Kyron vs Koleos
06-jun-2025 13:47
#1
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Hola amiguis,Que opináis de estos dos (4x4) vehículos? Como vehículo de ocio, viaje y también tantear el off road. Gracias por vuestras opiniones |
06-jun-2025 16:43
#2
| Ambos empiezan por "K", son de estética particular y de comportamiento muy distinto. Así que sólo tú puedes elegir. |
06-jun-2025 19:18
#3
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Lo dices porque uno tiene eje rígido y el otro no? Tanta diferencia supone en el comportamiento? |
06-jun-2025 20:54
#4
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Uno es un todoterreno de corte tradicional (reductoras, chasis, eje rígido, cerca de 2tn y propulsión en carretera ) y el otro es un SUV bastante decente en campo pero con las limitaciones de lo que es. Ojo, pues de ambos se vendían unidades exclusivamente 4x2, como de tracción total. kyron https://www.km77.com/coches/ssangyon...stado-completo koleos https://www.km77.com/coches/renault/...ar/informacion |
07-jun-2025 10:51
#5
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Uno es un todoterreno de corte tradicional (reductoras, chasis, eje rígido, cerca de 2tn y propulsión en carretera ) y el otro es un SUV bastante decente en campo pero con las limitaciones de lo que es.
Ojo, pues de ambos se vendían unidades exclusivamente 4x2, como de tracción total. kyron https://www.km77.com/coches/ssangyon...stado-completo koleos https://www.km77.com/coches/renault/...ar/informacion Agradezco tu último comentario, muy valioso. Buen finde |
08-jun-2025 13:29
#6
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Chasis de largueros y eje rígido trasero, 4x4 bloqueada real entre ambos ejes y reductora; el Ssangyong sin duda. Es un todoterreno familiar, no creo que sea para nada incómodo al viajar, no es un Defender. El Koleos es un SUV con su acoplamiento viscoso/haldex o lo que lleve y un emulador de bloqueo que cuando le exijas mucho se desacoplara. Bastidor monocasco y suspensiones más frágiles en trato duro. |
08-jun-2025 15:30
#7
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Chasis de largueros y eje rígido trasero, 4x4 bloqueada real entre ambos ejes y reductora; el Ssangyong sin duda. Es un todoterreno familiar, no creo que sea para nada incómodo al viajar, no es un Defender.
El Koleos es un SUV con su acoplamiento viscoso/haldex o lo que lleve y un emulador de bloqueo que cuando le exijas mucho se desacoplara. Bastidor monocasco y suspensiones más frágiles en trato duro. No sabía que el chasis es de largueros y me alegro que así sea. La decisión está tomada y estoy buscando una buena unidad post 2008. Creo que son de los últimos buenos SsangYong que se hicieron y no creo que los precios tarden mucho en tocar suelo (ya no hablo de revalorizarse, no es un Land Cruiser que se ha revalorizando una cosa loca). Buena siesta Shur |
08-jun-2025 17:17
#8
| Veo que esta la decisión tomada, pero por afianzarla un poco más. Un conocido compró un koleos de esa generación y lo vendió casi regalado por la cantidad de problemas que le dio |
09-jun-2025 09:00
#9
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Me podría haber salido bien pero me gusta mucho que el Kyron tenga châssis de largueros entre otros detalles que desconocía sobre el sistema 4x4. Gracias por afianzar mi decisión |
20-jun-2025 23:43
#10
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Yo tengo un Kyron,y la verdad es que muy sorprendido por su robusto chasis,y sus cualidades fuera del asfalto. Ahora bien,creo que entre un Koleos y un Kyron son coches totalmente distintos y no comparables,el Koleos su habitat natural es el asfalto y el Kyron en carretera cerrada es torpe,normal por su peso, arquitectura de chasis, suspensión,etc... Yo creo que tu decision dependerá por donde debas moverte,asfalto o fuera de él. |
11-jul-2025 08:11
#11
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Yo tengo un Kyron,y la verdad es que muy sorprendido por su robusto chasis,y sus cualidades fuera del asfalto.
Ahora bien,creo que entre un Koleos y un Kyron son coches totalmente distintos y no comparables,el Koleos su habitat natural es el asfalto y el Kyron en carretera cerrada es torpe,normal por su peso, arquitectura de chasis, suspensión,etc... Yo creo que tu decision dependerá por donde debas moverte,asfalto o fuera de él. Buscando estoy |