Ayuda, Montero IO no pasa de 4000rpm
En el ojo del Huracán!
03-jun-2025 23:10
#1
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Buenas noches, pues como reza el título, mi Mitsubishi Montero Io 2.0 GDI (Gasolina) hay veces que va bien, y otras en las que no pasa de las 4000rpm, da igual la marcha. Alguien conoce algún caso parecido?? Por que no entiendo, si el motor entrase en "modo seguro" seria siempre el corte a 4000 y no un día si otro no.... Muchas gracias. |
ForoCoches: Miembro
04-jun-2025 18:46
#2
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Buenas noches, pues como reza el título, mi Mitsubishi Montero Io 2.0 GDI (Gasolina) hay veces que va bien, y otras en las que no pasa de las 4000rpm, da igual la marcha.
Alguien conoce algún caso parecido?? Por que no entiendo, si el motor entrase en "modo seguro" seria siempre el corte a 4000 y no un día si otro no.... Muchas gracias. |
AUTT socio nº 2078
04-jun-2025 19:39
#3
| O caudalímetro, o algún otro sensor del motor, como el del árbol de levas. Depende de circunstancias, temperatura, presión atmosférica, etc. Puede variar la actuación y a veces entra y otras no. |
En el ojo del Huracán!
04-jun-2025 20:18
#4
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No sé, me dice el mecánico que se lo lleve cuando me pase. Pero ya os digo arranco, puede ir bien o no. Si va bien, y paso de 4000 vueltas. Si lo apago y lo vuelvo a encender ya corta ... |
ForoCoches: Usuario
05-jun-2025 17:07
#5
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Buenas noches, pues como reza el título, mi Mitsubishi Montero Io 2.0 GDI (Gasolina) hay veces que va bien, y otras en las que no pasa de las 4000rpm, da igual la marcha.
Alguien conoce algún caso parecido?? Por que no entiendo, si el motor entrase en "modo seguro" seria siempre el corte a 4000 y no un día si otro no.... Muchas gracias. |
En el ojo del Huracán!
03-dic-2025 11:15
#6
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Al meter la máquina de diagnosis no sale ningún fallo.... Ese es el problema. Que no sabemos por dónde atacar... |
AUTT socio nº 2078
03-dic-2025 13:08
#7
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Lo suyo sería mirar el sensor del cigüeñal y el del árbol de levas. Hazte con el manual de taller y ahí te pondrá los valores que tiene que dar. O igual lo sabe san Google, algún foro, etc. |
ForoCoches: Usuario
28-dic-2025 05:13
#9
| Se que a los 1.8 tenían problemas similares de perdida de potencia por los inyectores sucios, no se si pasaba en los 2.0 |