Ir en moto
ForoCoches: Miembro
Ayer 09:47
#1
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Hoy he ido a trabajar en moto, nada raro, pero como empieza hacer buen tiempo y a las 7 de la mañana estamos a 19 grados pues es bastante agradable. Son unos 65km desde mi casa hasta em puesto actual, de normal tardo 1h/1h30min si hay tráfico con el coche a unos 110 de media sin prisas. Pues hoy a las 7:25 estaba en el curro La puta moto No es por la adrenalina, sino por tener controlada cierta potencia e ir domando una maquina de 200kg por la autovía. Tampoco por la velocidad, ya que a medida que te acostumbras a ir “rápido” lo mismo es ir a 80 que a 130, es más bien por la sensación de aceleración al sobrepasar los coches o el empalmar marcha tras otra con la moto alta de vueltas, esa sensación. Muchos leeréis esto que quizás no tenéis moto y os metéis curioseando porque en vuestro interior estás buscando esta sensacion que acabo de describir. Yo hacía lo mismo, leer foros, mirar videos, seguir cuentas en ig de chavales con motos que me gustan. Después muchas otras personas con miles de km mas que yo a la espalda dirán que ellos no sienten eso, que solo quieren ir de punto A a punto B, más rápido y ya. O que no les gusta ir en coche, yo que sé. Pero para mi ir en moto me cambia el día, me cambia la perspectiva de vida. Soy un espectador más? Soy libre? Puedo hacer lo que YO quiera? Y no hace falta ponerse a 200 para sentir nada, con pasar de primera a segunda en un puerto de montaña y comer asfalto como un demonio ya es mas que suficiente. Nose si esque soy un flipao, si me he levantado con resaca de ayahuasca o que me he despeinado demasiado al venir a currar Vsss shurs |
ForoCoches: Usuario
Ayer 09:53
#3
| Yo voy en mi scooter trail deportivo y cada dia llego antes saliendo a la misma hora. Creo que se está soltando el motor y cada dia corre mas. |
ForoCoches: Miembro
Ayer 09:54
#4
| Me has recordado a la película de american beauty, el mejor momento del día jeje |
ForoCoches: Usuario
Ayer 10:45
#5
| Los dias que voy a la oficina, me levanto antes, pero no por alarma, sino por reloj biologico. Debe de ser el ansia de coger la moto para ir a la oficina. Es el mejor dia de la semana con diferencia, quitando el fin de semana claro. |
Cuenta verificada ☑️
Ayer 10:54
#6
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Pues yo es donde menos disfruto de la moto, en entrar a la Ronda de Dalt con el 80% de la gente dormida y el 19% estresada porque no llegan. Estás a un volantazo de un camionero de chupar asfalto. Disfruto 20 veces más pillando la moto a las 7 de la tarde dirección montaña y agarrar los últimos rayos de sol. |
Rutiger
Ayer 10:57
#7
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Hoy he ido a trabajar en moto, nada raro, pero como empieza hacer buen tiempo y a las 7 de la mañana estamos a 19 grados pues es bastante agradable. Son unos 65km desde mi casa hasta em puesto actual, de normal tardo 1h/1h30min si hay tráfico con el coche a unos 110 de media sin prisas.
Pues hoy a las 7:25 estaba en el curro La puta moto No es por la adrenalina, sino por tener controlada cierta potencia e ir domando una maquina de 200kg por la autovía. Tampoco por la velocidad, ya que a medida que te acostumbras a ir “rápido” lo mismo es ir a 80 que a 130, es más bien por la sensación de aceleración al sobrepasar los coches o el empalmar marcha tras otra con la moto alta de vueltas, esa sensación. Muchos leeréis esto que quizás no tenéis moto y os metéis curioseando porque en vuestro interior estás buscando esta sensacion que acabo de describir. Yo hacía lo mismo, leer foros, mirar videos, seguir cuentas en ig de chavales con motos que me gustan. Después muchas otras personas con miles de km mas que yo a la espalda dirán que ellos no sienten eso, que solo quieren ir de punto A a punto B, más rápido y ya. O que no les gusta ir en coche, yo que sé. Pero para mi ir en moto me cambia el día, me cambia la perspectiva de vida. Soy un espectador más? Soy libre? Puedo hacer lo que YO quiera? Y no hace falta ponerse a 200 para sentir nada, con pasar de primera a segunda en un puerto de montaña y comer asfalto como un demonio ya es mas que suficiente. Nose si esque soy un flipao, si me he levantado con resaca de ayahuasca o que me he despeinado demasiado al venir a currar Vsss shurs Y salvo que llueva voy en moto siempre Y lo de que no vaya cuando llueve es para que no se moje el portátil, que ni es mío, ni es barato Aún así llevo una bolsa de basura de las más grandes para envolver la mochila si por algún casual cayesen algunas gotas Tardar tardo lo mismo que si fuera en coche, o incluso más entre que le quito la funda, la guardo, quito el candado, me pongo el casco, amarro la mochila, el radar de tramo que hay de camino al curro, pero me da mucha sensación de libertad Y la moto aunque gasto a, gasta menos que el coche en ese mismo uso |
Sport Turismo (a veces)
Ayer 11:23
#8
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Ese zarrio al reves, cada dia correra menos Cuando quieras te ajusticio con la bañera italiana de 500 y de paso te voy soltando unos tornillos italianos para que se te incrusten en tu zarrio advvvvvv Bonus track Que puto zarrio, estoy completamente empalmado, desde el dia que saque la Royal no me sentido con tanta ereccion 
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ForoCoches: Miembro
Ayer 11:27
#9
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Ese zarrio al reves, cada dia correra menos
Cuando quieras te ajusticio con la bañera italiana de 500 y de paso te voy soltando unos tornillos italianos para que se te incrusten en tu zarrio advvvvvv Bonus track Que puto zarrio, estoy completamente empalmado, desde el dia que saque la Royal no me sentido con tanta ereccion Pero es muy resultona y chula, me gusta mas en negro q en rojo igualmente |
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Ayer 11:29
#11
Ir en moto por autovía rodeado de enlatados es lo menos gratificante que puedes hacer en moto. Yo prefiero hacer 15 kms más e irme por una carretera de montaña... La distancia son 15 kms.... 
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ForoCoches: Usuario
Ayer 11:32
#12
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Ese zarrio al reves, cada dia correra menos
Cuando quieras te ajusticio con la bañera italiana de 500 y de paso te voy soltando unos tornillos italianos para que se te incrusten en tu zarrio advvvvvv Bonus track Que puto zarrio, estoy completamente empalmado, desde el dia que saque la Royal no me sentido con tanta ereccion Lo de la motofeber para niños ya no sé que decirte... te falta madurez. |
ForoCoches: Miembro
Ayer 11:33
#13
| Yo tengo que pasar si o si por autovia para salir de mi ciudad, igualmente me he desviado por una secundaria con asfalto hecho polvo que pasa por una especie de “reserva natural” dónde hay flamencos, tortugas y mierdas asi a 5m de la carreteraMu wapo |
ForoCoches: Miembro
Ayer 11:36
#14
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Ese zarrio al reves, cada dia correra menos
Cuando quieras te ajusticio con la bañera italiana de 500 y de paso te voy soltando unos tornillos italianos para que se te incrusten en tu zarrio advvvvvv Bonus track Que puto zarrio, estoy completamente empalmado, desde el dia que saque la Royal no me sentido con tanta ereccion Jejeje nose como puedes ir con un plasticorro adaptado para A2eros viniendo de zzr, busas, ir a hacer la compra a 300km/h…. Disfrútala tio a mi los faros me recuerdan a las yamaha mt del 22-23 pero en general la moto tiene un pinton muy chulo |
Sport Turismo (a veces)
Ayer 11:38
#15
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Illo bro Ah,que no soy un niño?  Ya explicare el el hilo porque sale una y entra otra con el mismo propulsor  Tambien te ajusticio con el numero de visitas al taller Es una Piaggio no puedes competir shur |
Sport Turismo (a veces)
Ayer 11:44
#16
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Ostia ni he leído quien eras, q has cambiado de forza 4 veces porque no te acaba de gustar el color….
Jejeje nose como puedes ir con un plasticorro adaptado para A2eros viniendo de zzr, busas, ir a hacer la compra a 300km/h…. Disfrútala tio a mi los faros me recuerdan a las yamaha mt del 22-23 pero en general la moto tiene un pinton muy chulo Tambien llevo una Royal de 48 caballos y tan feliz Dos años hizo conmigo ayer por cierto y 15.000 kms lleva Ya explicare en su debido momento las razones de la compra y la venta de la 8TT Pero ese propulsor merece la pena y muy mucho creeme |
ForoCoches: Miembro
Ayer 11:51
#17
| y eso que tenemos que lidiar con pesetos, monos y empanados varios al volante.. si no fuera por eso disfrutaria al 200% el ir a trabajar en moto, en mi caso ahora wc por practicidad y comodidad y aun asi me da alegria cada vez que planto mis posaderas. |
ForoCoches: Miembro
Ayer 11:54
#18
| como tiene que ser, nunca cojo una autovía o autopista (a no ser que sea extrema necesidad) |
ForoCoches: Usuario
Ayer 12:08
#20
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Es así, aunque te cueste adaptarte a las nuevas máquinas. Se puede decir que es una MOTO con variador del segmento trail, pero con aptitudes de moto R. La hacen apta para subir pequeños cortafuegos y trialeras (no muy complejas) como para hacerte una ruta dominguera con nakeds y R's sin desentonar. El secreto es saber escoger el neumático adecuado según necesidades. |
ForoCoches: Usuario
Ayer 12:19
#21
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Llevo un güevo de años yendo a trabajar en moto, suscribo todo lo que dice el OP. Y añado, cuando voy y cuando vuelvo en la moto la concentracion que necesito para ir en moto hace que me olvide de todas la mierd@s del trabajo Terapia de la buena |
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Ayer 12:21
#22
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Es así, aunque te cueste adaptarte a las nuevas máquinas.
Se puede decir que es una MOTO con variador del segmento trail, pero con aptitudes de moto R. La hacen apta para subir pequeños cortafuegos y trialeras (no muy complejas) como para hacerte una ruta dominguera con nakeds y R's sin desentonar. El secreto es saber escoger el neumático adecuado según necesidades. 
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Sport Turismo (a veces)
Ayer 12:27
#23
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Es así, aunque te cueste adaptarte a las nuevas máquinas.
Se puede decir que es una MOTO con variador del segmento trail, pero con aptitudes de moto R. La hacen apta para subir pequeños cortafuegos y trialeras (no muy complejas) como para hacerte una ruta dominguera con nakeds y R's sin desentonar. El secreto es saber escoger el neumático adecuado según necesidades. 
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Añoro el Fura de papá...
Ayer 12:44
#25
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Cuando iba a trabajar a diario tenía esa misma sensación que tú, e incluso las pocas ocasiones que tengo de coger moto (sí hijas pequeñas) sigo sintiendo eso mismo. Disfruto de la moto, no necesito ir a 150 para sentirlo. Antes de la pandemia me hacía 200km diarios, es cierto que había días que llegaba hasta el gorro (principalmente días de lluvia, que te hace ir al 150% y llegas muy cansado mentalmente repercutiendo físicamente). Libertad, agilidad, ganancia de tiempo... todo era muy positivo |
ForoCoches: Miembro
Ayer 12:48
#26
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Es más: ¿Estás seguro de que no es un scooter trail deportivo custom naked roadster? |
Añoro el Fura de papá...
Ayer 12:49
#27
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Yo vivo en un pueblo del centro de Toledo, e iba a Madrid a diario a trabajar (en oficina eso supone desde el centro hasta el norte de Madrid capital e incluso municipios aledaños (Las Rozas, San Sebastián de los Reyes, Alcobendas, San Fernando de Henares...) y la autovía en mi día a día era inevitable. Es cierto que, algunos viernes ya de vuelta, sí le decía a Maps que me evitara autovías para llegar a casa. No había prisa alguna, ya era fin de semana para mí... y en lugar de ir por la A-5 en Navalcarnero me salía y me recorría carreteras de esas que el último coche que pasó por allí echó Súper 95 a 80 ptas/litro hasta salir al pueblo donde me salía en la A-5. Cuando me he vuelto por la A-42 alguna vez también he hecho lo mismo, pero aquí la zona es más llana, menos curvas, muchas más rotondas, carreteras muy amplias... pero me quitaba autovía. Vamos, que no siempre es posible en todos los casos, hay algunos que teníamos mucho más camino. |
ForoCoches: Miembro
Ayer 14:02
#28
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¿En serio alguien ha normalizado que su tiempo de ida y vuelta la trabajo le ocupe entre 2 y 3 horas diarias? Vamos a suponer 2,5 h/día. al año, vamos a redondear en 365-22 ( mes de vacaciones) -20 ( resto de festivos, puentes, navidades, etc) -90 ( dos dias de 45 fines de semana en los que no curras)= 233 dias a currar al año. 233 dias por 2,5 horas son 582,5 horas de desplazamiento al trabajo!!!!!! Si lo pasamos a jornadas laborales equivalentes son 582,5/8= 72,81 jornadas laborales equivalentes metido en el coche entre atascos al año Lógico que a esa persona le parezca una maravilla hacer ese mismo recorrido ( mayoría autopista y atascos) en moto. Pero sigue siendo una mierda. PD si hacemos la cuenta con 3 horas diarias ( que habrá muuuchos días así) directamente me suicido (casi 90 jornadas...) |
Tiene una moto negra
Ayer 15:31
#30
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¿En serio alguien ha normalizado que su tiempo de ida y vuelta la trabajo le ocupe entre 2 y 3 horas diarias?
Vamos a suponer 2,5 h/día. al año, vamos a redondear en 365-22 ( mes de vacaciones) -20 ( resto de festivos, puentes, navidades, etc) -90 ( dos dias de 45 fines de semana en los que no curras)= 233 dias a currar al año. 233 dias por 2,5 horas son 582,5 horas de desplazamiento al trabajo!!!!!! Si lo pasamos a jornadas laborales equivalentes son 582,5/8= 72,81 jornadas laborales equivalentes metido en el coche entre atascos al año Lógico que a esa persona le parezca una maravilla hacer ese mismo recorrido ( mayoría autopista y atascos) en moto. Pero sigue siendo una mierda. PD si hacemos la cuenta con 3 horas diarias ( que habrá muuuchos días así) directamente me suicido (casi 90 jornadas...) Aprendí hace ya más de 10 años lo que significa calidad de vida. Calidad de vida no es ir en moto para tardar 40min por la mierda de m30 petada en lugar de 1h10 en el coche Que no está mal, es una mejora a costa de sudar, pasar frio, lidiar con peligro. Pero se vive más feliz, eso sí, y con más tiempo, eso también. Calidad de vida es no necesitar ir en moto al trabajo para ahorrar tiempo  Tras buscarlo, trabajar en esa dirección, ahora tardo 10min en coche. El día que voy en moto tardo más (ponerse y quitarse el equipo suma varios minutos) Pero la llevo porque luego voy a algún sitio donde se aparca mal y me conviene.Mi esfuerzo y dinero me ha costado, pero joder que bien se vive. La forma en la que el urbanita español medio normaliza tardar 1h al trabajo, una vez abres los ojos, ya no vuelves a verlo igual ni a entenderlo. |