Tironeos en Lacetti 1.8
ForoCoches: Usuario
28-oct-2025 14:48
#1
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Hola, tengo un Lacetti 1.8 CDX de 122 cv con 19 años y 117K kms. Está bastante bien en general, lo único es que cada vez que engrano las marchas, da tirones, incluso cuando mantengo a una cierta velocidad, produce tirones, digamos que los rpm se saltan bastante entre 1K y 3K. A partir de 3K ya no lo hace. Al soltar el acelerador también lo produce. ¿Qué podría ser? ¿Embrague? La correa de distribución está cambiada, el de alternador también está cambiada, los filtros de aire, aceite... menos el de combustible estan cambiados también. Lo llevé a limpiar los inyectores con un producto mediante FeuVert, algo mitigó, pero volvió a dar tirones. Por último, el catalizador cambió, el MAP también cambió, lo unico que dice es que la ECU da algun otro fallo con el tema de la dirección que salta el chivato. Lo único que se me ocurre es cambiar el filtro de gasolina, ¿no? Con la gasolina sin plomo 98 va mejor que la 95, da menos tirones. Ah, y también cambié las bujias (habia dos bujias comidas, y con mancha de aceite que era una junta de los balancines). Lo que ando pensando es junto con el cambio de filtro de gasolina, sería echar el aditivo Liqui Moly injection cleaner. Un saludo. |
#11 Blacklist
28-oct-2025 14:51
#2
| Pues lo siguiente sería cambiar filtro de gasolina como dices, y lo siguiente mirar inyectores y bobinas en mi opinión. |
ForoCoches: Miembro
28-oct-2025 15:55
#4
| pueden ser varias cosas desde el filtro de la gasolina sucio bobinas cableado inyectores o su cableado por ej. |
ForoCoches: Usuario
04-nov-2025 20:39
#5
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Bueno, Tras varios dias, doy por solucionado el problema. Al final el filtro de combustible lo cambiaron hace diez años, pude localizar la factura que no encontraba, y se recomienda el cambio cada 40 mil kms, y solo ha hecho 20 mil kms, aun queda la mitad. El coche siempre ha repostado en Carrefour desde que existió esa gasolinera por los cheques ahorro. Y ahora que llevo dos depositos en Alcampo que suministra Repsol, ha ido mejor, y llevo casi 60 kms con el aditivo Liqui Moly limpia inyectores, a raiz de eso ha desaparecido los tirones. No se si es por el aditivo o es que la gasolinera de Carrefour es realmente mala y que haya agua, a saber. |
ForoCoches: Miembro
05-nov-2025 17:14
#6
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Bueno,
Tras varios dias, doy por solucionado el problema. Al final el filtro de combustible lo cambiaron hace diez años, pude localizar la factura que no encontraba, y se recomienda el cambio cada 40 mil kms, y solo ha hecho 20 mil kms, aun queda la mitad. El coche siempre ha repostado en Carrefour desde que existió esa gasolinera por los cheques ahorro. Y ahora que llevo dos depositos en Alcampo que suministra Repsol, ha ido mejor, y llevo casi 60 kms con el aditivo Liqui Moly limpia inyectores, a raiz de eso ha desaparecido los tirones. No se si es por el aditivo o es que la gasolinera de Carrefour es realmente mala y que haya agua, a saber. |
ForoCoches: Usuario
06-nov-2025 13:19
#7
| No, no hizo falta. Lo cambiaré cuando lo lleve a cambiar el aceite que será dentro de cuatro meses. |
Cuenta premium ✅
06-nov-2025 16:51
#10
| Huele a suciedad en el sistema de inyección, con el aditivo se habrá deshecho algún cúmulo de mugre... pero si no haces una limpieza a fondo te volverá a aparecer. |
ForoCoches: Usuario
25-mar-2026 00:50
#11
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Refloto: Finalmente, después de varios meses sin contestación por aqui, he decidido cambiar el filtro de combustible. De momento, produce menos tirones a pocos kms que llevo con el filtro nuevo, eso si, he cambiado también el aceite y el filtro de aceite. He echado el Liqui Moly Ceratec que parece que las revoluciones se mantiene mas estable, va algo mejor. Pero me mosquea una cosa: huele a aceite quemado y sale humo en el motor. Reconozco que hay grasa en el motor que toca limpiar, ¿puede ser el aceite que se haya manchado a la hora de rellenar y que esté quemando? |
ForoCoches: Miembro
25-mar-2026 01:12
#12
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Refloto:
Finalmente, después de varios meses sin contestación por aqui, he decidido cambiar el filtro de combustible. De momento, produce menos tirones a pocos kms que llevo con el filtro nuevo, eso si, he cambiado también el aceite y el filtro de aceite. He echado el Liqui Moly Ceratec que parece que las revoluciones se mantiene mas estable, va algo mejor. Pero me mosquea una cosa: huele a aceite quemado y sale humo en el motor. Reconozco que hay grasa en el motor que toca limpiar, ¿puede ser el aceite que se haya manchado a la hora de rellenar y que esté quemando? |
ForoCoches: Usuario
25-mar-2026 07:20
#13
| La tapa de balancines queda descartado porque se cambió no hace mas de 5 años. A ver como va evolucionando a lo largo de esta semana, gracias. |