¿Cómo conseguir con éxito el primer trabajo de First Officer en cabina?
ForoCoches: Miembro
11-ene-2026 12:19
#1
| ¿Qué consejos podéis dar los shurpilotos? ¿Cómo puede uno esperar este camino? |
ForoCoches: Miembro
11-ene-2026 20:32
#3
| Ni eso, es para conocer cómo es la carrera una vez tienes las ~200h básicas y calcular potenciales costes, ya que es una inversión. |
ForoCoches: Usuario
11-ene-2026 23:33
#4
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Cuando tienes la "carrera", esas 200 horas básicas que dices, hoy en día no es como hace años, en aquel entonces tenías que hacer horas adicionales para conseguir "curriculum" arrastrando carteles, fumigando, impartiendo instrucción etc.Hoy en día hay muchas más posibilidades de encontrar trabajo sin esa experiencia adicional (si la tienes mejor, pero no es necesaria), las compañías (las de bandera como Iberia) y las de bajo coste (Ryanair, Vueling; Wizzair) suelen hacer convocatorias para gente sin experiencia y una vez que entras en una de ellas te suelen pedir que te pagues la habilitación (normalmente A320 o B-737), algunas de ellas te facilitaran alguna ayuda con créditos bancarios o no, y alguna de ellas te exigirá que te saques ese curso adicional con ellos o no (incluso si ya lo tenías sacado por tu cuenta), todo depende de la compañía y el momento (oferta-demanda de pilotos), así que las posibilidades de entrar en una compañía e ir ganando experiencia para poder ir cambiando de trabajo cuando salga la ocasión dependen mucho de tu flexibilidad a la hora de encontrar/aceptar un primer trabajo, si lo que quieres estar es en tu casa y en la compañía que te guste será difícil encontrar un primer trabajo, todo esto que te he dicho es teniendo en cuenta (como supongo) que no tienes padrino que te ayude a entrar directamente en una compañía, además de lo anteriormente dicho hay evidentemente otras opciones para trabajar como son compañías más pequeñas (regionales) como AirNostrum o Binter o la carga aérea (Swiftair por poner un ejemplo). Espero que te sirva de ayuda, un saludo. |
Editado: 11-ene-2026 23:37 -
ForoCoches: Usuario
12-ene-2026 13:38
#6
| China no contrata a FO sin experiencia, y con experiencia es también difícil, ese mercado es mayormente para Ctes. |
ForoCoches: Miembro
12-ene-2026 19:18
#7
| Bueno es saberlo, y qué sabes del "second officer"? Hay hueco para hacwer algún tipo de oferta interesante? Por ejemplo, trabajar durante un tiempo entre gratis y mínimos. |
ForoCoches: Usuario
14-ene-2026 10:11
#8
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De eso hay a veces y otras no, el mercado de trabajo es muy dinámico dependiendo de oferta/demanda, ciclos económicos, torres gemelas, Covid etc, ahí estás expuesto a la "suerte" del momento, en ocasiones ha habido compañías en Asia (Indonesia por ejemplo) que ofrecen trabajo si te pagas el curso de habilitación y después de unos meses de trabajo (12/18 mínimo) tus posibilidades de encontrar otra cosa empiezan a aumentar. |