Ebro S300 (2026)
ForoCoches: Miembro
27-abr-2026 12:57
#1
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Ebro sorprende hoy con las primeras imágenes de su nuevo modelo, que será eléctrico y no será un SUV. Se trata de un utilitario, mellizo del Chery QQ3, que aún no sabemos cómo se llamará pero del que se conocen algunos detalles. Largo: 4,195 m Ancho: 1,811 m Alto: 1,569 m Batalla: 2,700 m Standard Range Potencia: 122 CV Batería: 29,5 kWh Autonomía: Long Range Potencia: 122 CV Batería: 42,7 kWh Autonomía:    
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Editado: 23-may-2026 16:19 -
David_86|Sep 2005|3.390 M
27-abr-2026 13:07
#2
| Si el tope de gama está por debajo de 25.000€ lo puede petar. |
ForoCoches: Usuario
27-abr-2026 13:12
#3
| Con esas baterías no van a petar gran cosa me parece a mi, a no ser que los dejen muy muy baratos. Llamar long range a algo que va a tener una autonomía real por autovía de poco mas de 200km es de risa |
ForoCoches: Miembro
27-abr-2026 13:14
#4
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Con esas baterías el SR hará 100 y pico km y el LR no llega a 300km. Personalmente, creo que hay coches mejores que ese... no creo que aporte nada nuevo... Hay que tener mucho cuidado con lo que se compra, porque como no sea una marca consolidada, como no vendan, recogen los bártulos y te quedas con "el culo al aire"... busca recambios, accesorios aftermarket... Para eso mejor un Twingo, un R5 o incluso si me apuras un MG que parece que ya están consolidados... |
ForoCoches: Usuario
27-abr-2026 14:25
#5
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Con esas baterías el SR hará 100 y pico km y el LR no llega a 300km.
Personalmente, creo que hay coches mejores que ese... no creo que aporte nada nuevo... Hay que tener mucho cuidado con lo que se compra, porque como no sea una marca consolidada, como no vendan, recogen los bártulos y te quedas con "el culo al aire"... busca recambios, accesorios aftermarket... Para eso mejor un Twingo, un R5 o incluso si me apuras un MG que parece que ya están consolidados... Olvidaos. Ahora todo coche que salga al mercado en estos rangos de precio, se va a tener que comparar si o si con el nuevo Leapmotor B05 que se va a empezar a fabricar en Zaragoza en verano y del cual ya se admiten reservas. El B05 tiene un precio PVP de 26.300€ SIN AYUDAS, y con ese precio, el modelo base ofrece: 4,4 metros 218cv traccion trasera Bateria de 57kw 401km wltp Manetas enrasadas y ventanillas sin marcos Faros y pilotos full led Todos los ADAS de serie Camaras 360º Maletero de 340L Etc… Con ese equipamiento, tamaño y precio, es el que verdaderamente va a romper el mercado. Y en cuanto a lo de que la marca desaparezca y te quedes sin postventa… Leapmotor fuera de china esta asociado con stellantis, asi que son estos ultimos los que se encargan de distribuirlos, venderlos y de la postventa. De hecho el B05 se va a fabricar en la fabrica de stellantis en zaragoza si no me equivoco. Y dudo que stellantis desaparezca… |
David_86|Sep 2005|3.390 M
27-abr-2026 15:04
#6
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Olvidaos.
Ahora todo coche que salga al mercado en estos rangos de precio, se va a tener que comparar si o si con el nuevo Leapmotor B05 que se va a empezar a fabricar en Zaragoza en verano y del cual ya se admiten reservas. El B05 tiene un precio PVP de 26.300€ SIN AYUDAS, y con ese precio, el modelo base ofrece: 4,4 metros 218cv traccion trasera Bateria de 57kw 401km wltp Manetas enrasadas y ventanillas sin marcos Faros y pilotos full led Todos los ADAS de serie Camaras 360º Maletero de 340L Etc… Con ese equipamiento, tamaño y precio, es el que verdaderamente va a romper el mercado. Y en cuanto a lo de que la marca desaparezca y te quedes sin postventa… Leapmotor fuera de china esta asociado con stellantis, asi que son estos ultimos los que se encargan de distribuirlos, venderlos y de la postventa. De hecho el B05 se va a fabricar en la fabrica de stellantis en zaragoza si no me equivoco. Y dudo que stellantis desaparezca… El problema de Leapmotor es que fuera de quienes nos gustan los EV no lo conoce practicamente nadie y EBRO resuena en la cabeza de mucha gente desde hace un tiempo, lo están haciendo muy bien te gusten o no sus coches. No nos olvidemos que el marketing puede llegar a ser mucho mas potente que la calidad de un producto. |
ForoCoches: Miembro
27-abr-2026 15:34
#7
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Olvidaos.
Ahora todo coche que salga al mercado en estos rangos de precio, se va a tener que comparar si o si con el nuevo Leapmotor B05 que se va a empezar a fabricar en Zaragoza en verano y del cual ya se admiten reservas. El B05 tiene un precio PVP de 26.300€ SIN AYUDAS, y con ese precio, el modelo base ofrece: 4,4 metros 218cv traccion trasera Bateria de 57kw 401km wltp Manetas enrasadas y ventanillas sin marcos Faros y pilotos full led Todos los ADAS de serie Camaras 360º Maletero de 340L Etc… Con ese equipamiento, tamaño y precio, es el que verdaderamente va a romper el mercado. Y en cuanto a lo de que la marca desaparezca y te quedes sin postventa… Leapmotor fuera de china esta asociado con stellantis, asi que son estos ultimos los que se encargan de distribuirlos, venderlos y de la postventa. De hecho el B05 se va a fabricar en la fabrica de stellantis en zaragoza si no me equivoco. Y dudo que stellantis desaparezca… Yo antes de comprar un MINI, estuve viendo un Leapmotor... el pequeño... Preferí dar 10k€ de entrada, (ya he cobrado el MOVES) y hemos hecho la declaración... pago menos de 250€ de cuota con el seguro a todo riesgo incluido, sin franquicia, y dentro de 4 años ya se verá... al final el coche tiene un valor minimo de recompra... antes de gastar 19400€ (menos MOVES e IRPF) en un Leapmotor... No es que Stellantis vaya a desaparecer, es que puede dejar de comercializar Leapmotor. Leapmotor no es del grupo Stellantis, es que Stellantis llegó a un acuerdo para comercializar los vehículos Leapmotor para así bajar las emisiones del grupo, pero si por H o por B se rompe el acuerdo... que no creo que pase... pero para mi eran muchos € para gastarlos en el Leapmotor. No obstante, también lo recomiendo por encima del Dacia Spring, que conste. |
ForoCoches: Miembro
27-abr-2026 15:44
#8
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Olvidaos.
Ahora todo coche que salga al mercado en estos rangos de precio, se va a tener que comparar si o si con el nuevo Leapmotor B05 que se va a empezar a fabricar en Zaragoza en verano y del cual ya se admiten reservas. El B05 tiene un precio PVP de 26.300€ SIN AYUDAS, y con ese precio, el modelo base ofrece: 4,4 metros 218cv traccion trasera Bateria de 57kw 401km wltp Manetas enrasadas y ventanillas sin marcos Faros y pilotos full led Todos los ADAS de serie Camaras 360º Maletero de 340L Etc… Con ese equipamiento, tamaño y precio, es el que verdaderamente va a romper el mercado. Y en cuanto a lo de que la marca desaparezca y te quedes sin postventa… Leapmotor fuera de china esta asociado con stellantis, asi que son estos ultimos los que se encargan de distribuirlos, venderlos y de la postventa. De hecho el B05 se va a fabricar en la fabrica de stellantis en zaragoza si no me equivoco. Y dudo que stellantis desaparezca… Y además, tanto en su web como en nota de prensa ponen bien grande que la versión base se puede comprar "desde" (incluyendo 3.375€ del plan auto + 900€ de CAES) por 19.500€ Quien no supere esos precios o prestaciones, se puede quedar fuera del mercado. Y espera a que llegue el Leapmotor B03X que será aún más barato. Estoy de acuerdo con lo de tener cuidado en lo que se compra. Dicho lo cual, me alegra que más marcas vayan sacando eléctricos "pequeños" y al ser Ebro alguien que fabrica ya en España y puede evitar aranceles, tengo curiosidad por saber los precios que van a sacar. |
ForoCoches: Miembro
27-abr-2026 15:47
#9
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Yo antes de comprar un MINI, estuve viendo un Leapmotor... el pequeño...
Preferí dar 10k€ de entrada, (ya he cobrado el MOVES) y hemos hecho la declaración... pago menos de 250€ de cuota con el seguro a todo riesgo incluido, sin franquicia, y dentro de 4 años ya se verá... al final el coche tiene un valor minimo de recompra... antes de gastar 19400€ (menos MOVES e IRPF) en un Leapmotor... No es que Stellantis vaya a desaparecer, es que puede dejar de comercializar Leapmotor. Leapmotor no es del grupo Stellantis, es que Stellantis llegó a un acuerdo para comercializar los vehículos Leapmotor para así bajar las emisiones del grupo, pero si por H o por B se rompe el acuerdo... que no creo que pase... pero para mi eran muchos € para gastarlos en el Leapmotor. No obstante, también lo recomiendo por encima del Dacia Spring, que conste. |
ForoCoches: Miembro
27-abr-2026 16:06
#10
| Ya puede costar 15.000€ el pelado |
Editado: 27-abr-2026 16:31 -
ForoCoches: Miembro
27-abr-2026 17:57
#11
| La marca EBRO tiene pinta de que no va durar mucho... es mas, diria que hasta BYD estara mas tiempo en España que EBRO. |
David_86|Sep 2005|3.390 M
27-abr-2026 19:14
#13
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ForoCoches: Usuario
27-abr-2026 19:19
#14
| Si, pero sin generar interés en el mercado, con eso solo no va a bastar. Ni por precios ni por productos llaman la atención con nada. A ver si redirigen el rumbo |
Jugando con la marea
27-abr-2026 19:38
#15
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4.000 unidades vendidas en enero y febrero no está nada mal. https://www.expansion.com/empresas/m...f558b457d.html Unos amigos han comprado el modelo mediano PHEV y el coche sorprende en muchos aspectos. Europa ha querido esto y nos están adelantando por todas partes. |
ForoCoches: Usuario
27-abr-2026 19:54
#17
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Están funcionando muy bien en ventas para el poco tiempo que llevan. Están apostando mucho por Barcelona. Aquí dicen que en su primer año ya han superado a marcas como Opel, entre otras.
4.000 unidades vendidas en enero y febrero no está nada mal. https://www.expansion.com/empresas/m...f558b457d.html Unos amigos han comprado el modelo mediano PHEV y el coche sorprende en muchos aspectos. Europa ha querido esto y nos están adelantando por todas partes. Lo dicho, ojalá les vaya bien |
Jugando con la marea
27-abr-2026 20:08
#18
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Oye que me alegraré si acaban estableciendose, al final algo queda en casa con estos al menos. Será percepción mía, ni veo apenas por la calle, ni los modelos me llaman la atención, ni en precio veo que sean atractivos tampoco. Pero es que es lo que leo también en diferentes sitios
Lo dicho, ojalá les vaya bien Lo dicho, es lo que querían: pues toma dos tazas. Al final nosotros pillamos uno de estos también cuando nos quedamos sin el segundo coche de casa por siniestro. Un Leapmotor en este caso, el huevo T03. |
ForoCoches: Miembro
27-abr-2026 20:17
#19
| Yo también veo bastante Ebro por la calle, no tengo ni mucho menos la impresión que compartís algunos de que no haya interés por la marca ni de que vaya a durar poco. |
ForoCoches: Miembro
27-abr-2026 20:24
#20
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Ebro está vendiendo mucho por aquí por valencia, y eso que no tiene eléctricos puros. Por supuesto que van a desaparecer marcas chinas pero lo van a hacer en china, las que ya han metido la patita en europa no caen ni con agua hirviendo. Antes caen o más bien desaparecen por qué caer ya han caído marcas del grupo vag y del grupo Stellantis que son meras copias unos de otros y no hacen más que reventarse entre ellos. Si empiezan a fabricar en europa y mejoran un poco en el aspecto suspensiones en general vamos a tener coches chinos hasta en la sopa. |
ForoCoches: Miembro
27-abr-2026 20:52
#21
| Por ahora las cifras de ventas de Ebro desde su regreso hace menos de año y medio son mejores que las de BYD en ese mismo horizonte temporal. |
Forista con contrato
27-abr-2026 20:56
#22
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Yo antes de comprar un MINI, estuve viendo un Leapmotor... el pequeño...
Preferí dar 10k€ de entrada, (ya he cobrado el MOVES) y hemos hecho la declaración... pago menos de 250€ de cuota con el seguro a todo riesgo incluido, sin franquicia, y dentro de 4 años ya se verá... al final el coche tiene un valor minimo de recompra... antes de gastar 19400€ (menos MOVES e IRPF) en un Leapmotor... No es que Stellantis vaya a desaparecer, es que puede dejar de comercializar Leapmotor. Leapmotor no es del grupo Stellantis, es que Stellantis llegó a un acuerdo para comercializar los vehículos Leapmotor para así bajar las emisiones del grupo, pero si por H o por B se rompe el acuerdo... que no creo que pase... pero para mi eran muchos € para gastarlos en el Leapmotor. No obstante, también lo recomiendo por encima del Dacia Spring, que conste. |
ForoCoches: Miembro
27-abr-2026 21:01
#23
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ForoCoches: Miembro
27-abr-2026 21:22
#24
| Igual no me expliqué bien, queria decir que Ebro en su primer año en España ha vendido más coches que BYD en su primer año en España. |
ForoCoches: Miembro
27-abr-2026 21:33
#25
Ventas en lo que llevamos de año, Ebro por delante de Mazda, Ford, Fiat, Volvo... (todo tipo de motorizaciones)
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ForoCoches: Usuario
27-abr-2026 21:58
#27
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Yo antes de comprar un MINI, estuve viendo un Leapmotor... el pequeño...
Preferí dar 10k€ de entrada, (ya he cobrado el MOVES) y hemos hecho la declaración... pago menos de 250€ de cuota con el seguro a todo riesgo incluido, sin franquicia, y dentro de 4 años ya se verá... al final el coche tiene un valor minimo de recompra... antes de gastar 19400€ (menos MOVES e IRPF) en un Leapmotor... No es que Stellantis vaya a desaparecer, es que puede dejar de comercializar Leapmotor. Leapmotor no es del grupo Stellantis, es que Stellantis llegó a un acuerdo para comercializar los vehículos Leapmotor para así bajar las emisiones del grupo, pero si por H o por B se rompe el acuerdo... que no creo que pase... pero para mi eran muchos € para gastarlos en el Leapmotor. No obstante, también lo recomiendo por encima del Dacia Spring, que conste. Con los nuevos modelos (B10, B05,…) ya estan adaptandose a un tipo de vehiculo que agrade a mas mercados. |
