Adaptacion a las 44 Tn
ForoCoches: Miembro
11-ago-2025 08:30
#1
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Buenas, No veo ningun hilo respecto a las 44 Tn. Estoy leyendo la normativa y algunas web pero hay algún punto que se me escapa. Por ejemplo, Cuando vemos que la MMTA tanto en tractoras como semirremolques nos marca 44 o mas de 44 entiendo que el vehículo es apto por lo que la ITV no debe hacer ningún tipo de anotación (damos por hecho que la MMTA por eje esta adaptada a 9000 toneladas en los semirremolques) pero en las tractoras la MMTA no pasa de 11.500 en el eje motriz y 8000 para el no motriz; a pesar de marcar 50 Tn de MMTA. ¿La ITV debería reflejar 12 Tn para el motriz y 10 Tn para el libre? Por otro lado en los vehículos mas antiguos vemos que la MMTA no llega a 44 por lo que la norma nos da 2 opciones. El vehículo no puede cargar hasta las 44Tn o debemos acudir al fabricante para ver si es una omisión y que emitan un certificado con el cumplimiento para las 44 Tn ¿Acaso la ITV no puede acceder a su Ficha Técnica Reducida y verlo? Y un tercer punto. La semana pasada estuvimos con un remolque portacontenedores que disponía de una MMTA de poco mas de 10 Tn por eje. Es si, era un vehículo con más tiempo que la tos y oxido para dar y regalar. ¿Se van a autorizar a vehículos en estas condiciones a ir con 44 Tn a pesar del estado y su desgaste? Saludos |
ForoCoches: Miembro
14-ago-2025 06:39
#2
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Hola, si no recuerdo mal el eje motriz son 11,5 tn y no motriz 10 Normalmente la ficha autoriza a 44tn de mmtma de fabrica o más. Los vehículos antiguos si no tienen esta característica debe pasar por industria para homologar e itv. Por cierto, recuerda que esta normativa es una clausula adicional según BOE y solo se aplica en España, Portugal y Francia, de hecho en este pais lo acaban de limitar a portacontenedores y transportes selectivos que sean con origen en su país. Ya confirmará Fenadismer PD: a ver si los precios también suben además de las toneladas.... Un saludo |
