Es necesario cambiar retén cigüeñal al hacer el bimasa?
ForoCoches: Usuario
03-sep-2024 21:10
#1
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Motor 1.9 TDI 105cv BXE (2008). 137.000Km. Se le va hacer el bimasa, he mirado en internet y es aconsejable cambiar el retén del cigüeñal aunque no pierda aceite a la hora de hacer el bimasa y el embrague, pero he visto que hay gente que por cambiarlo (sin perder) han tenido problema porq se lo han puesto mal. Mi mecánico dice que a no ser que pierda no lo cambia, que hago? Le digo que lo cambie de todas formas? O mejor dejarlo así y evitar líos? |
Editado: 08-sep-2024 15:55 -
ForoCoches: Usuario
03-sep-2024 21:47
#3
| No pasa nada entonces por hacerle el bimasa sin cambiarle el retén? |
ForoCoches: Miembro
03-sep-2024 22:03
#4
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Hay coches con 300.000 kms sin cambiárselo. Cambiarlo ahora es por motivos preventivos, por si te dura ese bimasa 250.000 kms y entonces antes se ponga a perder el retén. No debería perder en otros 150.000 kms. por lo menos... |
ForoCoches: Miembro
03-sep-2024 22:57
#5
| Sí tuviera 300.000, o sí al quitar el bimasa de ve humedad de aceite, procede cambiar, en otro caso no |
ForoCoches: Miembro
03-sep-2024 23:28
#6
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Pese a que son relativos pocos kilómetros ¿Cuantos años tiene el coche? No está igual un retén con 137.000kms y 20 años que 137.000kms y 5 años. |
ForoCoches: Usuario
03-sep-2024 23:34
#7
| Es de noviembre 2008. La cosa está en que para cambiar ese retén hace falta un útil especial, y es muy fácil de montar mal… y he visto casos donde es peor el remedio que la enfermedad. |
Editado: 03-sep-2024 23:38 -
ForoCoches: Miembro
03-sep-2024 23:43
#8
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Ese retén también actúa como generador de impulsos para el sensor del cigüeñal. A veces dan problemas antes de perder aceite... Pero necesitas utillaje para cambiarlo, no vale hacerlo con martillo y botador. |
ForoCoches: Miembro
03-sep-2024 23:45
#9
| A los retenes también les afecta el tiempo y llegados a esa zona no cuesta mucho cambiarlo y te olvidas de problemas en ese sentido. |
ForoCoches: Usuario
03-sep-2024 23:48
#10
| En este caso, hay mucha gente que le da problemas el cambiarlo , ya que se necesita un útil especial que no en todos sitios se tiene e ir con cuidado… y lo que no quiero es que este bien y al cambiarlo vengan los problemas de pérdidas… |
ForoCoches: Usuario
03-sep-2024 23:48
#11
| Exacto, esa es la cosa, como se cambia… hay muchos hilos de gente quejándose. |
ForoCoches: Miembro
03-sep-2024 23:49
#12
| También puedes ver qué tal está el retén del primario de la caja de cambios |
ForoCoches: Miembro
04-sep-2024 11:01
#14
| Pero eso hay que asegurarse que ese taller tenga el útil y sepa hacerlo bien.De lo contrario pues dejarlo claro. |
04-sep-2024 12:35
#15
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Motor 1.9 TDI 105cv BXE (2008). 137.000Km.
Se le va hacer el bimasa, he mirado en internet y es aconsejable cambiar el retén del cigüeñal aunque no pierda aceite a la hora de hacer el bimasa y el embrague, pero he visto que hay gente que por cambiarlo (sin perder) han tenido problema porq se lo han puesto mal. Mi mecánico dice que a no ser que pierda no lo cambia, que hago? Le digo que lo cambie de todas formas? O mejor dejarlo así y evitar líos? |
ForoCoches: Miembro
04-sep-2024 13:54
#16
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SI algo funciona no lo toques...en algunos de esosmotores el reten del cigueñal hace tambien de captador de posicion del cigueñal. Si vas a cambiarlo informate bien de esto , que lo sustituya alguien que sepa y pon de origen , no vayas a poner una birria metalcaucho o similar 10 veces peor que el que trae de la casa |
EL Rey del MMA
04-sep-2024 14:59
#17
| Que tu mecánico mire si está endurecido, que esos retenes se joden sobre todo por el paso del tiempo o usar aceites muy ácidos. Yo por si acaso se lo cambiaba. |
ForoCoches: Usuario
04-sep-2024 15:21
#19
| Shur, empieza a dar primeros síntomas, hay gente con este motor que se lo ha cambiado a los 97.000, otros a los 200.000… |
ForoCoches: Usuario
04-sep-2024 15:22
#20
| El problema shur, es que en mi ciudad no todo el mundo tiene ese útil y dudo que se haga bien… y varios por cambiarlo donde no había pérdidas de aceite ahora tienen ríos de aceite debajo del coche… |
ForoCoches: Usuario
04-sep-2024 16:00
#22
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Como poder, puedo dejarlo y quizás haga 100.000km más y no pase nada, suena poco, no afecta en nada actualmente, mi mecánico me dijo que era bimasa por eso lo haremos. Además en el código motor BXE hay casos de bielazos, y algunos shur lo achaban a que las vibraciones del bimasa podían aflojar el tornillos de las bielas, asiq para curarnos en salud se lo haremos, lo hemos conseguido al final en 800€ que te parece? |
ForoCoches: Usuario
04-sep-2024 16:05
#23
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Cuando le hice la última distribución a uno de mis coches, le dije al mecánico que quería que le cambiase el retén del cigueñal...(motor longitudinal)
A pesar de tener más de 200.000 kms, me dijo que estaba bien, que no perdía, y que él por norma en ese caso nunca los cambia...por que ya ha visto muchos casos de gente que lo hace...y una vez montado el nuevo retén LE PIERDE. |
ForoCoches: Miembro
04-sep-2024 16:13
#24
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Como poder, puedo dejarlo y quizás haga 100.000km más y no pase nada, suena poco, no afecta en nada actualmente, mi mecánico me dijo que era bimasa por eso lo haremos.
Además en el código motor BXE hay casos de bielazos, y algunos shur lo achaban a que las vibraciones del bimasa podían aflojar el tornillos de las bielas, asiq para curarnos en salud se lo haremos, lo hemos conseguido al final en 800€ que te parece? |
ForoCoches: Usuario
04-sep-2024 16:14
#25
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Por eso lo vamos hacer, está bien de precio, y si es verdad que suena poco, pero es por curarnos en salud. Lo del árbol de levas es verdad, también estamos pendientes. Gracias shur. |
Sinior morito
05-sep-2024 01:45
#26
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Motor 1.9 TDI 105cv BXE (2008). 137.000Km.
Se le va hacer el bimasa, he mirado en internet y es aconsejable cambiar el retén del cigüeñal aunque no pierda aceite a la hora de hacer el bimasa y el embrague, pero he visto que hay gente que por cambiarlo (sin perder) han tenido problema porq se lo han puesto mal. Mi mecánico dice que a no ser que pierda no lo cambia, que hago? Le digo que lo cambie de todas formas? O mejor dejarlo así y evitar líos? |
ForoCoches: Miembro
05-sep-2024 10:32
#27
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Yo se lo cambiaría... el mío me fue avisando porque había una pequeña pérdida, cambié la distribución y no lo hice. El mecánico me dijo que aguantase... Bien, a los 50.000km de haber cambiado la distribución, la pérdida fue abismal, todo lleno de aceite. Conclusión, tuve que cambiarlo (a parte de la limpieza del motor) y por ende de nuevo hacer la distribución... Empecé con la pérdida a los 200.000km aprox y una cosa muy importante, los retenes siempre comprarlos de repuesto oficial, nada de Febi, Ajusa, Gates, etc. Saludos |
Shurjand on boost
05-sep-2024 18:04
#29
| Como medida sanitaria, sustitúyelo. Yo lo he cambiado (y tenia buena apariencia) aprovechando el cambio de embrague. |
