NUEVA Colección 1:18 de diosjonas: parejas, trios y sosones.
Circula por la DERECHA imbecil, gracias.
Monterde Monólogo Productions 
for GT4
LOCAL GOD
25-dic-2006 21:10
#243
De Autoart, comprado al forero Villalustre por 90e, gracias!  Es un AA vejete y muy dificil de conseguir  . Bastante completo y con el cual se puede ver como AA ha evolucionado, no hay más que comparar el interior con otros de ahora  .El motor esta muy bien, todo lleno de tubos y bien pintado; es raro que no tenga una barra antitorsión este coche, no?!  El maletero es común, tapizado por una telilla que parece lija. Ambos capós ajusntan OK. Eso si, las puertas traseras abren bien poco, imposible que nadie a 1:18 entre ahí!  Las ruedas están bien, definidas y pintadas de ENKEI y RALLIART. Los discos, creibles lo justo, giran con ellas, y las pinzas bien grandes y pintadas de BREMBO  . Las delanteras giran bastante, pero el volante hace poco el juego, para variar.Piezas  : los intermitentes laterales, tiradores de puerta, alerón, techo solar, paragolpes, estos últimos de plástico, el resto de la carroceria es de metal.Las rejillas delanteras no son tales, es una lámina de plástico transparente pintada de rejilla. Toda las decoraciones bien tampografiadas .Las luces/pilotos están bien, más que correctas, pero con el tiempo AA las ha ido haciendo más definidas. El interior es pelín pobre: el salpicadero es de una sola pieza, de plástico poco real, los relojes una pegatina, y pocos detalles pintados, si bien el 1:1 no tiene más. Los asientos están muy bien  , detallados con el nombre del coche y bicolor,  tapizados no con moketilla si no con algo que lo deja como lija, raspa.Un coche que por fuera es precioso y bien acabado , que según te vas acercando, no ves tanta calidad como en los AA de ahora. Ya digo, el exterior muymuy bien, y el interior no tan bien pero bien, je. |
Editado: 25-dic-2006 22:23 -
LOCAL GOD
25-dic-2006 21:12
#245
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De Autoart Perfomance, comprado en eBay a Shin-Mang por 67e todo incluido, un chollo este chinorris. Empezando porque tiene una estética brutal que me encanta , es una miniatura muy completa (4puertas, interior, exterior)  . Lo que más me gusta son las ruedas , muy bien hechas y pintadas, brillantes, bien grandes, discos que giran con las ruedas y pinzas estupendas, sobre todo las delanteras (grandes y pintadas de Brembo). Las ruedas delanteras giran mucho y el voolante hace el juego bien, lo justo vamos.El coche tiene una caida hacia delante, es un poco más bajo de la parte delantera. Tiene algún detalle de fibra de carbono: alerón, retrovisores y faldón delantero, rugosos todos salvo los retrovisores.Los faros están muy bien hechos  , de varias piezas. Otras piezas son los intermitentes laterales, los logos de Mitshu, la gran matricula, los manubrios de las puertas, el difusor de aire del techo y su antenilla.Pintados/tampografiados están las cerraduras de las puertas y la curiosa decoración, atrás pone "The Spirit of Competition". En el frontal, detrás de la rejilla hay un radiador (??) pintado con RALLIART, genial! El motor está también muy bien, bastantes piezas, muchos tubitos, bien pintado, estupendo. Mención especial a la barra antitorsión que casi parece de aluminio real .El maletero está enmoketado y su puerta, así como el resto, encajan muy bien y se abren facilmente .El interior es muy correcto, los asientos Recaro, hechos en 2piezas, tapizados, asi como todo el suelo. El salpicadero hecho de 1 sola, de plástico de calidad que se asemeja muy bien al real, con detalles de fibra de carbono, los relojes, botones, pedales y volante bien definidos y pintados. Un coche precioso y estupendamente proporcionado y hecho , mucho metal, resitente. Es uno de los mejores Autoart que tengo, kizá por ser japo AA se ha esmerado más. |
Editado: 29-dic-2006 19:01 -
LOCAL GOD
25-dic-2006 21:14
#249
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De Autoart Motorsport, almejotas cerradas son, comprado el TestCar en eBay a Shin-Mang por 79$ (63e), y el Takata en www.modellauto18.de por 72,5e en un pedido compartido. Los 2 son idénticos salvo , obviamente, la decoración tampografiadas (espectacular la Takata), y TAMBIEN el Takata tiene una antena en el techo, y la toma de aire que sale en el techo tiene un pequeño tubo plata en lugar del cromado que tiene el TestCar, y nada más. El techo del TestCar es negro mate.Es bastante ligero, está a rás del suelo, las ruedas son lisas, más anchas las traseras, y están muy bien encajadas casi dentro de la carroceria . Giran bien y el curioso volante hace el juego lo justo. Están muy bien hechas y decoradas, los, casi reales, discos giran con ellas y las pinzas están muy bien puestas, y bien decoradas también.El interior se ve bien hecho  , un peculiar volante detallado, cinturon de 5puntos, panel de mandos lleno de botones bien pintados, refuerzos del habitáculo, ventanillas con aperturas, todo bien.Por fuera hay bastantes piezas, de plástico, bien puestas que encajan correctamente y hacen el coche detallado , como el paragolpes trasero, los cierres de seguridad en rojo, el difusor de aire trasero, los tiradores de arrastre también rojos, los tubos de escape, tomas de aire laterales.Mención aparte merecen los faros delanteros y pilotos traseros, ambos perfectos ; y los logos en relieve de Honda en el morro y culo . El aleron está puesto con tornillos. El suelo del coche es totalmente liso, rugoso, como imitando fibra de carbono , como la parte trasera donde están los tubos de escape y el difusor.Es curioso lo bien marcadas que aparecen las rejillas delanteras, las puertas y capó en la carroceria de metal, y las puertas en el plástico, casi se abren........pero solo casi  .Están muymuy bien, lástima  no ver el motor de estas maquinas . |
Editado: 29-dic-2006 19:03 -
LOCAL GOD
25-dic-2006 21:21
#254
Una de las 3000 unids hechas por Kyosho, comprado en eBay a a Shmidbauer Modellauto/Slot_Racing por 38,49e + 21e de gastos de envio (junto con el AlfaRomeo 1750 GTV 40,51e , todo 100,5e  ).Bastante bien hecho, pero no tan bien como un Miura, o 365 Competizione, o Jota SVR. Fallos : los discos no giran con las ruedas, y las pinzas de freno están pegadas a ellos. El lado derecho del capó del motor no encaja con la carroceria. Y las gomas de las ruedas delanteras se mueven un pelín, metiéndose hacia adentro.Todo lo demás es estupendo , sobre todo la pintura de la carroceria y las llantas.Las ruedas giran muy poco, y muy poco gira el volante. El interior tiene un plástico un poco malillo pero cumple bien, y los instrumentos están bien representados y pintados . EL suelo está enmoketado, los backets están bien, y los cinturones pasan por uno de sus huecos.El motor esta mejor, formado por bastantes piezas, muy bien detallado y pintado . En el maletero encontramos los triangulos y una rejilla sujetabultos , todo enmoketado. Ambos capós, y puertas (con cristal), ajustan muy bien (un poco menos el del motor, fallo de esta unidad supongo) y se abren con cierta agradable resistencia, que si lo pones boca-abajo no se abre nada vamos.El techo es (imita) fibra de carbono, es totalmente liso. Y otras piezas son las rejillas del capó del motor, las insignias BMW, las branquias laterales, tubos de escape (suelo liso), muy bien hechas todas .Es un coche bien hecho, pero me esperaba un poquito más por ser Kyosho y por ser UnidsLimit. |
Editado: 29-dic-2006 19:08 -
LOCAL GOD
25-dic-2006 21:23
#256
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De Autoart Perfomance , comprado en la web www.collectablediecast.com por 54$ + 38$ de gastos de envio (junto con el Toyota 2000GT 60$). Un AA perfecto, multitud de detalles y además robusto. Un poco mal colocada la tapa del tapón de gasolina eh!  El techo, la pieza de los tubus de escape y los 2 espoilers delanteros son (imita) fibra de carbono, como rugoso . Las estupendas ruedas , más anchas y grandes las traseras, giran con los detallados discos, las pequeñas pinzas están bien colocadas. Giran bastante y el volante hace bien el juego. Las gomas de perfil bajo, son casi slicks, como las del 1:1 .El enorme maletero está totalmente enmoketado. El motor está muy detallado con bastantes piezas. Y los faros y pilotos traseros también están fielmente recreados , se ven los leds traseros, y los xenon delanteros, kizás los delanteros esten un poco "al fondo".El interior es estupendo , de lo mejor del coche: enmoketado todo el suelo, backets y volante (bien detallado) tapizados, cambio en el volante (solo 2pedales); y hasta el último botón puesto y perfectamente pintado, mención aparte de la preciosa palanca de cambios .Muy bien hechas las branquias laterales , y los tubos de escape, y también las insignias de BMW, y muy bien los cristales de las puertas, y el detalle de los calentadores (o como se llame) del cristal trasero.Un buen Autoart, si señor . |
Editado: 29-dic-2006 19:10 -
LOCAL GOD
25-dic-2006 21:24
#258
De Kyosho, comprado en eBay a un  idiota que todavia estoy esperando que me vote y que detalló el 'custom form' con los 100$ que costó= +24e de aduana. Pero merece la pena  .Pues es parecido, poco, al de calle, debe compartir solo el chasis y la carroceria (y tampoco, porque los pasos de rueda son mayores) y poca cosa más. Además, a lo largo de la carroceria tiene muchas piezas de plástico que el de calle obviamente no tiene, y que hacen que sea un modelo superdetallado y real : refuerzos en la ventana trasera y trasera, aletas con sus tornillos en relieve y pintados, "pinchos" ??  cromados en las puertas, toma de corriente, cierres de seguridad de ambos capós, embellecedor de la matricula trasera.... TODO lo susceptible de ser pieza lo es .Las enormes ruedas son más definidas que en el de calle, más grandes aun las traseras, y las delanteras giran un montón y el volante hace el juego bien.Los grandes faros dobles no escamoteables se encuentran en grandes 'peceras' acompañados de antinieblas: todo piezas muy bien hechas y montadas. Y los clásicos pilotos dobles traseros son bien reales , formados de varias piezas, y complementados por un tercer piloto. PERFECTOS .La pintura y la decoración tampografiada son de mucha calidad , y vienen detallados las tomas de corriente, caballino, tornillos por todo el capó, y muy definidos en bonitas letras los nombres de los conductores en los laterales.El bonito motor está detallado al máximo con plásticos y metales de gran calidad, con cables, pintado mejor que bien, y en el que nacen los vistosos tubarros blanco mate que acaban en los laterales. Su capó se abre también con perfectas barras telescópicas de metal .El maletero es ocupado por el depósito de gasolina y sus "tuberias" transparentes para llenarlo que obviamente coinciden con los agujeros del capó. Un montón de buenas piezas que forman otra maravilla más del coche.Para ver el interior del coche abrimos sus puertas de metal con ventanillas moviles!  El asiento del copiloto es de plástico duro, igual al del coche de calle, y el del piloto es un estupendo backet antiguo de plástico blandito y tapizado, con detalladisimos cinturones de 5puntos sujetados ala parte trasera, donde habita el extintor.El detallado volante sigue siendo grande, casi toca el asiento. La parte superior del estupendo salpicadero imita como telilla, y tiene detallados relojes, como el de calle, y además un "led"  juas rojo. Otro detalle diferenciador es el tirador rojo de abrir el capó. GENIAL!! En fin, una maravilla de coche lo mires por donde lo mires. |
Editado: 26-dic-2006 17:33 -
LOCAL GOD
25-dic-2006 21:27
#260
De Kyosho, comprado, GRACIAS AL CHIVATAZO DE GTAm (por fin hace algo bien!  ), en eBay a Ambrosedog por 68e (con la opción de envio asegurado, si no hubiera sido 62e).Es fenomenal, muy bonito, el negro con el interior beige GENIAL! Resalta más la parte metálica (la carroceria) que la plástica (el interior), porque la pintura está MUY bien. Y las piezas plásticas: faros (sobre todo los traseros), intermitentes, paragolpes, tubos de escape... también son clavados, estupendos .Los faros escamoteables son perfectos y encajan perfecto, los faros cuasireales, la tapa es de metal y tienen un muelle con la fuerza justa adecuada para salir con ayuda del dedo . Y los intermitentes tienen el caballino detallado! Los clásicos pilotos dobles traseros también son cuasireales, de lo mejor del coche.También de lo mejor del coche, todas aquellas piezas cromadas : paragolpes, retrovisor, tubos de escape, bordes de las lunetas, y los pequeños detalles de la antena, tuercas de las ruedas y tirador de las puertas. Hablando de detalles tenemos los seguros de las puertas en una pieza aparte! (ver foto lateral) y un detalle exotero: las entradas de aire del capó tienen unas diminutas rejillas metálicas, chapó! Las ruedas son correctas, giran mucho y el volante podria girar más. El maletero está casi todo tapizado y el portón encaja muy bien, además pone Ferrari en cromado y relieve El motor fenomenal, muymuy detallado con metal y plásticos de gran calidad y más que bien pintado, mención especial a la bateria y los cosos esos naranjas. Los cables están muy bien hechos. El capó, también pintado interiormente, se abre con barras telecópicas de metal. Estupendo! En el interior destaca el cuadro de instrumentos, y los innumerables detalles pintados, NO está hecho todo de una pieza ni pintado todo de un solo color, todo fielmente reflejado . El volante podria ser más pequeño  , ya que casi toca con el asiento, y estos y el pilar central (donde está la palanca de cambios) son de un plástico que canta demasiado a juguete, y los limpiaparabrisas también flojos. El suelo es tapizado y los cinturones muy detallados con los cierres y de tela.Total, un cochazo lleno de grandes detalles que contrastan con otros, muy pocos , no tan buenos. MUERTE A HW!!!! |
Editado: 26-dic-2006 18:02 -
LOCAL GOD
25-dic-2006 21:30
#264
De Autoart Millenium, comprado en eBay a Shmidbauer Modellauto=Slot_Racing por 40,51e + 21e de gastos de envio (junto con el BMW M3 GTR 38,49e, todo 100,5e  ).Un coche simple y perfecto, gran sosón . Destaca por el alto número de cromados que tiene y la gran superficie blanca de carroceria, sin decoración alguna, solo unas minúsculas pegatinas que indican el nombre de su diseñador: Bertone .Cromados los paragolpes, los bordes de los cristales, y todos los faros y pilotos, el retrovisor y tapacubos. Como buen Millenium cada pieza susceptible de serlo, lo es , como el tubo de escape (que se puede ver su recorrido del motor al final en la base del coche), intermitentes, luz trasera de marcha atrás, tiradores de las puertas . Aunq le podrian haber puesto ventanillas en las puertas, y otro fallo es que el portón del maletero no encaja perfectamente .El maletero no está tapizado, pero aparece en relieve en el suelo el logo de AlfaRomeo. El interior esta muy muy bien , los asientos de plástico, de curiosas formas, con cinturones de tela. Las puertas tienen las manibelas del cristal y los seguros de las puertas. Tiene decoraciones imitación de madera muy creibles, hasta el cenicero cromado en el pilar central . Todo el suelo enmoketado. Todo perfecto.Las ruedas también prefectas  , tienen mucho giro y el volante hace el juego mucho, muy bien.Y por último el motor está estupendo , todo detallado con multitud de piezas muy bien pintadas. Con cables, y se ve como salen los tubos de escape desde el motor hasta el tubo en sí. Hasta pone AlfaRomeo en el tronco del motor.En fin, una antigualla muy molona, sencilla y bonita, muy bien realizada . |
Editado: 26-dic-2006 23:29 -
LOCAL GOD
25-dic-2006 21:34
#266
De Autoart Millenium, comprado en la web www.collectablediecast.com por 63$ + 38$ de gastos de envio (junto con el BMW M3 CSL 53$). El gris 88e al griego de eBay, el color más dificil (aunq pocos dias depués de tenerlo en casa, aparecieron en eBay varios a 60e, aisssss!!  ). El blanco en eBay también, a Modelldealer por 49e+9e envio.Tengo los 3colores porque no he podido decidirme  , kizás el mejor el blanco, que es un blanco huevo, blanco roto.Si el AlfaRomeo 1750 estaba OK, este está MUCHO mejor, tiene más detalles y más piezas  .El único fallo está en el rojo : los faros no se levantan del todo, le falta un pelín para que keden arriba, ya que choca la parte roja del faro con la carroceria al levantarse del todo. En el gris están perfectos , y en el blanco le falta un pelín para cerrarse perfectamente (siendo quisquillosos  ). Este es es único punto débil del coche, depende de la habilidad del chinorris que lo haya montado, la unidad estará mejor o peor.El resto: perfecto . Como las delgadas ruedas bien detalladas y pintadas, que giran mucho y el volante hace correctamente el juego. La cantidad de piezas por toda la carroceria : la antenilla, los intermitentes traseros, el tapón del depósito, tiradores de puerta, o los retrovisores (mitad plata,mitad negro,para que no reflejen con el sol según leí). Además de las 2 curiosas aperturas laterales, que guardan la bateria y otro elemento azul que no sé que es .El morro es muy bonito, grandes faros escamoteables y grandes faros exteriores tras cristal, en las esquinas los pequeños paragolpes y los intermitentes son todo uno, todo ello con terminaciones en cromado, me encantan! En la trasera destacan los protuberantes paragolpes cromados que terminan en una pieza de goma, los pilotos de luces muy bien hechos , y el tubarro doble central (que también se puede ver a lo largo del coche como sale del motor y llega hasta atrás)El interior está más que bien, asientos de plástico normales, cinturones ok, mucha moketa y detalles imitación a madera, como el estupendo volante o la palanca de cambios. Cantidad de relojitos y detalles de terminación en cromado/plata en todos los elementos: radio, guantera, salidas de aire, tiradores de puerta, manivbelas, etc GENIAL! Solo tiene 2 plazas y atrás es todo maletero totalmente enmoketado con un gran portón trasero, que se queda levantado sujetado por un palito de metal destinado a ello .El motor es otra maravilla , que para mi destaca lo bien pintado que está (ver tapón del radiador!!) Además, ciertos plásticos parecen ciertamente el metal que imitan. Parece que al ser un coche japones los chinorris que lo han hecho se hayan esforzado más.La carroceria, puertas, aperturas laterales, rejillas del motor, portón trasero, son todo de metal. Y todo encaja perfecto. Una maravilla de coche, precioso, y muy muy detallado PD. Perdón por las fotos del gris y blanco, no habia mucha luz y salen granuladas  . Habrá que repetir la sesión como siempre . |
Editado: 27-dic-2006 00:12 -
LOCAL GOD
25-dic-2006 21:37
#270
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De Autoart para Porsche, es Dealer Version, que solo se puede comprar en concesionarios (y eBay), me costó 68e. Me recuerda bastante al Carrera GT, porque también tiene una estupenda pintura negra y también pesa poco, solo la carroceria central es de metal, incluido puertas/capós, y no incluidos los paragolpes. Y gracias a la buena pintura y que las piezas encajan como una sola , no se nota el cambio de material.Las ruedacas son de lo mejor del coche , enormes las traseras con un poco de garganta en su centro, muy bien detalladas y definidas . Giran lo justo y el volante hace poco el juego. Los discos son oscuros (fibra de carbono como el real) y las estupendas pinzas con la marca del coche, bien definidas y enormes las delanteras. Todo muy bien proporcionado, como el total del coche .Los faros son bastante reales y detallados, sobre todo los traseros y los intermitentes. Todas las puertas y capós encajan estupendamente , y los tiradores de puerta son piezas a parte, cosa que también podria haber sido el tapón de fuel, como algún Kyosho .Debajo del capó delantero está el maletero con detalles muy bien definidos, y enmoquetado como siempre .En la parte trasera el motor, muy parecido al del 996 GT3RS, pero más definido, no se ve mucho, se ve más por debajo, donde todo el resto del motor es de un plástico que bien podria imitar el metal mejor. Sin embargo, el alerón imita bastante bien la fibra de carbono, incluso es un poco rugoso .Pasemos al interior: lo mejor sin duda el volante y los backets (como ocurria con su hermano 996), muymuy reales , por criticar: los cinturones podrian haber sido naranjas, pero el 1:1 no es así  . Los relojes están muy bien, y también el resto de instrumentos, sobre todo su pintura detallándolos . Ello compensa el que la mayor parte esté hecho de un mismo molde, y algún detalle esté poco definido o que se echen en falta más piezas a lo largo del salpicadero. Y los plásticos podrian ser un pelín mejores . Todo el suelo está enmoketado, asi como la parte trasera.Un precioso coche con enormes ruedas y mejor pintura (los logos son tampografiados), en el que todas las piezas encajan al milimetro. Genial! |
Editado: 02-feb-2007 13:35 -