Audi Q4 e-tron facelift (2026)

Jorge_Lega
ForoCoches: Miembro
#1
PRESENTADO!!

e-tron
Potencia: 204 CV
Batería: 59 kWh
Autonomía: 442 km (WLTP)
Velocidad máxima: 160 km/h

e-tron Performance
Potencia: 286 CV
Batería: 77 kWh
Autonomía: 582 km (WLTP)
Velocidad máxima: 180 km/h

e-tron Quattro
Potencia: 299 CV
Batería: 77 kWh
Autonomía: 543 km (WLTP)
Velocidad máxima: 180 km/h



















SEGUIMIENTO

Este año al SUV eléctrico de menor tamaño de Audi le toca actualizarse, y lo hará con un pequeño lavado de cara exterior, una puesta al día del interior, y seguramente algún tipo de mejora técnica.

Ya ha sido visto circulando cubierto con un ligero camuflaje.







amperex
forococheando
#2
Tienen que mejorarlo mucho, lo dice un propietario de Q4.
De_la_fuente
ForoCoches: Miembro
#3
Cita de amperex
Tienen que mejorarlo mucho, lo dice un propietario de Q4.
Estoy pensando en comprármelo ahora que va a salir una actualización. Me podrías decir cuáles son los puntos a mejorar y las cosas que a ti no te gustan para estar pendiente?
amperex
forococheando
#4
Cita de De_la_fuente
Estoy pensando en comprármelo ahora que va a salir una actualización. Me podrías decir cuáles son los puntos a mejorar y las cosas que a ti no te gustan para estar pendiente?
Pues que se parezca al neue klasse ix3, pero como es un sueño por ejemplo tendría que mejorar:
- consumo muy alto
- sin fraletero
- ayudas a la conducción muy bruscas y toscas
- la app es muy mala ya que falla mucho aparte tiene poquísimas opciones reales
- imposibilidad de conectar el coche al wifi de casa para poder descargar actualizaciones
- sin entrada y cierre automático solo llevando el móvil en el bolsillo
- funcionamiento one pedal inconsistente, frenada regenerativa poco optimizada
- las cámaras no graban cuando hay un incidente
- no se puede ver en directo las cámaras del coche por si quieres vigilar un incidente
- no se puede compartir la llave de entrada via app, por ejemplo a un amigo que va a usar temporalmente el coche o a tu hijo
- ruedas delanteras y traseras de diferente tamaño por lo que no se pueden rotar
- inconsistencia en el tratamiento térmico de la temperatura de la batería, en invierno baja muchísimo la autonomía debido a que no hace una buena gestión térmica de la batería (es mas barato calentar la batería para conducir en temperatura optima que conducir sin calentarla)

Podría seguir pero con eso creo que vamos bien
aritz
ForoCoches: Miembro
#5
La verdad es que se queda uno frío leyendo esas cosas de un coche con este precio y de esta marca...

Como si no se hubieran tomado en serio el paso a coches eléctricos...
De_la_fuente
ForoCoches: Miembro
#6
Cita de amperex
Pues que se parezca al neue klasse ix3, pero como es un sueño por ejemplo tendría que mejorar:
- consumo muy alto
- sin fraletero
- ayudas a la conducción muy bruscas y toscas
- la app es muy mala ya que falla mucho aparte tiene poquísimas opciones reales
- imposibilidad de conectar el coche al wifi de casa para poder descargar actualizaciones
- sin entrada y cierre automático solo llevando el móvil en el bolsillo
- funcionamiento one pedal inconsistente, frenada regenerativa poco optimizada
- las cámaras no graban cuando hay un incidente
- no se puede ver en directo las cámaras del coche por si quieres vigilar un incidente
- no se puede compartir la llave de entrada via app, por ejemplo a un amigo que va a usar temporalmente el coche o a tu hijo
- ruedas delanteras y traseras de diferente tamaño por lo que no se pueden rotar
- inconsistencia en el tratamiento térmico de la temperatura de la batería, en invierno baja muchísimo la autonomía debido a que no hace una buena gestión térmica de la batería (es mas barato calentar la batería para conducir en temperatura optima que conducir sin calentarla)

Podría seguir pero con eso creo que vamos bien
Sin embargo el q6 sí que lleva maletero delantero qué listos son. A lo mejor alguna de las cosas que pones las solucionan en la actualización que van a sacar dentro de un mes
Jorge_Lega
ForoCoches: Miembro
#7
PRESENTADO!!

Contenido trasladado al primer post.
HunterGti85
ForoCoches: Usuario
#8
Sigue sin maletero delantero y con unos consumos, según su web de entre 15,3 y 19.1 kW/100 que luego será más alto.
Más allá del restyle que le han hecho, Audi sigue muy por debajo en eléctricos para lo que se esperaba, y más aún con BMW y Mercedes despuntando
Por el precio que sale el Q4 básico te compras un Tesla Premium AWD y tiene más Extras.
Creo que tienen un margen de mejora muy grande
Ramovil
#9
No mejora bateria ni consumos y valdrá más aún.

Muy bien Audi, sigue así.
Hombre de paja
ForoCoches: Miembro
#10
No entiendo que no usen la batería de 79 kWh que da un poco más de autonomía y carga más rápido, cuando otros modelos más económicos si la llevan.
neitall
ForoCoches: Miembro
#11
Esta competición entre marcas a ver quien diseña y hace el volante más feo a qué se debe?
El Dandi
ForoCoches: Miembro
#12
Cita de neitall
Esta competición entre marcas a ver quien diseña y hace el volante más feo a qué se debe?
Yo diría que la competición es quien tiene más pantallas y más grandes
Jorge_Lega
ForoCoches: Miembro
#13
Valles_DH
ForoCoches: Miembro
#14
Pues yo le he puesto un accesorio que permite tener maletero delantero, no muy grande, pero al menos me cabe el cable de carga.

De consumo no se que esperáis pero ayer mismo hice un Madrid Oviedo con limitador a 125 y me hizo 19kw/h de consumo con temperatura 8/10 grados la mitad del camino. Parada de 15 min para recargar del 15 al 60. Cierto que no es lo mismo el Q4 de primera generación que el de 2024 que ya tiene el motor más eficiente

El nuevo poco cambia por lo que veo, lo que parece que cambia más es el interior al estilo q6
BertMart
ForoCoches: Miembro
#15
Cita de Valles_DH
Pues yo le he puesto un accesorio que permite tener maletero delantero, no muy grande, pero al menos me cabe el cable de carga.

De consumo no se que esperáis pero ayer mismo hice un Madrid Oviedo con limitador a 125 y me hizo 19kw/h de consumo con temperatura 8/10 grados la mitad del camino. Parada de 15 min para recargar del 15 al 60. Cierto que no es lo mismo el Q4 de primera generación que el de 2024 que ya tiene el motor más eficiente

El nuevo poco cambia por lo que veo, lo que parece que cambia más es el interior al estilo q6
Están estirando al máximo la plataforma MEB, el cambio más importante fue meter el motor APP550. En este Q4 se nota que se tienen que poner bastante al día para competir con las otras 2 alemanas.
marcelot
ForoCoches: Miembro
#16
Cita de HunterGti85
Sigue sin maletero delantero y con unos consumos, según su web de entre 15,3 y 19.1 kW/100 que luego será más alto.
Más allá del restyle que le han hecho, Audi sigue muy por debajo en eléctricos para lo que se esperaba, y más aún con BMW y Mercedes despuntando
Venga, sólo por curiosidad. Dime ahora un eléctrico de Mercedes de precio similar al Q4, y en qué es mucho mejor que el Q4.

Por el precio que sale el Q4 básico te compras un Tesla Premium AWD y tiene más Extras.
No, no es cierto:
- Un Q4 básico te lo puedes pillar por 37400€ (https://www.unoauto.com/oferta/audi-...wh-ref15476798)
- Un Tesla Model Y (modelo similar) Premium AWD cuesta 50990€


Luego ya cada uno le gusta una cosa diferente, le damos importancia a unas cosas o a otras, y en función de ello un modelo se posiciona por delante o por detrás de otro. Pero.... digamos las cosas como son, ¿no?
Juanjoo
ForoCoches: Miembro
#17
El grupoVaG está cavando su propia tumba o espabilan rápido y se modernizan o va pasar como Nokia en su día, coches feos poco actualizados, software de mierda etc etc ....por no hablar de los volantes q horror dios mío.
Y lo dice un propietario de 2 audis que tiene claro que su siguiente coche no será VAG aún habiéndome salido buenísimos, pero están a años luz vi el otro día la pantalla de un Tavascan y sentí vergüenza ajena después de haber visto la de un BYD y un Tesla era como la primera Tablet que tuvo mi hijo hace 10 años.
HunterGti85
ForoCoches: Usuario
#18
No, no es cierto:
- Un Q4 básico te lo puedes pillar por 37400€ (https://www.unoauto.com/oferta/audi-...wh-ref15476798)
- Un Tesla Model Y (modelo similar) Premium AWD cuesta 50990€


No sé en qué página miras los precios, pero en la web oficial este es el "DESDE" del Q4 nuevo y estará menos equipado que un paquete de tabaco.BMW y Mercedes le están sacando mucha ventaja a Audi en cuanto a tecnología y equipamiento, y eso se nota porque tienen muchos coches en pedido, ya que cada uno haga lo que quiera con sus 50 ks, pero yo (que tengo un Audi) no me compraría un eléctrico Audi
marcelot
ForoCoches: Miembro
#19
Cita de HunterGti85
No sé en qué página miras los precios
Pues mira que he puesto el enlace y todo...


pero en la web oficial este es el "DESDE" del Q4 nuevo
Chico, si no sabes que los precios que ponen en las webs de los fabricantes no son los reales, no seré yo quien te saque de tu error


BMW y Mercedes le están sacando mucha ventaja a Audi en cuanto a tecnología y equipamiento, y eso se nota porque tienen muchos coches en pedido, ya que cada uno haga lo que quiera con sus 50 ks, pero yo (que tengo un Audi) no me compraría un eléctrico Audi
En cuanto a la venta de vehículos, no hay duda, ahí están los números.
Respecto a las características.... todavía estoy esperando que me digas un modelo de Mercedes eléctrico de precio similar al Q4, y en qué es mejor.
Pero dices bien, cada uno puede hacer lo que quiere con sus 50k o 80k Euros.
marcelot
ForoCoches: Miembro
#20
Cita de Juanjoo
El grupoVaG está cavando su propia tumba o espabilan rápido y se modernizan o va pasar como Nokia en su día, coches feos poco actualizados, software de mierda etc etc ....por no hablar de los volantes q horror dios mío.
Y lo dice un propietario de 2 audis que tiene claro que su siguiente coche no será VAG aún habiéndome salido buenísimos, pero están a años luz vi el otro día la pantalla de un Tavascan y sentí vergüenza ajena después de haber visto la de un BYD y un Tesla era como la primera Tablet que tuvo mi hijo hace 10 años.
Hombre, feo el Q4........ macho, tiene unos cuantos defectos y los puedes sacar y estaremos de acuerdo. Pero ser feo no es uno de ellos. Y el volante.... si te gusta más el tipo-Wii de Tesla, no tengo nada más que decir.


Y qué manía con Nokia. Debe ser que habláis sin molestaros 30 segundos en mirar la empresa en que se ha convertido, ¿verdad?
Venga, te ahorro la búsqueda en google: sí, dejó de fabricar móviles, pero ahora es la única empresa mundial de infraestructura de redes de telecomunicaciones capaz de hacerle frente a Huawei.
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