Cita de Hins

Mi mejor consejo es el de siempre: no te dejes la pasta en una moto nueva que vas a querer cambiar dentro de nada. Te sacas el A2, luego querras mas potencia, mas aerodinamica, mas lo que sea, conoceras mas las motos y querras cambiar.
Comprate algo de segunda mano, que te guste y que este bien. De alguien que no tuviera este consejo y si comprara nuevo, y si que la cambie pasados dos añitos. Que si se te tiene que caer no te de un infarto, etc.
Para segunda mano iria a por una XSR700, de las que dices, que las hay en buen precio/km.. hasta 4500€ las he visto bastante buena pinta

Cita de messier

Mi opción la Suzuki.

Cita de Danipcbf

Veo que va ganando esta. Evidentemente es muy bonita pero vale 5mil euros más que por ejemplo la Kawasaki. Hasta que punto vale lo que cuesta teniendo en cuenta que vale un 75% más?

Cita de Hins

Mi mejor consejo es el de siempre: no te dejes la pasta en una moto nueva que vas a querer cambiar dentro de nada. Te sacas el A2, luego querras mas potencia, mas aerodinamica, mas lo que sea, conoceras mas las motos y querras cambiar.



Comprate algo de segunda mano, que te guste y que este bien. De alguien que no tuviera este consejo y si comprara nuevo, y si que la cambie pasados dos añitos. Que si se te tiene que caer no te de un infarto, etc.



Para segunda mano iria a por una XSR700, de las que dices, que las hay en buen precio/km.. hasta 4500€ las he visto bastante buena pinta

Cita de Hata

Las tricilíndricas ni te las planteas? Las trident 660 o tiger sport 660 de triumph

Cita de Baixoasaia

Si la Susi no sonara como un cortacésped y no tuviese un precio ideado por alguien con exceso de psicotrópicos en sangre, escogería ésa. La más bonita es sin duda es la Kawa,pero tampoco me acaba de llenar ese bi, otra cosa sería la 900. Para la Yamaha, lo mismo, está chula (pero no bonita, me parece una reconstrucción de algo que se haya roto previamente ), pero habiendo la 900 no me dice nada ésta.


Yo iría a lo seguro y al precioso sonido de ese tetra, y me cogería la CB650R, un valor garantizado. La CL500 está un peldaño y medio por debajo de las otras cuatro.

Cita de Hins

Mi mejor consejo es el de siempre: no te dejes la pasta en una moto nueva que vas a querer cambiar dentro de nada. Te sacas el A2, luego querras mas potencia, mas aerodinamica, mas lo que sea, conoceras mas las motos y querras cambiar.



Comprate algo de segunda mano, que te guste y que este bien. De alguien que no tuviera este consejo y si comprara nuevo, y si que la cambie pasados dos añitos. Que si se te tiene que caer no te de un infarto, etc.



Para segunda mano iria a por una XSR700, de las que dices, que las hay en buen precio/km.. hasta 4500€ las he visto bastante buena pinta

Cita de JMMiranda

Guzzi V7 o Triumph Speed Twin 900 si lo que buscas es una estética retro de verdad. Si no, una de 4 cilindros porque lo demás suena a cafetera rota.

Cita de fusculo

Si metes en la ecuación la Suzuki por 11000, para ser justos podrías incluir la xsr900 (mi candidata)

Cita de Olariaga

Cuanto mides shur? Si no eres un tapón miraría alguna Aprilia Shriver 750 o 900 de segunda mano.

BMW F800r?

Salu2

Cita de Danipcbf

No tengo ni puta idea de cuantos cilindros tiene que tener. Estoy abierto a lo que sea. Lo único que sé es que necesito que tenga potencia a bajas vueltas para el uso que le voy a dar (subir desahogado en carretera de montaña, adelantamientos en nacionales, etc). Solo que no quería hacer el post muy largo y por eso he puesto pocas opciones. La verdad es que la trident 660 me parece bastante bonita. Que ventajas tiene frente a las que he puesto?

Cita de alabuline

Shur pone encuesta. Tiene muchísimas dudas entre la moto nº 1 y la 2. Todo el foro vota por la 2.

Se compra la 3.

Mi voto por la kawa que me parece la más chula en el rollo neo-retro, está a un precio de escándalo (prácticamente lo que costaban hace 20 años) y tiene pinta de ser ligerita. Todos sabemos que te vas a comprar la que te salga del pepino da igual lo que salga en la votación, porque es como tiene que ser

Cita de Don Mosquiteras

Hilo de calidad. Con datos de todas las motos, fotos e incluso explicas bien el uso que quieres hacer. Así da gusto.

La Suzuki es la más guapa de todas. Sin duda alguna.

Pero, la Honda es más barata y la puedes sacar con el eclutch que hablan muy bien de ese accesorio. Además, puedes mirar alguna cúpula rollo neo-retro tipo la Suzuki de 800 que pones. Con la diferencia de precio entre las 2, puedes equipar la Honda.

La realidad es que cualquier moto que has puesto, te sirve para lo que pides.

Cita de Hata

Las tricilíndricas tienen mucha potencia en todos los rangos de revoluciones, en concreto las dos que te he contado tiran muy bien en bajas en marchas que no le tocarían incluso, eso te viene bien para el puerto de mntaña que dices. Tienen IMU de 6 ejes para abs en curva, quickshifter de serie, y están de oferta las dos (por si vas a tirar por algo nuevo). Si tienes oportunidad de probarlas te van a flipar. Nosé si con tu 180 te quedará pequeña la trident, la desventaja que tiene es que no le puedes poner nada parecido a un cajón, así que si tienes que cargar cosas o llevar a tu elfa de ruta no va a tener donde apoyarse. La tiger sport 660 es más grande con el mismo motor, igual te queda un poco mejor. Y ya con el mismo motor pero en otro rango de precios la street triple, que es preciosa pero no sé si es lo que buscas por el tipo de moto que has pasado antes, me he empapado mucho porqeu justo este mes me he comprado una moto yo también, y al final he tirado por una tricilíndrica, si quieres saber algo más concreto MP

Cita de Leyca

Yo también soy de los que opino que te busques algo de segunda mano.


Las razones:


No sabes que uso le vas a dar, vale dices que algo de cuidad y ruta de domingo. Pero ese es el uso que "crees" le vas a dar, en cuatro días haces un viaje de dos días y 1000km y descubres que lo tuyo es viajar, o pruebas una deportiva y te pasas a buscar tandas, o... En serio pilla una barata y ve viendo que es lo que te gusta.


Estas buscando motos limitables, ojo es lo suyo, pero dentro de dos años casi seguro que vas a querer cambiar, porque se te abre el abanico de motos no limitables. Y pierdes mucho más dinero si la vendes nueva que si la revendes de segunda zarpa.


Estas mirando naked's, que por estática pueden molar mucho, pero ir en una naked un rato largo a 100-120 es cansado, incómodo y acabas hasta las narices de aguantar el viento. Ojo hay mucha gente con esas motos disfrutando como niños, yo las que he probado me ha parecido divertidas, ágiles y alguna salvaje. Pero según el uso que le acabes dando no son la mejor opción.


Así que yo miraría segunda mano si o si.


Sino, por lo que dices de que tenga chicha a bajas vueltas de dos o tres cilindros y la que te la ponga más dura y puedas pagar.

Cita de Kersav

hubiera votado la suzuki, pero entre el precio y el porta le pueden dar mucho por culo

y tengo un problema con que en 2026, modelos con horquilla convencional, que si, estética básicamente, pero no paso

así que la honda

PD: La triumph 660 es para hobbits, es muy pequeña, 3/4 de lo mismo con la hornet
PD2: no se a que espera yamaha para actualizar la xsr

Cita de Danipcbf

A mí, personalmente es la que más me gusta estéticamente, y el precio que tiene a mi me parece una locura, no sé si es porque no venden o porque es. Sin embargo la Kawasaki Z900RS vale 14500 €, lo que me parece una autentica fumada.

Igualmente agradezco todas las opiniones, me sirven mucho aunque luego evidentemente tenga mis preferencias, pero valoro todas si son sinceras.