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Pregunta para quemados: ¿Anular PCV (La EGR de la gasofa) a GSXR 750?

mavc0
Onboarding
28-abr-2026 20:38
#1
Pues eso, que hoy estaba haciendo mantenimiento a la SRAD del 98 y he visto un tubo que sube del carter inferior a la caja de admisión y he dicho, "no puede ser cierto".

He preguntado a la santa IA y efectivamente, se llama "Ventilación positiva del cárter" y manda gases y vapores sucios a la admisión para que sea quemado junto con el aire limpio. Es lo que en el diesel la EgR.


Ésto en una Triumph speedmaster, que comparten motor con las boneville, era un must desde el día 1 que hacían hasta en el concesionario extraoficialmente. Te quitaban un snorquel que llevaba en la admisión del filtro del aire y te anulaban con un tornillo el tubo que redistribuía los gases que subían a la admisión.


En este caso de la srad es el responsable de que tengamos siempre la zona de toberas y haya como aceitillo interno en la caja. Según la IA, claro.





Es la pieza 8 (un tubo) sería poner un tapón arriba en la caja de admisión y enganchar una botella con varios orificios en el final del tubo 8, engancharlo con una brida donde haya espacio y cada x tiempo ir vaciando el chapapote que suelta.


Con ésto se supone que dejas de meter aire sucio y ardiendo, metes siempre aire limpio y frío y de meter vapores aceitosos por toda esa zona.


Ésta es su respuesta:


Esto es lo que gana el motor mecánicamente:
1. Aire más puro y denso
  • Oxígeno Real: En lugar de aspirar una mezcla de aire con gases quemados y neblina de aceite caliente, el motor solo aspira aire fresco del exterior. El aire fresco es más denso en oxígeno, lo que mejora la eficiencia de la combustión.
  • Menos temperatura de admisión: Los gases que suben del cárter están a la temperatura del aceite (muy calientes). Al eliminarlos, la temperatura global dentro de la caja de aire baja, lo cual es oro puro para el rendimiento en sitios como el Jarama.
2. Adiós al "Chapapote" y fallos de sensores
  • Limpieza de mariposas: El "chapapote" negro que encontraste se genera porque esos vapores de aceite se condensan al tocar el metal frío de la admisión. Si sacas el tubo, las mariposas y los inyectores se mantendrán limpios de por vida.
  • Lecturas precisas: Sensores como el IAT (temperatura de aire) o el de presión no se ensuciarán con aceite, evitando que la centralita reciba datos erróneos que empobrezcan la mezcla.
3. Mejora en la combustión (Octanaje)
  • Evitas la detonación: El vapor de aceite mezclado con la gasolina reduce el octanaje efectivo de la mezcla. En motores de alta compresión como el tuyo (135cv), un aire libre de aceite ayuda a evitar el "picado" o detonaciones indeseadas bajo máxima carga.
¿Alguien lo ha hecho?
Pajala Crema
ForoCoches: Usuario
28-abr-2026 20:47
#2
La EGR no es de los diesel, desde hace un tiempo para aca practicamente cualquier motor de combustion recircula gases

Personalmente, salvo que de problemas en tu moto, que no lo se, no lo haria. Si los da, entonces si
ElHombrePaja
Subscripción Prime+ ☑️
31-may-2026 23:54
#3
Hola que tal, anularla mejora mas que nada la limpieza en la admisión, estos gases quemados y aceites no traen ningun beneficeo.
Para anularlo sin que te de problemas tienes que dejar la salida del carter abierta y la entrada de la admisión cerrada, para que no te ensucie el motor la salida de la pcv, usa un filtro pequeño de estos cónios o deriva una manguera al suelo/cadena de la moto.
_romeo_
ForoCoches: Miembro
01-jun-2026 15:16
#4
Cita de ElHombrePaja
Hola que tal, anularla mejora mas que nada la limpieza en la admisión, estos gases quemados y aceites no traen ningun beneficeo.
Para anularlo sin que te de problemas tienes que dejar la salida del carter abierta y la entrada de la admisión cerrada, para que no te ensucie el motor la salida de la pcv, usa un filtro pequeño de estos cónios o deriva una manguera al suelo/cadena de la moto.
¿Ese aceite no sale mezclado con gasolina? Porque por el aceite parece un win win, pero si sale con gasolina quizás no sea lo más positivo, salvo que se evapore antes de llegar a la cadena.
ElHombrePaja
Subscripción Prime+ ☑️
01-jun-2026 15:28
#5
Cita de _romeo_
¿Ese aceite no sale mezclado con gasolina? Porque por el aceite parece un win win, pero si sale con gasolina quizás no sea lo más positivo, salvo que se evapore antes de llegar a la cadena.
En principio solo es un respiradero que comunica el carter con la tapa de balancines, lo único que hace es aliviar la presión residual que se cuela de la cámara de combustión por los segmentos del pistón/pared de los cilindros... Si tú motor está sano y cuando cambias el aceite no te sale con olor a gasolina no debería de salir gasolina por la pcv
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