Que tal el Volvo XC60 híbrido enchufable?
01-feb-2025 16:47
#1
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Mi cuñao está emperretao con un Volvo XC60 híbrido enchufable de 2019. Es buen coche? Le gusta porque dice que es muy bueno en seguridad. |
01-feb-2025 17:22
#2
| Yo tengo un S90 T8 (que es muy similar al menos en motor) y es una pasada de coche. Comodísimo y muy seguro.Pero que tenga en cuenta que la batería eléctrica es de risa (unos 35km en el mejor de los casos) y que si no tienes batería el motor gasta bastante gasolina (8 litros si vas suave). Si mezclas con el eléctrico y lleva carga, puedes conseguir 7 litros o incluso 6,5 en mi coche (entiendo que el XC60 gastará más por la peor aerodinámica). |
01-feb-2025 23:58
#3
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Yo tengo un S90 T8 (que es muy similar al menos en motor) y es una pasada de coche. Comodísimo y muy seguro.Pero que tenga en cuenta que la batería eléctrica es de risa (unos 35km en el mejor de los casos) y que si no tienes batería el motor gasta bastante gasolina (8 litros si vas suave). Si mezclas con el eléctrico y lleva carga, puedes conseguir 7 litros o incluso 6,5 en mi coche (entiendo que el XC60 gastará más por la peor aerodinámica).
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02-feb-2025 00:04
#4
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Para ir suave? A mi me parece que si. Lo habitual es ver consumos superiores a 10 litros si no llevas batería. |
02-feb-2025 02:15
#5
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Un V60 T8 de 2020 por aquí. Como te han dicho ya, la autonomía eléctrica se mueve entre los 35 y 40 kms, yo lo compré porque, para mi uso, me muevo en eléctrico de lunes a viernes y luego, el fin de semana, voy en modo híbrido en desplazamientos a mayor distancia. Lo tengo desde junio del año pasado, y en los 8.000 kms que lleva, tengo una media de 4,4 litros/100 kms. No puedo estar más contento. Cosas negativas: las revisiones en Volvo son caras, el sistema de info entretenimiento limitado (yo tengo Sensus, a partir de 2021 empezaron a meter otro SO con Android), algún tirón suelto en la transición de eléctrico a gasolina (poco frecuente) y no sé qué más decirte. Yo es un coche que recomiendo si su autonomía eléctrica se adapta a tu día a día y, sobre todo, si lo cargas a diario (yo lo hago) |
21-oct-2025 10:36
#6
| Aprovecho este hilo porque estoy valorando el XC60 T6 de 2021/2022 con poquitos KMs, la principal duda que tengo es el espacio. A dia de hoy tengo 2 niños pequeños y creo que con el 60 no tendría problema, pero si llega uno más tengo dudas, estaría al límite porque el mayor casi esta que pasa a llevar solo alzador. Mi alternativa es valorar el 90 o cualquier SUV de los grandes de 7 plazas para cubrir esa opción que a medio/largo plazo mi intención es que ocurra |
20-feb-2026 19:35
#7
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Hola Yo tengo el xc60 polestar y el coche bueno no es. Es impresionante. Anda muy bien, el motor eléctrico da para lo queda y se le nota una seguridad y aplomo brutal. Eso si, el consumo no hay que mirárselo. Sin ayuda eléctrica va en 12, 13 litros. En su defensa digo que voy con cajón arriba y litro y medio extra gastará seguro. |
22-feb-2026 22:47
#8
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Hola
Yo tengo el xc60 polestar y el coche bueno no es. Es impresionante. Anda muy bien, el motor eléctrico da para lo queda y se le nota una seguridad y aplomo brutal. Eso si, el consumo no hay que mirárselo. Sin ayuda eléctrica va en 12, 13 litros. En su defensa digo que voy con cajón arriba y litro y medio extra gastará seguro. Cómo la llevas graduada? La cambias alguna vez? |
08-mar-2026 00:07
#9
| Va como viene de serie. Va bastante dura y se comporta bastante bien. También te voy a decir que no sé cambiarla. Lo intenté pero no supe. Y antes de liarla la dejé como estaba. Debería de ser electrónico como en todos los coches. Así es una mierds |