Duda Tavascan
ForoCoches: Miembro
07-jun-2025 10:51
#1
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Buenas Shurs Me he comprado un Cupra Tavascan con el pack adrenaline y la.verdad que el coche está muy bien. Pero tengo una duda a ver si podéis resolvermela... Los que habéis comprado el mismo coche, ¿Os venía cable de carga? |
ForoCoches: Miembro
07-jun-2025 11:09
#2
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Supongo que te refieres al cable, no al cargador de viaje schuko, que este ya no lo suelen traer = cuestión de disminución de costes. |
Forocochero patanegra
07-jun-2025 11:47
#3
| No viene con ningún cable, a diferencia del Born que si trae ambos. Tavascan no trae ninguno con el coche. |
ForoCoches: Miembro
07-jun-2025 12:27
#6
| Joder, he tenido que pedir uno a un amigo e iba a poner una reclamación a Cupra, pero si que es un poco rotodosiano que no incluyan un cable de carga |
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07-jun-2025 13:41
#7
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Curioso cuando en el Born vienen tanto el cable como el cargador doméstico. ¿No lo preguntaste al comprar el coche? |
ForoCoches: Miembro
07-jun-2025 13:50
#8
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Podría cargar a 50 kW/h al lado de mi casa pero prefiero no meterle mucha caña a la batería y cargar a 7,4 o 22 |
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07-jun-2025 14:15
#9
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Si lo pregunté y me contestaron que no venían porque como el coche se fabrica en China pues que hay un problema con la importación de los cables... Y como me sonó a milonga... Pues por eso lo preguntaba.
Podría cargar a 50 kW/h al lado de mi casa pero prefiero no meterle mucha caña a la batería y cargar a 7,4 o 22 Lo tenías que haber exigido en la negociación del precio, a veces cuando son reacios a bajar precio sí son más receptivos a incluir algún accesorio. Cuesta 184 euros de venta al público como accesorio, lo podías haber sacado fácilmente. |
ForoCoches: Miembro
07-jun-2025 15:11
#10
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En el Škoda me vinieron dos: el cable y una alargadera del mismo, luego aparte me regalaron el módulo de carga de viaje schuko original de VW |
Editado: 07-jun-2025 15:14 -
ForoCoches: Miembro
07-jun-2025 15:30
#11
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Si lo pregunté y me contestaron que no venían porque como el coche se fabrica en China pues que hay un problema con la importación de los cables... Y como me sonó a milonga... Pues por eso lo preguntaba.
Podría cargar a 50 kW/h al lado de mi casa pero prefiero no meterle mucha caña a la batería y cargar a 7,4 o 22 Sobre la carga, si no vas a cargar diariamente tampoco te preocupes demasiado si cada x días lo metes en un charger de 50 kW/h. |
ForoCoches: Miembro
07-jun-2025 15:57
#12
| Ayer me configuraron uno en el concesionario y pone claramente que viene sin cables. |
ForoCoches: Usuario
07-jun-2025 16:41
#13
| Es graciosísimo que en coches de +40k no venga un accesorio que vale 100€ |
ForoCoches: Miembro
09-jun-2025 21:02
#14
| Si no es mucho preguntar, por cuanto te ha salido con ese pack? |
ForoCoches: Miembro
10-jun-2025 12:53
#17
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🤣🤣🤣🤣 Perdona. El precio del coche, con el pack adrenaline y el color azul cupra ha sido de 47.200 € |
ForoCoches: Usuario
10-jun-2025 13:51
#19
| Vaya...no esperaba eso, el coche me agrada mucho las veces que lo he visto, parece gama alta. |
ForoCoches: Miembro
10-jun-2025 18:27
#21
| Por supuesto. Despues del VW ID.7 el Cupra Tavascan fue el siguiente modelo del Grupo VAG en incorporarlo. |
ForoCoches: Miembro
10-jun-2025 21:11
#23
| Los expertos lo califican de un muy buen motor eléctrico... el actual APP550 se trata de una evolución respecto al anterior APP310, sobre el que sube la potencia en 82cv, y el par motor aumenta en nada menos que en 240Nm; pasa de 204 a 286cv y en torque de 310 a casi 550Nm... y todo ello siendo más eficiente en consumo. |
ForoCoches: Miembro
10-jun-2025 22:38
#25
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Los expertos lo califican de un muy buen motor eléctrico... el actual APP550 se trata de una evolución respecto al anterior APP310, sobre el que sube la potencia en 82cv, y el par motor aumenta en nada menos que en 240Nm; pasa de 204 a 286cv y en torque de 310 a casi 550Nm... y todo ello siendo más eficiente en consumo.
Cuando fui a casa descubrí el "error" y la excusa era que creía que era mejor porque la batería era de mayor capacidad (79 en lugar de 77, pero era bruta, ya que en términos de eficiencia daba menor autonomía). Así que uno viene con el APP550 y el otro con el APP310. |
Editado: 10-jun-2025 23:43 -
ForoCoches: Miembro
10-jun-2025 22:40
#26
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Realmente no lo miré en esta ocasión. Hace cuatro años compré otro coche, un Arteon, y mire el Model 3 y el Y. No me gustaron algunos detalles del coche y entonces lo descarte. En esta ocasión, mi mujer, que es alemana, prefería comprar algo del grupo VAG, y el Tavascan entra por los ojos... Aunque habrá que ver el interior dentro de 5 o 6 años (los coches con interiores rompedores suelen envejecer mal) |
ForoCoches: Miembro
10-jun-2025 23:29
#27
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Gracias por la información, he atado cabos con lo que me intentó hacer el comercial en su día. La web de Ford sólo ofrece el motor de 286 CV de gran autonomía, pero cuando fui a concesionario me presupuestó el de 204 CV y yo me emocioné con el ofertón.
Cuando fui a casa descubrí el "error" y la excusa era que creía que era mejor porque la batería era de mayor capacidad (82 en lugar de 77, pero era bruta, ya que en términos de eficiencia daba menor autonomía). Así que uno viene con el APP550 y el otro con el APP310. |
ForoCoches: Miembro
10-jun-2025 23:42
#28
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Es de 204 CV y 79 KWH para una autonomía de 544 KM. 
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Editado: 10-jun-2025 23:48 -
ForoCoches: Miembro
11-jun-2025 01:38
#29
| Si si, he recuperado la ficha y es como dices, pero parece que Ford se replanteó las versiones a la venta del modelo y en nada que estuvo en catálogo lo retiró. |