Volvo EX90 (2023)

Jorge_Lega
ForoCoches: Miembro
#1
PRESENTADO!!

Largo: 5,037 m
Ancho: 2,113 m
Alto: 1,747 m
Batalla: 2,985 m
Maletero: 640 L (365 L con 7 plazas) + 37 L


Single Motor
Potencia: 279 CV
Batería: 104 kWh
Autonomía: 619 km (WLTP)
Velocidad máxima: 180 km/h

Twin Motor
Potencia: 408 CV
Batería: 111 kWh
Autonomía: 618 km (WLTP)
Velocidad máxima: 180 km/h

Twin Motor Performance E2
Potencia: 503 CV
Batería: 111 kWh
Autonomía:
Velocidad máxima: 180 km/h

Twin Motor Performance EE
Potencia: 517 CV
Batería: 111 kWh
Autonomía: 618 km (WLTP)
Velocidad máxima: 180 km/h


Precios para España:
  • Single Motor Core: 85.426 €
  • Single Motor Plus: 89.843 €
  • Twin Motor Core: 91.295 €
  • Twin Motor Plus: 95.711 €
  • Twin Motor Ultra: 102.269 €
  • Twin Motor Performance EE Core: 96.304 €
  • Twin Motor Performance EE Plus: 100.720 €
  • Twin Motor Performance EE Ultra: 107.279 €



































pepehid
ForoCoches: Miembro
#2
Bonito Mach-E

Al menos las pantallas para mi tienen mucho parecido.
Motorilo
ForoCoches: Miembro
#3
Cien mil euros un coche que recorre menos distancia total que un Renault Twingo y te tienes que parar 35 mint para poder continuar y con el maletero de un Seat Ibiza.
No sé cuántos piensan vender estos iluminados de Volvo, pero con el dineral que se han gastado en el diseño de ese cochazo bien podrían poner un modelo híbrido enchufable como mínino.
Luego se lloran que no son rentables.
Jorge_Lega
ForoCoches: Miembro
#4
Cita de Motorilo
Cien mil euros un coche que recorre menos distancia total que un Renault Twingo y te tienes que parar 35 mint para poder continuar y con el maletero de un Seat Ibiza.
No sé cuántos piensan vender estos iluminados de Volvo, pero con el dineral que se han gastado en el diseño de ese cochazo bien podrían poner un modelo híbrido enchufable como mínino.
Luego se lloran que no son rentables.
El híbrido enchufable y los microhíbridos están en el XC90. La plataforma de este coche está diseñada exclusivamente para acoger propulsores eléctricos.

Y la cifra del maletero por cierto es con las 7 plazas desplegadas, con 5 es de 640 L. Voy a añadirlo.
Motorilo
ForoCoches: Miembro
#5
Cita de Jorge_Lega
El híbrido enchufable y los microhíbridos están en el XC90. La plataforma de este coche está diseñada exclusivamente para acoger propulsores eléctricos.

Y la cifra del maletero por cierto es con las 7 plazas desplegadas, con 5 es de 640 L. Voy a añadirlo.
De todas formas es un gran coche, gracias por el aporte y aclarar dudas
queco
....Jones
#6
Hay algo que no cuadra.
Con la misma batería el que menos autonomía da es el single motor.
Jorge_Lega
ForoCoches: Miembro
#7
Cita de queco
Hay algo que no cuadra.
Con la misma batería el que menos autonomía da es el single motor.
Llevas razón, hay un fallo y es que la batería del Single Motor no es de 111 kWh sino de 104 kWh.

Y por lo que veo en las especificaciones de la web de Volvo, la cifra actualizada de autonomía que ponen es 1 km superior a la de los Twin Motor.

Lo edito
Kinetic
ForoCoches: Usuario
#8
Es una puta pasada la verdad, aunque el precio también va en consonancia. No obstante un XC60 algo decente ya está en los 70-80.....
Motorilo
ForoCoches: Miembro
#9
Cita de marg5754
Como decir que no puedes comprar ni un vespino, sin decir que no puedes comprar un vespino


Sube en ese coche y el Ibiza, haz 600-800 km y me cuentas en qué coche llegas mejor a tu destino


El que compra ese coche es que puede y quiere, no te olvides
Llegar llego antes en el Ibiza segurísimo en un viaje de 600-800 kmt porque no me tengo que parar obligado 35 mint en una electrolinera que ni siquiera sé si me va a funcionar y alomejor me quedo tirado en mitad del trayecto porque no llego a la siguiente.Por eso no veo lógica una compra de 100.000 euros en eso. Por ese dinero te lo compras híbrido enchufable que eso si que es una compra lógica, es lo que he querido decir.Te gastarías 100.000 euros en un coche gasolina con un depósito de 20 litros???
No sé qué has interpretado tú.
Motorilo
ForoCoches: Miembro
#10
Cita de marg5754
Yo estoy seguro que llegas antes con el Ibiza, lo que no entiendes es que, en mi caso, los tres o cuatro viajes de más de 800 km que hago al año, tardar una hora más, me la suda .. y a cambio, piensa en el día a día con ese coche, los otros 360 días del año


Estos coches no se comprar por ahorrar, sino por la experiencia completa de uso


De verdad, un Ibiza?


Dios mío
Lo que tú no entiendes es que con ese coche si te vas de viaje a Portugal por ejemplo las vas a pasar muy putas, pk te las vas a ver negras para cargar el coche en muchas zonas de Portugal y eso es un quebradero de cabeza, y en España más de los mismo, yo he hecho cálculos de muchos de mis viajes si fuera en un eléctrico con una autonomía de autovía de 400 kmt y en un 20% de ellos me quedo tirado, porque estás muy limitado, en cuanto te sales de autovías y ciudades date por jodido, al final llegas a un pueblo pequeño donde hay un cargador de 7 kw y reza por qué funciones, por eso no entiendo gastarse ese dinero en un coche con una autonomía ridícula. En muchos casos desearías ir en el Ibiza si se te dan esas situaciones.Por 100.000 euros hay alternativas híbridas y que se viaja sin problemas.
Sir Villeta
El apuesto juvenil
#11
Me hace gracia el paisano que viene a un post de un EX90 a hablar y comparar con su Ibiza.

Está claro que tu Ibiza es mucho mejor, puedes volver a ponerte el palillo en la boca y pide un quinto fresquito que con el dinero que estás ahorrando te lo mereces.
Jesugandalf
Nullius in verba.
#12
Cita de Motorilo
Lo que tú no entiendes es que con ese coche si te vas de viaje a Portugal por ejemplo las vas a pasar muy putas, pk te las vas a ver negras para cargar el coche en muchas zonas de Portugal y eso es un quebradero de cabeza, y en España más de los mismo, yo he hecho cálculos de muchos de mis viajes si fuera en un eléctrico con una autonomía de autovía de 400 kmt y en un 20% de ellos me quedo tirado, porque estás muy limitado, en cuanto te sales de autovías y ciudades date por jodido, al final llegas a un pueblo pequeño donde hay un cargador de 7 kw y reza por qué funciones, por eso no entiendo gastarse ese dinero en un coche con una autonomía ridícula. En muchos casos desearías ir en el Ibiza si se te dan esas situaciones.Por 100.000 euros hay alternativas híbridas y que se viaja sin problemas.
No creo que haya mucha gente que haga viajes frecuentes de 800kms y necesite hacerlos en el menor tiempo posible y que se compre un eléctrico.

Cada coche tiene su público y su mejor escenario de uso. Lo que no se puede es pontificar que una opción en concreto es una mierda solo porque a ti no te encaje. P
Motorilo
ForoCoches: Miembro
#13
Cita de Jesugandalf
No creo que haya mucha gente que haga viajes frecuentes de 800kms y necesite hacerlos en el menor tiempo posible y que se compre un eléctrico.

Cada coche tiene su público y su mejor escenario de uso. Lo que no se puede es pontificar que una opción en concreto es una mierda solo porque a ti no te encaje. P
Yo por ejemplo a veces llevo remolque con dos motos y llevamos dos maletas con equipamiento, el consumo de cualquier eléctrico se pone en más de 20 kW, por lo tanto no pasa nunca de 300 kmt cualquier eléctrico, y voy a la montaña cerca de pueblos que ni cargador tienen.En resumen en un viaje de 300 kmt ida y vuelta voy con riesgo de quedarme tirado.
Ya te digo yo que no tiene lógica comprar un coche de 100 mil euros para que tenga el equivalente a 20 litros de gasolina.
A quien le encaje pues enhorabuena pero es algo ridículo.
Yo solo veo los eléctricos como un segundo coche a día de hoy. Para un coche para todo no, por eso mi comentario de gastar 100 mil euros para algo que para mí es para un segundo coche
Ramovil
#14
No se que sentido tiene esto teniendo la "filial" el Polestar 4 por menos pasta o el 3 a precio parecido. Las 7 plazas supongo...
Jesugandalf
Nullius in verba.
#15
Cita de Motorilo
Yo por ejemplo a veces llevo remolque con dos motos y llevamos dos maletas con equipamiento, el consumo de cualquier eléctrico se pone en más de 20 kW, por lo tanto no pasa nunca de 300 kmt cualquier eléctrico, y voy a la montaña cerca de pueblos que ni cargador tienen.En resumen en un viaje de 300 kmt ida y vuelta voy con riesgo de quedarme tirado.
Ya te digo yo que no tiene lógica comprar un coche de 100 mil euros para que tenga el equivalente a 20 litros de gasolina.
A quien le encaje pues enhorabuena pero es algo ridículo.
Yo solo veo los eléctricos como un segundo coche a día de hoy. Para un coche para todo no, por eso mi comentario de gastar 100 mil euros para algo que para mí es para un segundo coche
Es que es lo que dije antes. No tiene sentido PARA TI, eso es evidente, pero eso no quiere decir que no tenga sentido para otras personas.
Motorilo
ForoCoches: Miembro
#16
Cita de Jesugandalf
Es que es lo que dije antes. No tiene sentido PARA TI, eso es evidente, pero eso no quiere decir que no tenga sentido para otras personas.
Como único coche no tiene sentido para nadie a no ser que no salgas de tu ciudad nunca.
palotes3
ForoCoches: Miembro
#17
Cita de Motorilo
Yo por ejemplo a veces llevo remolque con dos motos y llevamos dos maletas con equipamiento, el consumo de cualquier eléctrico se pone en más de 20 kW, por lo tanto no pasa nunca de 300 kmt cualquier eléctrico, y voy a la montaña cerca de pueblos que ni cargador tienen.En resumen en un viaje de 300 kmt ida y vuelta voy con riesgo de quedarme tirado.
Ya te digo yo que no tiene lógica comprar un coche de 100 mil euros para que tenga el equivalente a 20 litros de gasolina.
A quien le encaje pues enhorabuena pero es algo ridículo.
Yo solo veo los eléctricos como un segundo coche a día de hoy. Para un coche para todo no, por eso mi comentario de gastar 100 mil euros para algo que para mí es para un segundo coche
Pues fíjate que hasta hay gente que se gasta más de 300.000€ en un tercer coche en el que solo caben 2 personas y sin maletas, que a los 100km tienes que parar para que no se te duerman las piernas, con un consumo de combustible tremebundo y con el que ni siquiera puedes meterse en según que calles para no dejarte los bajos en un badén.

¿Lo consideramos ridículo también?
Lukas_Kas
ForoCoches: Miembro
#18
Cita de Motorilo
Como único coche no tiene sentido para nadie a no ser que no salgas de tu ciudad nunca.
Ok, ya hemos tomado nota de tu relevante y seguro experimentada opinión.

Curioso, cada vez vienen más a intentar abrir los ojos de los engañados por los coches eléctricos.
Motorilo
ForoCoches: Miembro
#19
Cita de palotes3
Pues fíjate que hasta hay gente que se gasta más de 300.000€ en un tercer coche en el que solo caben 2 personas y sin maletas, que a los 100km tienes que parar para que no se te duerman las piernas, con un consumo de combustible tremebundo y con el que ni siquiera puedes meterse en según que calles para no dejarte los bajos en un badén.

¿Lo consideramos ridículo también?
Pues si
Motorilo
ForoCoches: Miembro
#20
Cita de Lukas_Kas
Ok, ya hemos tomado nota de tu relevante y seguro experimentada opinión.

Curioso, cada vez vienen más a intentar abrir los ojos de los engañados por los coches eléctricos.
Engañados no, cada uno sabrá lo que compra, pero lo que me queda claro es que un coche equivalente a uno de combustión de 20 litros y que en la gasolinera tiene que estar de 20 mint a una hora según el tipo de manguera que tenga y el que no vea que eso un incordio es que es ciego. Repito como segundo coche está bien, como único vehículo familiar un trastorno.
Lukas_Kas
ForoCoches: Miembro
#21
Que sí, que ya te hemos leído.
Jesugandalf
Nullius in verba.
#22
Cita de Motorilo
cada uno sabrá lo que compra,
Ahí lo has clavado.
P3t3t3
Libro gordo en llamas
#23
Cita de Motorilo
Como único coche no tiene sentido para nadie a no ser que no salgas de tu ciudad nunca.
¡Presente!

Cada vez que salgo de Asturias tiro de avión. NO PUC MÉS!!
Lukas_Kas
ForoCoches: Miembro
#24
Yo de Asturias tampoco querría salir P3t3t3, te entiendo.
Jesugandalf
Nullius in verba.
#25
Cita de Lukas_Kas
Yo de Asturias tampoco querría salir P3t3t3, te entiendo.
Calla, que hay veces que se meten las nubes y estás semanas sin ver el sol... todo tiene sus cosas malas, hasta comprarse un eléctrico las tiene
Lynyrd Freebird
Since 1924
#26
Cita de Motorilo
Llegar llego antes en el Ibiza segurísimo en un viaje de 600-800 kmt porque no me tengo que parar obligado 35 mint en una electrolinera que ni siquiera sé si me va a funcionar y alomejor me quedo tirado en mitad del trayecto porque no llego a la siguiente.Por eso no veo lógica una compra de 100.000 euros en eso. Por ese dinero te lo compras híbrido enchufable que eso si que es una compra lógica, es lo que he querido decir.Te gastarías 100.000 euros en un coche gasolina con un depósito de 20 litros???
No sé qué has interpretado tú.
Y no olvides lo de que puede incendiarse en cualquier momento
Lukas_Kas
ForoCoches: Miembro
#27
Cita de Jesugandalf
Calla, que hay veces que se meten las nubes y estás semanas sin ver el sol... todo tiene sus cosas malas, hasta comprarse un eléctrico las tiene
Exacto, no son perfectos pero a algunos nos sirven perfectamente y nos descantamos por ellos. Lo que al gañán que no tiene ni 1 km de experiencia con un coche eléctrico que va sentando cátedra hay que desmontarle con hechos, desgraciadamente hay mucho y sólo hay que pasarse por el foro de subforo de ForoCoches para ver la bilis que se estila: https://forocoches.com/foro/showthread.php?t=10248248

Rock & Roll
Sir Villeta
El apuesto juvenil
#28
Pues me estaba pensando lo del EX90 pero ahora creo que me voy a comprar un Ibiza
HappyHippie
ForoCoches: Miembro
#29
A mí me encanta este coche, a falta de probarlo. Hay funciones de software que todavía no van finas, pero lo van mejorando. Ayer sacaron una actualización, de hecho, pero aún queda. El que tenga carga bidireccional es un plus. La pega que le veo para España es el tamaño, es enorme. Quien se lo pueda permitir creo que se lleva una joya.
pdcaviv
ForoCoches: Usuario
#30
Vaya timo
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