Subaru Crosstrek, que os parece?
21-abr-2025 09:48
#1
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Que os parece este coche? Son lo que eran o los motores tampoco valen nada ya? El precio pues en la línea del mercado, 35K de configurador. Motor 2.0 de 136 cv. Acabo de ver que el AWD en realidad viene con un motor boxer delante, y uno elétrico detrás, lo que llaman e-Boxer
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21-abr-2025 09:56
#2
| a mi lo que no me gusta de subaru es el puto cvt. No se el caso de este en concreto si es cvt, manual o que |
21-abr-2025 10:00
#3
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Para el uso que doy actualmente al coche es el único del mercado que me compraría. Acabado field (no quiero cuero ni el techo solar) y color plateado, pena que 35k se me va de presupuesto. |
21-abr-2025 10:04
#5
| Creo que ahora mismo son todos automáticos como los Toyota, si no estoy equivocado. |
21-abr-2025 11:41
#9
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Pues es un cepo de dimensiones celestiales. 136cv de un 2 litros en 2025. Que tiene que arrastrar el AWD además del cambio CVT. Homologa 7.7 litros a los 100km. ESO EL HOMOLOGADO. Ah, y 48 litritos de deposito. A 8 litros de media y contando reserva de 6 litros 500km de autonomia. 0 a 100 en 11 segundos. 80-120 mas de 9 segundos. (Un leon 1.5 tsi de 150cv baja de los 6) Gasta mucha gasolina frente a sus competidores. Si tienes que pisar campo seriamente entonces si vale la pena. Si es por hacerte el mierda en la ciudad y coger una pista forestal de vez en cuando, comprate el xceed de kia que gasta 2 litros menos, anda más vale 10k menos y te hace el mismo efecto de crossover |
Editado: 21-abr-2025 11:45 -
21-abr-2025 11:48
#10
| Nono. La tracción total es la tipica de subaru que yo sepa. Nada de motor electrico atrás |
21-abr-2025 12:19
#11
| No hagas caso a los que echan pestes del cvt, estoy seguro de que no han probado uno. Llevo 5000km con el mío, 15 años con automáticos y no le veo pega alguna. Suave como ninguno, dicen que fiable...en fin, pruébalo y no te guíes por los haters. |
21-abr-2025 12:22
#12
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Gasta como su puta madre y subaru siempre ha sido la menos fiable de las japonesas Tú dirás |
22-abr-2025 08:44
#13
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Pues es un cepo de dimensiones celestiales. 136cv de un 2 litros en 2025. Que tiene que arrastrar el AWD además del cambio CVT.
Homologa 7.7 litros a los 100km. ESO EL HOMOLOGADO. Ah, y 48 litritos de deposito. A 8 litros de media y contando reserva de 6 litros 500km de autonomia. 0 a 100 en 11 segundos. 80-120 mas de 9 segundos. (Un leon 1.5 tsi de 150cv baja de los 6) Gasta mucha gasolina frente a sus competidores. Si tienes que pisar campo seriamente entonces si vale la pena. Si es por hacerte el mierda en la ciudad y coger una pista forestal de vez en cuando, comprate el xceed de kia que gasta 2 litros menos, anda más vale 10k menos y te hace el mismo efecto de crossover |
22-abr-2025 08:49
#14
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Son a mi parecer bonitos y bien construidos aunque como japonés, con algún detalle espartano y duradero. Por otro lado las motorizaciones se han quedado muy atrás, prestaciones muy pobres y consumos elevados aún siendo híbrido. Se supone que iban a empezara a poner motorizaciones derivadas de Toyota para apaliar esto. Veremos a ver. |
22-abr-2025 08:52
#15
| Lo hubiera barajado como opción , pero el maletero es una tomadura de pelo, tiene poco más que un clio. |
22-abr-2025 09:45
#16
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Menosmal. aunque sigo viendo el coche bastante inutil la verdad. Tienes un sistema de tracción super avanzado y mejor que cualquier otro crossover, si. Pero tiene unas cotas que, si bien son mejores que la media, tampoco te permiten enfrentarte a caminos muy complicados. Y para pistear o ir por la nieve cualquier coche vale con buenos neumaticos. Si quieres un plus, cualquier haldex sencillito ya funciona. Y no habría problema si no fuese por que esta ligera ventaja de tracción comporta prestaciones muy muy pobres y consumos desorbitados. Un coche puede gastar gasolina pero entonces lo minimo es que ande. Si le ponen el 2.5 de 175cv y te gasta eso pues lo asumes. Pero 136cv atmosfericos que anda como un 1.0 TSI gastando el doble no me parece plato de buen gusto |
22-abr-2025 11:57
#17
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El maletero vs el tamaño del coche es rídiculo. Sumale unas prestaciones y consumos mediocres. Lo mejor que tiene es la fiabilidad y aptitudes fuera del asfalto |
22-abr-2025 12:10
#18
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Me gusta mucho, pero tiene dos problemas, el maletero escaso para su tamaño y una potencia muyyy escasa en relación al consumo. El Cvt en este coche tampoco le veo tanta pega, funciona muy fino y no es un coche prestaciónal, bastante mejor que la centrifugadora de cualquier híbrido de Toyota equivalente. |
22-abr-2025 12:24
#19
| Los Subaru que conozco de mano han sido un dolor de huevos para sus propietarios. Y te lo digo con un Alfa del 2004 en el garaje. |
22-abr-2025 13:23
#20
| Sin salir de la marca, el Impreza diría que también tiene tracción total, con algo menos de altura libre, pero también más económico |
24-abr-2025 21:05
#21
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No es un coche practico. Ni por maletero ni por consumo. No por precio. Ni por red de concesionarios. Aún así me gusta Subaru. A ver wue hacen ahora porque comentan que van a introducir híbridos. Si tienes claro que necesitas algo para salir del asfalto, te lo podrías pensar y lo demás se suavizaría. |
24-abr-2025 22:00
#22
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La tracción de los SUV Suzuki no es falsa. Son 4wd. El eje trasero está conectado al delantero. |
24-abr-2025 22:07
#23
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Un suv compacto hibrido de 136cv que consume mas gasolina que un Audi Q5 204cv AWD mild hybrid, incluso mas que un BMW 330i 245cv sin ninguna hibridacion. Me parece una basura de eficiencia. |
24-abr-2025 22:12
#24
| A mí me encanta cada vez lo veo,hoy he visto uno,motor Subaru motor solido ,cvt como otras automáticas como algunos Mercedes no son rápidas como un f1 ,la de BMW y otras si son rápidas ,pero vamos no sé si conducen de rally todo el día |
25-abr-2025 04:46
#26
| Lo he probado y es una castaña, pequeñito por dentro y no muy cómodo. El plus del awd antiguo no compensa, tanto que ya lo han sustituido por un motorcillo eléctrico |
28-ene-2026 14:05
#28
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https://www.coches.net/noticias/nuevo-subaru-crosstrek ¿ Porque no traen el hybrid a Europa?
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28-ene-2026 14:53
#29
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Mira que me gustan los Subaru por que no hay otro concepto igual pero lo veo muy poco potente para los tiempos actuales. Mismo problema que tiene el Forester, no puedes ponerle un gasolina de 136cv a un bicho de 1.800 kg. Falta motor por todos lados. Y eso que en 2002-2005 la propia Subaru vendía aquí el Forester con un 2.0 de 125 cv (el que equivaldría al actual, solo que este pesaba 400kg menos) y ademas tenías la opción de un 2.0 Turbo de 177cv y un 2.5 de 230.... y ahora nada de nada. |
Editado: 28-ene-2026 15:00 -