Jaguar S-Type 2.5 V6 con 739.000 Km
10 años en FC
21-ago-2023 11:02
#1
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Motor de origen, eso sí, dos kits de cadenas y tensores ya ha consumido, algunas bobinas, algún sensor y la mariposa del acelerador reconstruida por desgaste de un potenciómetro. Un poquillo ajado el asiento del conductor, pero el motor sigue funcionando como la seda, a ralentí no se oye nada. Cambio manual de 5 velocidades.    A 08/05/2026 acaricia casi los 830.000 
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Editado: 08-may-2026 12:20 -
ForoCoches: Miembro
21-ago-2023 11:07
#2
| Algo más habrá cambiado.Estos motores grandes de 6 cilindros y 8 duran mucho. |
10 años en FC
21-ago-2023 11:25
#5
| Si bueno, lo típico de desgaste, tacos de motor, silentblocks de suspensión, amortiguación, etc... Pero ha hecho casi todo carretera. Lo gracioso es que los catalizadores también suelen cascar con el uso pero misteriosamente en estos siguen los de origen, alguna sonda lambda también ha caído. |
ForoCoches: Miembro
21-ago-2023 11:34
#7
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Espero que mi Jaguar me dure lo mismo, aunque me contento con que dure la mitad. Ya va por los 100.000km casi y está nuevo. |
Figurante de escenas 🔞
21-ago-2023 12:47
#8
| Para que luego digan que los coches cuando llegan a 200.000 Km implosionan o que si no es alemán no es fiable... |
La perfección existe. YO
21-ago-2023 12:59
#9
| Buen motor, fiable igual que el 3.0. Un poco tragones eso si. |
Halal Madrid!
21-ago-2023 13:10
#10
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Motor de origen, eso sí, dos kits de cadenas y tensores ya ha consumido, algunas bobinas, algún sensor y la mariposa del acelerador reconstruida por desgaste de un potenciómetro.
Un poquillo ajado el asiento del conductor, pero el motor sigue funcionando como la seda, a ralentí no se oye nada. Cambio manual de 5 velocidades. |
ForoCoches: Miembro
21-ago-2023 13:19
#11
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Bueno, yo tuve uno en mi taller 8 meses esperando un recambio (bomba de freno) que nunca llegó de fabrica UK. Al final pudimos conseguir una de segunda mano, porque si no igual se va el coche al desguace por una puta bomba de freno. Maravilloso el servicio de Jaguar. Edit. Ah, y el coche tenía 70.000 kms. Que una bomba de freno falle a los 70.000kms habla muy bien de la fiabilidad del coche, si. |
Editado: 21-ago-2023 13:21 -
ForoCoches: Miembro
21-ago-2023 13:41
#12
| Los Jaguar de esta época y los actuales, no tienen nada que ver |
ForoCoches: Miembro
21-ago-2023 13:53
#13
| El motor es un pedrusco, no demasiado eficiente pero a la vista está que duran y duran. |
Halal Madrid!
21-ago-2023 14:05
#14
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Bueno, yo tuve uno en mi taller 8 meses esperando un recambio (bomba de freno) que nunca llegó de fabrica UK. Al final pudimos conseguir una de segunda mano, porque si no igual se va el coche al desguace por una puta bomba de freno.
Maravilloso el servicio de Jaguar. Edit. Ah, y el coche tenía 70.000 kms. Que una bomba de freno falle a los 70.000kms habla muy bien de la fiabilidad del coche, si. Si quieres te digo un listado de coches que conozco de otras marcas con averías más gordas en menos de 70.000km como correas o cadenas rotas, turbos, gripados… Los gasolina son, y de hecho los actuales son más fiables. Si te vas a diésel (al motor Ingenium concretamente) es desolador sí. |
ForoCoches: Miembro
21-ago-2023 14:55
#15
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Sorprendido me hallo. Tengo entendido que los S-type 3.0 y 4.0, no sé los demás, rompen motor, pecan de casquillos de biela o algo así. De todas maneras, nunca me gustó esa estética ni su conducción. Otra cosa es el R, pero quitando motor, no está a la altura de un BMW, Mercedes, Audi de su segmento en conducción. Comodidad igual o mejor. El X-type, tan criticado, me parece mucho mejor coche dentro de du segmento y mejor conducción. El que sí que me flipa, es el xj, cualquier generación excepto la última (no la conozco casi nada). Y el xjs y xk. |
Menudo personaje
21-ago-2023 15:25
#17
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Bueno, yo tuve uno en mi taller 8 meses esperando un recambio (bomba de freno) que nunca llegó de fabrica UK. Al final pudimos conseguir una de segunda mano, porque si no igual se va el coche al desguace por una puta bomba de freno.
Maravilloso el servicio de Jaguar. Edit. Ah, y el coche tenía 70.000 kms. Que una bomba de freno falle a los 70.000kms habla muy bien de la fiabilidad del coche, si. |
10 años en FC
21-ago-2023 15:32
#18
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Sorprendido me hallo. Tengo entendido que los S-type 3.0 y 4.0, no sé los demás, rompen motor, pecan de casquillos de biela o algo así. De todas maneras, nunca me gustó esa estética ni su conducción. Otra cosa es el R, pero quitando motor, no está a la altura de un BMW, Mercedes, Audi de su segmento en conducción. Comodidad igual o mejor. El X-type, tan criticado, me parece mucho mejor coche dentro de du segmento y mejor conducción.
El que sí que me flipa, es el xj, cualquier generación excepto la última (no la conozco casi nada). Y el xjs y xk. |
ForoCoches: Miembro
21-ago-2023 15:43
#19
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El 2.5 es de origen Ford? Madrid mía. A 10 litros los 100... |
10 años en FC
21-ago-2023 15:49
#20
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Efectivamente, es un Duratec de Ford con otro colector de admisión y alguna diferencia en el cruce de los árboles de levas y distribución variable. Pero el resto es igual. Salvando lo típico de alguna bobina o sensor son carne de perro. |
ForoCoches: Miembro
21-ago-2023 15:51
#21
| Pues qué maravilla el poder hacer esas kilometradas en coches así |
ForoCoches: Miembro
21-ago-2023 16:54
#22
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Que modelo era? aquí el problema será de repuestos, no de fiabilidad no?
Si quieres te digo un listado de coches que conozco de otras marcas con averías más gordas en menos de 70.000km como correas o cadenas rotas, turbos, gripados… Los gasolina son, y de hecho los actuales son más fiables. Si te vas a diésel (al motor Ingenium concretamente) es desolador sí. Un S Type 2.7D si no recuerdo mal. Que una bomba de freno dure 70.000kms no te parece un problema fiabilidad? Y que consigues diciendo una lista de coches poco fiables? Eso hace mejorar la fiabilidad de Jaguar? |
21-ago-2023 17:03
#23
| Pues ha salido bastante bueno, porque este 2.7 no se ha caracterizado por ser muy fiable por lo que tengo entendido. |
TTT
21-ago-2023 17:04
#24
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Te pones taquicardico con 10lts/100kms? No mires la foto de abajo entonces.... El de mi avatar... 
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TTT
21-ago-2023 17:06
#26
| El del OP es un 2.5 V6 gasolina que montaban los Mondeo ST / Probe V6, nada que ver con el 2.7 TD |
ForoCoches: Miembro
21-ago-2023 17:10
#27
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Jodio eso es un todo terreno y supongo con uso fuera de campo. He tenido un Mondeo st y por encima de los 15 litros lo más seguro es que te quedes sin carne en una semana |
Editado: 21-ago-2023 17:13 -
TTT
21-ago-2023 17:15
#28
 Ese consumo es el normal SIN monte siempre dentro de los limites de velocidad, si piso monte y uso las reductoras es facil meterte en 30 y pocos a los 100 
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TTT
21-ago-2023 17:28
#30
No es un coche con el que hacer kilometradas obviamente, es para salir a una ruta, quemar 200/300€ en gasofa y pa casa, de diario tengo otros zarrios en casa menos tragones... 
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