Relación de averías en monovolúmenes.

Cita de MATRAKA

Uy, Favila! Si los peores no vamos a ser nosotros... Mi mujer tiene unas ganas locas de saber quien es ese que va a usar "su" Ulysse de guardería, así que no te espera nada . (Ya sabes como son las mujeres)

Espero que se lleve bien con tu mujer y así matamos dos pájaros de un tiro: Se van las dos por ahí y que se lleven a los niños (es una coña, no soy tan machista, eh???)

Abujaster, se me ocurre que podrías poner un revistero (que también creo que tienes sitio para ello) con revistas del corte ingles, el Venca... que eso las mantiene calladas (jode, que dia tengo hoy).

Por cierto, creo que mejor que el motor 2.0HDI o el que tenemos ahora, si se le hubiera puesto el Multijet de Fiat, no hiríamos tampoco mal,eh? Y no lo digo por tener Fiat, sino porque está considerado uno de los mejores motores...

Cita de favila

Es que el JTD es como 300 veces mejor que es pellejo que llevais, Matraka date prisa en vender,dentro de poco no las quieren ni regaladas,si los taxista se quejan es por algo.

Cita de ANDOSILLO

Tampoco te pienses que los JTD son una maravilla, yo opino que no son mejores que los HDI, puede que tenga mas prestaciones(cosa relativa) pero no mas fiablidad y mas con los nuevos hdi de PSA como el nuevo 2.2 ,2.0 o 2.7 hdi que son muy buenos, un companero se acaba de cambiar de un lybra jtd a un 407 hdi porque estaba hasta los cojones del Lybra y los problemas de motor,s2

Cita de favila

Cuando fumes fuma de la buena,no fumes de la mala,no se puede comparar el JTD con elHDI

Saludos bonito.

Cita de favila

Es que el JTD es como 300 veces mejor que es pellejo que llevais, Matraka date prisa en vender,dentro de poco no las quieren ni regaladas,si los taxista se quejan es por algo.

Cita de MATRAKA

Sigo pensando que hoy por hoy, los Multijet...

Por cierto... habeis visto algún Rodius taxista???

Cita de Wahoo

Cualquier día yo mismo ...al ritmo que llevo las inspecciones...

Por cierto los Multijet son los mejores motores del mercado. Mi Alfa es una joya, en 50.000 km. no ha pedido nada. Es lo mejor que se ha fabricado (por algo los tienen los Saab y la Opel......).

El problema de los HDI es que son del grupo PSA, que intentan "meter" demasiada tecnología, obligados por la competitividad del mercado, sin tener experiencia, así salen fallos que no saben resolver.(no me quiero enrollar)

Saludos

Cita de ANDOSILLO

Que no tienen expeencia ?, joer Wahoo?Peugeot fabricaba ya -Diesel cuando Fiat aun casi no existia, y no os penseis que os multijet son una joya, si quereis un buen motor diesel vete a BMW,s2

Cita de turbin

Despues de unos dias de ausencia por motivos personales me incorporo de nuevo al club.

Hoy por hoy los mejores motores diesel son los Jtd multijet, no hay duda alguna, se lee por internet, en revistas, etc..., los bmw si son excelentes motores, todos tienen fallos, pero por ahora los que mejor fiabilidad ofrecen son los anteriormente nombrados jtd multijet.

Saludos.

Cita de CarlosA

recibida la notificacion de peugeot para revisar el sistema de frenos. lo puso en algun post andosillo pero no lo encuentro. Tengo cita para el dia 5/5 porque dicen que no es nada peligroso ni urgente, es una mejora ¿¿???

Cita de Wahoo

Hasta ahí llego.....me refiero a experiencia en electrónica avanzada del automóvil, multiplexado...

Por supuesto que los motores PSA son pioneros en tecnología diesel.

Saludos

Cita de ANDOSILLO

al parecer es una prevencion de algun tubo del circuito hidraulico de los frenos que en el futuro puede dar problemas, asi que le ponen unos filtros y una abrazaderas, nada mas, yo el mio lo he dejado esta mañana, y ya lo tengo, esta en el post "LLAMADAS A REVISION " s2

Cita de clio baccara

buenas coleguillas!!!
sabeis si alguien mvende su monovolumen??? en buenas condiciones, no es que dude de vosotros, pero nunca esta de mas el prevenir!!!!
saludos!!

Cita de clio baccara

buenas coleguillas!!!
sabeis si alguien mvende su monovolumen??? en buenas condiciones, no es que dude de vosotros, pero nunca esta de mas el prevenir!!!!
saludos!!

Cita de AMOYA

el coche se para al relanti, me han cambiado la EGR, limpieza de inyectores,varias cosas mas, los sintomas son que en los semaforos o al realnti se para,como si se me calara, tengo miedo por si se bloquea la direccion en alguna curva, tiene 40.000 km del año junio 2002, que puedo hacer, gracias

Cita de inigoale

hola a todos.
queeria saber si a alguien le pasa lo siguiente:
al intentar subir las ventanillas delanteras antes de llegar arriba se vuelven a bajar como si hubiese detectado un obstaculo, algunas veces hasta 7 veces. no lo hace siempre sino cuando le apetece.
ya he estado en el conce memorizando la posicion,me han cambiado los motores de elevalunas,cambiado la bsi y nada.
he encontrado un foro pero esta en ingles pero es muy bueno:
http://www.eurovan2.com/forum/tips-t...-problems.html
gracias de antemano.
PD: magnifico foro.

Cita de Picassin

Bueno Matraka, intentaré rememorar loas avatares de mi monovolumen. Uh, si.... Me la entregaron el 5 o 6 del 11 del 2005. Noté que al parar el motor hacia una especie de chirrido(para enterarme despues de la pesadilla PSA de los motores 2.0 HDI 110 cv con el mismo problema). Ah!, a los 3 o 4 días me dí cuenta de que el pulsador trasero derecho del elevalunas estaba torcido y se caia el embellecedor, lo llevé y en media hora estaba arreglado(me decian que lo llevara cuando la revision de los 2.500 km que te obligan a pasar); pero bueno.... Al mes y medio (yo lo uso poco) al dejar el coche parado 5 minutos, el coche no arrancaba, no salia ningun mensaje en el ordenador y el motor de arranque giraba, quitabas el contact, lo volvias a dar y en marcha, llevé tras pedir cita(2semanas despues como siempre), m lo vieron, por lo del ruido y lo del arranque, y aunque el motor no arrancó en varias ocasiones, me decia el pavo, "es normal, habrá interferencias", vale. Me da vez de nuevo para que me vean lo del ruido del paré, ya que ahora el ruido era acompañado de un fuerte chirrido metalico cuando salia en primera y en cuesta. La averia era la tipica PSA(lo siento por los de las primas pero PSA ES UNA FULL!!), total, que me dan cita para cambiar el volante motor, y yo con un mosqueooooo, , y ellos, si lo hacen muchos C-5, el tuyo te lo cambiamos porque hace más ruido que los demas, y para demostrar la desfachatez de la Citro y de ellos mismos me arranca una Pikachu que tenian en la exposicion con el mismo ruido del pare, total... vendiendo coches baratos y defectuosos tambien me forro yo, aunque mis 18500 € me costó. Bueno, me arreglan el volante motor, me dejan tras quejarme al jefe de post-venta un C-3 hdi, la averia tardan 4 días, coser y cantar decian, se equivocaron los muy inutiles de pieza. Bueno saco el coche del taller un viernes por la tarde y observo que se han cargado un plastico que cubre el conector de bateria del vano motor. El fin de semana veo por fin que la rueda delantera derecha está llena de golpes(llanta de aluminio) que antes no tenia, por dejar la caja cambios encima o darle una patada a la rueda, vete a a saber... Lo llevo, y como dicen que no se puede saber que solo pueden llevar la rueda a reparar¿¿¿???MOTORVISA Villaverde de Madrid, no vayais allí que os tangan seguro... Otros dos días sin coche. Al poco el coche cuando coges una cuesta o pilla un bache fuerte hace un ruido como si llevara algun protector o aislamiento suelto muy molesto.. Como aprovecho para pasar la revision de los 2.500 se lo comento al del otro taller(por no esperar al Motorvisa ese) y me dice que siguiendo el manual Citröen aprieta los soportes del motor y caja de cambios y toda la suspension delantera . El ruido persiste... Finalmente pasó por Motorvisa, va el probador conmigo(sordo como una tapia) y dice que no oye nada(pero bien que le rasca la segunda al tio ese). Indignado por "hacerle perder el tiempo" ya que al coche no le pasa nada(eso decia el muy mamon), dice que que si tengo cita. le digo que mire el libro(memo). Lo recogo igual que lo deje al día siguiente y me dicen que han vuelto a reapretar todo todo todo y que de paso me han hecho la campaña X.. no se qúe y me han cambiado los manguitos del gasoil que habia peligro de rotura ¿¿?? nunca me llegó la carta ni ninguna otra. Bueno, eso todo en abril y mayo del 2005, al poco empieza a salir un ruido de vibracion en el cristal delantero muy molesto al ralenti y cuando coge baches(diferente al anterior). Cansado de los put.. talleres en septiembre le llevo el coche al mecanico del barrio de toda la vida, y tras comprobar el coche compruebo con el que lo que hace ruido es el roce de los tubos del aire acondicionado rozando con el filtro de aire, apalanca los tubos y zas.. fuera ruido(concesionario citrö ). Bueno, en enero llevo al coche a la revision anual(antes no tenia un duro), me cascan 80 €, me ponen aceite de garrafon del malo, me cobran llenar el bote del limpiaparabrisas8cosa que no hicieron) y me dan grasa en el brazo del limpia izquierdo que dicen que creen es lo que sonaba, salgo del puto taller con el ruidito ese igual que entró, y cada vez va a más, estoy por reclamar al OCU, son unos impresentables. Ah, esto no sé si les pasará a los demas con el 1.6 pero como hagas patinar el embrague al salir en cuesta chilla que no veas el puñetero(dicen que suena en todos?), no sé, procuro salir casi al ralenti a veri si se vuelve a fastidiar(la pieza vale más de 600 €, el volante motor ese).

Esa es mi historia con el PSA, de momento. Por lo demas...... bien. Es comodo, amplio y no gasta casi nada a velocidades legales

Cita de Wahoo

Saludos, me alegro de verte por aquí de nuevo Andosillo.

Cita de Jonhy & Stilo

Las partillas son Extra-Duras y se cargan los discos. Si quereis evitar este problemas hay unas pastillas de la marca RH que frenan igual y no rayan (destrozan literalmente los discos). Duran algo menos, son mas blandas.

61.000Km. Turbo roto (dos de las palas). Se sospecha que algo salio despidido del colector de escape y las rompio por impacto directo (raro raro raro).