El todoterreno de Santana ya tiene precio en España
07-dic-2025 19:43
#5
| una española que murió hace tiempo, muy fiable tanto que el ejército encargó varios todoterrenos. Era baratilla cuanto menos |
07-dic-2025 19:46
#8
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Pues va a tener un mercado muy grande. Solo en Jaén una pickup manual diesel con reductora por 30 mil euros es algo que muchos trabajadores y pymes querrán, qué alegría (aunque sea un coche chino ensamblado en Linares) que hagan un producto para un gran nicho del mercado y que no te pidan 60 mil euros. Puede ser un coche que venda muy bien en toda europa. Como jienense exiliado en China espero que la junta, los sindicatos y el PER no hagan su trabajo de nuevo, esa tierra está maldita. La pregunta es por qué cojones el ejército no la compra también. |
07-dic-2025 19:52
#14
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Mi pregunta es que origen tiene ese motor 2.3d de 190. Es de origen ford como el de la ranger? Edito: la ranger tiene el 2.2d. Monta el motor de la nissan navara/frontier. No es mal motor la verdad, y si el precio acompaña puede dar un buen golpe sobre la mesa en el mercado de las pickups |
Editado: 07-dic-2025 20:01 -
07-dic-2025 19:57
#15
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Marca china low cost con el nombre de Santana, buena estrategia los chonos si lo ponen chao chimpun es más difícil de vender, al menos lo ensamblan aquí. Como han echo con Ebro, factorías que cobran una segunda vida. España como no tiene marcas propias pues nos da igual de donde vengan las marcas. |
07-dic-2025 19:58
#17
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Pues va a tener un mercado muy grande. Solo en Jaén una pickup manual diesel con reductora por 30 mil euros es algo que muchos trabajadores y pymes querrán, qué alegría (aunque sea un coche chino ensamblado en Linares) que hagan un producto para un gran nicho del mercado y que no te pidan 60 mil euros. Puede ser un coche que venda muy bien en toda europa. Como jienense exiliado en China espero que la junta, los sindicatos y el PER no hagan su trabajo de nuevo, esa tierra está maldita.
La pregunta es por qué cojones el ejército no la compra también. Lo que hay que poner es una buena dirección que gestione bien todo. |
07-dic-2025 20:00
#19
| Uy, sí, fiabilísima. El ejército tuvo que canibalizar los Aníbal para piezas y volver a usar los Nissan Patrol que iban a ser desguazados. |
07-dic-2025 20:01
#20
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Pues va a tener un mercado muy grande. Solo en Jaén una pickup manual diesel con reductora por 30 mil euros es algo que muchos trabajadores y pymes querrán, qué alegría (aunque sea un coche chino ensamblado en Linares) que hagan un producto para un gran nicho del mercado y que no te pidan 60 mil euros. Puede ser un coche que venda muy bien en toda europa. Como jienense exiliado en China espero que la junta, los sindicatos y el PER no hagan su trabajo de nuevo, esa tierra está maldita.
La pregunta es por qué cojones el ejército no la compra también. |
Editado: 07-dic-2025 20:05 -
07-dic-2025 20:02
#22
| Exacto, Valeo, empresa francesa donde no ha metido sus pezunyas la administración pública, y que está ahí por lo que Santana fue en su momento. Como curiosidad, los faros del Bugatti Chiron se desarrollaron y fabrican allí. Tuve algún companyero que trabajó con ellos. |
07-dic-2025 20:05
#25
| Una pick up diésel (hoy en día demonizado) nueva por menos de 30.000 euros? Dime algo parecido por ese precio, cuando las Ranger se van casi a los 50.000 euros. |
07-dic-2025 20:06
#27
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Ya, pero estos coches son para producir dinero en el campo. No para pasarlo bien un domingo. Además 4x4 con bloqueo. |
07-dic-2025 20:06
#28
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los militares todavia maldicen el puto santana Anibal, calidad mala en un vehículo que tiene que pasar una vida muy dura en manos de los soldados y debe funcionar sí o sí y van a tenerlo en uso duro 20-25 años, ya te puedes imaginar lo que pasó... además de que los años ochenta están bien para la música y el cine, pero no me jodas un 4x4 con prestaciones que podían pasar en aquella época, además perdió el concurso con los otros dos candidatos porque en la pruebas se rompía en una de ellas.
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Para algunos un coche es sólo 4 ruedas y un volante, pero para mí, es un estilo de vida. Plataforma: Fans de Daft Punk Nº92.