Alguien ha visto esto alguna vez en los faros?
ForoCoches: Miembro
06-jun-2026 07:41
#1
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Buenas gente. Tengo un w210 al que no le funciona las dos posiciones delanteras. Una empezo a fallar hace mucho tiempo y la otra ha sido ahora. El cableado interno está fatal, pero es que mirando me he encontrado con que los dos faros llevan en el cable de la posición como una especie de diodo o fusible térmico. No se muy bien como se llamará. Yo por probar quité uno de ellos he intenté conectarlo directo pero la bombilla no enciende. Hablé con un mecanico del pueblo y me dijo que no lo había visto eso en la vida. Os pongo por aquí un par de fotos. Muchas gracias. http://imgfz.com/i/k18cTYH.jpeg http://imgfz.com/i/57n1Flx.jpeg |
ForoCoches: Miembro
06-jun-2026 09:47
#2
| Hola, no he visto eso nunca, tampoco soy experto en faros, pero eso parece más un fusible térmico que un diodo, y tiene más sentido. |
ForoCoches: Megamiembro
06-jun-2026 10:32
#3
| Pues a mi, por la forma y la espiral del cuerpo, me parece más una simple resistencia de entre 1-2w. El valor ya, ni idea. |
Superviviente
06-jun-2026 11:31
#4
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Lo que tendría sentido que fuera es un protector de sobretensiones, tipo diodo zener. Pero tendría que estar en paralelo a la lámpara. |
ForoCoches: Miembro
11-jun-2026 00:22
#5
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Me tiene toda la pinta de ser un fusible cerámico ahí plantado que tendría que estar redundante a la caja de fusibles que distribuya las luces cortas, largas, en cada lado, etc. A lo mejor es un coche que solo lleva un fusible de cortas y plantan eso ahí para que no caigan las dos por corto o saber que criterio. Si he acertado cuando lo compruebes le plantas un fusible de coche de 5A. Para resolver pilla un minifuse aéreo y un fusible de 5A y crimpa, suelda, tuerce junto y aisla o lo que puedas. Creo que todo lo que vas a encontrar es termofusible y se te acabará derritiendo metido ahí, pero de ahí a que ya falle... Si es lo que digo, un fusible, es un cilindro de cerámica y cuando lo rompas dentro habrá arena y un hilo roto. |
Editado: 11-jun-2026 00:25 -
ForoCoches: Miembro
11-jun-2026 08:28
#6
| Puede ser un diodo rectificador, para que las luces, sin son de xenon, no parpadeen. Revisalo con un tester, en modo continuidad, en una dirección debe dar continuidad e invirtiendo las puntas, no debe dar continuidad. |
ForoCoches: Miembro
11-jun-2026 21:22
#7
| No será una ñapa para meter led?? Una simple resistencia para bajar el voltaje |
ForoCoches: Premium User
11-jun-2026 22:09
#8
| Para que el can no detecte luz fundida? Al cambiar filamento x un kit xenon? |
ForoCoches: Miembro
12-jun-2026 00:06
#9
| Las resistencias para borrar error de canbus van en paralelo para subir el consumo y un diodo lo único que haría sería dar una cierta caída de voltaje en una dirección, tipo 0,7V y cortar en la otra, estando bien no fundido, tendría una marca en el cátodo, y no creo que fuese cerámico para un valor así. Una resistencia en serie también atenuaría. A mi lo que mas me cuadra es un fusible cerámico para estar metido en un sitio caliente. Quizá una resistencia en serie para bajar intensidad y pasar alguna homologación. Una resistencia así tendría que tener algún resto del valor escrito encima. |