Consejos elección vehículo eléctrico de segunda mano

Cita de Lützow

De los que has dicho sin duda el Tesla Model 3.

Aunque tenga algo de degradación no debería tener problema en hacer 200 kms diarios.

Aunque en algunas unidades la batería ha salido rana entiendo que en la gran mayoría siguen dando buen rendimiento.

Buena prueba la tienes con youtubers que los han probado y siguen sacando 300 kms de autonomía.

En Algeciras hay supercharguer de Tesla, lo que facilita las cosas

Cita de yokozuna

Uff, 3 horas de coche diarias, mínimo, si no se come atascos.

¿Los horarios de trabajo son compatibles con cargar en casa usando las placas? Porque si trabaja en turno de día, saliendo a las 7:00, y llegando mínimo a las 17:00 ó 18:00, pocas horas de sol vas a pillar.

Cita de Delmar22

Cómo norma general trabajaría por la tarde, así que me imagino que el tema placas y sol nos beneficiaría, de todas formas según tengo entendido es mucho más barato cargar de la red en casa que rellenar con combustible el tanque por si alguna vez no quedara más remedio que cargar así.
El tema de las horas y demás, somos conscientes pero desde el trabajo la mandan allí un par de años o algo más y mudarnos no es una opción porque estaríamos en la misma situación viviendo allí y siendo yo el que tuviera que hacer todos esos viajes a parte de tener que cambiar al niño de cole y buscar un alquiler.

Cita de jpasvengo

Ostras,
Para el tute que le vas a dar al coche píllate uno nuevo, por lo mismo que te va a costar el Tesla o menos tienes uno nuevo que te aguantaría esos km.Alguna marca creo que te adelanta las ayudas.

Y sinó te llega en dinero puedes financiar.

Con el Tesla más pronto que tarde tendrás algún problema por los km que tiene y eso sinó te estafan con la batería.

Cita de yokozuna

Haciendo 200 km, calcula que consuma unos 30 ó 35 kWh al día. Si tienes 8 horas de sol disponibles para cargar (por horarios solares y por horarios de trabajo), tendrías que sacar al menos 4 kW de potencia de las placas. Si son menos horas, pues más potencia necesitarás. Si cargas pagando precio de la red te costaría, a 15 céntimos el kWh, pues unos 4,5 euros / dia.


Si lo haces con un diesel es más caro, lógicamente. Gastando unos 12 litros, a 1,4 euros el litro, pues 17 euros al día.

Cita de LRR66

Pues yo no lo entiendo, con el precio de un VE de segunda mano, te sobra para la entrada de uno nuevo y el ahorro mensual paga casi la cuota. Y te quitas de problemas.

Cita de Delmar22

Buenas shures, os escribo para pediros consejo sobre una posible adquisición de un vehículo eléctrico de segunda mano.


Por motivos laborales mi mano va a tener que hacer entre 4 y 5 días a la semana 100 km ida y otros 100 de vuelta, 30 por nacional y 70 por autovía con subidas y bajadas, concretamente de Chiclana a Algeciras por si alguno conoce el camino. Los 200 km deben hacerse con la carga de casa, imposible cargar en el trabajo.


Tiene algunos ahorros y debe comprar un coche para el trayecto, pero no son suficientes para comprar uno nuevo y luego esperar años a que le lleguen unas posibles ayudas y no quiere financiar.


Así que hemos estado mirando algunos modelos de segunda mano en Alemania, un familiar suyo podría traérselo, los modelos son:


- Tesla Model 3 Long range de 2019 sobre los 130/170 mil km con baterías con un SOH del 90/87 %. Desconozco si son demasiados km o si una salud de 88% es demasiado poco por un posible aumento de la degradación a 5 años vista. En la aplicación ABRP es el que más sobrado hace la ida y vuelta con las condiciones más adversas que se me han ocurrido.

- Volkswagen ID 3 de 2021 sobre los 80 mil km con batería de 77 kWh. Me parece haber leído que este modelo con esta batería daba algunos problemas.

- Cupra Born de 2021/2022 sobre 50 mil km con batería de 58 kWh. Creo que esta opción sería la peor en cuanto a autonomía.

- Kia e Niro y Hyundai Kona de 64 KWh de entre 2019/2021 lo descartamos por el problema de los rodamientos que he leído por aquí que tienen.


Os pido ayuda por si podríais recomendar alguna de esas opciones o incluso darnos algunas más.


Su presupuesto máximo serían unos 19/21 mil, barájamos la opción de Alemania porque hemos visto que son más baratos que aquí y su familiar no le cobraría ni gestiones ni trasporte más allá del consumo del coche hasta casa.


Comentar que vivimos en una parcela y tenemos placas por lo que la carga no es problema.


Muchas gracias por vuestra ayuda.

Cita de deebass

Como vais con presupuesto apurado, te pongo una simulación de ABRP Premium si yo hiciera ahora mismo ese trayecto con mi Corsa-e saliendo con el 100%





Condiciones: 115km/h velocidad de autovía; 105km/h en zona de 100. 97km/h en zona de 90km/h (vamos, es "mi política" de viaje típica con el Corsa-e ). Y ABRP sabe la degradación de mi batería con 81.000kms.


Teniendo en cuenta que tenéis cargadores en Algeciras y alguno en ruta, no es descabellado ir a un coche de estos (mucho más económico) y si veis que en Algeciras tenéis un poco menos de lo normal porque ha hecho mucho frío, viento, etc o porque has hecho algún recado extra, pues paras 5min en un cargador rápido por allí para llegar con cierto margen.


Puede que pienses que le estarías dando mucha caña para lo que es (y así es, pero no lo veo grave y además, ¿quién te dice que la cosa no va a cambiar por ej en 3 años? ), pero por ej otro socio de AUVE compró nuevo hace casi 5 años un e208 para un trayecto similar al vuestro (160km diarios pero en zona climática más desfavorable).


Hizo un blog de sus peripecias https://peugeot208electrico.blogspot.com/2024/ y le entrevistaron en FCE: https://forococheselectricos.com/202...geot-e208.html


Es también forero por aquí (pero hace mucho tiempo que no se le ve) y te comparto su evolución de degradación:


FECHA KILOMETROS CAPACIDAD DEGRADACION
==========+==========+=========+===========
25/06/2020 0 km 45.000 Wh
30/08/2022 82.805 km 41.625 Wh 7,5 %
17/12/2022 90.824 km 41.445 Wh 7,9 %
21/04/2023 102.497 km 40.680 Wh 9,6 %
06/08/2023 112.390 km 40.140 Wh 10,8 %
12/10/2023 118.442 km 39.780 Wh 11,6 %
17/12/2023 123.419 km 39.780 Wh 11,6 %
01/04/2024 130.720 km 39.510 Wh 12,2 %
07/07/2024 140.131 km 39.510 Wh 12,2 %
08/11/2024 150.000 km 13,6%

No sé cómo ha hecho la tabla (puede que sea a partir de los informes del SO) porque a mí los números me salen algo distintos en mi Corsa-e, pero la degradación va por un rumbo similar

Cita de Delmar22

¿Sabrías decirme alguna marca que adelante ayuda por favor? Muchas gracias

Cita de Bariko11

Has mirado el MG4? Me parece un gran coche. Con tu presupuesto puedes tener uno con menos de 2 años. Si estiras el presupuesto a 22k€, puedes coger el de batería grande.

Cita de Bariko11

El MG4 Standard nuevo cuesta 24,5k. Con 1 año y 10.000km lo encuentras por 20k o un poco menos.

4500-5000€ por 1 año me parece buen descuento.

Cita de Gormongus

Pues yo casi hacía el esfuerzo y tiraba por un Tesla Model 3 SR nuevo, mejores consumos, te va a hacer los mismos km que el que dices con la batería degradada al 90%, mejor acabado e insonorizado que uno de 2019, batería LFP para poder cargar al 100% más tranquilo, garantía de batería al 100%... no dices el precio del alemán, pero muy bueno tiene que ser.

Cita de LRR66

Pues yo no lo entiendo, con el precio de un VE de segunda mano, te sobra para la entrada de uno nuevo y el ahorro mensual paga casi la cuota. Y te quitas de problemas.

Cita de Gormongus

Pues eso digo yo, dice que tiene 300€ al mes de gasoil y el Model 3 SR con tesla futuro sale a 336€ al mes.

Cita de Hombre de paja

¿El ID3 y el Tesla cuestan lo mismo? El ID.3 seria mi elección si lo puedes comprar más barato y con la mitad de kilómetros que el Tesla.

Cita de Bariko11

Has mirado el MG4? Me parece un gran coche. Con tu presupuesto puedes tener uno con menos de 2 años. Si estiras el presupuesto a 22k€, puedes coger el de batería grande.

Cita de jpasvengo

Por lo que he leído en foros BYD y MG, no puedo poner la mano en el fuego pero pregunta a ver.

Cita de jpasvengo

A mí ese coche junto con el BYD són los que estoy barajando.

El MG4 me encanta su línea. Pero por ese precio que comentas mejor nuevo, no?
No entiendo comprar segunda mano a precio de nuevo.

Esque encima los nuevos siempre tienen mejoras añadidas y más en un eléctrico.

Cita de Bariko11

El MG4 Standard nuevo cuesta 24,5k. Con 1 año y 10.000km lo encuentras por 20k o un poco menos.

4500-5000€ por 1 año me parece buen descuento.

Cita de Delmar22

El ID.3 sale igual o incluso algo menos sobre 2020/21 y unos 100 mil km o por debajo.Estéticamente es el que más le gusta, lo ve más manejable que el Model 3. Lo que pasa es que he leído que el modelo de 77 kWh dio problemas y por eso quería saber la opinión del foro sobre si sería buena compra, si lo fuera ella se decidiría por ese casi seguro.


Muchas gracias a todos, vamos a mirar tanto BYD como MG, a mí personalmente me gusta la estética del MG4 y veo también que un ahorro de unos 5 k por un año está bastante bien.
Respecto al MG4, ¿creéis que la versión de 64 kWh sería suficiente para las necesidades que ella tiene? Porque el Standard de 49 kWh creo que se le quedaría corto.

Cita de jpasvengo

Yo contaría unos 20 kWh cada 100 km, lo suyo sería el de 64 kWh e ir sobrado.
Yo estoy viendo el MG4 y el BYD dolphin (aunque yo voy sin prisa). Yo te agradecería las cosas que vayas descubriendo. Además ahora estoy convaleciente y no hago otra cosa para pasar el tiempo que informarme todo lo relacionado.

Cita de Delmar22

Muchísimas gracias, vaya pedazo de mensaje te has currado.


Las velocidades en ruta de ella serían muy parecidas a las que usas y seguramente algo más conservadoras (normalmente no pasa de 110 en autovía) así que la simulación que has hecho nos sirve perfectamente para saber a lo que se puede enfrentar en su día a día.
Yo creo que puede hacerle el apaño perfectamente y puestos a tener que comprar un coche elegir un eléctrico de estos que barajamos le va a salir mucho más económico a la larga, más teniendo la opción como comentas de una recarga puntual en Algeciras si algún día lo necesita.


Ahora voy a empaparme el blog del compañero forero a ver qué cuenta ahí que seguro que aprendo bastante.


De verdad, muchísimas gracias por las molestias que te has tomado en echarnos un cable.

Cita de yokozuna

2:10 horas ida, supongo que vuelta lo mismo...¿4 horas y media diarias en el coche? Vas a ver a tu pareja menos y nada. Y espero que le guste escuchar la radio, porque va a terminar bastante harta.

Cita de yokozuna

2:10 horas ida, supongo que vuelta lo mismo...¿4 horas y media diarias en el coche? Vas a ver a tu pareja menos y nada. Y espero que le guste escuchar la radio, porque va a terminar bastante harta.