Compra vehículo eléctrico. Otra duda más.

Cita de Laurentino

Sin miedo, una o dos cargas semanales te sobran.
Y no quedan más cojones que tenga que ir creciendo la Red de recarga pública

La demanda de cargadores va a crecer exponencialmente los próximos meses ya que el parque móvil de eléctricos empieza a despegar. Gasolineras y demás empresas tendrán q aumentar el despliegue para este nicho de negocio

Cita de Gormongus

Lo de los PHEV será al contrario, van a cambiar la manera en que miden sus emisiones y van a pasar a consumir "oficialmente" más gasolina, con lo que a los fabricantes igual no les interesa económicamente fabricarlos por su complejidad técnica para apenas rascar unos gramos de la normativa CAFE. Pero de momento, mientras sigan homologando 0,5 litros/100km les sigue interesando para amortizar los motores de combustión hasta el último día. Así que si hoy compras un PHEV se devaluará por la mejora constante de las baterías, no por el tema de emisiones.

Cita de Salseto

Es correcto lo que indicas, seguramente me habré explicado yo mal. En cualquier caso, creo que comprar ahora un PHEV tiene más riesgo que un eléctrico, si lo queremos vender en un futuro. No es mi caso porque no busco vender a corto plazo, pero desde luego puede ser una posibilidad, sin contar con que pueden rebajar la etiqueta por este motivo. Gracia shur

Cita de BertMart

Todo cambia muy rápido, hasta hace nada eran los eléctricos 100% los que mayor devaluación tenían, eso parece estar cambiando. Aunque va a depender más de las normativas y las restricciones, si por ejemplo a los PHEV se les empieza a considerar que no son tac ecológicos, o se les fuerza a funcionar en modo EV en las zonas de bajas emisiones pues podrá tener repercusión.

Pero nadie puede tener una bola de cristal.

Yo me miraría más en que tipo de motorización es la que mas se ajusta a tu uso, el día de mañana pueden pasar muchas cosas.

Cita de Salseto

Muchas gracias por el consejo. La verdad es que no tengo ni idea de coches, más que lo que haya podido informarme. Cuando hablas de motorización, ¿te refieres a un eléctrico puro? Según he estado mirando, no creo que me convenga menos de 61kw con un consumo promedio de 15 a 17. El BYD por ejemplo me tira un poco para atrás porque aunque calza un 81kw, consume más de 20kw/100km

Cita de BertMart

Sí, a eléctrico 100%.

El consumo donde realmente va a afectar es en los viajes, si haces muchos entonces sí que es determinante. Pero para el día a día no es tan relevante.

Cita de Yoef

Lo que yo haría desde mi experiencia y si no tuviera cargador en casa:

1. De los modelos que me gusten, elegir la batería lo más grande posible. Más capacidad = cargas más rápidas (más intensidad) y de más kilómetros (más energía).

2. Me bajaría la app ABRP y buscaría cargadores cerca de casa o preferiblemente en mis trayectos habituales (trabajo-casa, Mercadona-casa , etc). Los cargadores de 50-60KW son muy interesantes, cargan bastante rápido a precios bastante asequibles (20-30 céntimos el kilovatio-hora).

Cita de Hombre de paja

Si te gusta el BYD Seal U yo miraría el Leapmotor C10 que cuesta unos miles de euros menos por si te encaja.

Cita de McMillan

Te plantearé algo que igual no has pensado.

En los próximos 5/7 años todos los haters que ahora hay contra las "lavadoras" se van a pasar incondicionalmente al eléctrico, recomendándoselo a sus hermanas y a sus cuñados igual que en su día hicieron con el diésel. Nadie quería diésel (era cosa de taxistas, viajantes y gente extraña)... y, de repente, hasta para hacer 5.000 Kms al año había que pillar un diésel. Pues todos estos, insisto, vendrán con nuevos argumentos de barra de bar... recomendando el eléctrico..


Y no va a haber vuelta atrás. Te lo digo porque estoy convencido que como efecto colateral, los garajes se van a revalorizar notablemente. Porque la gente querrá tener un sitio donde cargar su coche. Si tienes ocasión de comprar un garaje por 12 ó 15.000€, como dices, ni lo pienses.


Y a partir de ahí igual te cuadra más el VE.

Cita de agaragar

Te han dado precio del Ionic5?

Cita de Salseto

Pues no lo había pensado, aunque es un buen punto. Desde luego yo también creo que el futuro es de las lavadoras y, aunque pueda ser necesario un garaje, quizás en esa época ya no lo sea tanto debido a que lo electrico comenzaría a tratarse como ahora el combustible. Más electrolineras que gasolineras. Por eso buscaba un vehículo que el día de mañana pudiera ser lo más eficiente posible cargando en CA.


gracias!

Cita de altro71

Has mirado el Xpeng G6? Ahora está con rebajas, imagino porque se presentó la nueva generación (ahora lleva un led delantero de lado a lado como el Model Y) y van a empezar a deshacerse del stock.
Carga de los más rápidos del mercado por su arquitectura de 800v y tiene una batería grande (87,5 kWh).

Cita de McMillan

Sí, pero no es lo mismo cargar en casa a tarifas de 0,11 el kWh o menos, que en la calle, que aunque siga siendo más barato que el combustible, se encarece bastante. Esto, unido a que tienes el coche en garaje, que no tienes que buscar aparcamiento... creo que se viene revalorzación de las plazas de garaje. Se van a juntar muchos condicionantes para decidirse a comprar garaje.

Cita de altro71

Has mirado el Xpeng G6? Ahora está con rebajas, imagino porque se presentó la nueva generación (ahora lleva un led delantero de lado a lado como el Model Y) y van a empezar a deshacerse del stock.
Carga de los más rápidos del mercado por su arquitectura de 800v y tiene una batería grande (87,5 kWh).

Cita de Fortrex

Que rebaja?

Cita de altro71

Del 18 al 28 de junio. Rebajan algo el precio y te adelantan el importe del Moves durante 1 año.

Lo he visto en un canal de YT.

Cita de Fortrex

Otra vez la timada del adelanto del Moves... La peña pica que es la leche... El moves por norma general no te lo dan en ese tiempo y te toca devolverlo con intereses...

Cita de altro71

Es lo mismo que el timo de financiar la compra y/o lo de comprar un coche y a los años pagar lo que te queda, devolverlo o cambiarlo.

Ahí ya debería de entrar el Gobierno y obligar a poner el precio al contado, sin descuentos de ningún tipo, para que no sea publicidad engañosa.

Cita de Salseto

Bajo el desconocimiento, ¿qué problema hay con esto? Es decir, si el valor residual del coche después de 5 años es razonable, ¿no es una buena opción? El Ioniq 5 se queda con un valor residual de 5 años de 23.100 €, después de haber pagado 14.500€ . No sé si es mucho o poco (¿hay manera de estimar el valor residual?). Pregunto bajo en desconocimiento ... ¿nunca compensa este tipo de financiación?


Saludos.

Cita de Fortrex

A mi por ejemplo no me compensa ese tipo de financiación ya que yo me quedo los coches hasta que revientan y en ese tipo de financiación siempre estas pagando coche, pagas unos intereses bastante mas altos que la financiación lineal por norma general y encima como decidas quedarte el coche lo pegas 2 veces gracias a refinanciar la ultima cuota...

Cita de Salseto

Y yo estoy contigo, pero para eso está la opción de quedárselo una vez finaliza el préstamo. La financiación que es de un TIN a 4,99, mejor que casi todos los bancos, los que he mirado al menos. En el TAE puede subirse un poco por la entrada, algo que cobran todas las marcas y que quizás sea donde se pueda arañar algo más pagándolo al contado buscando financiación externa, aunque tendría que echar números porque el precio del vehículo se encarecerá en este caso.

Cita de Fortrex

Y quien no te dice que dentro de 3 años cuando tengas que elegir no encuentras ningún prestamos por debajo del 6 o 7 % tirando por lo bajo?