¿Ni siquiera se pueden firmar boletines de industria de electricidad de baja tensión pasa subir potencia en viviendas por ejemplo? Si hasta los que estudian FP de grado medio les dejan firmar eso. |
ForoCoches: Cúpula
16-feb-2026 14:39
#18
| No y normal que no puedan. Cuenta que esas personas solo dieron 3 asignaturas contadas de electricidad, no saben ni lo que es un diferencial prácticamente. Podrían si tienen experiencia como intalador o se acreditan con examen. |
ForoCoches: Miembro
16-feb-2026 14:46
#19
| Entiendo. Y con el grado en Ingeniería eléctrica se podría o tampoco? |
ForoCoches: Cúpula
16-feb-2026 15:02
#20
| Entiendo que sí ya que con ingeniería eléctrica puedes firmar proyectos técnicos eléctricos. Aunque igual necesitas alguna acreditación oficial o algo, ahí ya me pillas |
ForoCoches: Miembro
16-feb-2026 20:03
#22
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Con el grado de ingeniería te dan el certificado de cualificación individual, no el carnet. Tendrías que preguntar en tu comunidad que titulaciones técnicas te habilitan para darte el certificado, porque en cada sitio es distinto. Pero eso no permite firmar boletines. Un boletín eléctrico lo firma una empresa que tiene al menos en plantilla a una persona con el certificado de cualificación individual adecuado a la categoría de la instalación. La empresa tiene que estar dada de alta en esa actividad, tener un seguro, y justificar la posesión de una serie de herramientas mínimas. |
ForoCoches: Miembro
16-feb-2026 20:40
#23
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Con el grado de ingeniería te dan el certificado de cualificación individual, no el carnet. Tendrías que preguntar en tu comunidad que titulaciones técnicas te habilitan para darte el certificado, porque en cada sitio es distinto.
Pero eso no permite firmar boletines. Un boletín eléctrico lo firma una empresa que tiene al menos en plantilla a una persona con el certificado de cualificación individual adecuado a la categoría de la instalación. La empresa tiene que estar dada de alta en esa actividad, tener un seguro, y justificar la posesión de una serie de herramientas mínimas. Gracias por la aclaración. Menudo lío. Entiendo que ya no existen los carnés como existían antes. Ahora son todo certificados de cualificación individual, verdad? Hablando de electricidad me refiero. |
ForoCoches: Miembro
16-feb-2026 21:05
#24
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En electricidad, que yo sepa es así. Tú tienes un certificado pero el certificado en sí no te permite hacer nada. Lo hacen las empresas instaladoras. Si haces instalaciones básicas tienes que tener una persona al menos en plantilla que tenga el certificado de calificación individual de categoría básica, y una serie de requerimientos adicionales (lo del mensaje anterior, seguro, justificar tener una serie de herramientas, etc.). Si haces instalaciones más importantes, tendrás que tener una persona al menos en plantilla con certificado de cualificación individual categoría especialista. ¿Y si trabajas en plantilla en una empresa de arquitectura y reformas y te haces tú mismo los proyectos de instalaciones y los firmas y luego haces los boletines (certificados de instalador) para legalizar, y mientras tienes a unos cuantos que te hacen de albañiles, fontaneros, te tiran cuatro cables por las rozas y te ponen cuatro cuadros eléctricos? Eso no te dejan hacerlo. Si no estás dado de alta en la comunidad en la que vayas a subir el registro de baja tensión en industria, no puedes hacer nada. |