[Hilo Oficial] Forza Motorsport [VOL II] Built From The Ground Up! 🤡
ForoCoches: Miembro
26-dic-2023 01:37
#241
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Otra cosa de tantas que no me gusta de este nuevo Forza es que veo muy necesario usar la vista externa y la línea de frenado para poder aprovechar mejor el circuito y ver a los oponentes, muchos pros es lo que usan en la faceta competitiva, pero es algo que después de haber corrido en simuladores más serios de PC no lo termino de ver y siempre voy con la vista interna con la menor de las ayudas posibles desde los Forza que lo permiten (FM3 en adelante), intentando "meterme" más en el papel.
No digo que no haya sido así desde antes, pero estoy desconectado del plano online de los Forza Motorsport más o menos desde FM4 (a pesar de tener prácticamente todos los logros en todas las entregas y miles de horas a mis espaldas), así que correr con la vista externa y la línea de frenada me recuerda a los tiempos del FM2, donde llegué a ser bastante bueno y ganar prácticamente todas las carreras en las que tenía tuneos top, pero ahora me parecería lamentable retroceder a esto, como si estuviera jugando un vil arcade. Eso o igual es una manera de autojustificar mi manquería actual y que ya no soy el mismo de antes (ni tengo el mismo tiempo o ilusión para ponerme al nivel), seguro que hay aliens que llevan la vista interna también y me revientan el ojete con los ojos cerrados, pero la verdad es que siento que la saga y yo estamos en punto complicado de la relación que no tiene retorno.  Decir que no lo juego sólo por la nostalgia de lo que fue la saga (y lo que supuso en mi infancia/adolescencia), además de por probar algún coche nuevo que sólo sale ahí, sería mentirme a mí mismo. La linea de frenada se usa como punto de referencia simplemente, seguirla no te hace mas rapido En vez de estar buscando puntos de referencia por el circuito que pueden ser destruidos por algún psicópata que se salga de pista (como carteles o demás) usas la linea de frenada como punto. |
ForoCoches: Miembro
26-dic-2023 01:55
#242
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La linea de frenada se usa como punto de referencia simplemente, seguirla no te hace mas rapido
En vez de estar buscando puntos de referencia por el circuito que pueden ser destruidos por algún psicópata que se salga de pista (como carteles o demás) usas la linea de frenada como punto.  Fue a partir de FM3 que me propuse a guiarme por intuición con las distancias (siempre he sido un burro para encontrar líneas de frenada, salvo referencias básicas) y de ahí hasta ahora, pero precisamente fue a partir de ese momento que dejé de poder codearme con la crema y nata como lo hacía en el FM2, aún a pesar de conseguir mantenerme en buen nivel, particularmente hasta FM4. Ya con los simuladores de PC encontré otro nivel de emoción y competitividad, en iRacing tienes la certeza de que todos van con la vista interna, las sanciones son mucho más severas y en general el matchmaking es adecuado, sobre todo en las series con más splits. Y es precisamente lo que esperaba con este nuevo Forza supuestamente volcado de lleno al multijugador, un iRacing más casual (para poder prescindir del volante) y con mucho más contenido incluido, pero manteniendo más o menos algunas cosas serias (lobbies oficiales más hardcore con vista interna obligatoria y línea de frenado desactivada, sanciones severas, un mejor matchmaking, etc). Al final el culpable fui yo por tener las expectativas tan altas y que luego el juego ni siquiera tenga cosas tan básicas que hasta GT7 tiene, como activar DRS, diferentes niveles de control de tracción/estabilidad/ABS, radar meteorológico en carrera o mismamente radar de proximidad bueno con la vista interna (un spotter como en los simuladores más serios ya habría sido mucho pedir)... Igual no me hagáis mucho caso, son simples historias y desahogo de un cenutrio Forzero nostálgico que por fin tenía cierto hype después de 6 años sin un Motorsport. 
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ForoCoches: Miembro
26-dic-2023 18:22
#243
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Lo sé, es lo que usaba en FM2 para saber más o menos donde tenía que frenar y ya dependiendo del coche o el tuneo me sabía que podía apurar un poco más o menos la frenada, algo invaluable en todos los circuitos (y desactivarla era mi puta kriptonita, pasaba de ser Superman a un mindungui cualquiera y los que lo sabían me trolleaban).
Fue a partir de FM3 que me propuse a guiarme por intuición con las distancias (siempre he sido un burro para encontrar líneas de frenada, salvo referencias básicas) y de ahí hasta ahora, pero precisamente fue a partir de ese momento que dejé de poder codearme con la crema y nata como lo hacía en el FM2, aún a pesar de conseguir mantenerme en buen nivel, particularmente hasta FM4. Ya con los simuladores de PC encontré otro nivel de emoción y competitividad, en iRacing tienes la certeza de que todos van con la vista interna, las sanciones son mucho más severas y en general el matchmaking es adecuado, sobre todo en las series con más splits. Y es precisamente lo que esperaba con este nuevo Forza supuestamente volcado de lleno al multijugador, un iRacing más casual (para poder prescindir del volante) y con mucho más contenido incluido, pero manteniendo más o menos algunas cosas serias (lobbies oficiales más hardcore con vista interna obligatoria y línea de frenado desactivada, sanciones severas, un mejor matchmaking, etc). Al final el culpable fui yo por tener las expectativas tan altas y que luego el juego ni siquiera tenga cosas tan básicas que hasta GT7 tiene, como activar DRS, diferentes niveles de control de tracción/estabilidad/ABS, radar meteorológico en carrera o mismamente radar de proximidad bueno con la vista interna (un spotter como en los simuladores más serios ya habría sido mucho pedir)... Igual no me hagáis mucho caso, son simples historias y desahogo de un cenutrio Forzero nostálgico que por fin tenía cierto hype después de 6 años sin un Motorsport. No puedes hacerte unas remontadas históricas como en Forza de empezar ultimo y acabar en podio teniendo un buen tuneo, no hay ese tipo de variedad. Se que en iRacing y demás también hay series open pero la mayoría juega en series fixed (como el Heikki) porque les da palo tener que estar tocando reglajes... aunque si quisieran una experiencia simulador real tendrían que estar jugando también con los reglajes de los coches pero bueno. |
Editado: 26-dic-2023 18:26 -
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27-dic-2023 13:40
#244
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Me estoy poniendo las botas en la clase C con el Integra legendario del shur @flipyflop2
 Por cierto, no sé si es un bug o si ha sido algo provocado por los servidores, pero cuando me ha pasado me he quedado...  Hoy he echado un par de carreras, como siempre saliendo último para recuperar posiciones y en las dos últimas me ha pasado algo extrañísimo: en la primera termino 3º pero cuando sale la lista final con las posiciones de todos los jugadores me pone que he terminado 5º y en la siguiente termino 5º poniéndome 9º en la lista. En ambas carreras he terminado limpiamente, sin sanciones. No sé si es normal porque el online, quitando alguna carrera esporádica lo he tenido aparcado desde que entraron todos los cafres y se confirmó que el matchmaking estaba roto. Ahora me ha entrado el gusanillo y le estoy dando de nuevo para recuperar todos los puntos de habilidad que perdí comprobando cómo funcionaba el sistema de puntos de habilidad y rango de seguridad.  Igual que en FH5 en B es un coche que va muy bien y se conduce fácil, muy divertido. Ese error que has tenido nunca lo he visto, es muy WTF. Otra cosa de tantas que no me gusta de este nuevo Forza es que veo muy necesario usar la vista externa y la línea de frenado para poder aprovechar mejor el circuito y ver a los oponentes, muchos pros es lo que usan en la faceta competitiva, pero es algo que después de haber corrido en simuladores más serios de PC no lo termino de ver y siempre voy con la vista interna con la menor de las ayudas posibles desde los Forza que lo permiten (FM3 en adelante), intentando "meterme" más en el papel.
No digo que no haya sido así desde antes, pero estoy desconectado del plano online de los Forza Motorsport más o menos desde FM4 (a pesar de tener prácticamente todos los logros en todas las entregas y miles de horas a mis espaldas), así que correr con la vista externa y la línea de frenada me recuerda a los tiempos del FM2, donde llegué a ser bastante bueno y ganar prácticamente todas las carreras en las que tenía tuneos top, pero ahora me parecería lamentable retroceder a esto, como si estuviera jugando un vil arcade. Eso o igual es una manera de autojustificar mi manquería actual y que ya no soy el mismo de antes (ni tengo el mismo tiempo o ilusión para ponerme al nivel), seguro que hay aliens que llevan la vista interna también y me revientan el ojete con los ojos cerrados, pero la verdad es que siento que la saga y yo estamos en punto complicado de la relación que no tiene retorno. Decir que no lo juego sólo por la nostalgia de lo que fue la saga (y lo que supuso en mi infancia/adolescencia), además de por probar algún coche nuevo que sólo sale ahí, sería mentirme a mí mismo. Desde la primera hora que no he usado la vista interna porque es imposible tener controlados a los demás coches, ni con la IA ni online. He jugado Motorsport 1-2-3-7 y Horizon 1-2-3-4-5, en los Motorsport siempre vista interna y en Horizon siempre externa porque la posición de cámara hace que en Horizon apenas puedas ver la carretera. En este Motorsport igual hice 2 carreras con la cámara de cockpit hasta cambiar a la externa porque sino todo el mundo se te lleva puesto, para mi es imposible controlar bien a los demás jugadores. |
Forocoches coordinador.
27-dic-2023 15:32
#245
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Otra cosa de tantas que no me gusta de este nuevo Forza es que veo muy necesario usar la vista externa y la línea de frenado para poder aprovechar mejor el circuito y ver a los oponentes, muchos pros es lo que usan en la faceta competitiva, pero es algo que después de haber corrido en simuladores más serios de PC no lo termino de ver y siempre voy con la vista interna con la menor de las ayudas posibles desde los Forza que lo permiten (FM3 en adelante), intentando "meterme" más en el papel.
No digo que no haya sido así desde antes, pero estoy desconectado del plano online de los Forza Motorsport más o menos desde FM4 (a pesar de tener prácticamente todos los logros en todas las entregas y miles de horas a mis espaldas), así que correr con la vista externa y la línea de frenada me recuerda a los tiempos del FM2, donde llegué a ser bastante bueno y ganar prácticamente todas las carreras en las que tenía tuneos top, pero ahora me parecería lamentable retroceder a esto, como si estuviera jugando un vil arcade. Eso o igual es una manera de autojustificar mi manquería actual y que ya no soy el mismo de antes (ni tengo el mismo tiempo o ilusión para ponerme al nivel), seguro que hay aliens que llevan la vista interna también y me revientan el ojete con los ojos cerrados, pero la verdad es que siento que la saga y yo estamos en punto complicado de la relación que no tiene retorno. Decir que no lo juego sólo por la nostalgia de lo que fue la saga (y lo que supuso en mi infancia/adolescencia), además de por probar algún coche nuevo que sólo sale ahí, sería mentirme a mí mismo. Es que es lo que es shur, que os entre en la cabeza. La vista externa tiene mucha ventaja sobre la interior, al igual que el mando. Los que son competitivos de verdad usan siempre vistas que te dan mas visión que la del cockpit, por eso precisamente los simuladores de verdad no permiten vista externa y si la permiten las fisicas del coche son tan demigrantes que no te dan ventaja. Sólo tienes que ver a los pro de f1 de codemasters. Si has jugado simuladores desde un cockpit, usa esos para competir y forza para pasar el rato, para jugadores serios forza "sólo" sirve para eso. |
Forocoches coordinador.
27-dic-2023 15:33
#246
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Igual que en FH5 en B es un coche que va muy bien y se conduce fácil, muy divertido. Ese error que has tenido nunca lo he visto, es muy WTF. Din. Desde la primera hora que no he usado la vista interna porque es imposible tener controlados a los demás coches, ni con la IA ni online. He jugado Motorsport 1-2-3-7 y Horizon 1-2-3-4-5, en los Motorsport siempre vista interna y en Horizon siempre externa porque la posición de cámara hace que en Horizon apenas puedas ver la carretera. En este Motorsport igual hice 2 carreras con la cámara de cockpit hasta cambiar a la externa porque sino todo el mundo se te lleva puesto, para mi es imposible controlar bien a los demás jugadores. Eso te pasa en forza, iracing, asseto o rfactor. |
ForoCoches: Miembro
27-dic-2023 17:01
#247
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"Como si estuviera jugando un vil arcade"
Es que es lo que es shur, que os entre en la cabeza. La vista externa tiene mucha ventaja sobre la interior, al igual que el mando. Los que son competitivos de verdad usan siempre vistas que te dan mas visión que la del cockpit, por eso precisamente los simuladores de verdad no permiten vista externa y si la permiten las fisicas del coche son tan demigrantes que no te dan ventaja. Sólo tienes que ver a los pro de f1 de codemasters. Si has jugado simuladores desde un cockpit, usa esos para competir y forza para pasar el rato, para jugadores serios forza "sólo" sirve para eso. |
ForoCoches: Miembro
27-dic-2023 17:05
#248
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"Como si estuviera jugando un vil arcade"
Es que es lo que es shur, que os entre en la cabeza. La vista externa tiene mucha ventaja sobre la interior, al igual que el mando. Los que son competitivos de verdad usan siempre vistas que te dan mas visión que la del cockpit, por eso precisamente los simuladores de verdad no permiten vista externa y si la permiten las fisicas del coche son tan demigrantes que no te dan ventaja. Sólo tienes que ver a los pro de f1 de codemasters. Si has jugado simuladores desde un cockpit, usa esos para competir y forza para pasar el rato, para jugadores serios forza "sólo" sirve para eso. No te creas eh, los jugadores de volante gastan mucha menos rueda que los de mando, pueden aguantar una o dos vueltas mas, en carreras medias o largas (que estas ultimas nunca se han usado) es mas ventaja que tener vista exterior. La gente que me ha visto en los directos de Heikki corriendo contra el la única razón por la cual el siempre acababa en podio conmigo era porque mientras yo sufria en la ultima vuelta con las ruedas en rojo, el todavía las tenia blancas
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Forocoches coordinador.
27-dic-2023 17:06
#249
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Por que en forza tiene ventaja el mando? No lo entiendo, yo uso volante y si que es verdad que he visto que muchos que van muy rápido usan mando. Aunque sea un sim-arcade no deberia ser mejor volante? Por lo de tener mas control sobre el giro y el acelerador que con un joystick...
Por que es un juego hecho para mando adaptado a volante. Pero principalmente es por qué con el joystick eres mucho más rápido a la hora de hacer contravolante y gira lo que tiene que girar, no como tú con el volante que tienes que ser mucho más rápido y tener la precisión de saber cuánto girar. Luego está el tema de tener vibración en los gatillos para saber exactamente cuánto frenar y acelerar. |
Forocoches coordinador.
27-dic-2023 17:08
#250
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No te creas eh, los jugadores de volante gastan mucha menos rueda que los de mando, pueden aguantar una o dos vueltas mas, en carreras medias o largas (que estas ultimas nunca se han usado) es mas ventaja que tener vista exterior.
La gente que me ha visto en los directos de Heikki corriendo contra el la única razón por la cual el siempre acababa en podio conmigo era porque mientras yo sufria en la ultima vuelta con las ruedas en rojo, el todavía las tenia blancas Si el jugador de volante viene de simuladores dale un mando que te va a conservar la misma goma. |
ForoCoches: Miembro
27-dic-2023 17:13
#251
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No, es imposible conservar tanta goma con mando como para que te aguanten tan siquiera una vuelta mas, el desgaste es exagerado con mando. Es obviamente una ventaja exclusiva para los que usan volante |
ForoCoches: Usuario
27-dic-2023 18:11
#253
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"Como si estuviera jugando un vil arcade"
Es que es lo que es shur, que os entre en la cabeza. La vista externa tiene mucha ventaja sobre la interior, al igual que el mando. Los que son competitivos de verdad usan siempre vistas que te dan mas visión que la del cockpit, por eso precisamente los simuladores de verdad no permiten vista externa y si la permiten las fisicas del coche son tan demigrantes que no te dan ventaja. Sólo tienes que ver a los pro de f1 de codemasters. Si has jugado simuladores desde un cockpit, usa esos para competir y forza para pasar el rato, para jugadores serios forza "sólo" sirve para eso. |
· P H R E Q A F L E X ·
27-dic-2023 19:53
#255
Al final y como dije en el primer volumen, en un futuro tienen que lanzar una actualización gorda de drift porque cuando inicias el juego, si vas rápido al multijugador (después la imagen cambia automáticamente), se les ha colado en esta actualización el Supra de Formula Drift de Fredric Aasbø, que recordemos, salió en uno de los trailers:
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Editado: 27-dic-2023 19:59 -
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27-dic-2023 20:44
#256
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Que buen rollo comparado con los hilos de Horizon. PD: Ya ha empezado el día en el que no deja cambiar ruedas/combustible antes de la carrera. Parece que ocurre durante las horas antes de hacer el cambio de "temporada", el miércoles. Se puede clasificar y cambiar siempre que lo hagas antes de la pantalla de antes de la carrera, hay que volver a cambiar ruedas/combustible mientras aun queda mas de medio minuto de práctica/clasificación, sino te quedas con lo último que llevabas. |
· P H R E Q A F L E X ·
28-dic-2023 00:16
#257
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En 3 de 3 carreras no me ha dejado, menos mal que al terminar la práctica montaba los neumáticos y combustible correctos. |
ForoCoches: Miembro
28-dic-2023 00:32
#258
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"Como si estuviera jugando un vil arcade"
Es que es lo que es shur, que os entre en la cabeza. La vista externa tiene mucha ventaja sobre la interior, al igual que el mando. Los que son competitivos de verdad usan siempre vistas que te dan mas visión que la del cockpit, por eso precisamente los simuladores de verdad no permiten vista externa y si la permiten las fisicas del coche son tan demigrantes que no te dan ventaja. Sólo tienes que ver a los pro de f1 de codemasters. Si has jugado simuladores desde un cockpit, usa esos para competir y forza para pasar el rato, para jugadores serios forza "sólo" sirve para eso. Forza Motorsport aún con todo lo aberrantemente malo e incompleto que es, tiene un modelo de neumáticos decente con unas físicas agradables que dan bien el pego cuando todas las condiciones juegan a su favor (esto es, cuando el coche tiene reglajes adecuados). Te lo dice alguien que ha corrido mucho tiempo con mando a cosas como Assetto Corsa, iRacing o rFactor 2 después de quitarme de encima el volante, este Forza consigue un balance óptimo entre realismo y adaptación con el mando. Mi punto es que la restricción de darle más realismo e inmersión al juego viene de la propia Turn 10, porque bien podrían poner series más "hardcore" donde se restrinja la vista externa, las líneas de carrera y ciertas ayudas, tal vez con la condición de cumplir con cierto rating elevado si tú quieres, pero dar la opción para los que preferimos correr así y tener más o menos igualdad de condiciones. No tiene absolutamente nada que ver con que se juegue con mando o no tenga las físicas de un simulador "de verdad", aquí la restricción para apelar a cierto público y beneficiar que el juego se juegue de una manera en particular (más arcade) es totalmente artificial e impuesta por los desarrolladores. |
Forocoches coordinador.
28-dic-2023 01:18
#259
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Perdona pero no, un "vil arcade" es un Forza Horizon (y eso que tampoco entraría dentro de la categoría de otros súper arcades, como NFS, Burnout o similares).
Forza Motorsport aún con todo lo aberrantemente malo e incompleto que es, tiene un modelo de neumáticos decente con unas físicas agradables que dan bien el pego cuando todas las condiciones juegan a su favor (esto es, cuando el coche tiene reglajes adecuados). Te lo dice alguien que ha corrido mucho tiempo con mando a cosas como Assetto Corsa, iRacing o rFactor 2 después de quitarme de encima el volante, este Forza consigue un balance óptimo entre realismo y adaptación con el mando. Mi punto es que la restricción de darle más realismo e inmersión al juego viene de la propia Turn 10, porque bien podrían poner series más "hardcore" donde se restrinja la vista externa, las líneas de carrera y ciertas ayudas, tal vez con la condición de cumplir con cierto rating elevado si tú quieres, pero dar la opción para los que preferimos correr así y tener más o menos igualdad de condiciones. No tiene absolutamente nada que ver con que se juegue con mando o no tenga las físicas de un simulador "de verdad", aquí la restricción para apelar a cierto público y beneficiar que el juego se juegue de una manera en particular (más arcade) es totalmente artificial e impuesta por los desarrolladores. Hasta jugar con mando iracing he leído. Buenas noches |
ForoCoches: Miembro
28-dic-2023 01:57
#260
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Jugar con mando (por los motivos que sean; tiempo y comodidad en mi caso) no es mutuamente excluyente de querer correr con gente seria y limpia ocasionalmente, algo en lo que brilla iRacing. ¿Es lo ideal? Ni de putísima coña, hace falta mover bastante cosas en los archivos de configuración del juego y ser bastante preciso con la dirección usando el stick derecho (para intentar evitar el desgaste, aunque siempre tendrás desventaja como bien ha dicho @Alleks). ¿Funciona para mí? Sin duda, y para otros tantos que también son muy competitivos y no quieren (o no pueden) tener volante por los motivos que sean. Tampoco es que necesites ponerte mono y guantes para tocar el DD de 20 nm cada vez que vayas a tocar un simulador medianamente serio, algunos sólo lo hacemos por la emoción de correr cochecitos virtuales y pasar un rato competitivo contra otras personas. 
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ForoCoches: Miembro
28-dic-2023 02:04
#261
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Tengo 600 horas (aunque la mitad serán farmeando AFK niveles de coches) y uso el mando Elite 2 de Xbox... que mas preciso que esto en un mando no hay mucho mas, los jugadores de volante tienen una o dos vueltas mas de durabilidad en los neumáticos antes de empezar a perder agarre. |
ForoCoches: Usuario
28-dic-2023 10:04
#262
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Jugar con mando (por los motivos que sean; tiempo y comodidad en mi caso) no es mutuamente excluyente de querer correr con gente seria y limpia ocasionalmente, algo en lo que brilla iRacing.
¿Es lo ideal? Ni de putísima coña, hace falta mover bastante cosas en los archivos de configuración del juego y ser bastante preciso con la dirección usando el stick derecho (para intentar evitar el desgaste, aunque siempre tendrás desventaja como bien ha dicho @Alleks). ¿Funciona para mí? Sin duda, y para otros tantos que también son muy competitivos y no quieren (o no pueden) tener volante por los motivos que sean. Tampoco es que necesites ponerte mono y guantes para tocar el DD de 20 nm cada vez que vayas a tocar un simulador medianamente serio, algunos sólo lo hacemos por la emoción de correr cochecitos virtuales y pasar un rato competitivo contra otras personas. No hay nada peor que debatir o discutir con alguien que cree ser superior y el dueño de la razón. Solo hay que ver sus mensajes. |
Sport Turismo (a veces)
28-dic-2023 10:19
#264
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No le pego hasta que descanse en unos dias Seguimos con lo de las gomas? valgame dios |
ForoCoches: Miembro
28-dic-2023 10:31
#265
| yo juego con volante tspc que es lo mejor antes de entrar en DD y pedales tlcm, con un cockpit de aluminio etc. El motorsport para mi gusto, está entre un arcade y un sim, en un punto medio vamos. No critico el FBB porque da para lo que da... lo unico que no me gusta nada y se ha dicho mil veces es el tema grafica en pc, juego con un pc que no es la nasa pero vamos...bien y da igual que toques etc, está fatal hecho para pc, eso si me parece una mierda y no la jugabilidad. Está claro que cuando quiero jugar puro sim me meto en iracing o ACC y listos. |
Forocoches coordinador.
28-dic-2023 10:45
#266
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No me conoces para juzgarme ni sabes a lo que juego o corro. Si tuvieras dos neuronas te habrías dado cuenta de que yo también juego Forza y lo disfruto muchísimo tanto o más como puedo disfrutar rf2 en el cockpit. El problema viene cuando algunos vendéis gran turismo y Forza motorsport como simuladores la gente se lo cree y se termina llevando una decepción o una visión errónea de lo que es un simulador. |
Forocoches coordinador.
28-dic-2023 10:49
#267
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Jugar con mando (por los motivos que sean; tiempo y comodidad en mi caso) no es mutuamente excluyente de querer correr con gente seria y limpia ocasionalmente, algo en lo que brilla iRacing.
¿Es lo ideal? Ni de putísima coña, hace falta mover bastante cosas en los archivos de configuración del juego y ser bastante preciso con la dirección usando el stick derecho (para intentar evitar el desgaste, aunque siempre tendrás desventaja como bien ha dicho @Alleks). ¿Funciona para mí? Sin duda, y para otros tantos que también son muy competitivos y no quieren (o no pueden) tener volante por los motivos que sean. Tampoco es que necesites ponerte mono y guantes para tocar el DD de 20 nm cada vez que vayas a tocar un simulador medianamente serio, algunos sólo lo hacemos por la emoción de correr cochecitos virtuales y pasar un rato competitivo contra otras personas. Iracing es igual o peor que Forza en iratings bajos (menos de 2.200 es una jungla) y aún que sea verdad que hayas corrido con mando no me creo ni de puta coña que hayas superado los 1350 de ir con los que empiezas. |
ForoCoches: Miembro
28-dic-2023 11:04
#268
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No entiendo por qué os jode tanto a algunos que afirmemos que Forza es un juego arcade para gente casual.
No me conoces para juzgarme ni sabes a lo que juego o corro. Si tuvieras dos neuronas te habrías dado cuenta de que yo también juego Forza y lo disfruto muchísimo tanto o más como puedo disfrutar rf2 en el cockpit. El problema viene cuando algunos vendéis gran turismo y Forza motorsport como simuladores la gente se lo cree y se termina llevando una decepción o una visión errónea de lo que es un simulador. De ahí que con más razón sea un buen punto intermedio para intentar atraer a ambos espectros de jugadores; gente que quiere jugar con un enfoque más casual, usando la vista externa y las ayudas que consideren oportunas, así como aquellos que preferimos un enfoque algo más parecido a simuladores "de verdad" con vista interna obligatoria, asistencias realistas y sin ayudas para frenado o límites del circuito. Todo esto se puede hacer dentro de las limitaciones de realismo que tiene el juego, que no son pocas (como dije antes, hasta GT7 está muy por encima en detalles básicos de competición) e incluso que alguien me corrija, pero ya había algunos modos online "hardcore" presentes en anteriores Forza Motorsport. |
ForoCoches: Miembro
28-dic-2023 11:22
#269
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No me creo que hayas corrido iracing, ni con mando ni con volante cuando afirmas que hay limpieza.
Iracing es igual o peor que Forza en iratings bajos (menos de 2.200 es una jungla) y aún que sea verdad que hayas corrido con mando no me creo ni de puta coña que hayas superado los 1350 de ir con los que empiezas. Tampoco tengo que demostrarte absolutamente nada y tienes razón en que no he superado los 1350 precisamente por lo que comento arriba, pero me lo he pasado bastante bien corriendo, he sido capaz de marcar buenos tiempos de vuelta tanto con el MX-5 como con el Fórmula 1600, el Vee o el GR86, conseguido algunos podios y con muchísimos menos incidentes de los que se ven todos los días en el Forza, llámalo suerte o como tú quieras:  Aunque peques de cuñado con tu incredulidad, hay auténticos aliens que están por arriba de 5000 jugando con mando, mismos que seguramente te revientan el ojete con todo y cockpit (y a mí, por extensión). 
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Forocoches coordinador.
28-dic-2023 11:34
#270
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Tengo la membresía caducada porque admitidamente no le termino sacando provecho (vuelvo de vez en cuando y me ausento por largas temporadas), no estoy en la labor de gastarme una pasta en coches y circuitos con el compromiso que ello conlleva, en especial teniendo otros tantos juegos que me gustan y ocupaciones de una persona adulta.
Tampoco tengo que demostrarte absolutamente nada y tienes razón en que no he superado los 1350 precisamente por lo que comento arriba, pero me lo he pasado bastante bien corriendo, he sido capaz de marcar buenos tiempos de vuelta tanto con el MX-5 como con el Fórmula 1600, el Vee o el GR86, conseguido algunos podios y con muchísimos menos incidentes de los que se ven todos los días en el Forza, llámalo suerte o como tú quieras: Aunque peques de cuñado con tu incredulidad, hay auténticos aliens que están por arriba de 5000 jugando con mando, mismos que seguramente te revientan el ojete con todo y cockpit (y a mí, por extensión). Hacer mas de un x4 por carrera no es hacer una carrera limpia, además, buena carrera con +1 vuelta... Dicho lo cual, pásate algún video de alguien con mas de 5.000 de irating y me como mis palabras. Que ojo, todo te lo estoy diciendo sin acritud eh, que aquí se malinterpretan las palabras muchas veces por no tener acceso al tono de voz. En cambio al papagorila este, es con toda la acritud del mundo.
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