Si los focos de trabajo no hay que homologarlos
ForoCoches: Usuario
09-jul-2025 21:48
#1
| Si los focos de trabajo no hay que homologarlos si se ponen en la baca, como se pueden conectar para que no "afecten al sistema electrico del vehiculo", y no haya que homologar? |
AUTT socio nº 2078
10-jul-2025 08:32
#2
| Se supone que no deben de ir conectados permanentemente. Tienen que poderse desconectar. |
Miembro: ForoCoches
13-ago-2025 08:33
#3
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Cualquier foco puede contar como foco de trabajo? O hay algunos limites en lumens o wattios? Si van en la baca es necesario que tengan algun codigo de homologacion aunque no se metan en ficha? |
ForoCoches: Miembro
13-ago-2025 20:54
#4
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Pones sistema de doble batería y lo conectas a la batería secundaria. No pueden encenderse desde los mismos interruptores que las luces del coche. Eso es lo que tengo entendido. |
ForoCoches: Miembro
13-ago-2025 21:26
#5
| Si el vehiculo esta como industrial (ITV cada 6 meses con mas de 10 años de antiguedad) se pueden instalar luces de trabajo y no hace falta homologar. Si el vehiculo esta como turismo, turismo todoterreno, etc no se puede instalar ninguna luz de trabajo, solo puedes añadir dos faros de largas (4 en total, 2 de origen y 2 añadidos). puedes homologar una barra de led como adorno ornamental, no puede tener cableado y evidentemente nunca pueden llevarse encendida. |
ForoCoches: Usuario
13-ago-2025 23:42
#6
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No jodas en serio? Es un pathfinder industrial del 2013, seguro que puedo instalarlos con cableado y todo? No sabia esto.. crei que tenia que homologar igual Si el vehiculo esta como industrial (ITV cada 6 meses con mas de 10 años de antiguedad) se pueden instalar luces de trabajo y no hace falta homologar. Si el vehiculo esta como turismo, turismo todoterreno, etc no se puede instalar ninguna luz de trabajo, solo puedes añadir dos faros de largas (4 en total, 2 de origen y 2 añadidos). puedes homologar una barra de led como adorno ornamental, no puede tener cableado y evidentemente nunca pueden llevarse encendida.
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