Análisis de AST SpaceMobile ($ASTS)
Tema Cerrado
Kobe Bryant
24-dic-2024 03:28
#1
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Última actualización: 07/03/2026 Hay mucho hype acerca de esta empresa y no es para menos ya que el proyecto lleva bastante camino recorrido y es muy prometedor. Mucho shurinversor curioso que me pregunta y poca info en castellano al respecto así que desplegamos el análisis.  ¿Qué es SpaceMobile? AST (Avellan Space Technology) SpaceMobile es una empresa estadounidense que se centra en el desarrollo y construcción de satélites con tecnología disruptiva capaces de proporcionar banda ancha 5G a teléfonos sin modificar como el que tienes ahora mismo. Sin necesidad de adquirir terminales de antena o hardware extra. Lo que viene a ser DtC (Direct-to-Cell) o D2D (directo al dispositivo). La empresa nació en 2017 con la premisa de conectar a los que no están conectados. La sede principal se encuentra en Texas aunque la empresa anunció recientemente planes para abrir nuevas instalaciones bajo el nombre en clave de Proyecto Mercurio situadas en la Base de la Reserva Aérea Homestead, Florida. Fuera de Estados Unidos, también cuenta con sedes en España, Israel, Reino Unido y en la India. La compañía está respaldada por varios de los operadores de red móviles líderes del sector como Vodafone, AT&T, Verizon, etc. Casi 3 billones de usuarios potenciales a nivel global a los que se les ofrecerá disponibilidad del servicio de SpaceMobile mediante sus respectivos operadores tan pronto se alcance un número significativo de satélites. - Con 25 satélites esperan generar flujo de caja positivo para OpEx, dando cobertura intermitente en mercados estratégicos. - Con 45-60 satélites esperan que la cobertura sea continua en Estados Unidos, Europa y Japón. - Con 90 satélites esperan poder ofrecer cobertura global, aunque el número de la constelación será mucho mayor. Están liderados por un exitoso y visionario empresario de telecomunicaciones con amplia experiencia en el sector, Abel Avellan. Además, la junta directiva de AST cuenta con expertos de la industria tales como el CTO de American Tower y directores de AT&T y Rakuten. Sin olvidarme claro está de todos los ingenieros y genios que hacen posible la tecnología puntera de estos satélites. La tecnología de SpaceMobile brevemente explicada se basa en conjuntos en fase que se pueden dirigir electrónicamente y dar forma a señales de comunicación inalámbricas permitiendo a dispositivos sin modificar conectarse directamente a estos satélites para enviar y recibir información. El satélite recibe la señal del dispositivo y la rebota hacia una gateway terrestre cercana que es la encargada de desviarla hacia la red de telecomunicaciones del operador local. Todo el recorrido de ida y vuelta de la señal transcurre muy rápido en cuestión de milisegundos.  Estos satélites grandes y finos están compuestos por decenas de Microns. Cada Micron a su vez está compuesto por células solares en un lado y las antenas celulares que alimentan por el otro. Juntos forman un conjunto en fase (phased array) con gran capacidad de datos para habilitar miles de conexiones simultáneas.  La tecnología satelital anterior requería de teléfonos especializados poco prácticos y costosos para poder conectarse a satélites. O lo que es lo mismo: Antena grande, satélite pequeño. Esto hace inviable su comercialización a gran escala ya que se tratan de teléfonos especializados de muy alto coste. Todo esto cambió cuando llegaron Abel y su equipo y le dieron la vuelta a la tortilla: Antena pequeña (smartphone), satélite grande. Ahora, con cualquier smartphone independientemente del fabricante es posible conectarse a estos satélites ya que funcionan como torres de telecomunicaciones terrestres con muchísimo más alcance y potencia pero en el espacio. ¿Ciencia ficción? Sigue leyendo. Acerca del CEO  Nacido en Venezuela, desde muy pequeño Abel demostró interés por las comunicaciones tan pronto su madre consiguió hacerse con un teléfono de dial rotatorio. Aquello prendió la chispa y fue el desencadenante de lo que acabaría logrando después. Tras graduarse en ingeniería en Simón Bolívar, empezó su carrera instalando antenas y configurando redes en África donde comprobó de primera mano cómo se empodera a la gente cuando se les conecta con la tecnología. Después de aquello se fue a Suecia para trabajar en Ericsson y se formó profesionalmente en administración de empresa para poder emprender. Más adelante se mudó a Estados Unidos donde ha estado viviendo durante los últimos 25 años. Trabajó en una empresa especializada en proporcionar conectividad vía satélite para más tarde fundar la suya propia; EMC (Emerging Markets Communications) con una inversión inicial de 50k dólares. La cual vendería años después por 550 millones de dólares. Poco después de aquello, uno de sus científicos le llamó para hablarle de unos experimentos que estaba realizando y de algunas ideas que tenía en mente. Esta llamada fue un momento de revelación para Abel que le hizo ver que podía ser el artífice de conectar un teléfono convencional directamente con un satélite. Así que aparcó los planes de jubilación que tenía en mente y se sumergió de nuevo en el mundo de las telecomunicaciones. Volvió a contratar a su antiguo equipo de confianza, compró un pequeño fabricante de satélites (NanoAvionics Corp), se hizo con las patentes necesarias y dio vida a AST & Science LLC, más conocida por su nombre comercial de AST SpaceMobile. Abel es un líder muy capaz y experimentado que está comprometido al 100% con la empresa. Es el proyecto de su vida y va a remar sin descanso para hacer realidad su visión cerrando así el círculo desde que empezó en esto. Nadie le ha regalado nada. Es un hombre hecho a sí mismo. En Mayo de 2025, la revista Forbes le dedicó un reportaje destacando su misión. Como curiosidad, añadir que no cobra salario ni recibe ningún tipo de bonificación o compensación. Por tanto, su beneficio económico está ligado al futuro de la empresa, en la cual tiene un 70% aprox. de poder de votación y no ha vendido ni una sola acción hasta la fecha. No es el típico empresario Paco.  Modelo de negocio La forma de AST para generar ingresos es muy sencilla. Se contratará a través de los operadores de red móviles que todos tenemos y que servirán de intermediarios ofreciendo el servicio SpaceMobile. Los operadores nos harán saber de este servicio bien a través de los canales que emplean comúnmente o a través de un mensaje que nos llegará cuando nos quedemos sin cobertura en nuestro teléfono. Los planes que nos ofrezcan probablemente serán pases de un día (a modo de prueba), semanales, mensuales y anuales por un importe que dependerá de cada operador y que todavía es pronto para determinar. Pero siendo conservadores, este podría rondar los 2-4 dólares de media al mes en función del país, el operador y la capacidad de banda ancha que se quiera contratar. AST recibiría siempre como mínimo la mitad de los ingresos que generen los operadores con sus satélites. Es interesante ya que el enfoque de AST siempre ha sido de repartirse los ingresos con los operadores desde su concepción. Y por esta razón estos últimos están encantados con la idea de trabajar conjuntamente y muchos han apoyado la inversión desde etapas tempranas. No lo ven como una amenaza, sino como un aliado y un servicio extra junto a lo que ya ofrecen. Una situación en la que todos ganan. Se trata de un servicio complementario que no reemplaza ni la fibra ni las torres terrestres. Es una extension de estas que opera dentro del rango de frecuencias que cada operador tiene en propiedad y por las cuales pagaron miles de millones en su día. El espectro de frecuencia es escaso y muy valioso en el mundo de las comunicaciones; el que lo tiene no lo suelta. Así que no queda otra que unirse a esta gente y es justo lo que AST propone y lleva años haciendo: forjando alianzas y acuerdos. Juntos somos más fuertes.  Aplicaciones y usos Llegados a este punto seguramente te estarás preguntando si alguien va a pagar realmente por este servicio de satélite. Pues igual a ti no te interese pero te sorprendería saber la cantidad de gente que desea tener cobertura y conexión de banda ancha en cualquier lugar y en todo momento. No es solo para montañeros o para los que se van de acampada. Mucha gente en zonas rurales o alejadas de torres de telecomunicaciones verían con buenos ojos hacer uso de este servicio. En Estados Unidos mismamente es constante este problema con kilómetros de carreteras sin cobertura y estamos hablando de una primera potencia. Cada país tiene su geografía y particularidades. Es vital también para servicios de emergencias cuando se dan catástrofes naturales como terremotos, huracanes o inundaciones como las de Valencia. Situaciones donde la infraestructura terrestre se ve comprometida y cunde el pánico. En el espacio, los satélites se mantienen alejados de estos desastres naturales y disponer de cobertura en estas circunstancias puede ser la diferencia entre la vida y la muerte. También tiene aplicaciones militares y de defensa que el gobierno y ejército estadounidense no dejará pasar por alto ya que, no olvidemos que se trata de tecnología puntera que no existía hasta hace poco. Detectar amenazas, funcionar como apoyo a aplicaciones de radar, PNT, Rastreo de Fuerza Azul, control de drones, espionaje, etc. En definitiva, usarlo para hacer la guerra, muy del gusto de esa gente. Obviamente la gente que viva en el centro de las ciudades está bien conectada y no les es necesario este servicio. No obstante, cuando viajas a otro país la película cambia y lo mismo te interesa ahorrarte quebraderos de cabeza y contratar este servicio durante el viaje. Por no hablar de países del tercer mundo donde no sale a cuenta construir torres terrestres por el enorme gasto que supone. Toda esa población se vería beneficiada del acceso a Internet de la noche a la mañana; favoreciendo así su economía y crecimiento. Afortunadamente también se puede hacer mucho bien a las personas con esta tecnología. Según la Unión Internacional de Telecomunicaciones (ITU), en 2024 había aproximadamente 2.600 millones de personas sin conexión a Internet, lo que equivale a un 32 % de la población mundial. La oportunidad y el TAM en esto son enormes. No será un servicio caro a pesar de que sobre el papel puede parecerlo al ofertarse como algo premium o extra. La gracia está en que al haber tantos usuarios potenciales (cualquiera con teléfono móvil), con que un 10-20% de estos pase por caja eso puede ser una lluvia de dinero que no va a tener ningún tipo de sentido. ¿No me crees todavía? Supongo que una imagen vale más que mil palabras.  ¿Por qué puede ser interesante invertir ahora? En 2023 AST logró varios hitos técnicos y regulatorios clave que eliminaron significativamente el riesgo de lo que para muchos se consideraba una inversión binaria hasta ese punto. El lanzamiento y despliegue del satélite de prueba BlueWalker 3 fue todo un éxito y permitió a AST conectarse a teléfonos no modificados con texto, voz y banda ancha demostrando así al mundo la viabilidad de una tecnología que hasta hace poco era casi impensable. En Septiembre de 2024, la empresa lanzó y desplegó con éxito sus 5 primeros satélites comerciales (BlueBirds Block 1) y llevan probando las capacidades de estos a nivel interno con el gobierno y el ejército desde entonces. Aquí puedes seguir su ubicación en tiempo real. Se espera que a medida que vayan completando la constelación de satélites (no harían falta todos ni mucho menos para empezar a generar ingresos), los futuros inversores identifiquen el papel crucial que tendrá AST para unir la conectividad en un mundo que tiene un apetito voraz por los datos y la información. El servicio de SpaceMobile es aplicable a dispositivos de consumo pero muy probablemente tenga una aplicabilidad aún mayor con aplicaciones gubernamentales, militares y de IoT como hemos repasado. Lo cual amplia enormemente el abanico de posibilidades de mercado. Como muestras de ello, la colaboración con la Agencia de Ciencia y Tecnología de Defensa de Singapur (DSTA) para dar respuesta en situaciones de emergencia junto a los contratos que obtuvo la empresa a través de contratistas principales de defensa. El primer contrato de 43 millones de dólares fue en apoyo a la Agencia de Desarrollo Espacial (SDA) y el segundo contrato fue junto a Fairwinds Technologies por valor de 20 millones de dólares con la Unidad de Innovación de Defensa (DIU). Un pequeño adelanto de los que están por venir así como un indicativo de la gran versatilidad que poseen estos satélites para el gobierno estadounidense. En estos momentos la empresa se encuentra inmersa buscando firmar acuerdos definitivos con los operadores de red móviles así como en plena producción avanzada de 40 satélites de nueva generación (BlueBirds Block 2), que son más potentes, con 10 veces mayor capacidad de datos y casi 3 veces más grandes que los 5 del Block 1 ya desplegados. Siendo estos últimos los más grandes desplegados hasta la fecha por cualquier empresa de satélites. Para que te hagas una idea del tamaño de estos satélites, puedes aparcar 6 coches en el BlueBird pequeño de la imagen. En palabras del propio Abel, "el tamaño importa". Tienen que ir plegados ya que de lo contrario no entrarían en el cohete. Todo el proceso de 0 a 100 está patentado. Marca de la casa.  El guidance marcado por la empresa es tener operativos 45-60 satélites de nueva generación para finales de 2026 y así poder ofrecer servicio en Estados Unidos, Europa y Japón 24/7. La constelación estará completa previsiblemente en 2030 con unos 248 satélites aprox. cubriendo así cada rincón del globo. Si se llega a esa cifra posiblemente AST se habrá consolidado como un coloso en el sector de las telecomunicaciones a escala global. El próximo lanzamiento se espera para finales de Marzo con Blue Origin. Tras este se esperan 10 lanzamientos más hasta finales de 2026 con una cadencia de 45 días por lanzamiento aprox. A principios de 2026 empezarán a incorporar los nuevos chips ASIC AST5000 cortesía de Cadence y TSMC que habilitarán 10.000 MHz de ancho de banda de procesamiento y velocidades máximas de 120 Mbps por haz. El chip más avanzado de la industria para aplicaciones D2D. También mencionar que durante estos meses la tecnología fue validada reiteradas veces por los directivos de los diferentes operadores como Vodafone y Rakuten de forma muy satisfactoria en las pruebas internas que realizaron. AST mantiene una estrecha relación con los diferentes operadores de red móviles y no tiene reparos en mostrarles la tecnología y los avances. Como muestras de ello, las visitas que realizaron los directores ejecutivos de Vodafone y AT&T en 2025 a las instalaciones de Midland. Y la de Bell Canada a principios de 2026. En Enero de 2025, la empresa, en un movimiento audaz y que no dejó indiferente a nadie, alcanzó un acuerdo con Ligado Networks para tener derecho de uso del espectro exótico de estos por 80 años. Lo que nos indica que de cara al futuro en AST buscarán conectar mucho más que smartphones con sus satélites. Se rumorea que la adquisición de este espectro codiciado en el pasado por el Departamento de Defensa (ahora de Guerra), junto a la capacidad única de AST de desplegar un enorme conjunto en fase en órbita, la posicionan muy bien para poder ser parte del programa Golden Dome que está en marcha. En Junio de 2025, la empresa pasó a formar parte del índice Russell 1000 y, junto a Vodafone, eligieron Luxemburgo como sede de su empresa conjunta (SatCo) para impulsar la conectividad D2D en Europa respetando la soberanía digital europea. En Agosto de 2025, la empresa adquirió los derechos de prioridad del espectro de banda S global bajo la Unión Internacional de Telecomunicaciones (ITU). Un primer paso para poder agenciarse esas frecuencias en un futuro. En Octubre de 2025, la revista Time incluyó a los BlueBirds como una de las mejores invenciones del año. Y no es para menos. 2025 en general fue un año de transición importante para la empresa en el que se aceleró la producción, se ampliaron las instalaciones, se contrató talento, se firmaron acuerdos de larga duración con operadores de red móviles como STC y Verizon, y también sirvió para recaudar el capital necesario para poder construir y lanzar los 90 satélites necesarios para poder ofrecer cobertura global. En Diciembre de 2025, la empresa lanzó con éxito el primer BlueBird de nueva generación con ISRO. El número 6 de la constelación. Unas semanas después, confirmaron el despliegue exitoso de este Aquí puedes seguir su posición en tiempo real. El siguiente BlueBird, el número 7 de la constelación, fue integrado en el cohete New Glenn para su posterior lanzamiento. 2026 arrancó fuerte para la empresa ya que en Enero anunciaron que fueron seleccionados como contratista principal para el programa SHIELD de la Agencia de Defensa de Misiles de Estados Unidos. Lo que les abre la puerta para futuras adjudicaciones de contratos de un programa de defensa que tiene una partida presupuestaria ya aprobada de 151 billones de dólares. El gobierno estadounidense está muy interesado en esta tecnología y llevan usándola de forma intermitente desde hace un tiempo en sus misiones internacionales. Sin ir más lejos, y aunque no esté confirmado de forma oficial, me atrevo a asegurar que los BlueBirds intervinieron en la captura del presidente de Venezuela, Nicolás Maduro, a principios de año. Piensa mal y acertarás. En Febrero, la empresa fue premiada con un contrato de 30 millones de dólares en relación con el programa HALO Europa de la Agencia de Desarrollo Espacial (SDA). El 60% del total presupuestado para la fase preliminar. La MWC de Barcelona en Marzo sirvió para afianzar nuevas alianzas y acuerdos con diversos operadores como Orange, Telefónica, Taiwan Mobile, y Telus entre otros. Este último acompañado de una inversión. Vehículos de lanzamiento Sin cohetes de poco sirve construir satélites así que la empresa tiene ya reservados los lanzamientos de 2025 y 2026 con diversos proveedores de lanzamiento como SpaceX y Blue Origin. Con este último hay puestas muchas esperanzas en la empresa y ya se les ha visto reunidos con Jeff Bezos, su fundador, en Junio de 2025 dando pie a especulaciones sobre una posible colaboración con Amazon. Aunque todo apunta simplemente a establecer una relación cordial duradera en el tiempo entre ambas empresas. El cohete New Glenn de esta gente es lo bastante grande como para albergar 8 BlueBirds del Block 2 en un mismo viaje. Con un vehículo de lanzamiento de esta capacidad se completa la constelación en un abrir y cerrar de ojos. El cohete New Glenn a todo esto ha tenido 2 vuelos exitosos hasta la fecha y en el último vuelo consiguió recuperar el propulsor con éxito. En caso de que la gente de Blue Origin sufrieran contratiempos importantes en el desarrollo de este y no estuviera listo a tiempo, se procedería a reservar más lanzamientos con SpaceX en el Falcon 9. Con los brazos cruzados no se van a quedar en la empresa. La carta de cohetes es muy variada así que tampoco hay que descartar a futuro otras alternativas como el Ariane 6 de la Agencia Espacial Europea, el Neutron de Rocket Lab o el Soyuz ruso incluso si se calmasen las aguas. Nunca digas nunca. AST es internacional y tender puentes es lo suyo.  Riesgo de colisión El tema colisiones con otros satélites o con desechos espaciales es algo que afecta a todas las empresas de satélites que operan en órbitas terrestres bajas. AST se toma muy en serio este asunto para minimizar los riesgos todo lo posible. Los BlueBirds están equipados con sistemas de navegación y propulsión que les permiten maniobrar activamente para evitar colisiones. Estos sistemas trabajan en combinación con software que monitoriza constantemente la órbita y detecta posibles amenazas de impacto. Del mismo modo, en AST colaboran con organismos internacionales y empresas privadas como Kayhan Space o LeoLabs que ofrecen servicios de seguimiento de objetos en órbita en tiempo real, lo que les permite recibir alertas tempranas sobre posibles colisiones y planear las maniobras evasivas necesarias. Luego está el tema del diseño. AST ha tratado de crear un satélite con un diseño responsable y que cumpla con las normas internacionales de mitigación de desechos espaciales. Están pensados para desorbitarse al final de su vida útil (5-7 años) realizando una reentrada controlada a la atmósfera donde se desintegran. La empresa es muy transparente respecto a la posición de estos y en Abril de 2025 llegaron a un acuerdo con la Fundación Nacional de Ciencias de Estados Unidos para coordinarse mutuamente y no dificultar la investigación astronómica. La empresa se alinea con los principios del espacio sostenible participando en iniciativas internacionales para evitar la congestión orbital, como las promovidas por la Unión Internacional de Telecomunicaciones (ITU) y la UNESCO. Desde Febrero de 2024, el propio CEO pasó a formar parte de la Comisión de Banda Ancha promovida por estos dos organismos. Es un satélite masivo que duda cabe aunque es muy fino al mismo tiempo. Solo el bus satelital es lo que sobresale porque en la configuración horizontal que orbita es plano como una hoja. Esto reduce considerablemente el riesgo de impacto. Un riesgo, que siempre va a estar presente inevitablemente aunque desde AST hacen todo lo humanamente posible para reducirlo al máximo. Afortunadamente para ellos, en las altitudes que operan tanto en 520 km ahora, como en 690 km más adelante, no están excesivamente congestionadas así que el riesgo de colisión es muy bajo.  Demasiado bueno para ser cierto Puede parecerlo por lo increíblemente complejo que es pero AST lo ha logrado. La lógica detrás de esto es o bien tienes un teléfono convencional sin modificar conectado a un satélite grande, o bien tienes un teléfono satelital con una gran antena conectado a un satélite más pequeño. A grandes rasgos es un tema de tamaño y potencia. Los BlueBirds son satélites enormes y pesados que actúan como torres de telefonía móvil en el espacio, utilizando el espectro y los protocolos celulares a diferencia del espectro y los protocolos satelitales tradicionales. La ganancia de una antena de torre suele ser de 16 dBi. Las ganancias de estos satélites superan los 35 dBi pudiendo llegar hasta los 46 dBi en el futuro con el Block 3 y siempre con la suficiente limpieza espectral para no violar los límites de emisiones de fuera de banda (OOBE) actuales de -120 dBW/m²/MHz y no causar interferencias perjudiciales. También está el software que necesitan para poder conectarlo a un dispositivo sin modificar. Y es que los teléfonos convencionales no están diseñados para conectarse a algo que está en el espacio, moviéndose muy rápido y lejos; existe el retardo y el efecto Doppler que dificultan el poder efectuar la conexión así como los traspasos entre satélites. AST cuenta con la tecnología patentada necesaria para poder dar respuesta a estas limitaciones aunque no publican los detalles técnicos concretos con la finalidad de no dar pistas a la competencia. Efecto Doppler El efecto Doppler se produce cuando un satélite pasa por encima de ti a mucha velocidad generando un corrimiento de frecuencia en la señal que emite o recibe. En telecomunicaciones, este efecto puede desincronizar completamente una conexión si no se compensa. Las redes móviles convencionales (4G/5G) están diseñadas para terminales y torres casi inmóviles, o con velocidades relativamente bajas como las de los coches o trenes. En un satélite de LEO que se mueve a 8 km/s, el Doppler puede ser del orden de decenas de kHz, dependiendo de la frecuencia usada. En AST emplean algoritmos de corrección Doppler en tiempo real tanto en el satélite como en la red central ajustando dinámicamente la frecuencia de las señales para compensar ese corrimiento antes de que llegue al teléfono. Se hace mediante software específico para ello. El retardo El tema del retardo es importante ya que la señal viaja desde el teléfono al satélite y de vuelta a la red terrestre. Esto indudablemente añade latencia. Para un BlueBird que orbita a 520 km esta puede llegar a superar los 30-40 ms solo por distancia física sin incluir la latencia por procesamiento. Las redes móviles convencionales tienen tolerancias reducidas para la latencia y están pensadas para recibir una señal de confirmación dentro de un período de tiempo determinado. Incrementar la latencia hace que se agote el tiempo de espera y se pierda la conexión. En AST emplean una arquitectura híbrida de red (terrestre-espacial) y seguramente adaptan y modifican el protocolo de control de la red para aceptar mayores retardos sin penalizar la conexión. Los traspasos Un BlueBird solo te ve por unos minutos y luego desaparece del campo de visión. Para mantener la conexión con el satélite que le sigue detrás se necesitan hacer traspasos de forma transparente similar a cuando cambias de torre celular al moverte en ciudad. En AST coordinan esto con software que predice las trayectorias y permite un traspaso limpio sin que se pierda la conexión. Ciertamente hablamos de algo con una complejidad enorme que roza lo extraterrestre. Al final es esta combinación de arquitectura híbrida, software y soluciones creativas las que permiten a AST dar respuesta a las limitaciones físicas y poder enviar señales a teléfonos convencionales con una latencia de entre 30-40 ms. Una fracción de la latencia en comparación con los satélites geoestacionarios de otras empresas que orbitan a 35.000 km. Las velocidades de datos que pueden ofrecer en principio dependen de muchos factores como la densidad de usuarios, si estos se encuentran en interiores o exteriores, el número de satélites desplegados, etc. Nunca se puede garantizar nada en telecomunicaciones aunque a nivel teórico los nuevos BlueBirds del Block 2 están pensados para permitir picos de 120 Mbps por haz. Cada BlueBird es capaz de ofrecer miles de haces. A medida que incorporen más satélites, MIMO y espectro podrán llegar hasta los 750 Mbps para cada celda. El tamaño de estas celdas varía según las frecuencias celulares utilizadas. Para la banda baja, tienen un diámetro de unos 40 km; en la banda media, unos 24 km, y en la banda C unos 12 km. El throughput se reparte dentro de esas celdas pero se da por hecho que no todo el mundo estará conectado al mismo tiempo ni dándole el mismo uso. Aquí se aplica la práctica de la sobrecapacidad. Ocurre lo mismo en el gimnasio de tu barrio, donde hay más gente inscrita del aforo permitido, pero como no todo el mundo va a entrenar a la misma hora ni el mismo día, pues puedes usar las instalaciones sin problema y encontrarte máquinas libres cuando vayas. AST propone algo similar para ofrecer el servicio a mucha más gente. Pudiendo ajustar la capacidad de sus satélites dinámicamente mediante software y dirigir más recursos a áreas de actividad específicas para proporcionar mayor ancho de banda donde más se necesite, (ej. el lugar de una emergencia a gran escala). ¿Qué hay de la competencia? No existe. Siguiente pregunta. Es broooma... o no. A ver, pongámonos serios. Si lo analizamos detenidamente la competencia como tal está dando sus primeros pasos todavía. Podríamos decir que Starlink, que es una empresa subsidiaria dentro de lo que engloba SpaceX (privada), es la amenaza más lejana en el horizonte más próximo. Aunque el servicio que ofrecen mediante sus satélites (FSS) es diferente al de AST. Explico brevemente su funcionamiento. Adquieres esta antena, con su adaptador, cable y fuente de alimentación. Pagas la nada despreciable cifra de 300€, y por unos 40€ de plan mensual, puedes conectar con sus satélites y tener Internet donde quiera que vayas. Siempre que lleves este plato contigo lo bastante cerca, Starlink te garantiza Internet de alta velocidad.  Eso sí, como te olvides la antena en casa en ese viaje que quieres hacer a la casita de la montaña y quieras Internet o cobertura... tengo malas noticias que darte. El FSS te obliga a estar pendiente de la antena en todo momento. Aún así esta opción tiene su público y les reporta beneficios. Ahora bien, compararlo con el D2D que ha inventado Abel y su equipo no tiene sentido. El plato tiene los días contados. Se viene lo bueno ahora... Viuditas de Elon, calentad que salís. No apuestes contra Elon Suena ridículo, y más con el Elon de ahora descentrado y errático. Pero es lo que te va a tocar leer día sí y día también si piensas invertir en AST y hacerle seguimiento. El FUD que vas a recibir con este valor te va a poner a prueba como inversor y se te puede hacer muy largo el viaje hasta 2030. A menos que te aísles en la casita de la montaña. Sin el plato, claro. El tío vive 24/7 en Twitter. A ratos con sus mierdas políticas jugando a ser presidente y el resto del tiempo diciendo lo bueno que son él y sus empresas y haciendo promesas. Muchas promesas. Se le van amontonando unas encima de las otras. Su palabra es la ley para muchos y lo que dice va a misa a pesar de que la hemeroteca le corrija constantemente. El "next year" famoso que se alarga más de la cuenta. Es importante entender primero la premisa de que los satélites de Starlink a día de hoy no están pensados para ofrecer banda ancha D2D como los Bluebirds. Al menos no sin saltarse el marco regulatorio existente de cada país y generar interferencias por todos lados. La tecnología Swarm de estos no fue concebida para este cometido. El D2D lo creó Abel. Starlink es consciente de ello, y en un intento desesperado por irrumpir en el nuevo monopolio que AST ha ido cocinando a fuego lento los últimos 5 años; decidió re-acondicionar los satélites ya existentes hasta que los reguladores (FCC) les pararon los pies. Se encontraron con la negativa de estos así como del resto de operadores (incluyendo a AST) a la solicitud de relajar los límites de emisiones de fuera de banda (OOBE) actuales de -120 dBW/m²/MHz para poder operar a mayor potencia. Al no poder operar con la potencia deseada, los satélites actuales (V2 Mini) quedan muy limitados con la capacidad de datos que pueden ofrecer quedando relegado a mensajes de texto el servicio que ofrecen. Según un reciente estudio llevado a cabo por académicos de la Universidad Politécnica de Madrid, se realizaron diversas mediciones y se concluyó que 4 Mbps por haz es el pico máximo registrado hasta la fecha en exteriores. Insuficiente para banda ancha. Es por eso que no comparto las teorías de que Starlink será la que domine con puño de hierro el mercado D2D mediante sus satélites; como así afirman las viuditas del susodicho sin siquiera haber hecho un mínimo de análisis e ignorando la existencia de AST por completo. Así pues, aprovecho está sección para recopilar y rebatir la propaganda relacionada con Starlink iniciada por Elon primero, y amplificada por sus seguidores después. 660 (V2 Mini) > 6 BlueBirds Se lee a menudo que como ya tienen muchos satélites en órbita, junto a que pueden producirlos y lanzarlos a un coste económico bajo gracias a contar con su propio vehículo de lanzamiento (Falcon 9) esto los convierte en claros vencedores y nada más lejos de la realidad. Starlink y AST son como la noche y el día. Sus satélites con capacidades D2D son tan diferentes a nivel de diseño, arquitectura e ingeniería, que resulta inútil comparar ambas empresas solo por capacidad de fabricación y lanzamiento. Esto se acentúa si tenemos en cuenta la premisa de que los satélites de Starlink están limitados por la capacidad de datos que pueden ofrecer quedando relegado el servicio a mensajes de texto para poder ofrecérselo a más gente. Un servicio de texto en el que muchos mensajes no terminan de enviarse tras las primeras impresiones de la beta y del servicio que tienen en marcha. AST, en cambio, es capaz de ofrecer un producto más completo (texto, voz y banda ancha 5G) con una décima parte de los satélites requeridos por Starlink porque fue creado y concebido desde un principio con ese fin. Fuerza bruta vs eficiencia. Menos es más en este caso. Y no por ser el primero en algo te llevas necesariamente el gato al agua. El ejemplo más claro de esto lo tenemos en la comparación Blackberry vs iPhone. El consumidor, al final, se queda con la mejor opción de forma instintiva. El dinero lo compra todo Estoy de acuerdo en que SpaceX es una impresora de dinero y eso es una ventaja tremenda que AST no posee. Pero dinero infinito o no, hay procesos de I+D que requieren su tiempo. ¿Pueden acortar los plazos? Obviamente. Ahora bien... ¿Cuánto? ¿1 año o 2 tal vez? AST se ha tirado 5 años lo menos desarrollando la tecnología de sus satélites conjuntamente con los diferentes operadores de red móviles. Muchos millones invertidos, mucho trabajo de campo, mucho ensayo-error... y a nada que había un avance significativo en el proceso o una creación que requería de altas dosis de ingenio... PUM! Ahí aparecía Abel para ponerle su firma y patentarla. Eso si no era el propio CEO, que es más ingeniero que empresario, el que daba con la solución. Estamos hablando de un trabajo codo con codo con los mejores ingenieros en una rama muy especializada de la ingeniería como la de radiofrecuencia. No abundan muchas mentes privilegiadas así y la mayoría, por suerte, están en AST y en sus socios operadores. Y si piensan que pueden comprar a Abel o la empresa en un futuro lo llevan claro. Esto no es Swarm Technologies. No todo vale y AST no está a la venta. Theranos 2.0 Humo, churros, o dicho de otra manera: es físicamente imposible que funcione. Una estafa, vaya, según gente entendida de las telecomunicaciones. Esta argumentación podría tener un pase hace unos años cuando solo era la propia empresa la que afirmaba que esto era posible. Seguir con esta cantinela en 2025 con las pruebas realizadas y la validación de terceros que hay detrás es poco menos que ridículo. Esto ya no es fe ciega en Abel Avellan, sino evidencia técnica avalada por empresas con reputación global como Vodafone, AT&T, Rakuten y Verizon. Estas empresas tienen equipos técnicos internos de altísimo nivel que revisan todo con lupa. Evalúan el rendimiento del hardware, analizan las limitaciones físicas del sistema, validan que los teléfonos convencionales se comuniquen vía satélite sin modificación, verifican que la arquitectura de red sea compatible con los estándares móviles actuales y evalúan la escalabilidad del sistema: cuántos usuarios pueden atender, cuánto ancho de banda real hay disponible, cómo se comporta la red con retardo, etc. Google mismamente no pone un dólar en una startup espacial si no han hecho su propio análisis enfermizo primero. Esta gente invierte en capacidad tecnológica real, no en narrativas y promesas. Empresas como Rakuten, AT&T, Google, Vodafone y Verizon no se presentan a un show mediático y ponen en riesgo su prestigio y capital sino hay sustancia técnica detrás que puedan probar primero. La FCC son los padres Hubo mucho FUD previo a las elecciones por lo que podría pasar si ganaban los republicanos. Que AST estaría acabada con Musk en el gobierno... Muchos votaron azul por miedo a esto. Acabó ganando Trump y el retail, como no, salió huyendo despavoridos. A los que hicimos la debida diligencia previa no nos quitó el sueño lo más mínimo. Por suerte, existen organismos independientes como la FCC que ni un presidente ni su ex-novio pueden alterar a conveniencia para evitar casos como este precisamente: El de permitirle todo a uno y cortarle las alas al otro. Parece mentira que hubiera que estar así en 2024. El cometido de esta comisión, entre otros, es el de promover la innovación y competencia en servicios de banda ancha. Así que cualquier cambio en las regulaciones que beneficie a Starlink, también lo hará con los BlueBirds. Como abran la puerta saldremos todos. Con el añadido extra de que harían más viable si cabe la solución de AST al estar mejor diseñada, hecha sin prisa y aplicando los principios básicos. La empresa mantiene muy buenas relaciones con los reguladores y los políticos locales de la administración actual. No hay razón para pensar que estos tienen intereses ocultos o que siguen una agenda para perjudicar a AST. Como prueba de ello, la visita que realizaron a las instalaciones de Midland y Odessa tanto el presidente de la FCC Brendan Carr, como el senador de Texas Ted Cruz en Abril de 2025. En Junio de 2025, tan solo unos días después de dejar su cargo en el gobierno, Elon y Trump sorprendieron al mundo protagonizando una disputa en la que se intercambiaron insultos y acusaciones a raíz de las discrepancias con los presupuestos. La discusión se fue acalorando a medida que cada uno iba vertiendo duras acusaciones y amenazas a cada cual más grave hacia el otro. Esto nos sugiere que la relación entre ellos está totalmente rota y sin visos de solución. Lo cual es muy positivo para AST ya que Elon pierde el visto bueno y el favor del presidente de cara a futuros contratos y decisiones que favorezcan a sus empresas. A comienzos de 2026 parece que hubo un acercamiento entre ambos protagonistas aunque todo apunta a una estrategia para amañar las elecciones intermedias de Noviembre y asegurar la mayoría republicana en la Cámara y en el Senado. Por el interés, te quiero Andrés. Independientemente del resultado, la FCC se mantendrá independiente. El que la sigue la consigue SpaceX dará con la tecla, no me cabe duda. Pero les llevará tiempo y tengo la sensación de que no será en la fecha que nos avance Elon por Twitter. Necesitan satélites grandes si quieren competir. "No es magia", como dice Abel. Antena pequeña (smartphone), satélite grande, ¿recordáis? Es una cuestión de tamaño del conjunto en fase y potencia. Pura física de las comunicaciones. El futuro es incierto y sé que me puedo equivocar en esto... Quién sabe... Igual tiene ya listos los nuevos satélites (V3) en un garaje secreto junto al Roadster y el cohete que nos iba a llevar a Marte en 2024. La hemeroteca será quien dicte sentencia al final sobre quién estaba en lo cierto. En el peor de los casos pienso que hay mercado de sobra para 2 jugadores. Los monopolios son sueños húmedos al fin y al cabo y no se pueden sostener indefinidamente. --------------- Material extra para due diligence Informe de investigación por Transhumanica (Un poco desactualizado al ser de 2022) Informe de investigación por Ryan O'Connor de Crossroads Capital (Septiembre 2025) Modelo de valoración de Transhumanica (No incluye posibles usos militares y gubernamentales) Modelo de valoración alternativo Herramienta para consultar la correspondencia con la FCC Buscador de licencias experimentales Instrucciones: En "Aplicant Name" escribe AST& y le das a buscar. Luego vas filtrando por fechas. Sistema de archivo de comunicaciones internacionales --------------- RESUMEN ¿Por qué puede ser interesante invertir en AST SpaceMobile? - Sector en auge y con gran potencial. - La tecnología de sus satélites no tiene rival a día de hoy y ha sido validada por terceros reiteradas veces. - 3800 patentes (aprobadas+pendientes) que protegen dicha tecnología. (MOAT) - CEO visionario con mucha experiencia en el sector de telecomunicaciones. - Acuerdos con aprox. 50 operadores de red móviles a nivel global. - Un TAM enorme con casi 3 billones de usuarios potenciales así como usos militares y de emergencias. - Márgenes EBITDA de más del 90% (proyección con la constelación completa) - Empresa con la fabricación verticalmente integrada en un 95% Los mejores momentos de 2024 Riesgos y consideraciones finales MUY IMPORTANTE!!! - AST es una apuesta especulativa en un sector muy difícil y fuertemente regulado como es el sector espacial, donde pueden surgir problemas y complicaciones de toda índole desde trabas regulatorias hasta fallos mecánicos en los BlueBirds al desplegarlos. Por no hablar del riesgo de colisión con otros objetos o la presencia de tormentas solares, que provocan alteraciones en el clima incrementando la densidad de la atmósfera y la radiación electromagnética, lo que acelera la pérdida de altitud de los satélites y puede interrumpir las comunicaciones. Y por si eso fuera poco, añadir que estas perturbaciones liberan grandes cantidades de partículas energéticas que pueden penetrar el blindaje de los satélites dañando la electrónica y los circuitos internos dejándolos parcial o completamente inservibles. El espacio es un lugar hostil e imprevisible. - Los atrasos desgraciadamente están a la orden del día y son inevitables en este sector. Se requiere ser paciente y entenderlo como parte del proceso cuando sucedan. - Es una acción con una volatilidad muy alta que puede dar bandazos del 5-10% en una sola sesión sin noticias de por medio, por lo que se requiere de cierto estómago para llevarla en cartera. La empresa es pre-revenue en estos momentos y es complicado de estimar su valor y alcance real ya que no existe nada parecido en el mercado con la que poder compararla. Ni siquiera es comparable con empresas de satélites de la vieja escuela por su propuesta y modelo de negocio colaborativo. Es única en su especie. - A día de hoy AST tiene dinero suficiente para fabricar y lanzar más de 100 BlueBirds del Block 2. Con 25 satélites estiman que pueden empezar a generar ingresos significativos y ser autosuficientes en lo que respecta a gastos operativos. Además, la empresa tiene avanzadas varias vías de financiación como EXIM para conseguir capital extra. - Starlink puede ser un problema si dan rápido con un satélite que supere al BlueBird en prestaciones. No es una misión sencilla, aunque no hay que olvidar que disponen de medios ilimitados. Tampoco es solo una cuestión de tamaño, pero como les dé por crear un pájaro con un conjunto en fase más grande que el nuestro tendrían parte de la ecuación resuelta. - Que explote el cohete con los satélites dentro. Aunque los lanzamientos siempre se aseguran ante pérdidas (al menos una parte importante), sería un contratiempo a tener en cuenta de varios meses entre volver a construir unos nuevos y reservar más lanzamientos. Por suerte es extremadamente raro que suceda pero conviene tenerlo presente. - Fallecimiento de Abel. Dios no lo quiera pero sin la visión del líder pintarían bastos. - Síndrome de Kessler. El síndrome de Kessler es un escenario teórico, propuesto en 1978 por el científico de la NASA Donald J. Kessler, que describe una situación en la cual la densidad de objetos (satélites, fragmentos, basura espacial) en órbita terrestre baja es tan alta que una colisión entre ellos generarían una reacción en cadena con el resto. Cada impacto produciría miles de fragmentos adicionales, que a su vez aumentarían las probabilidades de nuevas colisiones en un proceso que se autoalimentaría. Si el síndrome se materializara a gran escala, tendría un impacto económico global desde aviación y logística pasando por mercados financieros y defensa con la pérdida de satélites críticos (GPS, telecomunicaciones, meteorología, Internet satelital) y llevaría a la humanidad a un aislamiento orbital imposibilitando nuevos lanzamientos. Algo parecido a esto. No apto para catastrofistas. Si bien es un escenario que quita el sueño a la comunidad científica espacial, la posibilidad de que esto ocurra es muy remota todavía. --------------- Disclaimer: La información aquí contenida se expone con carácter meramente informativo y no constituye una recomendación de inversión. Realiza siempre tu propio análisis y contrasta con diversas fuentes la información aquí presentada. No debes invertir dinero que no puedas perder. No me hago responsable de vuestras decisiones financieras. |
Editado: 07-mar-2026 21:00 -
ForoCoches: Miembro
24-dic-2024 10:16
#2
| Buen hilo shur, para ampliar lo de la competencia, en Nueva Zelanda Starlink ha empezado un beta service de D2C (mensajes de texto directamente por satélite, sin pasar por antenas), que es una castaña, solo es compatible con Androids optimizados (Samsung Galaxy Z Flip6, Samsung Galaxy Z Fold6, Samsung Galaxy S24 Ultra, and OPPO Find X8 Pr) y que tarda hasta 10 minutos a mandar el mensaje de texto. https://spacenews.com/new-zealand-fi...rlink-service/ |
ForoCoches: Miembro
24-dic-2024 12:03
#5
| Te sigo, buen post yo llevo ASTS desde hace meses con bastantes títulos. !Suerte! |
Kobe Bryant
24-dic-2024 20:12
#6
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Buen hilo shur, para ampliar lo de la competencia, en Nueva Zelanda Starlink ha empezado un beta service de D2C (mensajes de texto directamente por satélite, sin pasar por antenas), que es una castaña, solo es compatible con Androids optimizados (Samsung Galaxy Z Flip6, Samsung Galaxy Z Fold6, Samsung Galaxy S24 Ultra, and OPPO Find X8 Pr) y que tarda hasta 10 minutos a mandar el mensaje de texto. https://spacenews.com/new-zealand-fi...rlink-service/
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ForoCoches: Flanders
24-dic-2024 21:22
#10
Pero como que hay riesgo de que explote un cobete? No tienen seguro? 
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Kobe Bryant
25-dic-2024 00:34
#12
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El cohete Falcon 9 con el que AST tiene 2 lanzamientos reservados para 2025 tiene una tasa de éxito del 99,72% de 358 vuelos totales hasta la fecha. Es muy raro que explote. Y claro que se contratan seguros. Los cohetes se aseguran contra daños a terceros, las cargas útiles se aseguran contra pérdidas y tanto el proveedor del servicio de lanzamiento (SpaceX) como el cliente (AST) están legalmente obligados a firmar una serie de exenciones cruzadas muy extensas. |
ForoCoches: Flanders
25-dic-2024 00:48
#13
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El cohete Falcon 9 con el que AST tiene 2 lanzamientos reservados para 2025 tiene una tasa de éxito del 99,72% de 358 vuelos totales hasta la fecha. Es muy raro que explote.
Y claro que se contratan seguros. Los cohetes se aseguran contra daños a terceros, las cargas útiles se aseguran contra pérdidas y tanto el proveedor del servicio de lanzamiento (SpaceX) como el cliente (AST) están legalmente obligados a firmar una serie de exenciones cruzadas muy extensas. 
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Kobe Bryant
25-dic-2024 01:02
#15
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Actualizo esa parte igualmente para que quede más clara. |
Editado: 25-dic-2024 01:18 -
Kobe Bryant
25-dic-2024 01:27
#16
| No tengo mucha idea de análisis técnico. Prefiero guiarme por los fundamentales y pensar a largo plazo. |
Es una filosofía de vida
25-dic-2024 01:44
#17
| Le metí ayer justo tras haberte leido varias veces, me gusta la pinta que tiene, confiemos en que tengas razón. |
MENA y del PSOE
25-dic-2024 01:45
#18
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En primer lugar felicidades por este análisis. Todo explicado de 10. Leí que hablaste de esta empresa el la plataforma de "¿SE PUEDE VIVIR DE LA BOLSA?", hice mi propio análisis y decidí entrar. Creo que tiene mucho potencial como comentas y tengo fe en la empresa a largo plazo. Ya veremos que tal se desarrolla. |
ForoCoches: Miembro
25-dic-2024 12:32
#19
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Una pregunta ya en serio: ¿Cuánto dinero más van a necesitar antes de empezar a dar beneficios? Porque supongo que ese dinero, o parte de él, vendrá de emitir acciones, diluyendo al accionista. ¿Cuánto más van a diluir al actual accionista? |
Kobe Bryant
25-dic-2024 23:01
#20
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EXIM (Export-Import Bank) Se trata del banco de exportaciones e importaciones de Estados Unidos especializado en proporcionar financiación a muy bajo interés a las exportaciones de productos y servicios estadounidenses hacia mercados internacionales. Los requisitos? Proyecto interesante, tecnología probada y capacidad de venta significativa con garantías a través de acuerdos de larga duración como los de AT&T o Vodafone que tiene AST. La entidad está familiarizada con la industria espacial al haber proporcionado financiación a empresas de satélites en el pasado. Y aquí es donde entra en juego la figura de Judith Pryor, vicepresidenta de EXIM. Judith tiene amplia experiencia en la industria satelital al haber trabajado en WorldSpace, COMSAT, Inmarsat y Orion Network Systems. En la conferencia World Space Business Week del pasado año destacó que EXIM está trabajando en un proyecto de financiación espacial de 5B. Añadió que ven potencial en las empresas de satélites que operan en la órbita terrestre baja (LEO). Justo por donde transitan unos pajaritos llamados Bluebirds. Casualidad? https://www.cnbc.com/2023/09/11/us-e...-pipeline.html No es la primera vez que nos tira un like este año. Judith sabe cosas.  Fondos rurales 5G La FCC reactivó un fondo de 9B para cerrar la brecha digital 5G en la América rural. AST cumple los requisitos para llevarse parte de ese pastel ya que, entre otras cosas, nació con ese propósito. https://www.telesemana.com/blog/2024...ntar-open-ran/ Acuerdos con los operadores Algunos ya lo han hecho pero otros podrían sumarse y apoyar la inversión para así obtener un mejor reparto de beneficios (en ningún caso más del 50%) cuando el servicio de SpaceMobile se ponga en marcha. Contratos con el gobierno AST es una de las empresas seleccionables para recibir contratos y misiones con el gobierno y el departamento de defensa. Dilución Abel cuida del inversor y luchará para no tener que llegar a este punto. Pero si ninguna de las anteriores 4 vías diera sus frutos me temo que la opción de diluir al accionista cobraría fuerza. |
Editado: 26-dic-2024 12:56 -
ForoCoches: Miembro
26-dic-2024 16:42
#21
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Alguna recomendación para cuándo entrar? Ahora está cotizando sobre los 23. O entrar ya y hold y que sea lo que dios quiera? En reddit también hay info bastante interesante y un PDF con una análisis de más de 200 slides. Para el que quiera echarle un ojo: https://www.kookreport.com/post/ast-...-my-final-comp |
Kobe Bryant
26-dic-2024 17:32
#22
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Alguna recomendación para cuándo entrar? Ahora está cotizando sobre los 23. O entrar ya y hold y que sea lo que dios quiera?
En reddit también hay info bastante interesante y un PDF con una análisis de más de 200 slides. Para el que quiera echarle un ojo: https://www.kookreport.com/post/ast-...-my-final-comp Muy recomendable ese DD aunque es una lectura bastante densa para iniciarse. El autor tiene invertidos casi 6M a 11,93$ de media. No ha vendido nada hasta la fecha y ha llegado a estar 80% en rojo. |
ForoCoches: Miembro
27-dic-2024 01:40
#23
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Buy and hold hasta 2030 es mi recomendación. (Siempre con dinero que estes dispuesto a perder)
Muy recomendable ese DD aunque es una lectura bastante densa para iniciarse. El autor tiene invertidos casi 6M a 11,93$ de media. No ha vendido nada hasta la fecha y ha llegado a estar 80% en rojo. Seguiré aumentando posiciones con el tiempo. He metido está acción en mi parte "especulativa" de la cartera junto con otros activos como BTC, así que como máximo será de un 10% del total invertido. |
ForoCoches: Miembro
27-dic-2024 02:27
#24
| Dependerá de cada cual pero, aproximadamente ¿cuánto soléis aportar a este tipo de productos? ¿1.000€, 5.000€...? |
ForoCoches: Miembro
27-dic-2024 10:51
#25
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Seguramente la de 2025 sea esta empresa |
ForoCoches: Miembro
27-dic-2024 11:06
#26
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Esa cantidad de 1.000€ por empresa me parece razonable. |
ForoCoches: Miembro
30-dic-2024 14:46
#27
| Bueno, definitivamente me posicionó con 2000. Que sea lo que dios quiera |
ForoCoches: Miembro
30-dic-2024 15:36
#28
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2000 euros o acciones? 😅 Yo también entré, pero voy a intentar seguir el precio lo menos posible hasta dentro de un buen tiempo porque si no me dará un patatús |
ForoCoches: Miembro
30-dic-2024 16:01
#29
| Ya, mal dicho por mi. 2000 euros jaja No es nada pero bueno. Como estoy empezando con esto para ir quitándole el miedo es la primera vez que invierto tanto de golpe. |