Viaje TT Isle of Man 2027
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Hoy 10:39
#1
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Buenas shurs! Estoy pensando en ir con un colega al TT de la Isla de Man en 2027, cada uno con su moto. ¿Alguno ha estado por allí y puede contar un poco su experiencia? Tema ferris, alojamiento, cuántos días merece la pena ir, mejores sitios para ver las carreras, presupuesto real, etc. He estado mirando por encima y, viviendo en Navarra, creo que lo más cómodo sería coger el ferry desde Bilbao hacia Inglaterra y desde ahí pasar a la isla. Toda recomendación es bienvenida, que estoy bastante perdido y seguro que le viene bien a más de uno que se lo esté planteando. Gracias! 
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ForoCoches: Member
Hoy 11:06
#2
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Hola. En el buscador tienes varios shures que han ido y cuentan su experiencia. Ahora no te lo puedo pegar. Saludos, |
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Hoy 11:48
#6
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Membrillo
Hoy 12:03
#7
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Weeeeeeeeeeee, aquí tienes uno que ha ido, tres veces he estado en 2016, 18 y 19, y que tiene un rato para contarte cosillas. Aparte de esto, puedes leer el hilo que hice entonces y cuya crónica dejé a medias, enlazando con la de 2018 cuando fui con otro shur como @Pablostion que seguro que también se pasa a decirte algo. Te enlazo aquí la crónica de Takeshi en su primer viaje hace ya 14 años, que en este foro también aparece de vez en cuando como @Thomas Highway y te puedo decir que esa crónica tan bien contada nos ayudó a unos cuantos a terminar de decidirnos a vivir esa experiencia. También @Popy Frescoes otro de los veteranos en este viaje que te podrán dar todo tipo de datos más actualizados. Otros foreros que han ido por allí, así a primer bote recuerdo a @Jockah y @Schwarzenalex el cual además se quedó con "nuestra" casa en 2019, donde les dejamos unas cuantas birras en la nevera  En primer lugar, te diría que lo más importante es asegurarte esos días libres en tu curro, en tu casa o donde necesites. No es fácil ni habitual pedirse una semana de vacaciones a final de mayo o principio de junio, o las dos, depende de lo que tengas en mente para ir. Segundo, que ya te habrán dicho, lo más importante es asegurarte el billete de ferry desde UK a Man, que suele ser lo más difícil sobre todo para cuadrarlo con tus fechas de viaje. Pero tampoco nos volvamos locos, en 2016 yo iba a ir sin billete y lo compré comprando unos 20 días antes, y en 2018 compré paquetes para cuatro motos y fui variando las fechas hasta que conseguimos los horarios "buenos" de viajar de día, porque viajar en el ferry por la noche es una jodienda de horarios, ya que salen de Heysham o de Liverpool a las 2.45h de la mañana o cosas de esas, que te parten una noche de descanso -o dos si la vuelta también te la coges a horarios intempestivos-, y te aseguro que en este viaje necesitas descansar de vez en cuando porque es bastante intenso y de madrugar a diario. Tercer consejo: NO RESERVES CON AGENCIAS, salvo que no te importe pagar más y que te lleven en palmitas todo el día. Te cobrarán todo bastante más que si te organizas tú. Para los billetes de ferry entre UK y Man, hazlo directamente en la web de Steam Packett, que es bastante clara y flexible. Primero se paga una resereva de unos 30€ por cabeza, y al final de febrero o principio de marzo es cuando se paga el billete completo -descontando la reserva-. Mucha gente falla y tiene que abandonar la reserva -cuyo importe no recuperas-, pero será en esos días de pagar el monto total cuando se ocupen muy rápido las plazas de ferry más cómodas de horario. Hay viajes desde Liverpool o desde Heysham, unos 80 km más al norte que Liverpool, un pueblo enano sin servicios cerca de Morecambe y Lancastershire donde lo único que hay es una pedazo central nuclear de 2.400 MW, justo enfrente del muelle donde se coge el ferry. Cuarto consejo: la mejor manera de dormir es en una casa compartida, un chalet de los residentes. No sé los precios de ahora, pero en 2016 y 2018 pagamos unas 1200 o 1400 libras por una casa con cama para 4-6 pax y nuestras motos, si lo divides por días y personas te acaba saliendo a unas 40-50 libras cada noche, lo cual está muy bien. Hoteles o apartamentos bien situados te costarán el doble o más. En la propia web oficial del TT hay enlaces a foros o anuncios de gente ofreciendo su casa, que siempre son fiables, son casas revisadas por la autoridad de la isla que tienen un sello de calidad o algo así, vamos que las autoridades certifican que puedes contratarlas sin problema. Las hay mejores y peores, en 2018 cogimos una con buen jardín, bbq, camas enormes y muy cómodas, y todo fue perfecto. Se llamaba Blue Point y estaba cerca del aeropuerto Ronaldsway de la isla, en la localidad de Castletown a unos 10 km de la capital que es Douglas. Quinto consejo: no sé desde dónde partes pero lo más lógico para viajar hasta UK es pillar ferry en Bilbao o Santander hasta Portsmouth, así te ahorras los 1000 km de cruzar Francia por autopista, y la vuelta igual. Como yo soy más masoca no lo hice y las tres veces me he atravesado Francia al ir y al volver en moto, pero bueno es que a mí me gusta más ir en moto que encerrado en un ferry... aunque es más cansado y seguramente hasta más caro. Y bueno, más cosillas... aunque la mayoría podrás leerlo en mi hilo que te he enlazado arriba, o en la crónica que enlazo abajo. Decían los de la isla que los años pares suele hacer buen tiempo y los impares malo. No creo en estas supersticiones sin lógica, pero en mi caso me coincidió en los tres años que estuve. Y este año según he visto ha debido hacer bastante bueno, así que el año 27 tocaría lluvia Indispensable visitar el museo del motor que hay en Jurby, y una excursión que pude hacer y me pareció genial fue un paseo en zodiac con algún paisano de Port St Mary, te llevan a ver focas, delfines, la Spanish Head, la Isla de Calf y las rocas con formas, en especial una que parece un dragón saliendo del mar, un paseo muy chulo por unas 30 libras/pax. La isla es muy bonita, pero lo importante del viaje al TT son son duda las motos, las carreras, el ambiente en general y la diversión. Ah otra cosa, creo que no merece la pena sacar entradas de grada en ningún sitio, es mejor acercarte a los puntos míticos a pillar sitio al borde de la carretera. El mejor que conocí gracias a @Thomas Highway fue sin duda Barregarrow Bottom, pero siemper está petado para pocas personas, hay muchos sitios espectaculares para disfrutar viendo pasar a los riders. Aquí te cuelgo una foto de mi burra entrando en el ferry antes de IOM, curioso que aún funcionen algunos enlaces:  Otra en el Creg-Ny-Baa que sin duda repetirás con la tuya cuando andes por allá:  Y esta otra, cuando estés esperando para subir a hacer una vez más la Montaña, 22 km del circuito (TT Course) que esos días abre en un sólo sentido para que la peña le pueda dar libremente al mango:  Por último, si eres motero creo que este viaje merece hacerlo alguna vez en la vida, aunque está demasiado mitificado y viviendo en Europa creo que hay otros viajes como ir a los Alpes o a los Pirineos que son más moteros. No obstante, algún año de estos volveré a IOM, guardo muy buenos recuerdos. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 12:45
#8
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Weeeeeeeeeeee, aquí tienes uno que ha ido, tres veces he estado en 2016, 18 y 19, y que tiene un rato para contarte cosillas. Aparte de esto, puedes leer el hilo que hice entonces y cuya crónica dejé a medias, enlazando con la de 2018 cuando fui con otro shur como @Pablostion que seguro que también se pasa a decirte algo.
Te enlazo aquí la crónica de Takeshi en su primer viaje hace ya 14 años, que en este foro también aparece de vez en cuando como @Thomas Highway y te puedo decir que esa crónica tan bien contada nos ayudó a unos cuantos a terminar de decidirnos a vivir esa experiencia. También @Popy Frescoes otro de los veteranos en este viaje que te podrán dar todo tipo de datos más actualizados. Otros foreros que han ido por allí, así a primer bote recuerdo a @Jockah y @Schwarzenalex el cual además se quedó con "nuestra" casa en 2019, donde les dejamos unas cuantas birras en la nevera En primer lugar, te diría que lo más importante es asegurarte esos días libres en tu curro, en tu casa o donde necesites. No es fácil ni habitual pedirse una semana de vacaciones a final de mayo o principio de junio, o las dos, depende de lo que tengas en mente para ir. Segundo, que ya te habrán dicho, lo más importante es asegurarte el billete de ferry desde UK a Man, que suele ser lo más difícil sobre todo para cuadrarlo con tus fechas de viaje. Pero tampoco nos volvamos locos, en 2016 yo iba a ir sin billete y lo compré comprando unos 20 días antes, y en 2018 compré paquetes para cuatro motos y fui variando las fechas hasta que conseguimos los horarios "buenos" de viajar de día, porque viajar en el ferry por la noche es una jodienda de horarios, ya que salen de Heysham o de Liverpool a las 2.45h de la mañana o cosas de esas, que te parten una noche de descanso -o dos si la vuelta también te la coges a horarios intempestivos-, y te aseguro que en este viaje necesitas descansar de vez en cuando porque es bastante intenso y de madrugar a diario. Tercer consejo: NO RESERVES CON AGENCIAS, salvo que no te importe pagar más y que te lleven en palmitas todo el día. Te cobrarán todo bastante más que si te organizas tú. Para los billetes de ferry entre UK y Man, hazlo directamente en la web de Steam Packett, que es bastante clara y flexible. Primero se paga una resereva de unos 30€ por cabeza, y al final de febrero o principio de marzo es cuando se paga el billete completo -descontando la reserva-. Mucha gente falla y tiene que abandonar la reserva -cuyo importe no recuperas-, pero será en esos días de pagar el monto total cuando se ocupen muy rápido las plazas de ferry más cómodas de horario. Hay viajes desde Liverpool o desde Heysham, unos 80 km más al norte que Liverpool, un pueblo enano sin servicios cerca de Morecambe y Lancastershire donde lo único que hay es una pedazo central nuclear de 2.400 MW, justo enfrente del muelle donde se coge el ferry. Cuarto consejo: la mejor manera de dormir es en una casa compartida, un chalet de los residentes. No sé los precios de ahora, pero en 2016 y 2018 pagamos unas 1200 o 1400 libras por una casa con cama para 4-6 pax y nuestras motos, si lo divides por días y personas te acaba saliendo a unas 40-50 libras cada noche, lo cual está muy bien. Hoteles o apartamentos bien situados te costarán el doble o más. En la propia web oficial del TT hay enlaces a foros o anuncios de gente ofreciendo su casa, que siempre son fiables, son casas revisadas por la autoridad de la isla que tienen un sello de calidad o algo así, vamos que las autoridades certifican que puedes contratarlas sin problema. Las hay mejores y peores, en 2018 cogimos una con buen jardín, bbq, camas enormes y muy cómodas, y todo fue perfecto. Se llamaba Blue Point y estaba cerca del aeropuerto Ronaldsway de la isla, en la localidad de Castletown a unos 10 km de la capital que es Douglas. Quinto consejo: no sé desde dónde partes pero lo más lógico para viajar hasta UK es pillar ferry en Bilbao o Santander hasta Portsmouth, así te ahorras los 1000 km de cruzar Francia por autopista, y la vuelta igual. Como yo soy más masoca no lo hice y las tres veces me he atravesado Francia al ir y al volver en moto, pero bueno es que a mí me gusta más ir en moto que encerrado en un ferry... aunque es más cansado y seguramente hasta más caro. Y bueno, más cosillas... aunque la mayoría podrás leerlo en mi hilo que te he enlazado arriba, o en la crónica que enlazo abajo. Decían los de la isla que los años pares suele hacer buen tiempo y los impares malo. No creo en estas supersticiones sin lógica, pero en mi caso me coincidió en los tres años que estuve. Y este año según he visto ha debido hacer bastante bueno, así que el año 27 tocaría lluvia Indispensable visitar el museo del motor que hay en Jurby, y una excursión que pude hacer y me pareció genial fue un paseo en zodiac con algún paisano de Port St Mary, te llevan a ver focas, delfines, la Spanish Head, la Isla de Calf y las rocas con formas, en especial una que parece un dragón saliendo del mar, un paseo muy chulo por unas 30 libras/pax. La isla es muy bonita, pero lo importante del viaje al TT son son duda las motos, las carreras, el ambiente en general y la diversión. Ah otra cosa, creo que no merece la pena sacar entradas de grada en ningún sitio, es mejor acercarte a los puntos míticos a pillar sitio al borde de la carretera. El mejor que conocí gracias a @Thomas Highway fue sin duda Barregarrow Bottom, pero siemper está petado para pocas personas, hay muchos sitios espectaculares para disfrutar viendo pasar a los riders. Aquí te cuelgo una foto de mi burra entrando en el ferry antes de IOM, curioso que aún funcionen algunos enlaces: Otra en el Creg-Ny-Baa que sin duda repetirás con la tuya cuando andes por allá: Y esta otra, cuando estés esperando para subir a hacer una vez más la Montaña, 22 km del circuito (TT Course) que esos días abre en un sólo sentido para que la peña le pueda dar libremente al mango: Por último, si eres motero creo que este viaje merece hacerlo alguna vez en la vida, aunque está demasiado mitificado y viviendo en Europa creo que hay otros viajes como ir a los Alpes o a los Pirineos que son más moteros. No obstante, algún año de estos volveré a IOM, guardo muy buenos recuerdos. A todo lo que comentas, recomendaría ir varios días de entrenos y unos cuantos de carreras. Y por lo menos 6-7 días por si hay cancelaciones por accidente o mal tiempo. Recuerdo unos gallegos en uno de mis viajes que me contaron que en su primera visita no vieron ni una moto circular porque fueron solo 3.5 días, y se canceló todo por lluvia. Lo de los años pares-impares en cuanto a climatología... decir que este año han acabado cancelando lo que quedaba de TT por mal tiempo persistente. Así que para curarse en salud, mejor ir bastantes días. Cualquier duda puedes ponerla por aquí o enviar MP. V'sssss |
