ADIF o Renfe

Shur ignatius
ForoCoches: Miembro
#1
Buenas noches shurs, quería exponer mi situación y ver si hay alguien que esté en adif o Renfe y me pueda aconsejar. Actualmente soy militar en activo (sdo), tengo 29 años y estaba planteándome que camino tomar. Al final por condiciones (salario y movilidad ) creo que lo que más me renta es ADIF o Renfe, teniendo en cuenta que a partir de los 35 años reservan plazas para militares, en el caso de que no consiga la plaza antes. Mi duda es que empresa coger. ¿Vosotros que me aconsejarías? Hasta donde se:

ADIF: Opositaria para factor de circulación de entrada (Hasta donde se un trabajo similar al de controlador aéreo pero de trenes, no sé si es muy difícil o demandante el trabajo en sí mismo). Buen sueldo, pero no sé si en Adif mi titulación me serviría para promocionar (creo que no) a cuadro técnico, tengo el grado en psicología y FPGS.


RENFE: Opositaria para comercial, que salarialmente es bastante menos pero se de gente que estaba en mi unidad que se han metido aquí rozando los 45 y han promocionado a interventor y no creo que sean pitagorines ya que ni sacaron la permanencia ni ascendieron en la mili, que ya es un dinero. No sé si teniendo en cuenta mi titulación, me rentaría más.


Un saludo y muchas gracias.
Bud Spencer
Repartiendo estopa
#2
Adif sin duda, como ya te dije por mp. Lo importante es entrar, ya tendrás tiempo para formarte en otra cosa y promocionar dentro.

Pásate por aquí: https://forocoches.com/foro/showthre...highlight=adif

Salu2
Shur ignatius
ForoCoches: Miembro
#3
Cita de Bud Spencer
Adif sin duda, como ya te dije por mp. Lo importante es entrar, ya tendrás tiempo para formarte en otra cosa y promocionar dentro.

Pásate por aquí: https://forocoches.com/foro/showthre...highlight=adif

Salu2
Buenas Bud, no se si te han dado ya la nota de la opo pero espero que te haya ido bien, ya me comentaste pero por ejemplo el otro día me comentaron que la promocion a interventor en renfe es algo relativamente sencillo y en funciones y salarialmente no se si es comprable con factor de circulación de entrada.
DGL81
ForoCoches: Miembro
#4
Cita de Shur ignatius
Buenas noches shurs, quería exponer mi situación y ver si hay alguien que esté en adif o Renfe y me pueda aconsejar. Actualmente soy militar en activo (sdo), tengo 29 años y estaba planteándome que camino tomar. Al final por condiciones (salario y movilidad ) creo que lo que más me renta es ADIF o Renfe, teniendo en cuenta que a partir de los 35 años reservan plazas para militares, en el caso de que no consiga la plaza antes. Mi duda es que empresa coger. ¿Vosotros que me aconsejarías? Hasta donde se:

ADIF: Opositaria para factor de circulación de entrada (Hasta donde se un trabajo similar al de controlador aéreo pero de trenes, no sé si es muy difícil o demandante el trabajo en sí mismo). Buen sueldo, pero no sé si en Adif mi titulación me serviría para promocionar (creo que no) a cuadro técnico, tengo el grado en psicología y FPGS.


RENFE: Opositaria para comercial, que salarialmente es bastante menos pero se de gente que estaba en mi unidad que se han metido aquí rozando los 45 y han promocionado a interventor y no creo que sean pitagorines ya que ni sacaron la permanencia ni ascendieron en la mili, que ya es un dinero. No sé si teniendo en cuenta mi titulación, me rentaría más.


Un saludo y muchas gracias.
Como Factor de Circulación que soy, obviamente no puedo opinar o aconsejar de forma objetiva. Pero si quieres sentir pasión por un trabajo, es lo ideal. También es verdad que depende mucho en qué estación te toque.

A mí es que lo comercial siempre me ha parecido para gente acojonada, que no tiene huevos a coger un capote y bajar al ruedo. En circulación es donde realmente te sientes útil. Digamos que sería lo equivalente a ser maquinista en Renfe. En ambos casos son los únicos que te pueden hacer sentir verdadera pasión, independientemente de que a veces te empieces a cagar en todo.
Bolindre
ForoCoches: Miembro
#5
Cita de Bud Spencer
Adif sin duda, como ya te dije por mp. Lo importante es entrar, ya tendrás tiempo para formarte en otra cosa y promocionar dentro.

Pásate por aquí: https://forocoches.com/foro/showthre...highlight=adif

Salu2
Adif saca plazas cada año?
Bud Spencer
Repartiendo estopa
#6
Cita de Shur ignatius
Buenas Bud, no se si te han dado ya la nota de la opo pero espero que te haya ido bien, ya me comentaste pero por ejemplo el otro día me comentaron que la promocion a interventor en renfe es algo relativamente sencillo y en funciones y salarialmente no se si es comprable con factor de circulación de entrada.
Que va, hasta que no hagan el examen hoy domingo el resto de gente que queda, no sacarán las plantillas. A ver si el rpóximo martes van saliendo cosillas

Cita de Bolindre
Adif saca plazas cada año?
Desde 2019 y hasta el próximo año sí.

A partir de ahí, no se sabe aún
Bolindre
ForoCoches: Miembro
#7
Cita de Bud Spencer
Que va, hasta que no hagan el examen hoy domingo el resto de gente que queda, no sacarán las plantillas. A ver si el rpóximo martes van saliendo cosillas



Desde 2019 y hasta el próximo año sí.

A partir de ahí, no se sabe aún
Por qué no se sabe? Desde 2019 por ejemplo se sabía que iban a sacar plazas en 2022 ??? O siempre solo se sabe el año siguiente y nada más
Shur ignatius
ForoCoches: Miembro
#8
Cita de Bolindre
Por qué no se sabe? Desde 2019 por ejemplo se sabía que iban a sacar plazas en 2022 ??? O siempre solo se sabe el año siguiente y nada más
Hasta 2025 son las que están aprobadas, después depende de las presupuestaciones del estado etc etc...
Bolindre
ForoCoches: Miembro
#9
Cita de Shur ignatius
Hasta 2025 son las que están aprobadas, después depende de las presupuestaciones del estado etc etc...
Entiendo y esto es siempre así o en ocasiones se sabían con dos y tres años de anterioridad las convocatorias aprobadas? Gracias
ReclutaPatoso8
ForoCoches: Usuario
#10
Cita de Shur ignatius
Buenas noches shurs, quería exponer mi situación y ver si hay alguien que esté en adif o Renfe y me pueda aconsejar. Actualmente soy militar en activo (sdo), tengo 29 años y estaba planteándome que camino tomar. Al final por condiciones (salario y movilidad ) creo que lo que más me renta es ADIF o Renfe, teniendo en cuenta que a partir de los 35 años reservan plazas para militares, en el caso de que no consiga la plaza antes. Mi duda es que empresa coger. ¿Vosotros que me aconsejarías? Hasta donde se:

ADIF: Opositaria para factor de circulación de entrada (Hasta donde se un trabajo similar al de controlador aéreo pero de trenes, no sé si es muy difícil o demandante el trabajo en sí mismo). Buen sueldo, pero no sé si en Adif mi titulación me serviría para promocionar (creo que no) a cuadro técnico, tengo el grado en psicología y FPGS.


RENFE: Opositaria para comercial, que salarialmente es bastante menos pero se de gente que estaba en mi unidad que se han metido aquí rozando los 45 y han promocionado a interventor y no creo que sean pitagorines ya que ni sacaron la permanencia ni ascendieron en la mili, que ya es un dinero. No sé si teniendo en cuenta mi titulación, me rentaría más.


Un saludo y muchas gracias.
Y Personal laboral por reservadas? Descartado, no?
Shur ignatius
ForoCoches: Miembro
#11
Cita de ReclutaPatoso8
Y Personal laboral por reservadas? Descartado, no?
Pues a priori si, por que siendo lo más fácil creo que salarialmente se queda algo por detrás, por lo menos a las categorías que podría accceder, incluso con el grado (creo que m2) se queda por detrás que un interventor de Renfe.
Shur ignatius
ForoCoches: Miembro
#12
Cita de Bolindre
Entiendo y esto es siempre así o en ocasiones se sabían con dos y tres años de anterioridad las convocatorias aprobadas? Gracias
Pues no sabría decirte con exactitud, tampoco me he cogido el BOE, pero hasta donde sé, se aprobaron las plazas hasta 2025 y se han ido repartiendo en las oep hasta el año que viene (pongámosle 3000 plazas pues 300 cada año), ya a partir de ahí tendrían que volver a aprobar a x años vista y se irían repartiendo.
Bolindre
ForoCoches: Miembro
#13
Cita de Shur ignatius
Pues a priori si, por que siendo lo más fácil creo que salarialmente se queda algo por detrás, por lo menos a las categorías que podría accceder, incluso con el grado (creo que m2) se queda por detrás que un interventor de Renfe.
Que hace un interventor cual es su salario? Tiene turnos?
Bolindre
ForoCoches: Miembro
#14
Cita de Bud Spencer
Adif sin duda, como ya te dije por mp. Lo importante es entrar, ya tendrás tiempo para formarte en otra cosa y promocionar dentro.

Pásate por aquí: https://forocoches.com/foro/showthre...highlight=adif

Salu2
Porque según tu criterio mejor adif que Renfe? Por horario? Sueldo? Pasión?
JavierAP87
ForoCoches: Miembro
#15
Cita de Shur ignatius
Pues no sabría decirte con exactitud, tampoco me he cogido el BOE, pero hasta donde sé, se aprobaron las plazas hasta 2025 y se han ido repartiendo en las oep hasta el año que viene (pongámosle 3000 plazas pues 300 cada año), ya a partir de ahí tendrían que volver a aprobar a x años vista y se irían repartiendo.
El plan estratégico acaba en 2025, después aprobarán otro por cinco años es por eso
Panganasius
ForoCoches: Miembro
#16
Cita de DGL81
Como Factor de Circulación que soy, obviamente no puedo opinar o aconsejar de forma objetiva. Pero si quieres sentir pasión por un trabajo, es lo ideal. También es verdad que depende mucho en qué estación te toque.

A mí es que lo comercial siempre me ha parecido para gente acojonada, que no tiene huevos a coger un capote y bajar al ruedo. En circulación es donde realmente te sientes útil. Digamos que sería lo equivalente a ser maquinista en Renfe. En ambos casos son los únicos que te pueden hacer sentir verdadera pasión, independientemente de que a veces te empieces a cagar en todo.
Pfff vaya motivado
DGL81
ForoCoches: Miembro
#17
Cita de Panganasius
Pfff vaya motivado
Es la verdad. En un taller, quién va a sentirse más útil y con más pasión por su trabajo, el que arregla los coches o el que atiende el teléfono para concertar las citas? Sin gustarme los coches lo más mínimo, no tengo dudas.
ambuga8
ForoCoches: Miembro
#18
Cita de DGL81
En circulación es donde realmente te sientes útil. Digamos que sería lo equivalente a ser maquinista en Renfe.
Discrepo completamente shur. Tu homólogo en Renfe sería el agente de centro de gestión. El maquinista es un mero títere a manos del CGO. De hecho hay agentes de CGO que antes de separarse las empresas eran factores de circulación y les meten unos repasos a los del CTC que flipas.
DGL81
ForoCoches: Miembro
#19
Cita de ambuga8
Discrepo completamente shur. Tu homólogo en Renfe sería el agente de centro de gestión. El maquinista es un mero títere a manos del CGO. De hecho hay agentes de CGO que antes de separarse las empresas eran factores de circulación y les meten unos repasos a los del CTC que flipas.
También podría ser, especialmente por el estrés que manejan a veces. Como haya alguna incidencia, se quede algún tren tirado y falte material, se les forman unos cristos de la hostia y los teléfonos echan humo. Aunque no intervienen en la circulación como tal, pero gestionar el material y la rotación es una mierda.

Aunque al final las mayores putadas recaen sobre nosotros, en cierto modo. Si tenemos más de un tren por vía (lo habitual) y siendo toperas, cuando nos cambian la rotación de repente nos matan porque hay trenes que quedan tapados.
Panganasius
ForoCoches: Miembro
#20
Cita de DGL81
Es la verdad. En un taller, quién va a sentirse más útil y con más pasión por su trabajo, el que arregla los coches o el que atiende el teléfono para concertar las citas? Sin gustarme los coches lo más mínimo, no tengo dudas.
Entonces si estoy en megafonía soy un acojonado no? Según tú punto de vista...
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