Zeeker 007 GT.

Cita de Haus Arafna

Debe ir como un pepino:
Sobre la configuración mecánica y baterías, es de esperar que el 007 GT mantenga la propuesta de la actual generación. Esto supone adoptar una arquitectura de 800V, dotado de un sistema de un motor de carburo de silicio con 310 kW (415 CV) situado en el eje trasero en su versión de acceso, mientras que la de dos motores y tracción total llega a nada menos que 435 kW (636 CV) que le disparan hasta los 100 km/h en apenas 2.8 segundos.
Una versión «Performance» que cuenta con su modo de competición, con una aceleración lateral de 0,95G y distancia de frenado de 100-0 km/h de 34,4 metros

Cita de agorazein11

¿Pero hay alguna referencia a tema de calidades y fiabilidad? No me refiero a este modelo, claro, sino a la marca Zeeker en general

Cita de HitMaker

El nivel de acabado y calidad percibido es muy alto. Y la plataforma diría que es buena.


La duda la tengo en la eficiencia

Cita de HitMaker

El nivel de acabado y calidad percibido es muy alto. Y la plataforma diría que es buena.


La duda la tengo en la eficiencia

Cita de sinedwq

Mira este Ucro que muestra su zeekr 001.. es que hay varios detalles por el consumo de los chinos muy simples

el Zeekr 001 CX de 0,23 que no esta mal o 0,24 no lo recuerdo pero pesa 2 toneladas y media ( 700kg mas que un model 3 y 400-500kg mas que un model Y) + tiene unas jodidas ruedas de 22 pulgadas

si le meten de 18-19 otro gallo cantaria

aqui en un viaje de nieve y montaña ( + carreteras malas).. 5 personas y cargado a topes ( 34kwh ida y 20-24kwh vuelta) a ritmos legales esta mole de 5m en autopista sacaria 23-24kwh que no esta mal pero si le bajasen las ruedas ya bajaria a 20kwh que estaria bien


otra cosa es rebajarle el peso pero si rebajas el peso.. el coche ya no tendra la calidad que tiene, pocos segmentos E o F pesan poco incluso combustion ( ninguno se me viene asi a la memoria) y bueno tiene 800 caballos xD

Cita de HitMaker

34kWh/100 le hacen… flipa con el consumo

Cita de sinedwq

Yendo a 100km/h

Bjorn hizo un range test a 90km/h.. 20kwh y a 120km/h 28kwh ( con -2 grados )


este otro Ucro

saco en 2000km 20kwh de media a los 100 ( que esto ya esta bastante bien)

las carreteras, las ruedas, el peso que lleves, el tiempo todo afecta demasiado en el consumo en un electrico
por eso cada vez que alguien dice que X coche tiene mejor consumo que el tuyo.. es para darle un guantazo, para saber realmente el consumo de varios coches
es ir en fila india en una misma carretera y mismas condiciones y mismas ruedas

Cita de HitMaker

Buah si Bjorn le sacó eso… los chinos al final le meten baterías tochas por algo. Igual que el Xiaomi

Cita de sinedwq

Es la única manera de tener autonomia piensa que con caga pulgada de ruedas que aumentes perderas aprox un 3-5% de autonomia y los chinos les meten en vez de 17-18 .. 22 pulgadas ya solo con eso tendras un aumento de consumo de un 15-20% mas + sumado el peso


esto fue de una comparativa en fila india que quien saca mas autonomia y menos consumo
el Xiaomi con 20,03kwh.. el zeekr 001 con 26 kwh y el model 3 con 20,15

y el que mas autonomia saco es Xiaomi con 500km reales a 120 ( 123-125 de marcador)

Cita de HitMaker

Al M3 le pusieron llanta tocha también entiendo, no?


Yo quiero coches de 15-18kWh y baterías de 80 no mastodontes con consumos bestiales xD

Cita de sinedwq

y el que mas autonomia saco es Xiaomi con 500km reales a 120 ( 123-125 de marcador)

Cita de agorazein11

¿Pero hay alguna referencia a tema de calidades y fiabilidad? No me refiero a este modelo, claro, sino a la marca Zeeker en general

Cita de agorazein11

Madre de Dios, qué escabechina de tabla

Me gusta el dato de % real versus CLTC. Al final es ese 60% que suelo tomar de referencia, punto arriba, punto abajo.

Cita de vectrilla

Respecto a calidades , seràn muy buenas, premiun, y serà un coche muy caro. Calcula màs de 50.000 euros. Un golpecito em la batería en cualquier bordillo y 9 millones de pesetas a la basura (esto para los veteranos)

Cita de vectrilla

Respecto a calidades , seràn muy buenas, premiun, y serà un coche muy caro. Calcula màs de 50.000 euros. Un golpecito em la batería en cualquier bordillo y 9 millones de pesetas a la basura (esto para los veteranos)

Cita de Saocrx

En diariomotor han puesto un video de una versión muy tope de gama con el precio de 45.990… algo no cuadra

Cita de Lukas_Kas

Será a lo “precio anunciado” de BYD/MG y otros tantos, con todo lo posible metido, bailando la danza de la lluvia a la pata coja y entregando tu primogénito.