Nissan x-trail adventure 2025

Ulises31
ForoCoches: Usuario
#1
Una variante interesante para el subforo de 4x4




Transfer87
ForoCoches: Miembro
#2
Tiene algo que le enfoque más al campo al margen de llantas más pequeñas con neumáticos de mayor perfil?
Lo he visto en el concesionario y me da que al margen de eso es una cuestión de diseño no?
Ulises31
ForoCoches: Usuario
#3



Nissan X-Trail Overlander: camperización total
Nissan, en colaboración con Camper Technologies, ha llevado su SUV a un nuevo nivel con el lanzamiento del X-Trail Overlander. Un modelo completamente transformado para escapadas en plena naturaleza, con un kit personalizable que se instala tras la compra del vehículo.

Equipamiento completo (opcional):

Cama interior
Fregadero
Nevera de 18 litros
Hornillo de gas
Ducha exterior
Depósito de agua con manguera
Cargador de batería + enchufes extra
Toldo lateral con cerramiento (20 m²) + iluminación LED
Tienda de techo con cama queen size (160×200 cm)
Bola de remolque con portabicicletas
Extras off-road:

Neumáticos BFGoodrich All Terrain T/A KO2
Suspensión sobreelevada
Protector de cárter
Baca con luces LED
Tracción total e-4ORCE con reparto inteligente de par
Transfer87
ForoCoches: Miembro
#4
Esta muy pero que muy guapo. Le añadirira las suspensiones elevadas y los neumaticos BF All Terrain y practicamente es un todoterreno con un sistema un tanto extraño de transmisión.


El sistema E4orce debe traccionar muy bien en campo y permitir todo el par al instante, sobre el papel no echaria en falta una reductora.
Alguien sabe la capacidad de vadeo?

Las baterías van bajo los asientos dentro del habitáculo por lo que no es la chapuza que llevan muchos de llevarlas colgadas en los bajos.

Quiero cambiar mi coche de diario y estoy entre un KGM (Ssangyong) Torres Adventure 4x4 (gasolina puro sin complicaciones hibridas que me dan entre desgana y vértigo) y el Xtrail E4orce Adventure (con toda la hibridacion que no tiene el Torres para bien y para mal)
Me interesa el uso off road aunque sea moderado.
Ulises31
ForoCoches: Usuario
#5
Cita de Transfer87
Esta muy pero que muy guapo. Le añadirira las suspensiones elevadas y los neumaticos BF All Terrain y practicamente es un todoterreno con un sistema un tanto extraño de transmisión.


El sistema E4orce debe traccionar muy bien en campo y permitir todo el par al instante, sobre el papel no echaria en falta una reductora.
Alguien sabe la capacidad de vadeo?

Las baterías van bajo los asientos dentro del habitáculo por lo que no es la chapuza que llevan muchos de llevarlas colgadas en los bajos.

Quiero cambiar mi coche de diario y estoy entre un KGM (Ssangyong) Torres Adventure 4x4 (gasolina puro sin complicaciones hibridas que me dan entre desgana y vértigo) y el Xtrail E4orce Adventure (con toda la hibridacion que no tiene el Torres para bien y para mal)
Me interesa el uso off road aunque sea moderado.
En el caso de la versión que puse, se supone que ya tiene la suspensión elevada.

¿ Has pedido presupuesto de ambos ?

En KGM el Rexton tiene pintaza


Transfer87
ForoCoches: Miembro
#6
El Rexton es mi coche ideal pero se me va de precio y no me entra en la parcela de garaje...

No entiendo por qué nadie saca un todoterreno puro del rango de tamaño de un Grand Vitara hasta el de un Torres/Xtrail.... por esto me ciño a estos 2 últimos, cuestión de dimensiones.
Ulises31
ForoCoches: Usuario
#7
https://www.youtube.com/watch?v=llnIdPfsxnw

azrael606
ForoCoches: Member
#8
En diariomotor dicen que las ruedas de serie son unas Grabber AT3 pero yo he estado viéndolo y probándolo con unas Falken de carretera.

Por aquí uno que está a la espera de un N-Connecta e4orce.
Ulises31
ForoCoches: Usuario
#9
Cita de azrael606
En diariomotor dicen que las ruedas de serie son unas Grabber AT3 pero yo he estado viéndolo y probándolo con unas Falken de carretera.

Por aquí uno que está a la espera de un N-Connecta e4orce.
¿ Se puede preguntar el precio?
JANLacetti
Cuenta premium ✅
#10
Una pregunta desde la ignorancia, no decían que los motores ePower de Nissan están dando muchos problemas?
azrael606
ForoCoches: Member
#11
Cita de Ulises31
¿ Se puede preguntar el precio?
No soy un buen ejemplo porque lo pillo con una minusvalía, pero puedes ir al configurador de Nissan y hacerte una idea. Luego lo que te quiera hacer el comercial de turno.

Cita de JANLacetti
Una pregunta desde la ignorancia, no decían que los motores ePower de Nissan están dando muchos problemas?

Esa ha sido mi principal duda, pero vengo de un CRV y no ha sido un camino de rosas estos 3 últimos años (en enero hará 10). Leí que había una remesa de baterías de 12V defectuosas y algún generador/alternador (no recuerdo qué era) defectuoso también.
Con el abono transporte no pasan estas cosas.


S2
Ulises31
ForoCoches: Usuario
#12
Cita de azrael606
No soy un buen ejemplo porque lo pillo con una minusvalía, pero puedes ir al configurador de Nissan y hacerte una idea. Luego lo que te quiera hacer el comercial de turno.




Esa ha sido mi principal duda, pero vengo de un CRV y no ha sido un camino de rosas estos 3 últimos años (en enero hará 10). Leí que había una remesa de baterías de 12V defectuosas y algún generador/alternador (no recuerdo qué era) defectuoso también.
Con el abono transporte no pasan estas cosas.


S2
Era por ver un precio real puesto en la calle

A disfrutarlo y ya pondrás fotillos
Almogávar01
...
#13
23000 pavazos el pack overlander + el valor del coche (unos 38000 euros), menudos sinvergüenzas.
P2+k2=kk
ForoCoches: Usuario
#14
Hay alguna diferencia de altura en el Adventure respecto con los otros acabados? O es solo estética y equipamiento?
azrael606
ForoCoches: Member
#15
Cita de P2+k2=kk
Hay alguna diferencia de altura en el Adventure respecto con los otros acabados? O es solo estética y equipamiento?
Según leí, solo estética: algún cromado en negro como la parrilla en V, laterales, guías, llantas de 18" y tapicería waterproof (?) Y el precio web son 3k más.
Ulises31
ForoCoches: Usuario
#16
Ulises31
ForoCoches: Usuario
#17
Saso1988
ForoCoches: Usuario
#18
Le falta reductora y bloqueo, sigue siendo un Suv con mejor sistema de tracción que otros pero nada del otro mundo. Yo tengo un Jeep KL TH con reductora y bloqueo y esos obstáculos los hago en reductora sin acelerar.
tranquilo
ForoCoches: Miembro
#19
Una opción interesante para hacer caminos con una altura al suelo decente
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