Compatibilidad cajas de cambio terrano
03-feb-2026 12:40
#1
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Hola shurs Acudo a vuestra sabiduría porque después de buscar bastante por internet no he llegado a ninguna conclusión clara sobre este tema Os pongo en situación: Hace cosa de año y medio compré un terrano 2 con el motor 3.0 y la junta de culata para cambiar. Desde que iba de pequeño siempre me había gustado el monte y como el precio era bueno no me importaba dedicar unas horas para repararlo y tener algo con lo que disfrutar un poco. Total que al final hubo que poner culata nueva porque estaba fisurada, una vez reparada cuando lo fui a probar vi que no había forma de llevarlo por el sitio y tocó cambiar prácticamente todos los silentblocks y alguna que otra rótula. Cuando reparé eso lo usé 3 días y empecé a notar un sonido que provenía de la caja, ya me di por vencido con tanta avería y dejé el proyecto abandonado a la espera de decidir si reparar, vender tal cual o ver que hacer... Hasta ahora, que varios amigos han cogido 4x4 y me han vuelto a poner los dientes largos y va a tocar ponerse manos a la obra con la caja para poder disfrutar un poco por lo marrón. Y aquí surge el problema. Como ya sabréis todos, los terrano zd30 no abundan y encontrar una caja a un precio razonable es una tarea bastante complicada, y pagar 800 euros sin saber si está bien o en 4 salidas voy a estar con el mismo problema no me apetece en exceso. La duda que tengo es si alguien sabe si la caja del 125cv sería compatible o adaptable sin mucho problema. He buscado y no he encontrado nada que aclare demasiado, se que la del modelo de 100cv y la del 125 son compatibles si se usa la transmisión correspondiente a cada caja, y que la del modelo de 100 es más blanda, pero con en motor 3.0 no encuentro información Otra opción sería sacar la caja actual y enviarla a reparar o abrirla, pero la verdad que no se lo complicado que será, con motores ya me ha tocado hacer cosas, pero con cajas de cambio 0. Por lo que he podido leer y hablar con un hombre que se dedicaba a reparar cajas (dejo esta información que seguro que a alguien le vendrá bien en un futuro), en mi caso que suenan todas las velocidades excepto la cuarta, el problema es un rodamiento en la parte trasera de la caja. Por lo que me comentó se trata de un rodamiento con medidas estándar que se puede conseguir en cualquier tienda y no hace falta ningún útil especial para llegar a el, según lo dijo parecía una tarea relativamente sencilla, pero para alguien que no ha desmontado nunca una caja no se que tal será. Si alguien puede arrojar algo de luz tanto en el tema de compatibilidades o de reparar la caja se lo agradecería Resumen muy resumido de todo el tocho: Necesitaría saber si la caja de cambios del terrano zd30 y la del td27 son compatibles entre si (o igual la del patrol zd30) Muchas gracias de antemano |
03-feb-2026 15:17
#2
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Hola shurs
Acudo a vuestra sabiduría porque después de buscar bastante por internet no he llegado a ninguna conclusión clara sobre este tema Os pongo en situación: Hace cosa de año y medio compré un terrano 2 con el motor 3.0 y la junta de culata para cambiar. Desde que iba de pequeño siempre me había gustado el monte y como el precio era bueno no me importaba dedicar unas horas para repararlo y tener algo con lo que disfrutar un poco. Total que al final hubo que poner culata nueva porque estaba fisurada, una vez reparada cuando lo fui a probar vi que no había forma de llevarlo por el sitio y tocó cambiar prácticamente todos los silentblocks y alguna que otra rótula. Cuando reparé eso lo usé 3 días y empecé a notar un sonido que provenía de la caja, ya me di por vencido con tanta avería y dejé el proyecto abandonado a la espera de decidir si reparar, vender tal cual o ver que hacer... Hasta ahora, que varios amigos han cogido 4x4 y me han vuelto a poner los dientes largos y va a tocar ponerse manos a la obra con la caja para poder disfrutar un poco por lo marrón. Y aquí surge el problema. Como ya sabréis todos, los terrano zd30 no abundan y encontrar una caja a un precio razonable es una tarea bastante complicada, y pagar 800 euros sin saber si está bien o en 4 salidas voy a estar con el mismo problema no me apetece en exceso. La duda que tengo es si alguien sabe si la caja del 125cv sería compatible o adaptable sin mucho problema. He buscado y no he encontrado nada que aclare demasiado, se que la del modelo de 100cv y la del 125 son compatibles si se usa la transmisión correspondiente a cada caja, y que la del modelo de 100 es más blanda, pero con en motor 3.0 no encuentro información Otra opción sería sacar la caja actual y enviarla a reparar o abrirla, pero la verdad que no se lo complicado que será, con motores ya me ha tocado hacer cosas, pero con cajas de cambio 0. Por lo que he podido leer y hablar con un hombre que se dedicaba a reparar cajas (dejo esta información que seguro que a alguien le vendrá bien en un futuro), en mi caso que suenan todas las velocidades excepto la cuarta, el problema es un rodamiento en la parte trasera de la caja. Por lo que me comentó se trata de un rodamiento con medidas estándar que se puede conseguir en cualquier tienda y no hace falta ningún útil especial para llegar a el, según lo dijo parecía una tarea relativamente sencilla, pero para alguien que no ha desmontado nunca una caja no se que tal será. Si alguien puede arrojar algo de luz tanto en el tema de compatibilidades o de reparar la caja se lo agradecería Resumen muy resumido de todo el tocho: Necesitaría saber si la caja de cambios del terrano zd30 y la del td27 son compatibles entre si (o igual la del patrol zd30) Muchas gracias de antemano Te envío un privado. |
03-feb-2026 16:30
#3
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Recibido! Si hay suerte y me aclaran algo lo dejaré por aquí para los siguientes Muchas gracias |
03-feb-2026 19:40
#4
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Por si en un futuro surge la duda, me han confirmado que la caja del td27 de 125cv y la del zd30 de terrano son compatibles. Muchas gracias a terracan por la ayuda |
03-feb-2026 23:54
#5
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Hola shurs
Acudo a vuestra sabiduría porque después de buscar bastante por internet no he llegado a ninguna conclusión clara sobre este tema Os pongo en situación: Hace cosa de año y medio compré un terrano 2 con el motor 3.0 y la junta de culata para cambiar. Desde que iba de pequeño siempre me había gustado el monte y como el precio era bueno no me importaba dedicar unas horas para repararlo y tener algo con lo que disfrutar un poco. Total que al final hubo que poner culata nueva porque estaba fisurada, una vez reparada cuando lo fui a probar vi que no había forma de llevarlo por el sitio y tocó cambiar prácticamente todos los silentblocks y alguna que otra rótula. Cuando reparé eso lo usé 3 días y empecé a notar un sonido que provenía de la caja, ya me di por vencido con tanta avería y dejé el proyecto abandonado a la espera de decidir si reparar, vender tal cual o ver que hacer... Hasta ahora, que varios amigos han cogido 4x4 y me han vuelto a poner los dientes largos y va a tocar ponerse manos a la obra con la caja para poder disfrutar un poco por lo marrón. Y aquí surge el problema. Como ya sabréis todos, los terrano zd30 no abundan y encontrar una caja a un precio razonable es una tarea bastante complicada, y pagar 800 euros sin saber si está bien o en 4 salidas voy a estar con el mismo problema no me apetece en exceso. La duda que tengo es si alguien sabe si la caja del 125cv sería compatible o adaptable sin mucho problema. He buscado y no he encontrado nada que aclare demasiado, se que la del modelo de 100cv y la del 125 son compatibles si se usa la transmisión correspondiente a cada caja, y que la del modelo de 100 es más blanda, pero con en motor 3.0 no encuentro información Otra opción sería sacar la caja actual y enviarla a reparar o abrirla, pero la verdad que no se lo complicado que será, con motores ya me ha tocado hacer cosas, pero con cajas de cambio 0. Por lo que he podido leer y hablar con un hombre que se dedicaba a reparar cajas (dejo esta información que seguro que a alguien le vendrá bien en un futuro), en mi caso que suenan todas las velocidades excepto la cuarta, el problema es un rodamiento en la parte trasera de la caja. Por lo que me comentó se trata de un rodamiento con medidas estándar que se puede conseguir en cualquier tienda y no hace falta ningún útil especial para llegar a el, según lo dijo parecía una tarea relativamente sencilla, pero para alguien que no ha desmontado nunca una caja no se que tal será. Si alguien puede arrojar algo de luz tanto en el tema de compatibilidades o de reparar la caja se lo agradecería Resumen muy resumido de todo el tocho: Necesitaría saber si la caja de cambios del terrano zd30 y la del td27 son compatibles entre si (o igual la del patrol zd30) Muchas gracias de antemano No he tocado una caja de cambios, pero sin saber mucho de mecánica, abrí una transfer para cambiar el primario por el de otra transfer. |
04-feb-2026 06:34
#6
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Hola shurs
Acudo a vuestra sabiduría porque después de buscar bastante por internet no he llegado a ninguna conclusión clara sobre este tema Os pongo en situación: Hace cosa de año y medio compré un terrano 2 con el motor 3.0 y la junta de culata para cambiar. Desde que iba de pequeño siempre me había gustado el monte y como el precio era bueno no me importaba dedicar unas horas para repararlo y tener algo con lo que disfrutar un poco. Total que al final hubo que poner culata nueva porque estaba fisurada, una vez reparada cuando lo fui a probar vi que no había forma de llevarlo por el sitio y tocó cambiar prácticamente todos los silentblocks y alguna que otra rótula. Cuando reparé eso lo usé 3 días y empecé a notar un sonido que provenía de la caja, ya me di por vencido con tanta avería y dejé el proyecto abandonado a la espera de decidir si reparar, vender tal cual o ver que hacer... Hasta ahora, que varios amigos han cogido 4x4 y me han vuelto a poner los dientes largos y va a tocar ponerse manos a la obra con la caja para poder disfrutar un poco por lo marrón. Y aquí surge el problema. Como ya sabréis todos, los terrano zd30 no abundan y encontrar una caja a un precio razonable es una tarea bastante complicada, y pagar 800 euros sin saber si está bien o en 4 salidas voy a estar con el mismo problema no me apetece en exceso. La duda que tengo es si alguien sabe si la caja del 125cv sería compatible o adaptable sin mucho problema. He buscado y no he encontrado nada que aclare demasiado, se que la del modelo de 100cv y la del 125 son compatibles si se usa la transmisión correspondiente a cada caja, y que la del modelo de 100 es más blanda, pero con en motor 3.0 no encuentro información Otra opción sería sacar la caja actual y enviarla a reparar o abrirla, pero la verdad que no se lo complicado que será, con motores ya me ha tocado hacer cosas, pero con cajas de cambio 0. Por lo que he podido leer y hablar con un hombre que se dedicaba a reparar cajas (dejo esta información que seguro que a alguien le vendrá bien en un futuro), en mi caso que suenan todas las velocidades excepto la cuarta, el problema es un rodamiento en la parte trasera de la caja. Por lo que me comentó se trata de un rodamiento con medidas estándar que se puede conseguir en cualquier tienda y no hace falta ningún útil especial para llegar a el, según lo dijo parecía una tarea relativamente sencilla, pero para alguien que no ha desmontado nunca una caja no se que tal será. Si alguien puede arrojar algo de luz tanto en el tema de compatibilidades o de reparar la caja se lo agradecería Resumen muy resumido de todo el tocho: Necesitaría saber si la caja de cambios del terrano zd30 y la del td27 son compatibles entre si (o igual la del patrol zd30) Muchas gracias de antemano Hace tres meses cambiaron los rodamientos del cambio a una Transporter del curro con 600k km recorridos. Sobre 1100€ la broma. Si lo abres o te lo van a abrir, aprovecha y cambia todos los rodamientos, que le pasa como a los zapatos (si uno se rompe, al de al lado no le queda mucho) |
04-feb-2026 09:59
#7
| Tengo una localizada para comprar, pero una vez esté la rota desmontada la abriré y si no consigo repararla al menos algo aprenderé seguro |
04-feb-2026 10:00
#8
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Hace tres meses cambiaron los rodamientos del cambio a una Transporter del curro con 600k km recorridos.
Sobre 1100€ la broma. Si lo abres o te lo van a abrir, aprovecha y cambia todos los rodamientos, que le pasa como a los zapatos (si uno se rompe, al de al lado no le queda mucho) |