Qué le ha pasado a Honda?
ForoCoches: Miembro
22-abr-2026 10:10
#1
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Debatamos amistosamente. Últimamente no paro de leer por aquí Hondas dando problemas en cualquier cilindrada: En algunas 125 cascan las bombas de gasolina (especialmente la vision 110). Forzas 350 también cascan las bombas de gasolina según se puede leer en la plataforma de este nuestro foro. Las 500 bien (exceptuando alguna bomba de agua). Pero los materiales, por lo general, bastante reguleros en algunos modelos. 600 y 1000 bebiendo aceite como si fueran de dos tiempos. Africa Twin con problemas de óxido (si miráis lo que cuesta os entra la risa). Que está pasando con esta marca? Que conste que soy "fan" de Honda y feliz propietario de una CL500 que va bastante bien y no quiero cambiar. Precisamente en mi modelo muchos se han reportado problemas con óxido o tornillos que se pelan (la mia de momento bien y de hecho la considero bien terminada para lo que cuesta y un producto cojonudisimo) Está pasando igual con las otras Japos como Yamaha o Suzuki? Especialmente veo que Suzuki tiene precios interesantes Pues eso, tenía un hueco en el curro y me apetecía conversar amistosamente con vosotros |
Usuario Verificado ✅
22-abr-2026 10:28
#3
| Vendí mi africa twin 2021 con óxido por todos lados. Doy fe |
ForoCoches: Usuario
22-abr-2026 10:50
#6
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Pasa lo mismo que con los coches .. se abaratan costes en la producción (materiales mucho peores), y se suben los precios proporcionalmente a lo que ellos se ahorran. Es un win-win. El problema es que la gente se acaba cansando de que le tomen el pelo y acaba yéndose a otras marcas. Lo mismo que ves en marcas como BMW, Mercedes o Audi. Coches de 70.000€ con interiores de calidad Dacia. Eso sí, pantallitas que no falten Están cavando todos su propia tumba |
ForoCoches: Usuario
22-abr-2026 11:12
#7
| Mientras que un gran porcentaje de consumidores sigan eligiendo Honda porque: Honda es Honda... Pero es que las italianas no se que, las Triumph no se cuanto y las chinas son chinas, pues aumentan beneficios a costa de lo que fueron. Y hacen bien, no es culpa de ellos. |
ForoCoches: Usuario
22-abr-2026 11:19
#8
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Abaratar costes, ofrecer producto barato en alguna de sus gamas, y vivir del pasado. De eso sobrevive. He visto algunas motos nuevas, como las de la gama 500 o las 750, y son una basura. Tengo una adv 350 que es un scooter de mas de 6000€ y es otra mierda en calidades. Y su producto mas caro también da problemas de óxidos y de motor. Que se dediquen a vender cortacesped. |
6L
22-abr-2026 11:24
#9
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Pasa lo mismo que con los coches .. se abaratan costes en la producción (materiales mucho peores), y se suben los precios proporcionalmente a lo que ellos se ahorran. Es un win-win.
El problema es que la gente se acaba cansando de que le tomen el pelo y acaba yéndose a otras marcas. Lo mismo que ves en marcas como BMW, Mercedes o Audi. Coches de 70.000€ con interiores de calidad Dacia. Eso sí, pantallitas que no falten Están cavando todos su propia tumba Luego que por qué nos comen los chinos. El otro día me subí en un RS3 de los nuevos (cerca de 100.000€ de coche) y daba verdadera grima. Un S3 del año 2000 tiene infinitamente mejores calidades. |
Editado: 22-abr-2026 11:26 -
Foreando
22-abr-2026 11:24
#10
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Supongo que debido a abaratar costes e I+D para intentar ser mas competitivos. Personalmente, el tener una red de concesionarios/distribuidores propios; que tampoco va a cambiar de nombre de la noche a la mañana y desaparecer, sabes que mas tarde o mas pronto, mejor o peor, Honda deberia responder. Una averia con una marca menos reconocida, me quitaria mas el sueño. |
ForoCoches: Miembro
22-abr-2026 11:29
#11
| vehículos chinos con precios europeos. Los chinos se van a comer a todos, tanto en coches como en motos, porque hacen misma calidad o incluiso algo mejor, a mitad de precio. |
ForoCoches: Usuario
22-abr-2026 11:33
#12
| Lo gracioso de todo eso, es que aún así, sigue siendo la menos mala,...... |
ForoCoches: Usuario
22-abr-2026 12:08
#13
Y la gente se rie de ti si quieres comprar una china. Que si eres un muerto de hambre y blablabla. Mucha marquitis... por el precio de una africa twin me compro dos voges 800, una para el uso y otra para recambios  Y que conste que tengo una cb650r, me encanta mi moto pero tambien soy critico. Tornillos y abrazaderas con oxido desde nueva, bomba de agua que rezuma... (si no cae a chorro segun ellos todo ok) |
Perro guerrero
22-abr-2026 12:20
#14
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Antes toda la moto era made in japan, ahora la mitad es made in china. EL otro día vi un desmontaje de un motor de honda forza y la mitad de los componentes oxidados eran chinos. Nada como la calidad de 2005. Tuve una 600rr con casi 20 años y estaba mejor construida y conservada que muchas que tienen dos años actuales. |
Martes de TACO
22-abr-2026 12:26
#15
| En Suzuki, Yamaha y Kawasaki no parece que esté ocurriendo nada de esto. |
ForoCoches: Miembro
22-abr-2026 12:31
#16
| Mi 954, esta a años luz en calidad y fiabilidad de las actuales, el peak fue con la SC57 2007, a partir de ahi poco a poco fue bajando. |
?
22-abr-2026 12:32
#17
Otro por aquí con una cbr 500 nueva que se come algo de aceite, pero en la casa dicen que si no consume medio litro a los 1000 es normal en una moto bicilíndrica... 
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Perro guerrero
22-abr-2026 12:36
#18
| Suscribo cada palabra que dices. He tenido dos hondas de por allá 2005 y lo actual es bastante lamentable en comparación. No solo en honda, todas. Solo hace falta ver los chasis tubulares demigrantes que llevan, a la primera caída tonta ya están fisurados. |
ForoCoches: Usuario
22-abr-2026 12:40
#19
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Suzuki ha dejado de vender un huevo de motos, pasaron de las tetras a las bicilindricas en medio/alta cilindradas porque son mas baratas... Han sacado ahora el refrito de la drz y la gsxr 1000 a un cojon y medio € |
ForoCoches: Miembro
22-abr-2026 12:43
#20
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Sí, la verdad es que se nota en la calidad de los productos. Por mi casa han pasado la CBR 500, la CBR650R, la Rebel 500, la CL500 y dos Africa Twin Adventure. Las 500 no han fallado ni una vez; pero, verdaderamente, se ven como productos de calidad bastante justa, eso sí, son motos súper probadas. La segunda Africa Twin, hasta que no atinaron, tuvo fallos electrónicos de pantalla y varias veces se apagó en marcha un verdadero peligro. Yo con mi Z650 estoy muy contento, es simple, pero en 5 años y 60.000 kilómetros no ha dado ningún problema. A su favor, tiene un motor ultra conocido. La mayor baza que tienen las marcas japonesas es la red de concesionarios, la disponibilidad de piezas y ciertos modelos que sabes que están probadísimos. Pero si se duermen, lo pasarán muy mal. |
Foreando
22-abr-2026 12:44
#21
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La Honda Revere del 1992 que tuve, continua llevando al trabajo al actual dueño, con sus 34 años encima y mas de 100000 km. |
Be cruiser my friend
22-abr-2026 12:45
#22
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Honda fue Honda. Ahora se está "hondiendo". Los chinos se los van a comer. 
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ForoCoches: Miembro
22-abr-2026 12:46
#23
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Lo mismito me dijeron a mi con la 500x... Los primeros km fue un canteo 800ml cada 2mil km aprox luego a partir de los 12k coincidiendo con la primera revision bajo a los 400ml cada 3k mas o menos y nada que era normal.... Igual de normal que se alabearan ambos discos de frenos delanteros mal uso me decian.. pues nada si quereis freno con los pies sabes... enfin se pegan un tiro en el pie ellos mismos con estas cosas. Por mucha red de talleres, buen producto y lo que quieran si luego a la hora de la verdad te vienen con estas mierdas lo unico que consiguen es perder clientes y que se hable mal de ellos en los foros... |
Be cruiser my friend
22-abr-2026 12:49
#24
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En la cresta de la ola
22-abr-2026 12:51
#25
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Ni de blas, las otras 3 no han ido tan cuesta a bajo. No son solo problemas de motor, óxidos y todo lo que se comenta. La calidad de las soldaduras (ir a verlo en los conces, por ejemplo las de la Hornet 1000) dan entre asco y pena, cuando Honda hace unos años era super top en los detalles. |
ForoCoches: Miembro
22-abr-2026 12:55
#26
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Bueno el caso de suzuki es porque no le interesa el mercado Español , si les compramos bien y sino les da igual porque venden en otros paises lo suficiente para mantenerse a flote. Y diria que junto a kawa son las dos japo que no han bajado calidades , que seguramente han recortado por algun lado pero joder ves una kawa o una suzuki y estan rematadas al dedillo y no ves un mal plastico, oxidos etc |
ForoCoches: Miembro
22-abr-2026 13:09
#27
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Ni de blas, las otras 3 no han ido tan cuesta a bajo.
No son solo problemas de motor, óxidos y todo lo que se comenta. La calidad de las soldaduras (ir a verlo en los conces, por ejemplo las de la Hornet 1000) dan entre asco y pena, cuando Honda hace unos años era super top en los detalles. La Hornet 1000, especialmente la SP, es una moto "pintona" (no es de mi estilo, pero la moto está "guapeta")..... ....hasta que la ves en persona y bien de cerca,y empiezas a entender por qué es tan barata para lo que ofrece (motoraco de 1000, 150 (y pico) cv, frenos brembo, amortiguador ohlins...). En realidad es una moto simple y con electrónica "moderna pero modesta". No pasaría nada...si no tuviese los "problemas" que tiene. mira que la Z1000 nunca me ha entusiasmado (ojo, que la probé hace "mil años" y el motor ese de la kawa me parece cojonudísimo)......pero me da a mi que preferiría gastarme un poco más de dinero...e irme a por la Z1100SE, que también lleva Brembo delante (quizá no tan "top") y ohlins detrás...y que yo sepa no tiene los problemas de consumo de aceite. Además te llevas una naked de 1000 algo menos potente...pero con chasis de aluminio, IMU de 6 ejes (la Honda no tiene) y control de crucero (creo que la Honda tampoco tiene). Vamos, una naked de 1000 japonesa...."mejor "parida"". Una lástima lo de Honda; me esperaba esa "bajada de calidad" (ahorro de costes clamoroso y control de calidad deficiente) en los segmentos "bajos" de su gama....pero joder, si hasta en la Africa Twin están teniendo movidas (tema óxido).....mal asunto. |
ForoCoches: Miembro
22-abr-2026 13:16
#28
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Sí, la verdad es que se nota en la calidad de los productos. Por mi casa han pasado la CBR 500, la CBR650R, la Rebel 500, la CL500 y dos Africa Twin Adventure. Las 500 no han fallado ni una vez; pero, verdaderamente, se ven como productos de calidad bastante justa, eso sí, son motos súper probadas. La segunda Africa Twin, hasta que no atinaron, tuvo fallos electrónicos de pantalla y varias veces se apagó en marcha un verdadero peligro. Yo con mi Z650 estoy muy contento, es simple, pero en 5 años y 60.000 kilómetros no ha dado ningún problema. A su favor, tiene un motor ultra conocido.
La mayor baza que tienen las marcas japonesas es la red de concesionarios, la disponibilidad de piezas y ciertos modelos que sabes que están probadísimos. Pero si se duermen, lo pasarán muy mal. |
Sport Turismo (a veces)
22-abr-2026 13:17
#30
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Plasticos de mis ex tres forzas 750 que tuve que poner bridas Parece que te venden el motor, lo demas, va de regalo |