Carga de coche cuando tienes bateria en casa

BertMart
ForoCoches: Miembro
#1
Pues eso, me sale la duda de qué hacer a la hora de cargar el coche en casa.

Todavía no tenemos el EV, pero ya ando mirando y dándole vueltas a todo y leyendo todos vuestros comentarios para poder aprender al máximo.

Tenemos placas solares y batería, pero no quiero emplear la batería de casa para cargar la batería del coche. Por lo que veo hay cargadores que detectan excedentes solares para ponerse a cargar, pero claro, si pongo el coche a cargar por la noche y la batería de casa tiene carga disponible el cargador tirará de esta energía antes que la de la red.

Solo se me ocurre usar Home Assistant para que cuando detecte que el coche se pone a cargar suba el SOC de la batería de casa para guardar carga.



¿Cómo lo hacéis los que tenéis batería en casa?
NordschleifeV8
ForoCoches: Miembro
#2
Deberías tener configurado el sistema de baterías que no gaste batería cuando el precio del kwh sea muy bajo, que será de madrugada, luego configuras el VE que cargue de madrugada y listo
vividor2
ForoCoches: Miembro
#3
Le tienes que indicar al instalador del cargador que lo quieres que NO use la carga de las baterias a la hora de cargar el coche, tenemos instalacion de bateria y placas y el cargador solo usa tension de la red, y cuando hay excedentes en vez de verterlos a la red los coge el coche ( cuando esta cargando).

Como te digo el instalador del cargador te lo pondra como tu quieras.




Saludos.
BertMart
ForoCoches: Miembro
#4
Cita de NordschleifeV8
Deberías tener configurado el sistema de baterías que no gaste batería cuando el precio del kwh sea muy bajo, que será de madrugada, luego configuras el VE que cargue de madrugada y listo
Es más o menos lo que tenia pensado, pero con domótica. Se puede hacer variando el nivel de descarga DOD para que sea superior al SOC, todo esto de la batería de casa, en cuanto se reciba señal que el coche esta cargando. Así el inversor no tira de batería y carga el coche directo de la red.

Con Home Assistant se pueden hacer viguerías, pero igual no hace falta tanta historia. Lo que no quiero es andar tocando configuraciones cada vez que enchufe el coche.
BertMart
ForoCoches: Miembro
#5
Cita de vividor2
Le tienes que indicar al instalador del cargador que lo quieres que NO use la carga de las baterias a la hora de cargar el coche, tenemos instalacion de bateria y placas y el cargador solo usa tension de la red, y cuando hay excedentes en vez de verterlos a la red los coge el coche ( cuando esta cargando).

Como te digo el instalador del cargador te lo pondra como tu quieras.




Saludos.
Esto no lo conocía, ¿cómo lo hacen? Porque el cargador demandará electricidad, y el inversor verá la demanda y tirará de lo que tenga en ese momento. El cargador del coche debería comunicarse con el inversor.
vividor2
ForoCoches: Miembro
#6
A nosotros nos conecto el cargador ya en la salida del inversor hacia la red, por donde vuelven lo excedentes a la red, y asi no chupa de las baterias que son solo para la vivienda, cuando carga y no hay excedentes la pantalla del cargador te indica que estas cargando de la red 25 amperios en nuestro caso, y cuando hay excedentes te indica x amperios de excedentes y el resto de red
Ya te digo que el instalador del cargador lo hace todo como lo quieras poner al menos en nuestro caso y todo funciona perfecto






Saludos.
BertMart
ForoCoches: Miembro
#7
Cita de vividor2
A nosotros nos conecto el cargador ya en la salida del inversor hacia la red, por donde vuelven lo excedentes a la red, y asi no chupa de las baterias que son solo para la vivienda, cuando carga y no hay excedentes la pantalla del cargador te indica que estas cargando de la red 25 amperios en nuestro caso, y cuando hay excedentes te indica x amperios de excedentes y el resto de red
Ya te digo que el instalador del cargador lo hace todo como lo quieras poner al menos en nuestro caso y todo funciona perfecto






Saludos.
Entiendo, entonces está entre el ICP y del diferencial de la vivienda. No sabía que se podía poner así.

Lo comentaré al instalador cuando llegue el momento, muchas gracias.
Joanw
ForoCoches: Usuario
#8
Que inversor tienes? Y que cargador piensas poner?

Lo digo porque yo tengo ingeteam y v2c y se. Comunican entre ellos y el ingeteam tiene una opción que es que no se use la batería para cargar el coche. Lo seleccionas y listo.
JuanOky
ForoCoches: Miembro
#9
Cita de BertMart
Pues eso, me sale la duda de qué hacer a la hora de cargar el coche en casa.

Todavía no tenemos el EV, pero ya ando mirando y dándole vueltas a todo y leyendo todos vuestros comentarios para poder aprender al máximo.

Tenemos placas solares y batería, pero no quiero emplear la batería de casa para cargar la batería del coche. Por lo que veo hay cargadores que detectan excedentes solares para ponerse a cargar, pero claro, si pongo el coche a cargar por la noche y la batería de casa tiene carga disponible el cargador tirará de esta energía antes que la de la red.

Solo se me ocurre usar Home Assistant para que cuando detecte que el coche se pone a cargar suba el SOC de la batería de casa para guardar carga.



¿Cómo lo hacéis los que tenéis batería en casa?
El que yo me he mirado: el punto de carga V2C Tridant, es compatible con los principales inversores Huawei, Ingeteam, Fronius, etc... y en principio se puede configurar para que solo cargue el vehículo cuando haya generación fotovoltaica
BertMart
ForoCoches: Miembro
#10
Cita de Joanw
Que inversor tienes? Y que cargador piensas poner?

Lo digo porque yo tengo ingeteam y v2c y se. Comunican entre ellos y el ingeteam tiene una opción que es que no se use la batería para cargar el coche. Lo seleccionas y listo.

Cita de JuanOky
El que yo me he mirado: el punto de carga V2C Tridant, es compatible con los principales inversores Huawei, Ingeteam, etc... y en principio se puede configurar para que solo cargue el vehículo cuando haya generación fotovoltaica
¡Que bueno! Justo el V2C es el que andaba mirando, y es compatible con el Goodwe EM que tengo.

Pero una duda, si se selecciona que el inversor no use la batería para cargar el coche, si el cargador está puesto junto con el resto de cargas de la vivienda supongo que el inversor no usará la batería para ninguna carga, no?

Esto vendría a ser lo que pensaba hacer con Home Assistant.

Si se pone antes como dice @vividor2, entonces es como si el cargador no "viese" el inversor, pero sí que puede aprovechar excedentes, puesto que estos van de vuelta a la red y puede usarlos, no se si me explico y lo entiendo bien.
Joanw
ForoCoches: Usuario
#11
Cita de BertMart
¡Que bueno! Justo el V2C es el que andaba mirando, y es compatible con el Goodwe EM que tengo.

Pero una duda, si se selecciona que el inversor no use la batería para cargar el coche, si el cargador está puesto junto con el resto de cargas de la vivienda supongo que el inversor no usará la batería para ninguna carga, no?
No, el inversor se comunica con el V2c y este le dice quiero cargar el coche y el inversor ya sabe que no puede usar la batería para eso. Pero si se añade más carga por otro aparato ya si usará la batería para el resto. El. Coche el inversor lo separa del resto de cargas.
BertMart
ForoCoches: Miembro
#12
Cita de Joanw
No, el inversor se comunica con el V2c y este le dice quiero cargar el coche y el inversor ya sabe que no puede usar la batería para eso. Pero si se añade más carga por otro aparato ya si usará la batería para el resto. El. Coche el inversor lo separa del resto de cargas.
En serio, le dice del total de cargas cual es para el coche?

Es mejor de lo que me pensaba entonces.
JuanOky
ForoCoches: Miembro
#13
Cita de BertMart
¡Que bueno! Justo el V2C es el que andaba mirando, y es compatible con el Goodwe EM que tengo.

Pero una duda, si se selecciona que el inversor no use la batería para cargar el coche, si el cargador está puesto junto con el resto de cargas de la vivienda supongo que el inversor no usará la batería para ninguna carga, no?

Esto vendría a ser lo que pensaba hacer con Home Assistant.

Si se pone antes como dice @vividor2, entonces es como si el cargador no "viese" el inversor, pero sí que puede aprovechar excedentes, puesto que estos van de vuelta a la red y puede usarlos, no se si me explico y lo entiendo bien.
Pienso que no, que el inversor al único que discriminará la carga de los acumuladores será al punto de carga
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