BYD Dolphin Mini (aka BYD Seagull)
05-may-2025 11:55
#241
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https://www.hibridosyelectricos.com/...79839_102.html
Según esta noticia el precio empezaría en 23.000.... Esperemos que se equivoquen.... El pequeño coche eléctrico de apenas 3,7 metros de longitud aterrizará en España en apenas unas semanas, a finales del presente mes de mayo. Su precio aún es un misterio, aunque todo apunta que podría partir desde alrededor de 23.000 euros.
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05-may-2025 14:50
#242
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A 23k el de acceso . Sería mejor que ni lo intentaran. Nosotros elegiremos el amarillo. Si no se pasan de precio, pero cada vez tengo más dudas 🤦 Sino a esperar , ya harán rebajas como con el atto3 y dolphin. |
05-may-2025 15:09
#243
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Yo valoro máximo 19 el de acceso o 22 el otro... Siendo para segundo coche en plan urbano, sino me la envaino y tiraré a por el Leapmotor. |
05-may-2025 20:58
#246
| Supongo que han estirado el paragolpes para subirlo al segmento B y así tienen la excusa perfecta para subir el precio, para mi sería un buen candidato, pero como pase de 19k el básico, que se lo compre otro. |
08-may-2025 14:09
#247
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Según una web de Grecia , los precios serán ; Active 30 kWh : 20.790 euros Boost 43,2 kWh : 23.790 euros Comfort 43,2 kWh : 25.990 euros https://www.carandmotor.gr/electric/...in-surf-times# |
08-may-2025 14:30
#248
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Según una web de Grecia , los precios serán ;
Active 30 kWh : 20.790 euros Boost 43,2 kWh : 23.790 euros Comfort 43,2 kWh : 25.990 euros https://www.carandmotor.gr/electric/...in-surf-times# |
08-may-2025 14:44
#249
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Según una web de Grecia , los precios serán ;
Active 30 kWh : 20.790 euros Boost 43,2 kWh : 23.790 euros Comfort 43,2 kWh : 25.990 euros https://www.carandmotor.gr/electric/...in-surf-times# ![]() ![]() ![]()
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08-may-2025 14:50
#250
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Según una web de Grecia , los precios serán ;
Active 30 kWh : 20.790 euros Boost 43,2 kWh : 23.790 euros Comfort 43,2 kWh : 25.990 euros https://www.carandmotor.gr/electric/...in-surf-times# |
08-may-2025 14:52
#251
| No encuentro precios de otros modelos de BYD en Grecia para comparar con España para ver si hay alguna diferencia... |
08-may-2025 15:18
#253
| No creas, la versión intermedia vale 1500€ más o así teniendo muchos más extras, que en el e-c3 no tienes ni radio y manivela en los cristales traseros |
08-may-2025 15:21
#254
| Ya, pero uno parece un coche y el otro un cuadriciclo, estando en segmentos similares hay mucha diferencia. |
08-may-2025 15:24
#255
| Se llevan 11 cm, aunque está claro que habrá que mirar pruebas sobre habitabilidad interior |
08-may-2025 15:35
#257
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Menudo pasote. Se han columpiado.... La versión básica va muy pelada de equipamiento? |
08-may-2025 18:37
#260
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Yo creo que en España partirá desde 19.990€. Se han pasado tres pueblos para un coche tan pequeño que es tipo A le estiran el paragolpes trasero lo pasan a B, y así aprovechan a subir el precio. |
Editado: 08-may-2025 18:50 -
08-may-2025 18:56
#261
| 19.990€ es lo que debería valer el de 43 kwh y 88 CV, iba a jubilar a mucho coche viejo |
08-may-2025 19:43
#262
| Lo que viene siendo los estacazos que últimamente está dando la marca. Parece que ya han visto que han logrado que mucha gente se quite el miedo de una marca nueva china y no necesitan ajustar tanto el PvP del coche. El que quiera, que lo pague a precio de europeo. |
08-may-2025 20:38
#266
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7.000€ en china, es para flipar como nos la cuelan!! Como le han subido 13 cv a 1.000€ por cv sale la broma! jaja https://www.hibridosyelectricos.com/...79455_102.html |
Editado: 08-may-2025 20:41 -
09-may-2025 08:44
#270
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pues esperando como un gilipollas y no comprandome el R5 o el inster porque tengo la esperanza de que cueste 20000 y me salen con 25000 el unico de los 3 que merece la pena ahi se lo coman como salga a ese precio... por 5K mas me pillo el R5 |

