Consejos rodaje moto
ForoCoches: Miembro
03-jul-2026 21:20
#1
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Buenas, shurs. Estoy haciendo el rodaje de la moto y en el concesionario me dijeron que no me preocupase demasiado si en algún momento me pasaba un poco de revoluciones. El caso es que entendí mal cómo funciona el e-Clutch. Pensaba que era algo parecido a un cambio automático, así que estuve circulando por ciudad en primera a unas 6.500-7.000 rpm. Después hice una ruta de unos 90 km y fui la mayor parte del tiempo en segunda y tercera, rondando las 6.000 rpm. A la vuelta, como seguía pensando que el e-Clutch cambiaba de marcha automáticamente, aceleré hasta las 10.000 rpm para comprobar si subía de marcha solo (ahí fue cuando me di cuenta de cómo funciona realmente). El resto del trayecto lo hice otra vez sobre las 6.000 rpm. Ahora me estoy rayando porque he leído en varios foros que durante el rodaje no conviene pasar de 6.000-7.000 rpm y que puede ser malo para el motor. ¿Creéis que lo que he hecho puede ser perjudicial? ¿Cómo me aconsejáis continuar con el rodaje a partir de ahora? La moto es una Honda CBR650R. ¡Un saludo! |
Sun of a beetch.
03-jul-2026 21:28
#2
| No le pasa absolutamente nada, hombre. Continúa rodando suave y ya está, no te rayes. Y si en algún momento le tienes que dar gas a fondo para adelantar o ponerte a salvo en alguna situación, sin problema. |
ForoMotos: Miembro
03-jul-2026 21:48
#3
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El e-clutch es más bien un quickshifter 2.0, el automático es el DCT de honda. Y la moto no va a explotar, sigue las recomendaciones del manual y olvídate, no pasa nada |
En la cresta de la ola
03-jul-2026 21:59
#4
| No te rayes, no pasa absolutamente nada, esos motores vienen bien preparados, disfruta de la moto. |
ForoCoches: Usuario
03-jul-2026 22:14
#5
| Ve a velocidades legales sin pegarle acelerones, no te obsesiones. |
ForoCoches: Miembro
03-jul-2026 23:29
#6
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Un buen rodaje es conducir tranquilamente por una carretera con curvas. Ir cambiando de marchas, frenando cin suavidad, poca carga de gas... Todo ciudad o todo autopista no es un buen rodaje. Yo lo hago correctamente, me gusta hacerlo en todos los vehículos que estreno, y quiero creer que vale para algo. Realmente es así?... lo dudo. O sea, es importante, pero con no ir apurando el motor y haciendo el Fangio yo creo que es suficiente. Dicho esto, sigue haciendo el rodaje normal e ya. Y lee el manual de la moto, desgraciao 
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ForoCoches: Miembro
03-jul-2026 23:40
#7
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Iba hasta más despacio de lo que tendría que ir Un buen rodaje es conducir tranquilamente por una carretera con curvas.
Ir cambiando de marchas, frenando cin suavidad, poca carga de gas... Todo ciudad o todo autopista no es un buen rodaje. Yo lo hago correctamente, me gusta hacerlo en todos los vehículos que estreno, y quiero creer que vale para algo. Realmente es así?... lo dudo. O sea, es importante, pero con no ir apurando el motor y haciendo el Fangio yo creo que es suficiente. Dicho esto, sigue haciendo el rodaje normal e ya. Y lee el manual de la moto, desgraciao |
Miembro???el mio
04-jul-2026 09:23
#8
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Ningún problema, además cuando subiste de vueltas la moto tenía su temperatura correcta de funcionamiento. Con una conducción suave y como indicas con revoluciones cercanas a las 6000 rpm. Autovía o ir mucho tiempo en la misma revoluciones no es aconsejable. Disfruta de la Honda. Saludos |
carne de socio nº186 
Conduzco por Vicio -nº 160- 
, no generalicemos 
CON CARNET C O C+E NO LO DUDES Y ENVIAME UN PRIVADO PARA PONERNOS EN CONTACTO 
ForoCoches: Miembro
04-jul-2026 13:30
#9
| Tienes suerte porque ese motor es bantante permisivo, tengo una igual pero es que lo has hecho todo mal, en serio, lo que pone el manual es ridiculo pero hazlo al menos… |
ForoCoches: Miembro
04-jul-2026 14:10
#10
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Yo no hago rodajes, hasta los 1500/2000 las llevo a oído sin revolucionarlas y cada dos horas de rodada la dejo enfriar un rato y otra vez al lío. Luego hay gente que desde la parrilla full mango y tan felices con sus motos 🤷🏼*♂️ lo que no nos cuentan son los consumos de aceite a la larga 😂 Eso shur, relajadito sin llevarla forzada, a oído, ya que también es malo llevarla baja de revoluciones, igual de mal que llevarla alta. Vsssss |
ForoCoches: Miembro
04-jul-2026 15:06
#11
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Ningún problema, además cuando subiste de vueltas la moto tenía su temperatura correcta de funcionamiento. Con una conducción suave y como indicas con revoluciones cercanas a las 6000 rpm. Autovía o ir mucho tiempo en la misma revoluciones no es aconsejable.
Disfruta de la Honda. Saludos - Evite arrancar con el acelerador a fondo y también las aceleraciones bruscas. (No lo he hecho) - Evite las frenadas bruscas y las reducciones de marcha rápidas. (No lo he hecho) - Conduzca con prudencia (Lo hice) No se donde has leído que lo he hecho todo mal, la verdad. Yo no hago rodajes, hasta los 1500/2000 las llevo a oído sin revolucionarlas y cada dos horas de rodada la dejo enfriar un rato y otra vez al lío.
Luego hay gente que desde la parrilla full mango y tan felices con sus motos 🤷*️ lo que no nos cuentan son los consumos de aceite a la larga Eso shur, relajadito sin llevarla forzada, a oído, ya que también es malo llevarla baja de revoluciones, igual de mal que llevarla alta. Vsssss |
ForoCoches: Usuario
04-jul-2026 16:15
#13
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Joder, esa moto está para tirar... Shur, lo del rodaje es algo casi intrascendente en los motores de hoy en día, alguna rebaba puede soltar en los primero kilómetros pero nada más, cambio de aceite a los 1000 y a funcionar. |
ForoCoches: Miembro
05-jul-2026 01:23
#14
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Una ruta de 90km en segunda y tercera? Era la ruta del corte? |
ForoCoches: Miembro
05-jul-2026 02:48
#15
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Fui muy despacio y no pasé de 6000 rpm, solo en el momento ese que probé el eclutch. Me adelantaban hasta los ciclistas shur! Iba a 60/70, aunque la carretera no tenía muchas zonas de más velocidad |