La pesadilla de mi nueva Iveco Daily ¿soluciones?
03-mar-2025 09:06
#1
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Buenas a todo el que lo lea. Vengo por aquí a contar lo que está siendo la experiencia más desesperante con furgón nuevo y la marca que he tenido nunca. Hace 2 semanas compré un furgón iveco daily 2.3 nuevita a estrenar. Y como es costumbre antes de sacarla del concesionario la mandé a poner el isotermo y el equipo de frío. Una vez que me la entregan he tenido en 2 semanas todas estas cosicas graciosas: Dia 1 y 2. El cierre centralizado funciona de pena y me deja abierta siempre alguna puerta. Puede ser cabina puerta lateral o trasera de carga. Puedo llegar a abrir y cerrar fisicamente 5 o 6 veces la puerta y probar con el cierre centralizado antes de que cierre. Además desde el principio el coche es una feria de fallos y testigos, que si fallo tpm, que si fallo de sistema isa, que si testigo de advertencia, que si fallo del aviso involuntario de carril y otros que no sé ni lo que son. Me comentan que es que el sistema adas obligatorio da problemaa con la centralita pero que ya irá solucionandose con nuevas actualizaciones. Dia 2. Se queda bloqueado el botón de las luces de emergencia. Dia 2 llego furgon a iveco donde revisan el cierre y cambian el botón. Dia 3. El cierre sigue mal pero el botón ya va bien. Dia 5 (lunes) el cierre se ha arreglado solo milagrosamente pero se me queda negro el cuadro de instrumentos varias veces en la mañana. Me dicen que es de lo mismo del software. Que hay que esperar. Dia 6. Me dejan de funcionar los botones fisicos del volante con lo cual no puedo desactivar cada vez q arranco el aviso acustico de las señales de trafico. Repartiendo nivel feria. Me desconectan y conectan la bateria y se reinicia todo y bien aunque todos los sensores y los testigos siguen locos Dia 10 Volvemos a quedarnos con el boton de luces de emergencia pillado, se queda sin bateria y aqui estamos de nuevo en el concesionario para ver si lo arreglan definitivo. Si no hubiera gastao la pasta en isotermar y equipo de frio la habría devuelto. Hay alguien con el modelo nuevo que no tenga tantos problemas? Qué solucion puedo tener? Puedo pedir que me devuelvan la pasta y qur me indemnicen o algo? Está habiendo problemas similares en las sprinter? |
04-mar-2025 21:17
#6
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Mi empresa tiene varios Ivecos y cada uno tiene sus problemas eléctricos desde el primer día, la verdad que no entiendo como pueden seguir comprando camiones de esta marca. Espero que se solucionen pronto tus problemas y que no te den muchos dolores de cabeza segun vaya pasando el tiempo. Un saludo |
10-nov-2025 22:22
#8
| En mi curro tenemos unos 15, son de 7500kg y motor 3L, pero al caso es lo mismo. Muchos duendes, el que yo llevo está limpio de fallos con 24000, pero el resto, como dices, fallos de los adas, uno de los últimos pantallazos negros en el cuadro, otro con el fallo del cierre centralizado, etc.. no te dejan tirado, pero si te perturba mucho las luces en el cuadro, vas a sufrirlo mucho |
13-nov-2025 04:49
#9
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Yo he ido un par de veces al concesionario a verlos por el volumen de carga que tienen y siempre he salido corriendo. Al final siempre he acabado comprando en renault truck. |
15-nov-2025 15:29
#10
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iveco= basura. las sprinter nuevas tambien estan fallando mucho por alertas de peatones, cambio involuntario de carril y mil mierdas varias. yo tengo una man tge que es la misma que la crafter, tiene 4 años y 190.000 kms, y de momento 0 averias |
28-nov-2025 20:16
#11
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Habrá que ver que tal sale la nueva generación de la Master y su clon Nissan. De la segunda y tercera generación he oído maravillas. |
07-feb-2026 11:11
#12
| La tecnología y la ecología hacen que los vehículos nuevos sean caros y mierda. |
carne de socio nº186

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