Ayuda con elección de amortiguadores
6L
30-ene-2026 16:10
#1
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Buenas tardes, Voy a cambiar los amortiguadores a un Peugeot 208 (están hechos puré con 125.000km, inexplicable). El tema es que para los delanteros hay dos referencias, y la propia marca me dice que no me queda otra que medir. Bien, la diferencia entre las dos referencias es: - Diámetro de carcasa en rango de sujeción 47mm - Diámetro de carcasa en rango de sujeción 51mm El amortiguador para que lo visualicéis es este:  Y el problema viene en que no sé dónde o cómo medir el amortiguador (sin desmontarlo). El cuerpo del amortiguador no es, porque da poca medida. He medido la oreja donde apoya el muelle y no sé si casualidad o no, pero son 51mm. Pero el tema es que chatgpt me dice que no se mide la oreja, sino el diámetro del cuerpo del amortiguador con el anclaje. En fin, que tengo un lío tremendo y no quiero cagarla. Alguien me echa una mano? Gracias!! |
En contínuo aprendizaje
30-ene-2026 16:13
#2
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Hay otra forma de ir a tiro hecho con la referencia, más exacta imposible: Hablas con el servicio oficial Peugeot, les indicas tu número de bastidor y les pides las referencias de los amortiguadores para tu modelo. Con esa referencia buscas el recambio alternativo (a no ser que quieras montar el original) y a funcionar. Recomendado cambiar también los cojinetes para evitar que con el tiempo aparezcan crujidos o ruidos raros. |
6L
30-ene-2026 16:19
#3
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Hay otra forma de ir a tiro hecho con la referencia, más exacta imposible:
Hablas con el servicio oficial Peugeot, les indicas tu número de bastidor y les pides las referencias de los amortiguadores para tu modelo. Con esa referencia buscas el recambio alternativo (a no ser que quieras montar el original) y a funcionar. Recomendado cambiar también los cojinetes para evitar que con el tiempo aparezcan crujidos o ruidos raros. Sí, cambiaré también copelas y guardapolvos. Gracias! |
En contínuo aprendizaje
30-ene-2026 16:22
#4
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Con esa referencia que te den puedes buscarlo en Autodoc, por ejemplo, para ver las especificaciones completas. |
ForoCoches: Miembro
30-ene-2026 16:51
#5
| Quiero imaginar que el diámetro a medir es donde el cuerpo del amortiguador embute en la mangueta o portamangueta |
Editado: 30-ene-2026 16:55 -
ForoCoches: Usuario
04-feb-2026 09:57
#6
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La medida es de la mangueta Puedes medirla sin desmontar nada con el calibre desde abajo |
Multi user account
04-feb-2026 13:36
#7
| Como te han dicho, pillas pie de rey y mides la parte inferior del amortiguador que ya lleva tu coche, justo donde entra en la mangueta. O buscas la referencia de tu propia mangueta mirandola (suele estar marcada), la metes en internet, y miras a ver si esa mangueta es de 47 o 51 mm. |
6L
04-feb-2026 20:41
#8
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Como te han dicho, pillas pie de rey y mides la parte inferior del amortiguador que ya lleva tu coche, justo donde entra en la mangueta. O buscas la referencia de tu propia mangueta mirandola (suele estar marcada), la metes en internet, y miras a ver si esa mangueta es de 47 o 51 mm.
 Gracias shurs, me estoy volviendo loco con esta mierda. |
ForoCoches: Usuario
04-feb-2026 23:25
#9
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Si mides ahí ya sabes 100% el diámetro del tubo. A veces por autodoc,oscaro,etc engañan. Si puedes también mira en el propio amortiguador la referencia. En mi coche por oscaro marcaba 50mm,y en realidad llevaba vástago de 55 en la mangueta. |
Multi user account
05-feb-2026 08:55
#10
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Exacto, ahi donde has marcado, pillas un pie de rey, y mides lo que sobresale hacia abajo de la mangueta el amortiguador. Esa es la medida. |
6L
16-mar-2026 13:43
#11
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Pues gracias a todos, al final con lo que comentasteis aquí pillé un pie de rey y medí por debajo (aunque no fue nada fácil porque no sobresalía y era bastante confuso al ser muy pequeña la diferencia entre 47 y 51mm). Eran los de 47mm, ya que la botella se estrecha al encajar en la mangueta. Con los de atrás no había problema para elegir. Le he puesto unos Bilstein B4 junto a copelas, topes y guardapolvos nuevos y acojonante el cambio, coche nuevo. Estaban absolutamente reventados los originales con solo 120.000km, era hasta peligroso conducir así. Y por lo que leí es común, deben traer de serie unos amortiguadores de mierda o tener algún defecto. Así que por si le sirve a alguien en un futuro, ahí queda la información. |
ForoCoches: Miembro
16-mar-2026 15:06
#12
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Pues gracias a todos, al final con lo que comentasteis aquí pillé un pie de rey y medí por debajo (aunque no fue nada fácil porque no sobresalía y era bastante confuso al ser muy pequeña la diferencia entre 47 y 51mm).
Eran los de 47mm, ya que la botella se estrecha al encajar en la mangueta. Con los de atrás no había problema para elegir. Le he puesto unos Bilstein B4 junto a copelas, topes y guardapolvos nuevos y acojonante el cambio, coche nuevo. Estaban absolutamente reventados los originales con solo 120.000km, era hasta peligroso conducir así. Y por lo que leí es común, deben traer de serie unos amortiguadores de mierda o tener algún defecto. Así que por si le sirve a alguien en un futuro, ahí queda la información. |
6L
16-mar-2026 16:07
#13
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Pero este es el coche de la chavala y ella pertenece a esa mitad de la población. Me monté en el coche un día y daba terror llevarlo, iba en muelle completamente. |