Fiabilidad motor OM651 Mercedes
ForoCoches: Miembro
27-oct-2020 11:43
#1
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Buenas shurs, Estoy mirando coches con no demasiados años y baratos para un familiar que apenas lo va a mover, por eso estoy mirando algo con pocos años pero con alto kilometraje por carretera. Buscando veo que los que más kilómetros tienen a la venta son Mercedes clase C, E o V casi todos ellos con el motor 2.2 diesel que se usaba hasta hace poco. Hay varios con 600.000 o incluso 1.200.000 km a la venta. ¿Tan fiable es este motor para aguantar esas kilometradas? Os pongo ejemplos:     
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*AutoBan Spam/Flood/Troll*
27-oct-2020 13:09
#2
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Es un gran motor del 180 al 250 CDI entre 2009 y ?2016? Tienen mucho par y gastan poco. En un clase C puedes bajar de 5 litros en carretera a velocidades legales y adelantas en sexta o en quinta con gran solvencia. De hecho el 250 CDI lo han montado en moles como el ML o el CLS. Gran motor, lástima que la moda lavadora haya truncado la evolución del diésel. |
ForoCoches: Miembro
27-oct-2020 13:35
#3
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Quizas el mejor motor diésel que ha hecho Mercedes (quizas más que los 320cdi v6, que al fin y al cabo eran más complejos) con sus fallos de juventud como todos pero durísimo. Si ya te vas a los restyling de los w204 y a los w205 que son las versiones finales, con todos los fallos corregidos tienes motor para toda la vida, literal. He trabajado en Mercedes y he visto llegar coches al taller como pones tú ahi, con 500k km o más, y sonando como un reloj, revisiones e ya. Si ya te puedes ir a un 250cdi lo bordas, en casa lo tenemos en un C de la w204 y menudo obús de coche y lo poco que gasta, estamos encantados. Lo dicho, no le temas nada al kilometraje de ese motor 
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ForoCoches: Miembro
27-oct-2020 14:30
#4
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También encuentro algún OM654 que es el nuevo modelo de diesel de 4 cilindros con más de 400.000 km. ¿Ese también está saliendo bueno? Tiene pinta de que si. Estoy mirando w212 de los últimos o w213. Hay auténticos "chollos" si los pillas con grandes kilometradas y pocos años. |
Alcampo
27-oct-2020 14:57
#6
| Del OM654 ha habido algún fallo puntual con el sensor de la bomba de agua que a su vez el coche no te dejaba arrancar, por lo demás es un motor fino fino y con una entrega de potencia más progresiva que el om651 |
ForoCoches: Miembro
27-oct-2020 22:07
#7
| Gracias shur. ¿Es muy común ese fallo? ¿Se da en las primeras unidades únicamente? |
Alcampo
27-oct-2020 22:57
#9
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Fué un fallo puntual en los MY 808 y 808+59 ( los de 2017-2018 principalmente, sobretodo en los W213 ), a partir de los MY 809,809+59 y 800 apenas se han vuelto a ver. De todas maneras, el OM651 lo monta prácticamente casi toda la gama de MB, de un A hasta a un CLS y un GLE, los únicos que no lo montan serían el GLS, G, SL, SLC y el S |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
28-oct-2020 01:14
#10
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El 2.2 como comentan por el hilo salió muy bueno, yo lo tengo en el W204 y es bastante fácil hacerle >1K Km al tanque de 59l, es un mechero, actualmente le hago 1K Km semanales y encantado Es cómodo, gasta poco y se mueve bien, no es un 5,5s en el 0-100 evidentemente (para eso ya tengo otro trasto), pero se mueve muy bien No tengo foto, pero hoy he llegado al trabajo, y justo al aparcar me marcaba 4,5l, unos 100 Km desde casa, no está nada mal... Al llegar a casa marcaba 4,7l, y tengo un puertecito de camino... En cuanto al 250 CDI, las primeras unidades daban por culo con el árbol de levas El 220 también dio por culo con inyectores, OJO que este motor se llegó a montar en el CLS (en Europa, aquí no), y el 250 en los S W221, ML y SLK... |
Dark knight
28-oct-2020 01:20
#11
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El mío de agosto 2011 restyling sólo pide aceite y filtros 1 vez al año. Es el mejor coche que he tenido, por encima de mi A3 8L 1.9TDI El tema de los inyectores pasaron campaña a todos, no debería haber ninguno desde finales 2010 con los viejos. |
Editado: 28-oct-2020 01:22 -
ForoCoches: Miembro
28-oct-2020 01:26
#12
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He sabido de taxistas que le hicieron al W211 200/220/320 CDI >1M Km
El 2.2 como comentan por el hilo salió muy bueno, yo lo tengo en el W204 y es bastante fácil hacerle >1K Km al tanque de 59l, es un mechero, actualmente le hago 1K Km semanales y encantado Es cómodo, gasta poco y se mueve bien, no es un 5,5s en el 0-100 evidentemente (para eso ya tengo otro trasto), pero se mueve muy bien No tengo foto, pero hoy he llegado al trabajo, y justo al aparcar me marcaba 4,5l, unos 100 Km desde casa, no está nada mal... Al llegar a casa marcaba 4,7l, y tengo un puertecito de camino... En cuanto al 250 CDI, las primeras unidades daban por culo con el árbol de levas El 220 también dio por culo con inyectores, OJO que este motor se llegó a montar en el CLS (en Europa, aquí no), y el 250 en los S W221, ML y SLK... a mi me marca a veces más de 1.2k la autonomía si voy parado pero la realidad es que 800 máximo en mixto y con el depósito hasta la boca es un vag 55l |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
28-oct-2020 01:33
#13
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No obstante a veces me lo hago casi todo a 140 (salvo el puerto claro) y el consumo me sube 1l, pero respetando las señales o como mucho jugándome los 50€ pronto pago, serían los de mi anterior post También es verdad que el lugar hace muchísimo, la última vez yendo a Ávila durante 70 Km me marcó 8,5l cuando llegue, pero claro, eran 70 Km de auténtica cuesta jajaja, a la vuelta fueron 5,2l Hablando de Vag, tengo un Superb 1.9 tdi también, le he llegado a cascar 1.200 Km a un tanque (no recuerdo litros eso si) |
ForoCoches: Miembro
28-oct-2020 01:37
#14
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Esos consumos son a lo que marca cada vía, en el puerto 70-90, autovía 100 salvo el último tramo a 120, se ponen mucho a multar jeje
No obstante a veces me lo hago casi todo a 140 (salvo el puerto claro) y el consumo me sube 1l, pero respetando las señales o como mucho jugándome los 50€ pronto pago, serían los de mi anterior post También es verdad que el lugar hace muchísimo, la última vez yendo a Ávila durante 70 Km me marcó 8,5l cuando llegue, pero claro, eran 70 Km de auténtica cuesta jajaja, a la vuelta fueron 5,2l Hablando de Vag, tengo un Superb 1.9 tdi también, le he llegado a cascar 1.200 Km a un tanque (no recuerdo litros eso si) para 2.2 y 170 cv no está nada mal, yendo despacio esos consumos los puedo hacer con el bkd pero son 30 jacos menosbuen motor slds |
ForoCoches: Miembro
28-oct-2020 09:44
#15
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Gracias por vuestras opiniones, parece que sale fiable y consume poco. Si que había leído algo de una campaña de inyectores, pero solo afectaba a las primeras unidades, o eso creo. |
Coches viejunos
28-oct-2020 09:46
#16
| Uno de mis hermanos tiene un C 220 cdi (W204) prerestyling y le ha salido muy bueno. El coche debe ser de 2010 o por ahí, tiene unos 225.000 kms. |
ForoCoches: Miembro
03-oct-2021 01:57
#18
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750.000 klm en una Sprinter con ese motor Y conozco varias con más. |
ForoCoches: Miembro
03-oct-2021 12:11
#21
| Es un motor mercedes de verdad, más caro al comprarlo pero el que menos averías y mejor vejez va a tener |
ForoCoches: Miembro
03-oct-2021 16:54
#22
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Es un motor fiable siempre h cuando tenga pasada la campaña de la inyección Delphi, cambiada la bomba de agua, el depresor y la cadena de distribución no este estropeada. Muy buena relación prestaciones/consumo. Fué un fallo puntual en los MY 808 y 808+59 ( los de 2017-2018 principalmente, sobretodo en los W213 ), a partir de los MY 809,809+59 y 800 apenas se han vuelto a ver.
De todas maneras, el OM651 lo monta prácticamente casi toda la gama de MB, de un A hasta a un CLS y un GLE, los únicos que no lo montan serían el GLS, G, SL, SLC y el S |
ForoCoches: Miembro
03-oct-2021 17:05
#23
| He oido algun que otro problema con la cadena de distribucion, era comun hasta alguna fecha? |
ForoCoches: Miembro
03-oct-2021 20:16
#25
Pues yo siempre he escuchado muy malas opiniones de este motor, sobretodo desde 2008 hasta 2012.  Inyectores, cadena, bomba de água, etc etc.Mi tio tiene un W204 C220 CDI, pero aun es el OM646 con caja de 5 (722.6), va perfecto. |
ForoCoches: Miembro
03-oct-2021 20:22
#26
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Los 320cdi son rocas, pero gastan. Los 220cdi la verdad es que dan bien resultado. |
ForoCoches: Usuario
19-jul-2026 00:27
#27
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