Compacto: Cupra Born ¿esperar al nuevo?

Cita de Wowmankiller30

Yo pedí presupuesto hace poco y de barato nada, acabados justitos y sin bomba de calor, ni maletero automático ni muchas otras Adas , por fuera es bonito eso sí, y en teoría los motores fiables, pero es gastón también. Es probable que el próximo año saquen la actualización, pero no sé si habrá mejoras significativas.

Cita de paco677

Pues ya sería su segunda actualización… ahora viene con el cambio de marchas en la columna de dirección y nueva pantalla y software, respecto a los Born primeros… yo no esperaría cambio y más que presentaran el Cupra Raval , pero ese ya es otro segmento, y plataforma, es tracción delantera como su homólogo en VW

Cita de Hombre de paja

Si no tienes prisa yo esperaría a 2026, se viene el reestyling del ID.3 y del Megane, probablemente también del Born, llegarán el EV4 y el Leapmotor B05 ampliando bastante la oferta en el segmento.

Cita de Armandobulla

Busco compacto con lo que el born en tamaño y pasta me cuadra pero me da miedo quemaría que sacarán el nuevo y dieran un gran salto. Creia que sacarian algo en Barcelona pero nada.

Se conoce cuándo viene la renovación?

Cita de KaSi_KeNo_FR

Otro restyling del id3 ?

Cita de Armandobulla

Busco compacto con lo que el born en tamaño y pasta me cuadra pero me da miedo quemaría que sacarán el nuevo y dieran un gran salto. Creia que sacarian algo en Barcelona pero nada.

Se conoce cuándo viene la renovación?

Cita de Pyrene

Se filtró una imagen en la presentación creo del Terramar.
Yo no creo que traiga grandes cambios en lo importante. Nuevo frontal para adaptarlo a la imagen del resto de modelos con paragolpes, capó y faros rediseñados. Nuevos colores y diseños de llantas. En la parte trasera y en el interior me espero menos cambios, la verdad. Tal vez un rediseño de los pilotos traseros en la firma lumínica que no en la forma. En el interior, nuevas tapicerías y supongo que poco más porque el actual ya trae el nuevo software.

Yo no dejaría pasar una buena unidad del actual si tiene un precio atractivo. Y si el cambio al restyling es inminente esperar a ver si los cambios te gustan o merecen la pena. Si te gusta más el nuevo a por él, y si no pues puede ser el mejor momento para comprar el actual a buen precio, harán descuentos para quitarse las unidades del prerestyling.

Yo tengo el actual comprado hace 2 meses y cualquier duda que tengas encantado de responderte. Yo estoy muy contento, es un buen coche con alguna peguilla como todos hoy en día. Para nada me parece gastón, tiene una combinación perfecta entre el aplomo y espacio de una berlina en el tamaño de un compacto con la maniobrabilidad de un utilitario, el software va de maravilla, es un modelo ya con unos años con los problemas de juventud muy pulidos. En definitiva no es un coche a la última en todo, pero a cambio es un producto muy maduro y fiable.

Cita de Lukas_Kas

El principal salto entonces es en el procesador, ¿no? Hay buenos descuentos para el 58kWh pero me pareció que la pantalla iba con algo de retardo. Si en el nuevo va como la del Tavascan es una delicia.

Cita de Pyrene

Es el mismo que el del Tavascan. Los grafismos también son distintos al anterior sistema, así que supongo que es algo más que un cambio de procesador. En este sentido hay que tener cuidado con las unidades que están anunciadas con descuentos en coches.net y similares, puesto que la mayoría son con el sistema antiguo al ser unidades fabricadas el año pasado. Para que lleve el nuevo tiene que ser un Model Year 2025 como el mío, y la manera más sencilla de distinguirlos es en el selector de marchas, ya que los MY25 lo traen en la columna de dirección. Si es importante este aspecto para quien quiera comprar un Born, es en lo que hay que fijarse. También en la batería que es de 59kWh.
El sistema va genial y muy fluido. En 2 meses que tengo el coche ha tenido 2 actualizaciones OTA de mejoras de rendimiento y de alguna aplicación, el navegador con servicios conectados va de maravilla, y la información de los puntos de recarga y el planificador de rutas igual de bien.

Cita de Hombre de paja

Eso dicen desde la propia Volkswagen, prometen mejoras en autonomía y tiempos de carga, más botones físicos y menos plástico en el interior y el exterior cambiará bastante para parecerse al ID.2, veremos cuanto hay de realidad cuando lo presenten.

https://www.autoexpress.co.uk/volksw...ge-and-quality

Cita de Gormongus

Yo he leído nosedonde que a partir de 2026 van a empezar a montar LFP en la gama ID, supongo que también en el born, así que lo mismo sí que compensa por ese motivo esperarse un poco.

Cita de Lukas_Kas

Sí, tu hilo de presentación la verdad es que es de gran ayuda para distinguir 58 y 59. ¿Entiendo que el 77kWh sigue con lo antiguo?

Cita de Lukas_Kas

Sí, tu hilo de presentación la verdad es que es de gran ayuda para distinguir 58 y 59. ¿Entiendo que el 77kWh sigue con lo antiguo?

Cita de Gormongus

Yo he leído nosedonde que a partir de 2026 van a empezar a montar LFP en la gama ID, supongo que también en el born, así que lo mismo sí que compensa por ese motivo esperarse un poco.

Cita de Pyrene

Bueno eso depende del tipo de uso, por ser LFP no es mejor, en mi caso por ejemplo no hubiese contemplado un coche con LFP. Para mí se adaptan mejor las NMC.

Cita de Armandobulla

Espero poder probarlo mañana.

¿Para q uso es cada cual?

Cita de Armandobulla

Busco compacto con lo que el born en tamaño y pasta me cuadra pero me da miedo quemaría que sacarán el nuevo y dieran un gran salto. Creia que sacarian algo en Barcelona pero nada.

Se conoce cuándo viene la renovación?

Cita de Shore

Yo tengo el primer Born de 58kW y 231 cv, con llanta 20 y Pirelli P-Zero y el consumo total a día de hoy con 88.000 km es de 17'3 kW/100. Y no voy pisando huevos.

Otro con 22.000 km que hace casi solo ciudad está en 14'5 kW/100. Llanta 19. Este lleva otro software en la pantalla. Va más fluido, el mío da sida.

Por si sirve.

Cita de paco677

La diferencia entre generaciones es la posición de la palanca de cambios , el de 22000 Km la lleva en el salpicadero ( 1a generación) o en la columna de dirección ( 2a generación) ?

Cita de Armandobulla

El 59 kw va mucho más fluido y me ha dicho el vendedor que a tenido uno y consume bastante poco. @Pirene que cifras te da el tuyo?

Cita de Shore

Son iguales, la tenemos pegada a la pantalla del volante, columna dirección, pero tiene otro código de software entre ambos. Son de final del 22 e inicio del 23.


Se compraron los 2 a la vez pero uno tenía unos 4 o 5 meses menos. Son de renting del trabajo. Fue todo muy lento, 6-7 meses.


En su día me sabía el código pero ya lo he olvidado. Pedí que actualizaran el mío pero no lo hicieron. Yo en el mío no veo información de consumos en la pantalla del volante por ejemplo y en el otro sí. La pantalla central se dislumbra igual, pero el mío va fatal y el otro "no tanto". A parte de que no tiene teclas iluminadas y de noche....

No tenía ni idea eso de que comentas que hay varías generaciones. La verdad que tampoco miré mucho pues había X presupuesto y era obligado que fuese eléctrico.

Añado: Mis recorridos son por nacional 60km + 20 autovia + 8 comarcal. Salgo a 350msn, paso 2 puertos de 550 msn y bajo a 50 msn. Y luego la vuelta igual. A velocidad legal y sin acelerones ida y vuelta lo hago en unos 15'5 kW/100km en el mejor de los casos y con clima activado. Eso si, a conservar y mucho. Si vas 10-20km/h por encima ya te vas a esos 18kW. Y si abusas de acelerar no bajas de 20.