Ford Transit con correa bañada en aceite, es fiable?
ForoCoches: Miembro
31-jul-2025 16:11
#2
| Yo tuve una (2.0 130CV) entre 2019 y 2023. Le hice 630k y sin problema. El alternador y un par de goteos de aceite por juntas. Le hacía cambio de aceite cada 20k y correa poco antes de que lo pidiera el fabricante. No sé si seguirá con vida, se la vendí a un frutero |
¡Anda ya!
31-jul-2025 17:13
#3
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Después de buscar, leer y sobre todo hablar con mecánicos tanto de Ford como de fuera con tu misma duda, he comprado una ¡que me darán en febrero!!!! Todos coinciden en que respetando escrupulosamente los cambios de aceite y correa, el Ecoblue 2.0 de 150 cvs va de lujo. Cero problemas de correa. Cero problemas de adblue sin aditivo... Espero que me salga buena!!!! |
ForoCoches: Usuario
01-ago-2025 10:29
#4
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Yo tengo una y quitando una arandela de un inyector que cubrió la garantía sin problema con 220.000km ahora mismo 2.0 170 ecoblue |
ForoCoches: Miembro
05-ago-2025 11:59
#5
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Holas shur, Yo tb estoy pensando en una flago con ese motor. Sabes si es preferible el cambio manual o automático? Thx por compartir que salen buenos. |
¡Anda ya!
05-ago-2025 14:11
#6
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Así que me quitaron la duda de un plumazo, jejeje |
ForoCoches: Miembro
07-ago-2025 17:59
#7
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Yo esque estoy viendo la Custom y ofrecen ambos. Muchas gracias por aclarar. |
Dale puño
20-ago-2025 14:45
#8
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Después de buscar, leer y sobre todo hablar con mecánicos tanto de Ford como de fuera con tu misma duda, he comprado una ¡que me darán en febrero!!!!
Todos coinciden en que respetando escrupulosamente los cambios de aceite y correa, el Ecoblue 2.0 de 150 cvs va de lujo. Cero problemas de correa. Cero problemas de adblue sin aditivo... Espero que me salga buena!!!! |
ForoCoches: Miembro
27-ago-2025 07:08
#10
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En el aeropuerto están petando como churros entre los 150/200 mil km, el modelo anterior al actual . Todas de la cadena, aparte problemas de adblue en el depósito. Conozco un caso de dos depósitos en 80 mil km. Yo es la que tenía en mente para substituir la vivaro con 780 mil km.... Pero me tira para atrás , las historias que me estén contando los taxistas que las tiene. |
ForoCoches: Miembro
18-sep-2025 11:38
#11
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En el aeropuerto están petando como churros entre los 150/200 mil km, el modelo anterior al actual .
Todas de la cadena, aparte problemas de adblue en el depósito. Conozco un caso de dos depósitos en 80 mil km. Yo es la que tenía en mente para substituir la vivaro con 780 mil km.... Pero me tira para atrás , las historias que me estén contando los taxistas que las tiene. Cadena? Llevan correa no? |
ForoCoches: Miembro
19-sep-2025 14:56
#13
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Las que llevan los taxistas aquí son las diesel, van bañadas en aceite. He preguntado ahora y me han dicho que es correa. Un familiar se ha comprado este año el último modelo 2.0 150cv y ya le han dicho en la Ford que cada 150 mil km, hay que hacer correa por precaución. En un principio le va a tocar hacerla cada 18 meses, que es lo que tarda en hacerlos más menos, es un vehículo vtc. Las que son duras de cojones de motor son las mercedes, hay una aquí en casa con 600 mil km, una 114 cdi tiene 8 años y aún no se le ha echo cadena. |
Editado: 19-sep-2025 15:02 -