¿Mala fiabilidad? Me cambian el motor del Model Y con sólo 8 meses y 25.000 km
ForoCoches: Miembro
19-jun-2025 17:52
#1
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Buenas shurs, Tengo un Tesla Model Y standard range desde el octubre de 2024. En estos 8 meses le hemos hecho 25.000 km, y desde hace 1 mes aproximadamente veníamos notando un traqueteo raro en la zona de los neumáticos traseros, como si hubiese una piedra pegada en el neumatico dando golpes al asfalto, sucedia al accelerar y retener el motor de 25 a 60km/h aprox. Hoy lo hemos llevado al service center y nos dicen que nos piden un motor nuevo y nos darán cita para más adelante, porque tienen que cambiar el motor entero  Que tranquilos que lo cubre la garantía bla bla, pero te deja un poco el culo torcido que con solo 25.000 km ya haya que cambiar el motor. ¿esto es algo medianamente habitual o he tenido yo mala suerte? ----------------------------------- EDIT: me acaban de pasar presupuesto y pone que el motor es reacondicionado  ¿Esto es habitual o soy el gilipollas al que le está pasando todo lo raro?4 ------------------------------------- EDIT 2: Según ChatGPT la versión de motor que me quieren meter es del 2021-2023 y estaba diseñada para el Model 3 y no para el Model Y. En fin. Tocará pelear. |
Editado: 20-jun-2025 10:47 -
ForoCoches: Miembro
19-jun-2025 18:02
#2
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Los motores eléctricos van montados sobre cojinetes de bolas con rotor muy cerca del estátor en equilibrio con un entrehierro minúsculo, giran a muchísima velocidad, con frecuencia a relación constante con la de circulación y si aparecen holguras pasan esas cosas. A los motores de VE les duran poco los cojinetes y suele haber que cambiárselos, un mantenimiento que aún en pocos sitios hacen. Les acaba pasando a veces a los motores eléctricos en bancadas fijas y casi a velocidad constante, no les va a pasar a los de tracción circulando en un vehículo con todo tipo de golpes, meneos y aceleraciones rápidas. |
Trafalgar D. Water Law
19-jun-2025 18:13
#3
| Creo que has tenido mala suerte, diría que es extremadamente raro que fallen los motores de tesla. |
ForoCoches: Miembro
19-jun-2025 18:37
#4
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Los motores eléctricos van montados sobre cojinetes de bolas con rotor muy cerca del estátor en equilibrio con un entrehierro minúsculo, giran a muchísima velocidad, con frecuencia a relación constante con la de circulación y si aparecen holguras pasan esas cosas. A los motores de VE les duran poco los cojinetes y suele haber que cambiárselos, un mantenimiento que aún en pocos sitios hacen.
Les acaba pasando a veces a los motores eléctricos en bancadas fijas y casi a velocidad constante, no les va a pasar a los de tracción circulando en un vehículo con todo tipo de golpes, meneos y aceleraciones rápidas. |
ForoCoches: Usuario
19-jun-2025 21:18
#5
| Mala fiabilidad por tener que cambiar el motor? Yo diria que has tenido mala suerte como puede pasar con cualquier coche... |
ForoCoches: Miembro
19-jun-2025 21:20
#6
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Los motores eléctricos van montados sobre cojinetes de bolas con rotor muy cerca del estátor en equilibrio con un entrehierro minúsculo, giran a muchísima velocidad, con frecuencia a relación constante con la de circulación y si aparecen holguras pasan esas cosas. A los motores de VE les duran poco los cojinetes y suele haber que cambiárselos, un mantenimiento que aún en pocos sitios hacen.
Les acaba pasando a veces a los motores eléctricos en bancadas fijas y casi a velocidad constante, no les va a pasar a los de tracción circulando en un vehículo con todo tipo de golpes, meneos y aceleraciones rápidas. |
....Jones
19-jun-2025 22:14
#8
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Buenas shurs,
Tengo un Tesla Model Y standard range desde el octubre de 2024. En estos 8 meses le hemos hecho 25.000 km, y desde hace 1 mes aproximadamente veníamos notando un traqueteo raro en la zona de los neumáticos traseros, como si hubiese una piedra pegada en el neumatico dando golpes al asfalto, sucedia al accelerar y retener el motor de 25 a 60km/h aprox. Hoy lo hemos llevado al service center y nos dicen que nos piden un motor nuevo y nos darán cita para más adelante, porque tienen que cambiar el motor entero Que tranquilos que lo cubre la garantía bla bla, pero te deja un poco el culo torcido que con solo 25.000 km ya haya que cambiar el motor. ¿esto es algo medianamente habitual o he tenido yo mala suerte? Si responden bien, pues perfecto. Mejor eso a que empiecen con reparaciones y chorradas para no tener que cambiar el motor y nunca den con la tecla hasta que se pase la garantía. |
ForoCoches: Miembro
20-jun-2025 09:42
#9
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¿Esto es habitual o soy el gilipollas al que le está pasando todo lo raro? |
ForoCoches: Usuario
20-jun-2025 09:45
#10
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Que horas/kms de funcionamiento tiene eso? Proviene de un coche con 200.000 kms ? Eso es muy de compra ventas de segunda mano, pero no de un taller oficial. Niegate |
ForoCoches: Miembro
20-jun-2025 10:46
#11
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En teoría te están montando un conjunto que ha cumplido todas las specs igual que el que montan en un vehículo nuevo. Es lo que suelen llamar "OEM spec" también. Yo no me preocuparía si te ofrecen la misma garantía que la de un motor nuevo (que deberían). Ahí está el tema, en piezas "refurbished/repaired" la garantía suele ser corta o ninguna. |
ForoCoches: Miembro
20-jun-2025 10:46
#12
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Además, según ChatGPT la versión de motor que me quieren meter es del 2021-2023 y estaba diseñada para el Model 3 y no para el Model Y. En fin. Tocará pelear. |
ForoCoches: Miembro
20-jun-2025 10:47
#13
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Ojo, no confundir "REMANUFACTURED" (remanufacturado) con "REFURBISHED/REPAIRED" (reacondicionado)
En teoría te están montando un conjunto que ha cumplido todas las specs igual que el que montan en un vehículo nuevo. Es lo que suelen llamar "OEM spec" también. Yo no me preocuparía si te ofrecen la misma garantía que la de un motor nuevo (que deberían). Ahí está el tema, en piezas "refurbished/repaired" la garantía suele ser corta o ninguna. Y de esto qué opinas? |
ForoCoches: Miembro
20-jun-2025 10:51
#14
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En eso no te puedo ayudar porque no entiendo de Teslas. Te estoy hablando de los conceptos que usan en industria automotriz y maquinaria en general. A mí no me preocuparía que metieran un motor "Remanufactured". De hecho, es lo mismo que pasó con los famosos Toyota Verso que llevaban motores BMW diesel y muchos los cambiaron enteros. Esos mismos coches los ves por ahí con un porrón de km, son del 2010 por ahi. Algunos con 15 años siguen rulando con 300 y 400 mil km. |
ForoCoches: Miembro
20-jun-2025 11:08
#15
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El 75% del Model Y está basado en la plataforma del Model 3. ChatGPT dice esto: "Model 3 Long Range / Performance and Model Y Long Range / Performance often use the same or very similar rear drive units, especially in dual-motor (AWD) configurations." |
....Jones
20-jun-2025 12:41
#16
| Los motores del model 3 y del model Y en lo que yo conozco son el mismo motor. Lo que tienes que ver es si te mantienen la garantia de 160.000 km en el cambio. te diria lo de los 8 años pero no vas a necesitarlos viendo que vas a llegar a los 160.000 en menos de 5 |
ForoCoches: Miembro
20-jun-2025 12:52
#17
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Sin entender de Tesla, pero googleando un poco, parece que sí comparten muchas piezas.
El 75% del Model Y está basado en la plataforma del Model 3. ChatGPT dice esto: "Model 3 Long Range / Performance and Model Y Long Range / Performance often use the same or very similar rear drive units, especially in dual-motor (AWD) configurations." Así que esto ya es más que motivo suficiente para negarse al cambio propuesto... |
ForoCoches: Usuario
20-jun-2025 13:00
#18
| Es que deberian ponerte el suyo y totalmente nuevo....un coche con menos de un año..amos no jodas. |
ForoCoches: Miembro
20-jun-2025 13:13
#19
| Eso pienso yo, joder, 8 meses tiene como para estar así... |
Cuore Sportivo
20-jun-2025 13:25
#20
| es normal en todas las marcas montar piezas reacondicionadas, no debería haber problema alguno mientras la garantía sea la misma o ampliada |
Editado: 20-jun-2025 13:28 -
ForoCoches: Usuario
20-jun-2025 13:41
#21
| Bueno a ver, admito alguna pieza concreta, y que encima no sea crítica(se que de siempre los turbos se ponen en su mayoría reciclados y es una pieza clave en un motor) pero...un motor entero,...aunque sea eléctrico, y ya me lo pones reciclado...o como quieras llamarlo, no es nuevo, en un coche de menos de 1 año, significa que ya tienes una de las piezas críticas del coche con un uso, sin saber las consecuencias, y ..de algún modo restando ya valor a ese coche.. |
ForoCoches: Miembro
20-jun-2025 13:55
#22
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Bueno a ver, admito alguna pieza concreta, y que encima no sea crítica(se que de siempre los turbos se ponen en su mayoría reciclados y es una pieza clave en un motor) pero...un motor entero,...aunque sea eléctrico, y ya me lo pones reciclado...o como quieras llamarlo, no es nuevo, en un coche de menos de 1 año, significa que ya tienes una de las piezas críticas del coche con un uso, sin saber las consecuencias, y ..de algún modo restando ya valor a ese coche..
No y no. Voy a pelearlo, y ya os mantendré informados. |
ForoCoches: Miembro
20-jun-2025 14:01
#23
| Pide cita a Ángel Gaitán, que este les tiene muchas ganas y seguro que te ayuda |
2568771 Mens.
20-jun-2025 16:05
#24
| Pero como te van a poner un motor distinto? Eso no puede ser ni legal |
ForoCoches: Miembro
20-jun-2025 18:57
#25
| Grande Tesla, y cómo no, los abducidos, a justificar lo injustificable. |
ForoCoches: Usuario
22-jun-2025 22:07
#26
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Te crees que en cualquier marca te ponen piezas nuevas? Hasta los motores de combustión te los ponen reacondicionados. Trabajo en informática y cuando trabaje en un SAT de una gran cadena los cambios de piezas en garantía la mayoría eran reacondicionadas. Y mira que dudo que le pongan un motor diferente ya que para la ITV no sería legal. |
ForoCoches: Usuario
23-jun-2025 02:47
#27
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Te crees que en cualquier marca te ponen piezas nuevas? Hasta los motores de combustión te los ponen reacondicionados.
Trabajo en informática y cuando trabaje en un SAT de una gran cadena los cambios de piezas en garantía la mayoría eran reacondicionadas. Y mira que dudo que le pongan un motor diferente ya que para la ITV no sería legal. |
ForoCoches: Miembro
23-jun-2025 12:14
#28
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¿Y que pasa con la garantía? ¿Empieza a contra a partir de ahora? Me refiero a la del motor |
ForoCoches: Miembro
23-jun-2025 12:45
#29
| No tiene por que ser menos eficiente, puede que hasta sea mejor. La teoría de que como el Model 3 Performance tiene menos autonomía va a tener peor eficiencia es bastante atrevido. Es probable que hasta vaya más reforzado y se produzca con mejores tolerancias...Nada más que se les acumulan por que no venden tantos |