Honda Prelude VI (2025)
29-ene-2025 22:25
#211
| Pues dicen que ese motor es un 10% más eficiente que el del Civic, y eso que ya gasta poco, y hablan de que tiene más potencia, si tiene algo como 210 CV y homologa 5 litros o menos, está dpm, además hablan de que sería 80 kg más ligero que el Civic y más rígido. Ni tan mal |
29-ene-2025 22:36
#212
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¿Está confirmado que tendrá un motor de combustión? El Prelude original era un GT y no un deportivo, pero que ilusión me haría que este nuevo Prelude fuera uja especie de GR86 de Honda. Motor de combustión, peso contenido y tracción trasera. Con una receta así tienen mi atención e interés. Saludos. |
29-ene-2025 22:43
#213
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Hola,
¿Está confirmado que tendrá un motor de combustión? El Prelude original era un GT y no un deportivo, pero que ilusión me haría que este nuevo Prelude fuera uja especie de GR86 de Honda. Motor de combustión, peso contenido y tracción trasera. Con una receta así tienen mi atención e interés. Saludos. |
29-ene-2025 22:53
#214
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Es híbrido como el del Civic actual de 184 CV, aunque el motor de combustión aporta 150 CV, si consiguen subirle a 210 y 170 del de combustión homologando esos 5 litros o menos estaría interesante pero no sé cuanta gente que busque un coupé como este de 35.000-37.000€ mínimo quiera comprar un híbrido
Hoy en día, en 2025, que sea híbrido es un peaje por el que hay que pasar. Tampoco es que haya alternativa alguna, sea híbrida o no. No hay coupes, traseras y con cierta vocación deportiva. Lo único que me viene a la mente es un BMW serie 2, un Mustang, un Supra y poco más, quizás un MX5 ND RF si aceptamos pulpo como animal de compañía, pero todos ellos, excepto el MX5 o el serie 2, más básico de todos, se presuponen bastante más caros que este Prelude. Ojalá se atrevan a hacer algo así, porqué el panorama es desolador. Saludos. |
29-ene-2025 23:04
#215
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Hola,
Hoy en día, en 2025, que sea híbrido es un peaje por el que hay que pasar. Tampoco es que haya alternativa alguna, sea híbrida o no. No hay coupes, traseras y con cierta vocación deportiva. Lo único que me viene a la mente es un BMW serie 2, un Mustang, un Supra y poco más, quizás un MX5 ND RF si aceptamos pulpo como animal de compañía, pero todos ellos, excepto el MX5 o el serie 2, más básico de todos, se presuponen bastante más caros que este Prelude. Ojalá se atrevan a hacer algo así, porqué el panorama es desolador. Saludos. |
20-feb-2025 14:24
#217
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Parece que se han filtrado algunos detalles: - Dimensiones (Largo/Ancho/Ato/Batalla): 4,495 m /1,828 m /1,295 m / 2,735 m - Peso: 1.350 kg - Potencia motor combustión: 155 CV - Potencia hibrida combinada: 200 CV - Suspensión (Delantera/Trasera): MacPherson / Multi-link - Neumáticos: 245/35 ZR20 - Colores: Blanco 'Platinum White', negro 'Crystal Black', gris 'Sonic Gray', rojo 'Premium Crystal Red' y azul 'Seabed Blue' https://bestcarweb.jp/news/scoop/1066720 |
20-feb-2025 14:33
#218
| Lo veo un poco raro de proporciones, habrá que verlo en directo, pero sea como sea es bienvenido en este mercado de mierda en el que sólo sacan suvs. |
23-feb-2025 02:02
#219
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Parece que se han filtrado algunos detalles:
- Dimensiones (Largo/Ancho/Ato/Batalla): 4,495 m /1,828 m /1,295 m / 2,735 m - Peso: 1.350 kg - Potencia motor combustión: 155 CV - Potencia hibrida combinada: 200 CV - Suspensión (Delantera/Trasera): MacPherson / Multi-link - Neumáticos: 245/35 ZR20 - Colores: Blanco 'Platinum White', negro 'Crystal Black', gris 'Sonic Gray', rojo 'Premium Crystal Red' y azul 'Seabed Blue' https://bestcarweb.jp/news/scoop/1066720 |
23-feb-2025 06:37
#220
| Ni de coña va a ser más barato que el civic, este fácil 40.000 y posiblemente más. |
24-feb-2025 14:42
#221
| 30.000 ni de broma. Yo pienso que de partirá estará en los 50.000 € más o menos. |
24-feb-2025 14:53
#222
| Es de agradecer que alguien haga coupés, pero vamos, esto no deja de ser como un Laguna coupé o un Ford Cougar cualquiera. Hace unos años sería un "meh". |
29-mar-2025 22:31
#223
| Parece que a principios de abril harán presentación del interior https://espirituracer.com/noticias/e...r-primera-vez/ |
22-abr-2025 23:15
#227
| Sencillote y clasicon, me gusta para lo que se estila hoy en día. Parece el interior de un coche más asequible, a ver si tiene un precio interesante... |
23-abr-2025 00:16
#230
| Joder, que oportunidad perdida de meter el botón "S" en el volante, como el restyling del crz |
23-abr-2025 00:38
#231
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50 000? mas bien 70 000.... Cuando salio el Type R de la nueva generación de 60 000€ no bajaba y era porque las primeras unidades eran las que llevaban el pack carbono o algo así. Es bastante feo, me recuerda al BRZ al que le cambiaron los faros por las de nuevo prius los de "B is for build". |
23-abr-2025 15:51
#234
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Este Prelude como todos los Prelude anteriores, es más un gran turismo con chispa, un coche versatil para el dia a dia y de vez en cuando darte una alegría conduciendo. El GR86 por contra es un coche claramente más deportivo, más enfocado a circuito o conducción deportiva todo el rato. Depende de si solo quieres un coche bonito-coupe para darte unos dignos paseos y etiqueta ECO (Prelude) o realmente buscas deportividad y prestaciones más puras (GR86). |
23-abr-2025 17:17
#236
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Parece que se han filtrado algunos detalles:
- Dimensiones (Largo/Ancho/Ato/Batalla): 4,495 m /1,828 m /1,295 m / 2,735 m - Peso: 1.350 kg - Potencia motor combustión: 155 CV - Potencia hibrida combinada: 200 CV - Suspensión (Delantera/Trasera): MacPherson / Multi-link - Neumáticos: 245/35 ZR20 - Colores: Blanco 'Platinum White', negro 'Crystal Black', gris 'Sonic Gray', rojo 'Premium Crystal Red' y azul 'Seabed Blue' https://bestcarweb.jp/news/scoop/1066720 Y 200cv combinado, eso debe moverse entre poco y nada. Había leído al principio un motor de combustión de 155cv y uno eléctrico de 200cv y digo bueno, eso no está mal... |
Editado: 23-abr-2025 17:26 -
23-abr-2025 18:12
#237
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El Toyota. Más que nada por pureza de conducción aunque no tenga la misma calidad de construcción ni refinamiento. Será similar a un Serie 2 Coupé. |
23-abr-2025 18:27
#239
Pues depende de la comodidad y el ahorro del sistema híbrido si lo mueves bastante. Si te refieres a tener dos coches, conservaría el GR86 y me cogería de diario un Civic. Pero yo GR86 no tengo shur, solo digo casos hipotéticos
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